Dolina -Rospudy !!!!!!!!!!

[loginn99]

Zapraszam !!! : www.dolina-rospudy.pl/ .wod

[negev56]

Tragedia.
Podpisałam się pod listem do prezydenta, ale czarno to widzę.

[gosia.iza]

Też podpisałam, ale obawiam się, że adresat ma to głęboko w nosie

[zielony_beret]

może tak?
www.dolina-rospudy.pl/
będzie aktywny:)

[ciepan]

w tym przydku widać, że racje są dwie. upór każdej ze stron pozwala podejrzewać,
że walka nie toczy się tylo o samą dolinę a o to kto wygra. ja wiem, że nikt
nikogo nie przekona, że "białe jest białe a czarne jest czarne" ale gdyby
postarano się naprawdę porozmawiać może byłoby z tego więcej korzyści.

[athropos]

Niczego nie podpisywałam. Choć całym sercem chciałabym ustrzec Dolinę Rospudy
przed dewastacją, obawiam się, że o ile nie kryje się w niej jakiś agent, tajny
współpracownik lub nadubowiec, nasz miłościwie panujący duet ma tę kwestię
głęboko w pompie.

[bjkor]

ciekawe które stowarzyszenie "zielonych" weżmie kilka milionów do łapy i będzie po sprawie

[negev56]

hę?? Zawsze warto próbować, a zakładając, że nie zabetonują Doliny, to jaki
będzie Twój komentarz?

Te protesty sa zenujace

[xpert]

GW nakrecila paleczke i raptem protest do wladz podpisalo 150tys osob z 6mln
czytelnikow. Po ogromnej kampanii medialnej.

Ja ponad zabki, trawki i torfowiska przekladam zdrowie ludzi. Na trasach na
Mazury i na Mazurach gina setki ludzi rocznie.

Szkoda torfowiska ale protesty w sprawie Rospudy jako zywo przypominaja
przypinanie sie lancuchami do drzew w protescie przez budowa zaporay w
Czorsztynie w latach 90tych. Jak przyszla powodz stulecia i zalalo Dolnay Slask
i Opolszczyzne to psedoekolodzy nabrali powodziowej wody w usta i nikt juz nie
kwestionowal sluszonosci decyzji o budowie zapory.

Ta droga nie jest taka strategiczna ale jest potrzeba. Jak budowano A4 tez
trzeba bylo sila pseudoekologow usuwac z trasy budowy autostrady bodajze kolo
Gory Swietej Anny. Czy dzisiaj ktos kwestionuje zasadnosc poprowadzenia a4?

Nie dawajcie soba manipulowac media nie sa bezstronne a wrecz bardzo czesto sa
stronnicze.

[negev56]

twoje wywody. To, że zalało śląsk, to wina durni, którzy wydawali pozwolenia na
budowę domów na polderach a drugich durni, że się tam budowali.
Jak zabetonują dolinę to huraaa, nareszcie ludzie nie pozabijają się na ślicznej
asfaltowej drodze - pojadą w inny region zabić się.
Gratuluję spędzania czasu wolnego wśród betonowych, asfaltowych budowli.

Zero argumentow i tylko

[xpert]

wycieczki osobiste. Pomysl zanim cos napiszesz. A juz z powodem powodzi to
kompromitujesz sie kompletnie.

[athropos]

O, czyżby? A zabetonowane dna i brzegi rzek w Niemczech to pewnie też nie jest
powód powodzi, prawda?

[athropos]

ciekawe, jak się "nakręca pałeczkę".

tania demagogia człowieka, który zamiast głowy ma wielką betoniarę, a wzrok
zamglony wizją potencjalnego zarobku. róbta tak dalej, wszak zegar końca świata
już tyka, a takimi posunięciami tylko przyśpieszamy to, co nieuchronne.

[xpert]

Ekolodzy utrzymują, że poprowadzona ponad Rospudą droga obniży poziom wód
gruntowych i zniszczy torfowisko. Jednak żaden autorytet z dziedziny budowy
dróg i mostów, hydrografii, ekologii nie stwierdził w sposób poparty rzetelnymi
badaniami, że musi nastąpić kataklizm - pisze socjolog, doradca ministra
środowiska

Od co najmniej roku trwa multimedialna prezentacja problemu pt. "Zagłada doliny
Rospudy" połączona z wezwaniem do ratowania tej doliny przed zagładą. Chodzi o
budowę obwodnicy Augustowa, która wyprowadzi z miasta tranzytowy ruch tirów.
Jednak obraz przedstawiany opinii publicznej jest dalece uproszczony, a przez
to fałszywy. Żeby zrozumieć istotę konfliktu wokół Rospudy, niezbędny jest
wstęp pokazujący krótką, ale bardzo burzliwą historię przedsięwzięcia.


100 tysięcy tirów

Problem zaczął się wraz z upadkiem Związku Radzieckiego i otwarciem przejścia
granicznego w Budzisku, które połączyło Litwę, Łotwę, Estonię, a nawet
Finlandię z Europą Zachodnią. Z czasem ruch się zwiększał i obecnie przez
Augustów - perłę polskich uzdrowisk - przejeżdża 100 tys. tirów miesięcznie. W
mieście w wypadkach ginie 20 osób rocznie. Zrozumiałe jest, że w końcu
cierpliwość mieszkańców się wyczerpała. O budowie obwodnicy słyszą od lat
piętnastu, wiec na przełomie roku 2005 i 2006 rozpoczęli comiesięczne protesty
blokujące ruch samochodów.

Niezbędne prace projektowe i procedury prawne rozpoczęły się w roku 1992. Osiem
lat później wybrany (i zweryfikowany przez procedurę oceny oddziaływania
inwestycji na środowisko) wariant przebiegu obwodnicy znalazł się w miejscowych
planach zagospodarowania przestrzennego trzech gmin (Augustów miasto i gmina
oraz Nowinka). Iwtedy budowa drogi powinna się rozpocząć, lecz konieczne były
czasochłonne uzgodnienia i decyzje cząstkowe, od których można się było
odwoływać, z czego część zainteresowanych skwapliwie korzystała.


Protest wszystkich istot

W roku 2004 weszliśmy do Unii Europejskiej. Od tego czasu Polska zobowiązana
jest do ustanowienia na swoim terenie sieci obszarów chronionych Natura 2000.
Sieć ta w części pokrywa się z terenami wcześniej obecnymi w polskim systemie
ochrony przyrody, a w części stanowi jego uzupełnienie. Istotne znaczenie ma
fakt, że funkcjonowanie sieci regulowane jest przez szczególne przepisy wspólne
dla całej Unii, które zostały wprowadzone również do polskiej ustawy o ochronie
przyrody.

Gdy w roku 2005 miała się rozpocząć budowa obwodnicy według przyjętego
wcześniej wariantu, zdecydowanie zaprotestowało przeciw prowadzeniu inwestycji
kilka organizacji ekologicznych. Szczególnie aktywne okazały się: Greenpeace,
WWF, CMOK (Stowarzyszenie Chrońmy Mokradła), OTOP (Ogólnopolskie Towarzystwo
Ochrony Ptaków) i Pracownia na rzecz Wszystkich Istot.


150 tysięcy podpisów

Ekolodzy stwierdzili, że obwodnica przetnie niezwykle cenną przyrodniczo dolinę
rzeki Rospudy, zniszczy unikalne torfowiska i zagrozi bytowi kilku równie
unikalnych gatunków fauny i flory. Kto wie, czy nie istotniejszy dla
protestujących jest argument prawny. Otóż dolina Rospudy stała się elementem
Natury 2000 i jako taka wymaga powtórzenia procedur wyboru najkorzystniejszego
wariantu.

Dzięki wsparciu medialnemu, przede wszystkim "Gazety Wyborczej", Radia TOK FM i
innych mediów, cała Polska się dowiedziała, że jest cudo przyrody, czyli
Rospuda, którą władze państwowe chcą zniszczyć w bezmyślnym antyprzyrodniczym i
antyeuropejskim szale. W krótkim czasie zebrano podobno 150 tys. podpisów pod
protestem i jest to dowód zarówno na ekologiczną wrażliwość naszego
społeczeństwa, jak i na łatwość sterowania jego emocjami.

Równolegle przesłano do Komisji Europejskiej doniesienie o łamaniu prawa przez
polskie władze. W efekcie UE zażądała od Ministerstwa Środowiska stosownych
wyjaśnień. Do pełnego obrazu należy dodać, że ekolodzy zakasali rękawy i wzięli
się również do projektowania, kreśląc swój lepszy wariant, który wędruje, ale
niestety również przecina Rospudę.


Czy nastąpi kataklizm?

Ogłoszona przez protestujących strategia ma charakter alternatywny. W pierwszym
wariancie Unia Europejska karze Polskę za łamanie prawa i nawet już wybudowanej
obwodnicy nie dopuszcza do ruchu, a nadto nakłada kolosalne kary finansowe.
Wariant drugi przewiduje, że protestujący zablokują budowę, przypinając się do
drzew (Adam Wajrak - "Gazeta Wyborcza") lub zastosują inne techniki sprzeciwu
czynnego (Maciej Muskat - Greenpeace).

Co się stanie, jeśli dziś przed żądaniami ekologów ustąpimy i rozpoczniemy
procedurę wyłaniania innego projektu obwodnicy? Po pierwsze - budowa zostanie
wstrzymana na trzy lata, a niewykluczone, że w efekcie i tak zwycięży obecny
wariant. Po drugie - czekają nas protesty mieszkańców Augustowa, w tym także
blokowanie trasy na skalę znacznie większą niż dotychczas. Po trzecie -
nieuniknione są duże straty finansowe.

Mamy wiec do czynienia z konfliktem o wielu aspektach: przyrodniczym, prawnym,
społecznym, ekonomicznym i politycznym.

Jest też wymiar techniczny przedsięwzięcia. Ekolodzy jako pewnik uznają, że
przejście drogi nad rzeką na ponad półkilometrowej estakadzie musi obniżyć
poziom wód gruntowych i zniszczyć torfowisko. Inwestor przedstawił szereg
ekspertyz, autorstwa poważnych specjalistów, mówiących, że tak nie będzie, nie
spotkałem natomiast żadnej wypowiedzi autorytetu z dziedziny budowy dróg i
mostów, hydrografii, ekologii, który by stwierdził w sposób poparty rzetelnymi
badaniami, że musi nastąpić kataklizm.


Lista zdziwień

W pewnym momencie na krótko zaistniał pomysł poprowadzenia drogi przez Rospudę
nie na estakadzie, lecz tunelem. Projekt upadł z oczywistych przyczyn
ekonomicznych, lecz wcześniej zyskał akceptację ekologów. I to już naprawdę
trudno zrozumieć. Zważywszy oczywisty fakt, że tego rodzaju inwestycja w
obszarze podmokłym musi doprowadzić do poważnych zaburzeń warunków
hydrograficznych.

Listę zdziwień można kontynuować. Od ponad trzydziestu lat istnieje konwencja z
Ramsar o ochronie obszarów wodno-błotnych. W czasie sesji zorganizowanej 4
stycznia 2007 r. w Bibliotece Uniwersytetu Warszawskiego jedna z organizatorek
spotkania reprezentująca wspomniany już CMOK oświadczyła, że dolina Rospudy ma
szansę stać się drugim w Polsce (po Biebrzańskim Parku Narodowym) obszarem
objętym konwencją z Ramsar. Jest to przykład skrajnej ignorancji, gdyż w Polsce
jest aż 13 obszarów objętych tą konwencją o łącznej powierzchni 125 tys. ha.
Należy sądzić, że dla polskich ekologów '07 ochrona przyrody w naszym kraju
rozpoczęła się wraz z wejściem do UE i powołaniem sieci Natura 2000. Podobnie
myśli i mówi redaktor Wajrak, który uważa, że 23 parki narodowe, 120 parków
krajobrazowych i inne obszary chronione (ponad 30 proc. powierzchni kraju), z
których część zaliczana jest do międzynarodowych systemów obszarów chronionych,
takich jak Międzynarodowe Rezerwaty Biosfery, obszary Światowego Dziedzictwa
Przyrodniczego to... fikcja.

Swoją drogą zastanawia fakt, że bardzo aktywni i skuteczni przecież przyrodnicy
polscy nie spowodowali wcześniej objęcia Rospudy jakąś formą ochrony. Rzeka
tyle lat czekała na swojego Kolumba - Adama Wajraka.


Ewolucja Wajraka

Do tej samej kategorii zdziwień należy fakt, że w całej akcji obrony Rospudy
nie uczestniczą polskie autorytety naukowe. Owszem różne gremia podnoszą
protesty, ale bez przedstawienia jakiejkolwiek analizy naukowej tego
konkretnego przypadku. Chyba w desperacji sprowadzono ostatnio dwóch naukowców
z Niemiec i Holandii, by świadczyli o walorach Rospudy.

Na koniec warto zwrócić uwagę na ewolucję Adama Wajraka. Gdy w 1998 r. ekolodzy
przypinali się do drzew, żeby zaprotestować przeciw budowie autostrady przez
Górę Świętej Anny, redaktor "Gazety Wyborczej" niemiłosiernie wyszydzał ich
akcję. Kombatant tamtych bojów Olaf Swolkień z g

[capslocck]

Zawsze zal mi jak ginie przyroda. Prezentowany jest projekt przez ekologów który
proponuje obwodnicę w innym miejscu. Dlaczego nie bierze sie tej propozycji pod
uwage. Nawet tańsze rozwiazanie to jest.

[macyk]

Poczytałem tu i ówdzie i jestem przeciwny wstrzymywaniu budowy w obecnym śladzie.

[polonus10]

Przeciez cala biala to dolina rospudy wiekszej wiochy nie widzialem .Pozdrowienia dla łukaszenki!

[aga9001]

I nikt Ci nieuku nie kazał ani pisac na tym forum ani go czytać.

[bjkor]

nie wiem czy ktoś z was jechał przez Augustów, żeby to zrozumieć proponuję zamknąć obwodnicę Białej i cały ruch skierować przez Plac Wolności koniecznie z ruchem okrężnym. Ekologów przykuć do bialskiej fontanny żeby mieli przynajmniej trochę czystej wody do umycia się oczywiście a nie do picia. Cieszcie się że w Białej od 30 lat jest obwodnica, bo sami byście obrońcy przyrody protestowali. Niestety taka jest prawda ale tu człowiek się nie liczy tylko zielone żaby. Czy ktoś jeździ do Wa-wy > Identycznie jest w cholernym Mińsku jak tam fajnie żyć. Zamienicie się na takie wygody?? Oczywiście trzeba o tym było wcześniej pomyśleć ale plany w Augustowie były robione ileś lat temy i popijcie wodą!!

[demo1212]

W minsku buduja obwodnice.