Autostrady w/g Pola...

[Gość: +++Ignorant]

Autostrady, ale za 4 lata
Sobota, 26 lipca 2003 - 13:53 CEST (11:53 GMT)


Minister infrastruktury Marek Pol przewiduje, że do końca 2005 roku oddanych
do użytku zostanie 440 km autostrad.

"Realne jest, aby do końca 2007 roku granicę zachodnią spiąć z Warszawą" -
zapowiedział w sobotę w Poznaniu.
"Musimy wejść na poziom 200 kilometrów rocznie oddawanych autostrad jeśli
chcemy być poważnym krajem europejskim. To na pewno jest możliwe. Proszę mi
wierzyć. To jest możliwe" - zapewniał wicepremier.

Pol pokreślił, że jest to możliwe dzięki dobremu ustawodawstwu drogowemu,
pieniądzom inwestowanym przez koncesjonariuszy budujących poszczególne
odcinki i dotacjom Unii Europejskiej.

"Administracja rządowa uwolniona z okowów biurokratycznych przepisów potrafi
w sposób błyskawiczny wydawać decyzje, potrafi w sposób znakomity reagować
na wspólne potrzeby drogowe" - oceniał wicepremier.

Pytany przez dziennikarzy jak Unia Europejska ocenia realizację programu
budowy autostrad i dróg ekspresowych w Polsce Pol powiedział: "Nasi
partnerzy z Unii Europejskiej chcieliby abyśmy jak najszybciej zbudowali
sobie i im tranzytowe drogi wschód- zachód. Akurat tak się składa, że one są
budowane więc mamy wspólne poglądy".

Minister infrastruktury wziął w sobotę w Poznaniu udział w
spotkaniu "Projekt realizacji autostrady A2". Ocenił, że sama budowa
autostrady, jak współpraca koncesjonariusza - Autostrady Wielkopolskiej S.A.
z wojewodą wielkopolskim przebiegają wzorcowo.

Autostrada Wielkopolska S.A. posiada koncesje na finansowanie, budowę i
eksploatację autostrady A2 na odcinkach: odcinek Nowy Tomyśl - Konin o
długości 148,9 km, odcinek Świecko- Nowy Tomyśl o długości 105,6 km.

Jeden kilometr autostrady ma kosztować średnio 5 mln euro. Autostrada A2 na
odcinku Konin - Świecko ma być pierwszą w Polsce wybudowaną ze środków
prywatnych zgromadzonych przez koncesjonariusza, a zatem spółkę "Autostrada
Wielkopolska".

Środki własne tej spółki będą zasilone pieniędzmi pochodzącymi z kredytów
długoterminowych, udzielonych przez konsorcjum banków komercyjnych Credit
Lyonnais i Commerzbank, a także pożyczką z Europejskiego Banku
Inwestycyjnego. Kapitał akcyjny Autostrady Wielkopolskiej SA wynosi 461 mln
zł. Jej akcjonariuszami są m.in.: PSE SA, Kulczyk Holding SA, Strabag AG,
NCC, Bank Zachodni WBK SA, TUiR Warta SA.

sg, pap