kontrolka CHECK

[Gość: Marcin_]

Hej,
Czy jak sie zapaliła kontrolka check to znaczy, że na pewno coś w aucie nie
gra??, bo u mnie powinno być wszytsko ok, auto było diagnozowanei chodzi
super, a check mi sie wczoraj zapalił? Czy moze sie zapalic np. wtedy gdy
jest za malo oleju?
Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Tak moze.Nap. Zanieczyszcone wtryski rowniez sie check zapala no i silnik
gasnie.Pzdr.Michal

[Gość: Marcin_]

Co byś radził?
Wlać czewone stp do oczyszczenia spryskiwaczy?

[devote]

Gość portalu: Marcin_ napisał(a):

> Co byś radził?

skanowanie na komputerze
a co moze byc? jest setki powodow na ktore moze zapalic sie kontrolka CEL

[Gość: marcinc3]

jak jezdzisz na gazie tez moze

[Gość: Marcin_]

Nie, nie mam instalacji gazowej

[doro6]

Raczej nie, od tego jest sygnalizacja ciśnienia oleju.
Przejrzyj kody. Kiedyś miałem check, bo nie wetknąłem przewodu z czujnikiem
temperatury do obudowy filtra powietrza Zapalenie na chwilę nie powinno budzić
niepokoju. Zresztą kody łatwo odczytać bez żadnego przyrządu, trzeba tylko
zewrzeć odpowiednie styki w urządzeniu kawałkiem drutu.
Potem stacyjka i jak w alfabecie Morse'a odczytujesz całą zapamietana historię
z kodami, które się pojawiały od ostatniego resetowania.\
Przy okazji uwaga: są oferowane "przyrządy" za kilkadziesiąt złotych, które
nie są niczym więcej niż takim drutem łączącym dwa styki, tyle, że w poręcznej
obudowie.

[Gość: Marcin_]

Szczerze mówiąc malo zrozumialem (troche techniki i sie gubię). Jakie kody?
Poza tym u mnie poza sprawdzeniem poziomu plynow itd. nie widac zadnych innych
czujnikow id.

[nelu]

Jak sie nie znasz na tych rzeczach (wcale nie musisz), to jedź to mechanika i
podłącz auto do komputera. Ja miałem podobnie, w eksploatacji żadnych objawów,
a badanie wykazało uszkodzenie sondy lambda.

[doro6]

Urządzenie, o którym powiadamia kontrolka check, generuje i zapamiętuje kod
usterki, np. wspomniane przez Michała zanieczyszczenie wytrysków może mieć np.
kod 33. U mnie 12 oznacza O.K. Te kody (wszystkie po kolei, które były
sygnalizowane), można odczytać albo specjalnym przyrządem, który się podłącza
do urządzenia sterującego (to wygląda trochę jak przyrząd uniwersalny do
mierzenia napięcia, oporu itd.), albo tak jak opisałem, czyli spięcie styków,
wlączam zapłon i ile błysków kontroli, taka cyfra. Potem przerwa i druga seria
błysków.
To wskrócie. Jeśli nie masz tabeli kodów, nie wiesz gdzie jest to złącze (u
mnie koło nogi pasażera jest klapka w obiciu, potem zaślepga plastikowa
wielkości pudełka zapałek, a pod nia urządzenie), to nic nie zrobisz.
Ja opis znalazłem kiedyś w intenecie, a widziałem tez w książce "Jeżdżę
samochodem ...,".
A po raz pierwszy spotkałem się z tym w stacji, do której pojechałem, bo auto
odmawiało jazdy szybszej niż 50 km/godz(był popsuty, naprawde czysty , ale coś
się w środku odłamało, filtr paliwa). Mechanik podłączył to coś do mojego auta
i po chwili powiedział: "wtryski w porządku". Byłem oczarowany.

Pozdr.
R.

[doro6]

Urządzenie, o którym powiadamia kontrolka check, generuje i zapamiętuje kod
usterki, np. wspomniane przez Michała zanieczyszczenie wytrysków może mieć np.
kod 33. U mnie 12 oznacza O.K. Te kody (wszystkie po kolei, które były
sygnalizowane), można odczytać albo specjalnym przyrządem, który się podłącza
do urządzenia sterującego (to wygląda trochę jak przyrząd uniwersalny do
mierzenia napięcia, oporu itd.), albo tak jak opisałem, czyli spięcie styków,
wlączam zapłon i ile błysków kontroli, taka cyfra. Potem przerwa i druga seria
błysków.
To w skrócie. Jeśli nie masz tabeli kodów, nie wiesz gdzie jest to złącze (u
mnie koło nogi pasażera jest klapka w obiciu, potem zaślepga plastikowa
wielkości pudełka zapałek, a pod nia urządzenie), to nic nie zrobisz.
Ja opis znalazłem kiedyś w intenecie, a widziałem tez w książce "Jeżdżę
samochodem ...,".
A po raz pierwszy spotkałem się z tym w stacji, do której pojechałem, bo auto
odmawiało jazdy szybszej niż 50 km/godz(był popsuty, naprawde czysty , ale coś
się w środku odłamało, filtr paliwa). Mechanik podłączył to coś do mojego auta
i po chwili powiedział: "wtryski w porządku". Byłem oczarowany.

Pozdr.
R.

[Gość: Marcin_]

Czy ktos ma jeszcze jakies doswiadczenia z check, a zwlaszcza takie, ze w
aucie wszystko gra a chceck się pali ?

[Gość: Radek]

Kilka razy mi sie w poldolocie zapalil Check, po wylaczeniu i wlaczneiu silnika
gasl, tak ze trzy razy w ciagu jednego miesiaca, pozniej juz sie nie wlaczal,
pojechalem na stacje diagnostyczna zeby na komputerze sprawdzili kody, podobno
nie bylo zadnych errorow. Jakos tego nie moglem zrozumiec bo w koncu jak sie
pojawil w czasie jazdy check to jakis kod musialo wywalic, no ale nic sie nie
dzialo sprawe olalem. Potem zaczal mi sie zapalac check w Mitsubishi Eclipse
auto mialo wowczas 10 lat i bylo dosyc podmeczone, poza tym niezauwazylem
roznicy w zachowaniu silnika itp wiec sprawe zlalem, lampka check najpierw
czasem migala potem czasamia sie sweicila calkiem, czasem znowu nie, rozne
cuda, auta sie pozbylem wiec nie wiem co bylo przyczyna z rozmowy z kolega
ktory wczesniej pracowal jako mechanik mowi ze w starszych autach czesto miga
bez powodu, jak cos na stykach nie laczy czy cos, najlepiej jedz do stacji
diagnostycznej i jak ci powiedza ze jest wszystko ok, a nie zauwazysz spadku
mocy czy wiekszego spalania, ale wogole jakichkolwiek zmian w zachowaniu
silnika to ja bym sprawe zignorowal.

[Gość: VW-jek]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Kilka razy mi sie w poldolocie zapalil Check, po wylaczeniu i wlaczneiu
silnika
>
> gasl, tak ze trzy razy w ciagu jednego miesiaca, pozniej juz sie nie wlaczal,
> pojechalem na stacje diagnostyczna zeby na komputerze sprawdzili kody,
podobno
> nie bylo zadnych errorow. Jakos tego nie moglem zrozumiec bo w koncu jak sie
> pojawil w czasie jazdy check to jakis kod musialo wywalic, no ale nic sie nie
> dzialo sprawe olalem.
Jak to poldek reguluje, nie wiem, ale w normalnych pojazdach, sa dwa typy
bledow. Powazniejsze mozny wyczytac kompem na stacji diagnostycznej kiedy sie
chce, ale te mniej istotne nie sa zapamietywane, i mozna je odczytac tylko,
jezeli nie wylaczylo sie w miedzyczasie (po zapaleniu sie check-lampy) zaplonu.
Po wylaczeniu i ponownym zapuszczeniu silnika tego typu bledy "znikaja" z
pamieci.
Pozdrawiam

[Gość: Radek]

> bledow. Powazniejsze mozny wyczytac kompem na stacji diagnostycznej kiedy sie
> chce, ale te mniej istotne nie sa zapamietywane, i mozna je odczytac tylko,
> jezeli nie wylaczylo sie w miedzyczasie (po zapaleniu sie check-lampy)
zaplonu.
>
> Po wylaczeniu i ponownym zapuszczeniu silnika tego typu bledy "znikaja" z
> pamieci.

Pewnie tak wlasnie bylo, niespecjalnie mi sie wtedy chcialo zaglebiac mocniej w
temat a w serwisie, to wiadomo jak to wtedy bylo, nie ma bledow i koniec
dyskusji z klientem ;)

[x-darekk-x]

kiedys w subaru ojca zapalala sie kontrolka check engine od czasu, gdy
wymienilismy olej w skrzyni biegow. nie doszlismy o co temu ustrojstwu chodzi i
jezdzilismy z czerwona lampka przez dziesiatki tysiecy kilometrow.