robiliście imprezy samolotowe (Paryż)?

[annawha]

Witam doświadczonych współbraci pilotów!
Proszę Was o radę, wskazówki jak to jest na imprezie samolotowej do
Paryża. Jak wygląda odprawa grupowa? Mógłby ktoś doświadczony opisać
sytuację praktyczną na lotnisku przed wejsciem do samolotu i po
wylądowaniu?
Jakieś sugestie, porady, wskazówki?
Mam uprawnienia pilockie już od 11 lat, doświadczenie spore,jednak
wszystkie moje dotychczasowe imprezy były autokarowe.
Z góry dziekuję, pozdrawiam.

[malgorzata.duraj]

Hej Aniu!
Grupy samolotowe (o ile to parę dni w danym mieście, ze zwiedzaniem, a nie jakiś
zlot z zakładu pracy) są zazwyczaj mniej liczne niż autokarówki - około 20-30
osób. Latam zawsze tanimi liniami, więc tu też jest pewna specyfika. Jak
leciałam z grupą pierwszy raz, to w ogóle było moje drugie doświadczenie
lotnicze, więc strasznie się bałam. Ale trafiłam świetnie, bo miałam grupę
"obieżyświatów" - lotnisko znali, procedury też, "odhaczyli" mi się na liście,
powiedzieli "do zobaczenia w Rzymie" i tyle ich widziałam. Ja za to sobie
wszystko posprawdzałam i już na następny raz byłam specjalistką ;-).

Lotnisko - przyjedź sobie wcześniej, sprawdź, gdzie jest wc, dowiedz się w
informacji, gdzie będzie odprawa biletowo-bagażowa i gdzie potem kontrola
bezpieczeństwa + wejście do samolotu. Zerknij też, gdzie są jakieś sklepy
(zwłaszcza „bezcłowa", bo ludzie o to pytają – jest sporo czasu na lotnisku) i
kawiarnia (sprawdź, czy czynna – czasami wylatuje się o dziwnej porze, a nasze
lotniska nie są całodobowe). Zawsze to lepiej ludziom mówić na pewniaka "tam
idziemy", a nie się zastanawiać i szukać mając przy sobie grupę.

Poczytaj sobie, co można mieć w bagażu podręcznym, a co w głównym i ludziom
przypomnij (rozmiary podręcznego, żadnych noży, scyzoryków, pilników, płyny
tylko malutkie - zwłaszcza babki niech nie biorą góry kosmetyków, bo czasem mają
bardzo drogie, a im wszystko wyrzucą; żadnej wody - jak się komuś chce pić, to
sobie kupi później). Jak masz wątpliwości co do jakiejś rzeczy, to wyślij
delikwenta do informacji (albo jak się ma wątpliwości, to najlepiej od razu
wpakować do głównego bagażu).

Ja zwykle (ale zapytaj w biurze podróży jak to praktykują, bo nie wiem z kim
masz latać) stoję w umówionym punkcie na lotnisku i ze znakiem rozpoznawczym
(plansza) czekam na ludzi. W tanich liniach albo nie ma przydziału miejsc, albo
przydzielają przy odprawie. Wariant odprawy (biuro Ci powie jak to robią):
1) Kto się do mnie zgłasza, to go "odhaczam" i wysyłam do odprawy
biletowo-bagażowej (jak już sobie przejrzą bagaż, sprawdzą czy nie mają
niedozwolonych rzeczy i przepakują jeśli trzeba). Jak ktoś jest tchórzliwy, to
niech stoi obok Ciebie i pójdzie z Tobą (jak znajdę chwilę wolną przed
przybyciem grupy albo akurat nikogo nie ma koło mnie ani kolejki, to czasem lecę
sama się odprawić - wtedy nie muszę już walizki pilnować*). Mówię, gdzie odprawa
i potem, gdzie wejście i gdzie wc, i gdzie sklepy, i, że się widzimy przed
wejściem do samolotu, a jak by mnie nie widzieli, to że na lotnisku docelowym
też stoję z tą kartką (bo tam już musisz wszystkich zebrać). * zależy od lotniska
2) Zbieram wszystkich razem koło mnie i idziemy do odprawy razem

Skoro tanie linie, to nie ma biletów. Są tylko numery rezerwacji. Pewnie biuro
każdemu ludkowi taki numer poda, a Ty będziesz miała na liście (może być jeden
wspólny numer rezerwacji dla całej grupy). Jak jest jeden numer, to łatwiej
(dla obsługi lotniska) obsłużyć całą grupę na raz. Ale tu zapytaj w biurze, jak
sobie życzy. Do odprawy wystarczy podejść z dokumentem – po nazwisku pasażera
znajdą. Jak nie znajdą, to sprawdzają po numerze rezerwacji. Jak nie znajdą, to
masz kłopot, bo albo pasażer ma źle rezerwację (inne imię, nazwisko) albo jej
nie ma. Telefon do biura – sprawdzają, co jest nie tak. Takie zmiany, dopłaty
itp. w ostatniej chwili też na lotnisku się załatwia, ale to musisz skonsultować
z biurem.

W Polsce jest łatwiej, bo tu się każdy dogada. Generalnie ludków będziesz miała
„na głowie" już na lotnisku docelowym, bo tam, wiesz, inny język, lotniska nie
znają, to się będą pilnować - masz kartkę/planszę, to nią wymachujesz i oni
pilnują Ciebie.

Jak mam na liście wszystkich, to odprawa biletowo-bagażowa (odważniejsi poszli
sobie wcześniej, ja i niedobitki idziemy razem). Nadajemy główny bagaż,
dostajemy kartę pokładową (czyli bilet - tam jest nr miejsca o ile przydzielane,
A i F to są przy oknie) i kartkę na bagaż (doklejają do biletu albo paszportu.
Niby niepotrzebne, ale jakby bagaż zginął, to go po tym zidentyfikują, bo Twoja
walizka ma to samo naklejone). Tych dokumentów trzeba pilnować jak oka w głowie.
Z kartą pokładową i podręcznym bagażem idzie się do kontroli bezpieczeństwa*.
Tam są rysunki, jak się zachować - paski zdjąć, kurtki zdjąć, metalowe rzeczy
zdjąć - powiedz ludziom, żeby się przygotowali, to idzie to sprawniej. A i tak
jeszcze czasem każą buty zdejmować itp. Paszport i kartę pokładową trzeba mieć
na wierzchu cały czas, bo sprawdzają, czy jesteś pasażerem (nikt inny nie może
tam wchodzić).
* zależy które lotnisko (Okęcie główne najpierw sprawdza paszporty, potem są
sklepy, a kontrola bezpieczeństwa przed samym rękawem; a np. Pyrzowice mają
wspólną kontrolę bezpieczeństwa dla wszystkich lotów dlatego trzeba od razu tam
iść, bo bywają kolejki)

Wszędzie są ekrany i wyświetla Ci o której i skąd wylot. Co do komunikatów, to
pamiętaj, że podają nr stanowiska odprawy bil-bag i numer wejścia do samolotu -
dwa różne komunikaty z różnymi numerami.
Aha, jak odprawa bil-bag trwa, a Tobie brakuje kogoś z listy, to możesz na
stanowisku odprawy spytać czy Jan Kowalski (o konkretną osobę trzeba pytać, to
podają**) się odprawił (raz tak miałam - gościu mi się nie "odhaczył", a poszedł
się odprawić - bym czekała nie wiadomo ile)
** obsługa lotnisk jest zwykle bardzo miła, na hasło, że mam grupę albo jak
widzą, że ogarniam stadko, chętnie pomogą

Jak dolecisz na miejsce, to wysiadacie z samolotu (tam ich nigdzie nie zbieraj,
bo zrobisz zamieszanie i utrudnisz pracę lotniska)*** . Ja robię tak: wysiadam
pierwsza, lecę biegiem, sprawdzam na ekranie świetlnym, na którym pasku wyjadą
nasze bagaże, po czym wracam do miejsca, gdzie pasażerowie z mojego samolotu
wchodzą i staję z planszą w górze. Wtedy już moje stadko się do mnie zgłasza,
ale ich tu nie zbieram, tylko mówię "nasze bagaże na pasku nr 5, czekamy na
bagaże, odbieramy i wtedy się zbieramy" i pokazuję, gdzie to jest - oni sobie
tam idą (a ja za wszelka ceną staram się zapamiętać twarze). Jak wszyscy
pasażerowie wejdą (bo tu nie odliczę czy mam wszystkich, czasem pół samolotu
mnie bierze za informację turystyczną hiii), to idę do tego paska, teraz już
planszę trzymam cały czas, niekoniecznie w górze, ale tak, żeby ktoś, kto mnie
szuka wzrokiem, łatwo mnie wypatrzył. Czekamy na bagaże, jak zaczynają
wyjeżdżać, to wypatruję swojego, a ludzie jak swoje odbiorą to podchodzą do mnie
(sprawdź sobie wcześniej gdzie jest wc, jak się czeka na bagaże jest czas na
to). Tu już liczę czy mam wszystkich. Jak ktoś miał wózek (dziecięcy,
inwalidzki) albo inne bagaże "nieforemne", to się nie odbiera na pasku tylko w
jakiejś informacji spytaj, bo to zwykle osobno wynoszą z samolotu. Jak mam
wszystkich, to wychodzę (sprawdź czy masz wszystkich, bo Cię potem do tej hali z
powrotem nie wpuszczą). W międzyczasie telefon do kierowcy autokaru od transferu
(zależy, co macie w programie dalej) - gdzie czeka i czy już jest.
*** w ogóle z tymi zbiórkami grupy trzeba uważać. Do kontroli bezpieczeństwa, do
wejścia do samolotu - można iść grupą, ale zbierać się gdzieś z boku, co by
ruchu na lotnisku nie sparaliżować. Do samolotu niech wsiadają sami - nie muszą
czekać na Ciebie i wszystkich - każdy ma kartę pokładową - to obsługa lotniska
ma dopilnować, żeby od rękawa do samolotu każdy dotarł. Do samolotu wpuszczają
albo tylko przodem albo przodem i tyłem, to się nikt nie zgubi.

W samolocie masz luz - są stewardessy, to im nie przeszkadzaj. Jak masz kogoś
koło siebie z grupy, to możecie sobie pogadać, a jak nie, to przecież nie
będziesz przechadzać się po samolocie i sprawdzać, gdzie kto siedzi (zwłaszcza,
że na początku nie znasz twarzy, na powrocie to co innego, zwłaszcza jak impreza
udana ;-) )

Tyle mi przyszło do głowy. Napisz, jak masz jakieś pytania. Muszę tylko
nadmienić, że to, co napisałam to moje

[lojer254]

W nadchodzącym dniu życzliwości ( 21 listopada) i przez całą resztę
roku życzę sobie spotykania na swojej drodze zawodowej i prywatnej
takich pilotów.
Pozdrawiam Pani Małgosiu :))
W imieniu braci pilockiej dziękuję :))
Ps. kilkanaście lat temu ( mój kurs i egzamin), wogóle nikt nie
wspominał nawet o lotniskach, zatem odnoszenie się do tego
zagadnienia, mija się z celem ( racja vidoque - celna uwaga).Bo czy
jak na maturze jest pytanie z mistrza i małgorzaty to znaczy, że
każdy polak to czytał?

[annawha]

Hej Gosiu!
Jesteś NIESAMOWITA. Poprostu piękna i wspaniała.Czytanie twojego
postu, to jak czytanie niezwykle ciekawej powieści. Fascynujacej.
Trochę się zawstydziłam, bo przecież to (prawie) wszystko wiem co i
jak na lotnisku - latałam często prywatnie podczas studiów do
Londynu. Ale w tym pytaniu chodziło o lot z grupą. Dałaś mi bardzo
dużo cennych wskazówek. Również i pozostali odpisujący piloci
interesujące wątki poruszyli.
Były pytania na egzaminie o samolot, ale teoria i praktyka to dwie
różne sprawy, poza tym rzeczywiscie 11 lat temu...
Bardzo, bardzo dziekuję za odpowiedź i pozdrawiam ciepło życząc
samych grzecznych turystów i ułatwień podczas pilotowania :))))

[la_lunna]

"Jak wygląda odprawa grupowa na lotnisku"-to jedno z częstych pytań w UM.Kto nie
zna odp.na nie jest oblany.Dziwne ze 11-to letni staż pilocki nie poszerzył
Twoich horyzontów,nie zdązyłas nawiązać na swoim terenie znajomości wśród
pilotów z "wyzszej pólki"tudzież organizatorów?Co najmniej śmieszne byłoby dla
mnie jako turysty,czytającego to forum.I jako turysta myślałbym-do diaska to
pilot nie wie co nalezy do jego zadań na lotnisku?To kto ma to
wiedzieć?Zadawajcie pytania w wąskim gronie ,niekoniecznie na forum.Obciach.

[vidoque66]

La Lunna Ciebie chyba pogielo kobieto. Proponuje popatrzec na
odpowiedz Pani Duraj a potem na swój bełkot. Jesli nie miałaś nic do
dodania to siedz cicho a nie piszesz takie brednie i bezsensowne
zlosliwosci tylko po to, zeby nakarmic swoje ego.
Lektura postu Malgorzaty byla dla mnie czystą przyjemnoscia i mysle
ze dla wielu mniej doswiadczonych pliotow a i tych z pewnym
doswiadczeniem, także.
Moze nie wiesz, ale jak wiesc gminna niesie , kto jest do
wszystkiego, ten jest do niczego. Kazda praca wymaga pewnej
specjalizacji i inni to rozumieja ( ja na przyklad nie wyobnrazam
sobie, zeby dentysta grzebal komus w ....e)_a Ty zdajesz sie nie
rzoumiec tej prostej kwestii specjalizacji, zwlaszcza,ze dotyczy ona
osoby, ktora soja przygode z turystyka rozpoczynala, kiedy w UM nie
bylo pytan o lotnisko a autokarowka byla w zasadzie 90% udzialem w
rynku turystyki zbiorowej naszego kraju.
Pragne Ci rowniez przypomniec,ze to forum nie jest dla turystow a
dla pilotow i jak najbardziej pytanie o szczegoly było apropos.
Zawsze uda sie wam podniesc mi cisnienie takim durnym gadaniem .
Ps. Nie oczekuje odopwiedzi na moj post, ale mam nadzieje ze moze
zrozumiesz przekaz jaki zawiera moje pisanie i ze choc troche to
uspokoi twoje hmmmm ............

[akademiapilotow]

Małgoniu, czapki z głów.
Cieszę sie, ze są jeszcze tacy ludzie, którzy bez cienia sarkazmu ze
zwykłą ludzką życzliwościa pdchodzą do tematu :))

Pozdrawiam

[hayabusa100]

Małgosia jest jednym z najlepszych pilotów jakich miałam przyjemność w swoim życiu spotkać... Wy możecie przeczytać tylko 1/100 tego co wie Małgosia, ale nie wszystkim jest dane z nią spotkać live...
Dzięki Małgoś za super chwile w Italii i za bezcenną pomoc!!!
Oby więcej takich pilotów, to i turyści będą zadowoleni <nie wspomnę już o Biurach Podróży>

Co do osób, które piszą nasycone "jadem" odpowiedzi wypada powiedzieć - skoro masz czas napisać coś na forum - napisz to z sensem i dla pożytku innych - jeżeli nie - to nie jest miejsce dla Ciebie...

Pozdrawiam serdecznie!

[malediwypiotrs]

Ja również Małgosi gratuluję długie ale i ciekawego postu.
Chciałbym jeszczcze tylko przypomnieć o pewnej zasadzie o której
zapominają nawet bardzo doświadczeni piloci a o której mówiło się
lata temu na kursach dla pilotów. Otóż pilot grupy która leci
samolotem, jako ostatni powinien wsiąść do samolotu i wyjść z niego
również ostatni!!! Małgosia pisała o tabliczce z którą stoi. To
świetne rozwiązanie ale to mobilizuje do tego, żeby wyprzedzić grupe
i stanąć z tą tabliczką jaknajszybciej już po odprawie. A to już
jest wbrew zasadzie o której piszę. Stara szkoła pilocka radzi, żeby
pilot jeszcze przed startem samolotu "wyłowił" nieformalnego
przewodnika grupy, tzw. "duszę towarzystwa", która
najprawdopodobniej chętnie pilotowi pomoże, i mając dużą siłe
przebicia będzie pierwsza po odprawie z dumą pokazywać tabliczkę
którą wcześnie dostanie od pilota.
Problem natomiast mamy oczywiście z głowy, jeśli grupę wita strona
przyjmująca, przedstawiciel kontrachenta itp, lub nawet kierowca
autobusu który przyjechał po grupę i trzyma w rękach ustaloną
wcześniej tabliczkę.

A dlaczego taka zasada? Otóż zarówno przed odlotem jak i po odlocie
mogą zdarzyć się nioczekiwane okoliczności w których możemy być
bardzo potrzebni.
Z mojego doświadczenia: Wylatując kiedyś z Rzymu do Polski. Panie
zabawiły w sklepie wolnocłowym. Odprawa bagaży i odprawa paszportowa
miała miejsce przy terminalu B a samolot został podstawiony przy
terminalu 3. Przejście z jednego do drugie zajmuje do 10-15 minut, w
tym jeszcze trzeba przejechać kolejką naziemną łączącą oba
terminale. Mimo informacji podawanej przez megafon kobiety nie
bardzo mogły sobie poradzić z dotarciem do właściwego wyjścia.
Obsługa lotniska powiedziała mi, że samolot nie może czekać ani
minuty dłużej bo wypadnie z grafiku... Na szczęście to był lot
powrotny, więc wiedząc kogo brakuje, szybko przebiegłem po pasażu i
znalazłem kobiety które w panice po prostu błądziły. Dodam tylko, że
nie znając języka mogły tylko rozpoznać swoje nazwiska w informacji
podawanej przez radio.
Gdybym siedział w samolocie nawet nie miałbym pojęcia, co się dzieje
i może zorientowałbym się dopiero w Polsce, że kogoś brakuje i
zastanawiałbym się co dalej.

A teraz druga część, czyli opuszczanie hali przylotów. W zeszłym
roku lecąc prywatnie do Rzumu wylądowałem bez mojego bagażu, bo jak
się miało później okazać, poleciał do Francji... Byłem sam ale zaraz
przełożyłem sobie w wyobraźni tą sytuację na grupę. A w takiej
sytuacji należy się zgłosić do odpowiedniego punktu, podać swoje
dane, opisać bagaż, podać namiary na planowane miejsce pobytu itd.
Należy to zrobić nim jeszcze przejdzie się przez odprawę paszportową
pzez którą nie można się cofnąć. W przypadku gdy pilot wychodzi
pierwszy i stoi już z tabliczką, nie jest w stanie w opisanej
sytuacji pomóć klientowi gdyż nie może się cofnąć (wróćić) do holu w
którym odbiera się bagaże. Jeśli klient zna język to być może sobie
poradzi, ale już trudniej mu będzie podać adres planowanego pobytu
bo pewnie nie zna...
To tylko dwie sytuacje które znam ze swoje praktyki. Hipotetycznych
sytuacji można by opisać jednak znacznie więcej...

W pełni się natomiast zgadzam z Małgosią, że już w samolocie nie ma
potrzeby zajmować się nadgorliwie grupą. Zgodnie z przepisamy, za
klientów siedzących w samolocie odpowiada przewoźnik a nie np. biuro
organizujące wycieczkę. Ciągłe chodzenie po samolocie i zagadywanie
wszsytkich o to czy się np. dobrze czują jest nawet irytujące dla
obsługi samolotu którą w pewnym sensie próbuje pilot wyręczać:-)

I jeszcze mała dygresja na koniec. Znamy się osobiście z Małgosią od
dłuższego czasu i nie wiem czy się nie pomylę, ale chyba nasze
piewrsze spotkanie miało miejsce w samolocie do Rzymu...:-)

[kasia.grecja22]

vidoque66 napisał:

> La Lunna Ciebie chyba pogielo kobieto. Proponuje popatrzec na
> odpowiedz Pani Duraj a potem na swój bełkot. Jesli nie miałaś nic do
> dodania to siedz cicho a nie piszesz takie brednie i bezsensowne
> zlosliwosci tylko po to, zeby nakarmic swoje ego.
> Lektura postu Malgorzaty byla dla mnie czystą przyjemnoscia i mysle
> ze dla wielu mniej doswiadczonych pliotow a i tych z pewnym
> doswiadczeniem, także.
> Moze nie wiesz, ale jak wiesc gminna niesie , kto jest do
> wszystkiego, ten jest do niczego. Kazda praca wymaga pewnej
> specjalizacji i inni to rozumieja ( ja na przyklad nie wyobnrazam
> sobie, zeby dentysta grzebal komus w ....e)_a Ty zdajesz sie nie
> rzoumiec tej prostej kwestii specjalizacji, zwlaszcza,ze dotyczy ona
> osoby, ktora soja przygode z turystyka rozpoczynala, kiedy w UM nie
> bylo pytan o lotnisko a autokarowka byla w zasadzie 90% udzialem w
> rynku turystyki zbiorowej naszego kraju.
> Pragne Ci rowniez przypomniec,ze to forum nie jest dla turystow a
> dla pilotow i jak najbardziej pytanie o szczegoly było apropos.
> Zawsze uda sie wam podniesc mi cisnienie takim durnym gadaniem .


Masz w 100% racje. Ja juz od dosć dawna nie wypowiadam sie na tym forum,
ponieważ uważam że poprostu nie warto. Ale Ty wyraziłeś dokładnie to co sądze,
nie tylko ja myślę. Dzięki i pozdrawiam. I dzięki Małgosiu:)

[malediwypiotrs]

To jeszcze również ja pozwolę sobie nawiązać do tego co napisała
la_lunna.
Przyznaję, że ja również nie mogłem się na początku nadziwić skąd
takie pytanie od pilota z 11 letnim stażem... A jesli już, to
dlaczego zadane na forum. przecież po tylu latach ma się spory krąg
znajomych którzy podpowiedzą co i jak. Dlatego, dalej przyznając się
bez bicia, nie chciało mi się poświęcać czasu na odpowiedź.
Szczęsliwie ten czas poświęciła Małgosia i jak widać wielu to co ona
napisała bardzo ucieszyło.
I tak teraz sobie myślę la_luna, że gdybyś Ty miała taki staż, i
poraz pierwszy miała obsłużyć imprezę samolotową, pewnie nikogo byś
nie pytała jak to się robi tylko z zadartym nosem uznała, że taki
doświadczony pilot jesteś to sobie na pewno poradzisz. A tu ktoś
miał odwagę zapytać i Cię to zabolało.

[malgorzata.duraj]

Hej, hej, przede wszystkim dziękuję za miłe słowa.

Cieszę się, że naprawdę możemy tu wymienić doświadczenia.

Piotrze, jestem pełna podziwu, że dokładnie pamiętasz z kursu pilotów „jak
należy” – chociaż o ile wsiadanie pilota do samolotu na końcu rozumiem (żeby
się, jak opisałeś, ktoś nam nie zabłąkał), to wysiadanie mnie zastanawia (grupa
turystyczna wykazuje czasem pewne zachowania „stadne” – bez obrazy i potrafię
sobie wyobrazić jak wszyscy stoją przed samolotem blokując przejście i
dezorganizując pracę lotniska, bo „ich” pilot jeszcze nie wysiadł, więc
czekają). Zatem co do mojego wybiegania wcześniej, sprawdzania „paska” i
czekania – w erze Schengen nie wychodzę poza halę… Co do witającego kontrahenta,
kierowcy itp. – tak, to rzeczywiście użyteczne, ale też jak napisałeś – te osoby
oczekują już całkiem na zewnątrz (niektóre biura wysyłają turystów samych, a na
miejscu opiekę nad nimi przejmuje przewodnik miejski pełniąc też funkcję
opiekuna, ale właśnie on czeka na grupę dopiero na zewnątrz, tam, gdzie wszyscy
oczekujący. I o ile w Polsce na lotnisku tacy turyści sobie radzą albo
odprowadza ich przedstawiciel biura, o tyle po wyjściu z samolotu do czasu
odebrania bagażu i wyjścia z hali przylotów bywają troszkę zagubieni). Ale co do
tego wsiadania na końcu – to rzeczywiście masz rację – lepiej się upewnić, czy
wszyscy mi wsiedli na pokład (albo przynajmniej czy wyczytywany przez megafony
Kowalski nie figuruje na mojej liście pasażerów) – zacznę tak robić. Dobrze, że
teraz Unia i Schengen – dużo sprawniej się wszystko odbywa.

Poza tym, zupełnie inaczej jest z wylotem i przylotem. Na początku – nikt się
nie zna, ale za to na lotnisku swojsko i język polski w użyciu. Na powrocie – co
prawda obce lotnisko i język niezrozumiały, to jednak grupa już zżyta (a
przynajmniej rozpoznająca swoje twarze).

Co do zagubionego bagażu, to chyba jest to jedno z ulubionych pytań komisji
egzaminacyjnych, bowiem temat ten można drążyć na różne sposoby i do każdej
odpowiedzi zestresowanego kandydata dołożyć „no dobrze, ale co jeśli…”.
Zbieranie się grupy przy pasku, gdzie odbieramy bagaże jest dobrym miejscem (tak
jak napisałam – tu już wszystkich liczę, bo jak stąd wyjdziemy, to nie ma jak
wrócić). Poza tym hasło do wyjścia daję dopiero jak wszyscy odbiorą swoje bagaże
z paska ( w tym czasie trzy telefony do kierowcy, że „un momento” i „ancora due
minuti”). Jeśli bagażu nie ma albo jeśli jest zniszczony, to właśnie w tym
momencie trzeba zgłaszać (zniszczenia też – później mogą nam nie uznać
reklamacji). Co do tych zniszczeń, to też trzeba realnie ocenić – zgłaszanie
zawsze trwa, czekać musi cała grupa, a jeśli walizka z promocji w hipermarkecie,
to nie trzeba superniszczycielskich sił obsługi lotniska (te ekipy są naprawdę
super sprawne we wszelkich „demolkach”), żeby ją zniszczyć. Na szczęście klienci
zwykle w takiej sytuacji sami stwierdzają, że nie warto (tylko, że ja pytam czy
zgłaszamy, a to turysta musi zdecydować).

I jeszcze odnośnie zajmowania się grupą w samolocie i wtrącania się w pracę
stewardess. Do pośmiania. Wchodzimy kiedyś na Ciampino do samolotu (tam nie ma
żadnych rękawów, idzie się po płycie lotniska), a tu deszcz pada i ślisko się
zrobiło. Ludzie chcą wejść jak najszybciej na pokład, żeby nie zmoknąć i jedna
pani (z mojej grupy) poślizgnęła się i upadła. Pomogliśmy się jej pozbierać, ale
niestety rajstopy podarte, a noga otarta. Wchodzimy na pokład samolotu, a
stewardessa (oaza spokoju – takie mam przynajmniej wyobrażenia, ale może się
filmów naoglądałam) w lament i krzyk (dosłownie) „JEJKU, O MATKO, CO SIĘ
STAŁO!!” Umarłego by na nogi postawiła, a w świetle zamachów terrorystycznych i
opowieści o katastrofach, to pasażerowie samolotu wcale nie są tacy spokojni na
jakich wyglądają. Już się ludzie zaczynają rozglądać, co się dzieje (bo upadek
mało kto widział), nerwowo się wiercić, siedzący wstają, wchodzący stoją i
patrzą, stewardesa się trzęsie „CO ROBIĆ? CO ROBIĆ” i blokuje wejście.
Zasugerowałam (a miałam ochotę zakneblować stewardesę i zamknąć w kabinie
pilotów), że może panią posadzimy w pierwszym rzędzie, bo tam trochę więcej
miejsca i będzie mogła wyprostować nogę, potem prosząc ją żeby przyniosła trochę
lodu w woreczku, to zrobimy okład. We trzy z boku nie robiłyśmy zamieszania,
pozostali pasażerowie mogli wsiadać i stracili zainteresowanie sytuacją. Ale
wyobrażam sobie histerię tejże stewardesy w jakiejś groźniejszej sytuacji – a
przecież powinna zapanować nad zdenerwowaniem około 150-200 pasażerów….

Aha i jeszcze jedno – samolot jest puszką Faradaya. Z fizyki jestem
beznadziejna, więc tłumaczenia się nie podejmuję. W praktyce oznacza to, że
piorun uderzający w lecący samolot zagrożenia nie stanowi. Raczej.

Pozdrawiam, małgosia

[hayabusa100]

Co do wysiadania z samolotu podpisuję się pod wypowiedzią Małgosi <Piotrek to nie tak, że dwie kobiety przeciw facetowi :)> ponieważ mam do dziś w pamięci "obraz" polskich turystów <w większości osoby między 50 - 60>, które po wyjściu z samolotu stoją koło tego wyjścia, tłoczą się, czekają nerwowo na coś lub kogoś, nie wiadomo o co chodzi, do głowy im na pewno nie przyjdzie, aby pójść dalej, nie robić zamieszania, spojrzeć na monitor, "paski", poczekać na bagaż. Robi się więc zamieszanie, korek, wychodzi pilot z samolotu i wielka ulga i radość dla nich, nie przejmują się, że pilot się przeciska przez innych turystów, którzy poddenerwowni stoją w idiotycznym korku zrobionym przez "nieporadne owieczki bez pasterza <pilota hihi>. Kiedy to już pilot pokazywał rękę, aby przesunęli się dali, Ci uznali, że do nich macha, więc z uśmiechem wielkim odmachują mu, nie ruszając się z miejsca. Kiedy ktoś z obsługi lotniska podchodzi aby "uregulować płynność ruchu", Ci kręcą głowami robiąc wielkie oczy, bo nie znają angielskiego, nie wspomnę o miejscowym języku. Więc dalej czekają na pilota. Ich bagaże to z pewnością 10 razy pojeździły sobie, zanim pilotowi udało się przecisnąć do nich... Dalszego rozwoju sytuacji nie znam, ponieważ nie dane mi było z tamtą "wspaniałą" grupą podróżować :) mam nadzieję, że wszyscy odjechali z lotniska hihi

Podsumowując - tak jak napisała Małgosia, na dobre wyjdzie nie tylko pilotowi, ale głównie turystom, gdy to On pierwszy wyjdzie z samolotu, sprawdzi co i jak i będzie czekał na grupę wskazując co i gdzie... takie moje spostrzeżenia...
lecz <aby pocieszyć Piotrka, że nie dwie na jednego> zgadzam się z Tobą w zupełności jeżeli chodzi o procedurę wsiadania do samolotu. Z moich obserwacji wynika to samo, o czym Ty wspomniałeś.

Podrawiam serdecznie <zwłaszcza Panią M. i Pana P. :)>
Martyna

[malediwypiotrs]

malgorzata.duraj napisała:
"Piotrze, jestem pełna podziwu, że dokładnie pamiętasz z kursu
pilotów „jak należy” – chociaż o ile wsiadanie pilota do samolotu na
końcu rozumiem (żeby się, jak opisłeś, ktoś nam nie zabłąkał), to
wysiadanie mnie zastanawia..."

hayabusa100 napisała:
"Co do wysiadania z samolotu podpisuję się pod wypowiedzią Małgosi,
Piotrek to nie tak, że dwie kobiety przeciw facetowi :)"

I ja się z Wami zgadzam!!!:-)
Pisząc, że pilot wysiada ostatni użyłem skrótu myślowego a miałem na
myśli moment, w którym pilot jako ostatni powinien przejść odprawę
paszportową (a więc wyjść do "strefy oczekujących). Napisałem
również, że na pokładzie samolotu za turystów odpowiada przewoźnik a
tym samym ja również nie widzę potrzeby czekania w samolocie dopóki
nie wyjdzie ostatni turysta...

malgorzata.duraj napisała:
"Zbieranie się grupy przy pasku, gdzie odbieramy bagaże jest dobrym
miejscem (tak jak napisałam – tu już wszystkich liczę, bo jak stąd
wyjdziemy, to nie ma jak wrócić..."

Zdecydowanie nie można lepiej postąpić. Tylko w ten sposób można
jeszcze komuś pomóc w przypadku zgubienia bagażu itp.

Martynko! Ciesze się, że wziełaś udział w tej dyskusji. Tylko
zastanawiam się kiedy dokonałaś tych obserwacji? Z tego co mnie
wiadomo, nie miałaś okazji obsługiwać grup samolotowych. Czyżbyś w
ostatnim czasie odbyła swój pilocki "dziewiczy lot"??? Jeśli tak, to
gratuluję nowych doświadczeń!!!

A tak jeszcze zupełnie na marginesie...
Przedwczoraj byłem w drodze na lotnisko kiedy dowiedziałem się o
śmierci mojej 22 letniej bratanicy. Na lotnisko jednak dojechałem bo
razem ze mną do naszych znajomych w Londynie miała lecieć moja
znajoma i musiałem ją już dowieźć. Już po odprawie pasażerowie
dowiedzieli się o opóźnieniu samolotu. Najpierw informacja, że pół
godziny, potem następna, że 20 min, potem następna znowu, że za pół
godziny... i tak przez 3 godziny. Potem cofnięto wszystkich do
strefy odprawiania bagaży. Wszysycy myśleli, że lot będzie odwołany.
Wśród oczekujących byli tacy co już trzeci dzień czekali na
wylot... Awantura ponoć była nieziemska. W końcu podano jakieś hot-
dogi i napoje i poinformowano, że lot odbędzie się samolotem który
ma przylecieć z Rzymu. To miało być, za następne 2 godziny. I tak
szczęśliwie się stało...

W ramach odreagowania od tego co teraz przeżywam z rodziną, siadam
do komputera. Pewnie dlatego wcześniej niejasno się wyraziłem w
swoim poście. Ale genralnie Małgosiu chylę czoła i jeszcze raz
gratuluję postu!!!:-)

[hayabusa100]

"(...) zgadzam się z Tobą w zupełności jeżeli chodzi o procedurę wsiadania do samolotu. Z moich obserwacji wynika to samo, o czym Ty wspomniałeś."

Piotrek jeżeli z moich słów, które wyżej zacytowałam, wywnioskowałeś że były to obserwacje pilockie to się mylisz... nic takiego nie napisałam, nawet nie wspomniałam w swojej odpowiedzi, że byłam pilotem na samolotówkach... nie mogłam być turystą udającym się na wakacje, przyglądającym się pracy kolegów "po fachu"???
ale widzę, że lubisz <uwielbiasz?> wyciągać pochopnie wnioski...

---
szczerze współczuję Ci sytuacji, w jakiej znajdujesz się teraz z rodziną...
Trzymaj się!
pozdrawiam serdecznie

[malediwypiotrs]

malediwypiotrs napisał:
"Tylko zastanawiam się kiedy dokonałaś tych obserwacji? Z tego co
mnie wiadomo, nie miałaś okazji obsługiwać grup samolotowych.
Czyżbyś w ostatnim czasie odbyła swój pilocki "dziewiczy lot"??? "

Czy naprawdę to zdanie traktujesz jako wynik pochopnie wysuniętego
wniosku??? Ponieważ jak wiesz, nie bez powodu, jestem zainteresowany
rozwojem Twojej kariery pilockiej pozwoliłem sobie na zadanie
pytania "kiedy dokonałaś tych obserwacji".

hayabusa100 napisała:
"ale widzę, że lubisz <uwielbiasz?> wyciągać pochopnie wnioski..."

Hmmm... To bardziej wygląda mi na wysuwanie wniosków... :-)

Ja również pozdrawiam Cię serdecznie!!!

[hayabusa100]

Miło mi, że jesteś tak bardzo zainteresowany rozwojem mojej kariery pilockiej. W końcu, kto, jak kto... :)
Jeżeli będziesz chciał się dowiedzieć czego nowego się nauczyłam i jakie nabyłam umiejętności pilockie od czasu, gdy się nie widzieliśmy, to chętnie Ci opowiem, ale wybacz nie na forum, tym bardziej nie w tym wątku...
Co do Twoich wniosków na temat mojej odpowiedzi... bez komentarza...
Co do moich wniosków <pochopnych?> - wiem co piszę...

Z turystycznym pozdrowieniem :)

[acate1]

cHciałabym powiedzieć na tym forum la_LUNNIE.
Maleńka moj, oszczędż swojej złośliwości i zawiści,że ty nie mogłaś
takiego pytania zadać. Jesteś po prostu zawistna I BASTA COME SI
DICE A NAPOLI.COMINCI CERCARE LAVORO INVECE DI OFFENERE NOSTRI
COLLEGHI. AUGURI POVERINA!!!

[bluemar]

Nie mialam okazji zapoznac się z "la luna"-a szkoda bo napisała
mądre zdanie 'jako turysta myślałbym-do diaska to
pilot nie wie co nalezy do jego zadań na lotnisku?".
Ja mimo długiego stażu również potrzebuję od czasu do czasu dobrej
rady lub przynajmniej konsultacji ale nie na forum otwartym-nie ma
nic gorszego -oczywiście IMO niz publiczne pokazywanie "kuchni".
A w nawiązaniu do fragmentu wypowiedzi " acate"- AUGURI
POVERINA!!! -włoski owszem znasz ale do pilotażu nie trzeba manier
z Neapolu jak również neapolitańskiej złośliwości.

[la_lunna]

nie na forum otwartym-nie ma
> nic gorszego -oczywiście IMO niz publiczne pokazywanie "kuchni".

Oni tego nie rozumieją.................

[acate1]

Szanowny Piotrze:malediwypiotrs, weź zaproś naszą koleżankę hayabusa
100 na sympatyczną kawę , wyjaśnijcie sobie problemy, a nie walcie
nam na forum łzawych tekstów. Małgosiu w poprzednim poscie tego nie
napisałam, ale to właśnie jest profesjonalizm,kiedy ktoś z
wieloletnim doświadczeniem potrafi zapytać o wyjaśnienia i poprosić
o pomoc.Szacunek.

[hayabusa100]

widzisz acate1 jak jest sezon to nie ma czasu napić się kawy, poza sezonem to już nie ma jak się spotkać na tę kawę... :)

[la_lunna]

Wróciłam z Israela.Dlatego wcześniej nie odpisywałam na belkot podlizujących
się młodych pilotów z podziękowaniami Pani Małgosi.Jasne że się cieszą
,uzupełnili braki.To co Pani Małgosia przytoczyła powinniście wiedzieć przed
otrzymaniem licencji pilota.Jest nawet wyprawa na lotnisko!Jeśli jej nie było do
d.........py z takim kursem.Wiem dlaczego co rusz słyszę w biurach"dobrych
pilotów brak"Wam już nic nie pomoże,nawet Pani Małgosia.Bo w czasie trwania
wycieczki wystąpi nieprzewidziana sytuacja a wy nie będziecie wiedziec jak
rozwiązać problem.Pani Małgosi nie będzie na miejscu......Praca pilota to WIELKA
IMPROWIZACJA.Zapamietajcie sobie młodzi składający tu hołdy:)

[maddymad]

Kiedy robiłam licencję pilota wycieczki samolotowe były dość rzadkie, w samym
podręczniku niewiele pisze (przejrzałam sobie z ciekawości ten, na podstawie
jakiego uczyłam się do egzaminu, jeszcze dobrze zanim Polska weszła do Unii).
Tak się składa, że jak i wielu innych pilotów, dopiero teraz miałam okazję robić
imprezę samolotową. I jestem wdzięczna Małgosi za drobiazgowy opis, bo mimo, że
wiedziałam co i jak, to zawsze lepiej przeczytać uwagi profesjonalistów, kolegów
i koleżanek po fachu. Bo za takich uważam osoby, które zechciały odpisać
merytorycznie na to pytanie, a nie z jadem i wyzwiskami. Niejeden z nas, kiedy
zaczynał, pytał starszych o radę, a dziś ma szansę, odpowiadając młodym adeptom,
podziękować za tamte podpowiedzi. I taką właśnie wyznaję zasadę w swojej pracy.
Zgadzam się, że praca pilota to wielka improwizacja, ale na nią mogą sobie
pozwolić osoby mające już jakieś elementarne doświadczenie. Są sytuacje
nieprzewidywalne, ale i są takie, które można przewidzieć i przygotować się do
nich :-)
Z serdecznym pozdrowieniem dla Małgosi i innych sympatycznych pilotów, a także
życzeniami owocnego w pracę i radości roku 2009, Maddy