Zimny diesel gaśnie

[frezbi]

Mam problem z Fordem Focusem TDCI 1,8 z 2003 roku przebieg 135 000.
Jeżdże na paliwie BP Diesel Ultimate. Ostanimi czasu gdy go rano
odpala ( przekręcam stacyjkę , czekam aż kontrolka świecy żarowej
zgaśnie i odpalam) silnik przez 1-3 sekund pracuje bardzo
niestabilnie a nawet można powiedzieć że tak cichutko coś piszczy)
i gaśnie. Za drugim razem gdy go odpalam pracuje niestabilnie i nie
gaśnie. Dzisiaj rano przed odpaleniem przekręciłem trzykrotnie
stacyjkę (żeby dobrze podgrzać świece żarowe) i dopiero za 5 razem
nie zgasł. Proszę o pomoc co to może być i gdzie popełniam błąd.

[wujaszek_joe]

błąd robisz taki, że jeszcze nim jeździsz zamiast odstawić go do porządnego
mechanika

[frezbi]

Byłęm i powiedział że mam jeździć i próbować jak często to się
dzieje, i jak zmienie paliwo czy dalem będzie się to działo.

[roney03]

A sprawdzali swiece zarowe czy wszystkie pracuja dobrze ?
Gdzies czytalem ze wadliwy moze byc czujnik walka rozrzadu ale przyczyn
moze byc duzo wiec proponuje zrobic diagnostyke silnika

[ulubiony19]

Nie migocze kontrolka od świec żarowych? Czy gaśnie,jak na obrotku
jest ok. 900obr./min.? Ogólnie jak pracuje? Dobra sugestia z
czujnikiem poł. wałka;)-zazwyczaj on powoduje takie problemy
(kosztuje ok.100 zł chyba),potencjometr pedału gazu też może
szwankować.Ponadto wykluczyć nie mogę,ze się delikatnie zapowietrza
lub osiąga za niskie obroty,co w przypadku zużytej świecy/świec może
powodować,ze nie zaskoczy na dłużej,bo po odpaleniu obroty spadają
zaraz.Możesz też się pokusić o spr. kompresji i sposobu rozpylania
paliwa przez wtryski.Tyle ode mnie z mojej perspektywy.Auto i tak
trzeba przejrzeć;)
Pozdrawiam

[frezbi]

nie włąśnie nie migocze. Po przekręceniu zapłonu oświeca się na
sekunde i gaśnie. tak gaśnie przy 900 obrotach. pracuje bardzo
niestabilnie , natomiast jak sie zagrzeje to rewelacja. dzięki za
informację

[starypryka]

ulubiony19 napisał:

> Dobra sugestia z
> czujnikiem poł. wałka;)-zazwyczaj on powoduje takie problemy
> (kosztuje ok.100 zł chyba),

Pytanie z ciekawości co robi czujnik położenia wału w silniku diesla? Zakładam
że mierzy prędkość obrotową, ale czy coś więcej? Jaki może mieć wpływ na pracę
silnika?

[roney03]

starypryka napisał:

>
> Pytanie z ciekawości co robi czujnik położenia wału w silniku diesla? Zakładam
> że mierzy prędkość obrotową, ale czy coś więcej? Jaki może mieć wpływ na pracę
> silnika?

Pozwolilem sobie skopiowac
"czujnik położenia wałka rozrządu znajduje się w obudowie wałka rozrządu Do jego
zadań należy rozpoznanie cylindra przy uruchomieniu silnika, zapoczątkowanie
pierwszego wtrysku i zapłonu, jak również wysyłanie sygnału sterującego do
prawidłowego wtryskiwacza"

Akurat w starych Fordach TDCI ten czujnik byl dosc wadliwy.Fordowcy radza
zmienic czarny jesl i taki jest na szary.
Jesli chodzi o jego wplyw na prace silnika to jest on zasadniczy.Od
prawidlowej pracy po calkowity brak mozliwosci uruchomienia silnika.
Nie bede sie upieral czy byl on az tak niezbedny w takich silnikach ale
Ford uznal inaczej dzieki czemu skutecznie utrudnil zycie wielu
posiadaczom .Silniki TDCI juz i bez tego czujnika niezle dal sie w kosc
wlascicielom za sprawachocby wadliwych wtryskiwaczy a wad posiada.al znacznei
wiecej
Tu zdjecie gdzie znajduje sie ten czujnik
img156.imageshack.us/i/silnikd.jpg/

[frezbi]

Panowie dzis bylem u mechanika i mialem komputerowa diagnostyke silnika. Wykazalo nieprawidlowe dzialanie dwoch wtryskow. Kupilem preparat czyszczacy wtryski i zobaczymy za tydzien czy cos pomoze, jeslinie to 450 za jeden wymiana :) dzieki i pozdro