lusterka 146

[alces1]

chcialem polakierowac czesc obudowy lusterek zewnetrznych przy AR 146 (czesc
jest polakierowana fabrycznie) tylko nie wiem jak je rozmontowac. jak
odkrecic od samochodu wiem, juz to przerabialem, ale jak postepowac dalej, by
je rozebrac nie wiem. Poodkrecalem wszystkie wkrety (te od spodu) i na tym
konczy sie moja inwencja... Dodam jeszcze, ze posiadam lustra regulowane
recznie. Jesli ktos moze udzielic mi wskazówek, to bardzo prosze.

[alces1]

hm... ponawiam pytanie.

[janioj]

Żeby zdemontować całe lusterko trzeba zdjąć obudowę wewnętrzną, tę z tweeterem,
pod nią są 2? śruby na imbus, jak je odkręcisz zdejmiesz całe lusterko.

[alces1]

no tak - to wiem. Obudowa wraz z tweeterem jest na zatrzaskach i dodatkowo
trzymana nakretka od pokretla do lustra. A pod obudowa sa 3 śruby (imbus).
Tylko ze moje pytanie brzmialo jak rozebrac lustro na czynniki pierwsze kiedy
juz je odkrece od samochodu???

[amargro]

alces1 napisał:

> no tak - to wiem. Obudowa wraz z tweeterem jest na zatrzaskach i dodatkowo
> trzymana nakretka od pokretla do lustra. A pod obudowa sa 3 śruby (imbus).
> Tylko ze moje pytanie brzmialo jak rozebrac lustro na czynniki pierwsze kiedy
> juz je odkrece od samochodu???

W obudowie są od dołu 3 (może 2?) śrubki, odkręć je, zdejmij dolny mały
plastik, ustaw szkło lustra w pozycję max w dół, następnie delikatnie zdejmij
górną obudowę.
Robiłem to własnoręcznie, więc wiem, że się da.
Powodzenia,
amargro
145 LUSSO 1.4 TS

[alces1]

wlasnie zdemontowalem obudowy lusterek. (amargro jeszcze raz dzieki za
instruktarz - pomogło) i jednak oddam je do lakiernika (pomaluje mi przy okazji
malowania zderzaka). Mam wersje z pakietem sport, a w niej wszystko jest pod
kolor m.in. klamki, progi, cale zderzaki, spojler na klapie i takie tam... Wiec
mysle ze moze to wygladac ciekawie. Zobaczymy jaki bedzie efekt.

[amargro]

alces1 napisał:

> chcialem polakierowac czesc obudowy lusterek zewnetrznych przy AR 146 (czesc
> jest polakierowana fabrycznie)

IMHO pozostaw tak jak są polakierowane fabrycznie, czyli tylko górna obudowa -
widziałem kilkakrotnie polakierowane całe lusterka wraz z tym plastikowym
trójkątem mocującym do drzwi - i wygląda to IMHO trochę jak wiejski tuning.
Pozdro,
amargro
145 LUSSO 1.4 TS

[alces1]

hm... wlasnie oddaje zderzak do polakierowania i progi, wiec pomyslalem, ze
jedno przy drugim. W mojej wersji (po liftingu) wszystko jest w kolorze, nawet
te wąziutkie paski na zderzakach, wiec pomyslalem, ze jak wszystko to wszystko!
Zastanowie sie jeszcze. Jak cos to poinformuje o efektach, aczkolwiek wizja
wiejskiego tuningu nie jest dla mnie zbyt optymistyczna (delikatnie mowiac).
Dzieki za instruktarz!

[janioj]

Zrób tak, żeby podobało się przede wszystkim Tobie, ja mam polakierowane całe i
moim zdaniem wyglądają extra. Jak chcesz, to mogę podesłać Ci zdjątko mojej,
wtedy sam będziesz mógł ocenić.

[alces1]

bardzo prosze! To moj adres: [e-mail]

[amargro]

alces1 napisał:


> Zastanowie sie jeszcze. Jak cos to poinformuje o efektach, aczkolwiek wizja
> wiejskiego tuningu nie jest dla mnie zbyt optymistyczna (delikatnie mowiac).
> Dzieki za instruktarz!

Pewnie, że zrobisz jak zechcesz, ja tylko poddałem Ci pod rozwagę inne
podejście do tego tematu, bo uważam że w Alfie łatwiej coś optycznie zepsuć niż
poprawić. A że nie odradzałem Ci tego kategorycznie, stąd mimo mojego innego
zdania, podany instruktaż - co byś nie postanowił - powodzenia!
Aha, jeśli masz nie polakierowane klamki to zastanów się nad nimi, bo było
wiele wersji z lakierowanymi klamkami - fabrycznie.
Pozdro,
amargro
145 LUSSO 1.4 TS

[da_vinci.go2.pl]

Ja z tego co wiem mam oryginalnie srebrne, możesz zobaczyć jak to wygląda - czy
wiejski tuning mi się podoba może Tobie też
img100.imageshack.us/gal.php?g=image000017dp.jpg

[amargro]

da_vinci.go2.pl napisał:

> Ja z tego co wiem mam oryginalnie srebrne

A z tego co ja wiem (ale może się jednak mylę), to oryginalnie fabrycznie
malowane przez fabrykę, o ile wogóle opcja przewidywała lakierowane lusterka,
to mogły być conajwyżej tylko górne części lusterek, na co oprócz wielu
firmowanych przez Alfę fotografii (na których nigdzie nie widziałem całych
pomalowanych, a już prędzej całe nie malowane) dowodem jest ePER, gdzie w
podgrupie 70740/01 (lusterka sterowane elektrycznie) schemat 2, jako opcja
występują górne części lusterka jako przygotowane do malowania , a dolne części
nie mają nawet takiej opcjii. Być może coniektórzy dilerzy robili jakąś
promocję i malowali w ten sposób np. oprócz zderzaków, klamek, progów również
lusterka, ale wątpię aby tak wychodziły z fabryki.
Znajomy kiedyś odbierał z salonu nową Corollę (tą z podwójnymi okrągłymi
reflektorami z przodu) i salon w ramach "przysługi" pomalował mu całe zderzaki,
mimo że fabrycznie malowana powinna być tylko ich dolna część - znajomy
powiedział, że mają mu te zderzaki wymienić bo czegoś takiego Toyota nie ma w
specyfikacji i salon wymienił, ale te pewnie wsadził komuś innemu. Lakiernikowi
zasadniczo łatwiej jest prysnąć lakierem po całości niż rozbierać elementy lub
ewent. zaklejać te części, które mają pozostać czarne.

Ale jakie kto lusterka lubi i jakie mu się podobają to jego sprawa.
Pozdro,
amargro
145 LUSSO 1.4 TS (lusterka lakierowane tylko jako górna część)

[da_vinci.go2.pl]

Zapewne masz rację z tym malowaniem koniec końców nie jestem pierwszym
właścicielaem, a dodam że tych szarych zdeżaków też bym się chętnie pozbył na
rzecz malowanych, ale nie mam kasy na takie fanaberie.

[amargro]

da_vinci.go2.pl napisał:

> Zapewne masz rację z tym malowaniem

Nie wiem czy napewno mam rację, ale znalazłem pewne przesłanki, które w dużym
stopniu przemawiają za moją teorią. Jeśli są jakieś dowody przemawiające za
tym, że z fabryki wychodziły polakierowane całe lusterka to chętnie się też i o
nich dowiem.

> tych szarych zdeżaków też bym się chętnie pozbył na
> rzecz malowanych, ale nie mam kasy na takie fanaberie.

Samo polakierownie szarych pasów na zderzakach sprzed FL to jeszcze nie jest aż
tak duży problem (także finansowo), ale czy warto to robić to mam wątpliwości,
bo do mnie nie za bardzo przemawia takie tylko proste pomalowanie wszystkiego,
już bardziej jestem jednak zwolennikiem specyfikacji fabrycznej z szarymi
pasami zderzaków sprzed FL, lub w ostateczności ewentualnie coś takiego jak na
fotce w linku poniżej, tzn. jest tam zaszpachlowana ta "linia-wgłębienie"
rozdzielająca część malowaną od niemalowanej i dopiero wtedy polakierowany
zderzak w całości:
www.alfisti.net/alfa-galerie/displayimage.php?album=14&pos=32
Dla mnie jednak rowiązaniem satysfakcjonującym byłaby zmiana zderzaków sprzed
FL na te po FL - ale to dopiero jest problem:
1) finansowy, bo trzeba nabyć 2 zderzaki, atrapkę chłodnicy, ogrągłe halogeny i
pewnie kilka innych drobnostek, polakierować wszystko
2) techniczny, choć nie aż tak wielki, bo mają one inne mocowania do błotników,
a także są inne zaczepy do haków holowniczych
Pozdro,
amargro
145 LUSSO 1.4 TS

[alces1]

a propos tego linku do zielonej 145. Zderzaki wyglądają całkiem ładnie! Jednak
lusterka polakierowane są tylko po części (bodajże fabrycznie). W moim
mniemaniu całość psują obrysówki jak z Volvo i białe napisy na oponach (ale
oczywiście wszystko w kwestiu gustu i upodobań) ja jednak postanowilem
polakierować całe obudowy lusterek i są one już u lakiernika. Poczekajkmy na
efekty, doam jeszcze, że całość ma kolor srebrny. pozdrawiam!

[ukaszek_t]

da_vinci czy te zdięcia nie sa przypadkiem te same??
img210.imageshack.us/img210/6115/alfawszary3xf.jpg
img52.imageshack.us/img_viewer_framed.php?loc=img52&image=image000034vm.jpg&gal=img100/5954/image000017dp.jpg

pozdrawiam

[da_vinci.go2.pl]

Auto bazowe jest to samo.

[ukaszek_t]

nie bede wnikał vinci

[alces1]

no i mam! Tak jak mowilem, tak postapilem! Polakierowalem cale obudowy i
mocowania lusterek! Efekt? Hm... jestem zadowolony, tylko jeszcze musze
poczekac aby umyc caly samochod i wowczas ocenic czy moje oczekiwania zostaly
spelnione w sposob wystarczajacy!
Dzieki za wszystkie sugestie i podpowiedzi! Za jakis czas postaram sie
zamiescic fotki. Pozdrawiam!