TYLKO DO MICHAŁA - SZWECJA

[Gość: &]

Mam ogromna prośbę wytłumacz mi z czym jest związany i na czym
polega "patent" pięknego dźwięku (czytaj:gulgotu) silników w większości
amerykańskich samochodów a z reguły wszystkich starszych marek.
Część osób twierdzi że tylko silniki "gary" McLarena potrafią tak pracować,
inni twierdzą że tylko silniki HEMI no właśnie co to jest? wiem że to jest
coś z cylindrami o przekroju hemisferycznym ale też co to jest? W ubiegłym
roku taki piekny basowy, niski "gulgot" usłyszałem z Chryslera 300M a
przecież te sprzedawane w Polsce są wszystkie z takim samym zwykłym 3,5
litrowym silnikiem więc? Czy odpowiednim układem wydechowym można uzyskać
taki chevroletowski gulgot?? Pozdrawiam.

[Gość: Michal]

Musze sie przyznac ze okreslenie na mastodondy amerykanskie gulgotnik jest
moim patenetem,faktycznie one tak fajnie jak mowisz gulgoca.
Wiele osob sie zastanawialo i jedna o ile pamietam nam to wytlumaczyla.Byl to
ktos pracujacy w "asistans" czyli holowanie zwiazane z ubespieczeniem.Nie
pamietam juz imienia.On tlumaczyl, ze ten gulgot powoduje system zaworow w
ukladzie bodajze OHC.Tlumik moze potegowac ten dzwiek.Jest on mily dla ucha
szczegolnie jak sie jedzie na wolnych obrotach i pozniej lekko przyspiesza to
takie gulgotanie jak woda w gardle sie wydobywa i z pod maski i ukladu
wydechowego.
Wspominasz o cheva gulgocie,nie kazdy amerykaniec z tym ukladow zaworow taki
wydaje dzwiek.Pamietajcie ze ten gulgot jest ot dawna i dzisiaj
rowniez,amerykanskie auta maja coraz bardziej wystrzalowa linie ale w srodku
technika bardzo powoli sie znmienia.Zreszta ich silniki sa nie do zdarcia.
Pzdr.Michal
P.S Moze sie niech ktos jeszcze wypowie i sobie przypomni

[Gość: &]

Serdeczne dzięki za błyskawiczną reakcję.Będąc w autokomisie zaglądałem pod
maski kilku różnych samochodów amerykańskich i właśnie tam zdumiony zobaczyłem
a właściwie pokazał mi to pracownik autokomisu że mimo różnych marek prawie
wszystkie zamontowane silniki miały wybite: McLaren. Nic z tego nie rozumiem?
I właśnie m.in. te silniki mają taki świetny gulgot. Pozdrawiam

[Gość: Kierowca]

Witam i moze nie na temat ale mowienie ze amerykanski silnik jest nie do
zdarcia smieszy okropnie a co innego o hałasie ktory robi V8 o średnicy rury
wydechowej chyba z 5 cali ( fabryczna ) ale nie mozecie mi powiedziec ze 2.2
silnik chevy robi taki "gulgot"

[Gość: Michal]

Kierowca!
Nadmienilem mastodonty czyli olbrzymy te wlasnie V-8.
Natomiast& siedziaslem w prawdziwym Mc Larenie z pracujacym silnikiem na stacji
prow w Malmö,opisywalem tutaj na forum z dwa lata temu ten nie mial tego
gulgotu a mial cos kolo 635KM i pozlacane katy jak nocniki wieklkie no i
oczywiscie V-10 o ile pamietam.Wszyscy prawie pracownmicy sie zlecieli imozna
bylo podejsc na pol metra bylem jeden z pierwszych i wladsciciel pozwolil glowe
wsadzic do srodka.Woz wartosci ´rynkowej 10mln koron.Spac nie moglem z dwa dni
po tej wizycie.Zreszta moi koledzy rowniez,rozmawialismy tylko o tym Mc Larenie.
Pamietam, ze koledzy na swiecie opisywali ze na wyscigach mogli podejsc do Mc
Larena na 300m. Ten to byl egzemplarz szosowy o nazwie Mc Laren F-1. Przeswit
bodajrze 5cm takze przyjechal na wozku,wlasciciel sie nie odwazyl jechac przez
Malmö. Cug to straszny w tej wersji od 0 do 100km 3.1sekundy a do 200km cos
kolo 7sek a 300km cos kolo 12sek i max zdaje sie 360km na liczniku bylo do
390km/h.Dla ludnosci cos wyprodukowano okolo 40egzemplarzy.Te cyfry moga byc
nie prawdziwe juz nie pamietam trzeba sie cofnac do roku 2002 i dzukac pod
Michal autor.Pzdr.Michal