Partner czy Praktik - który samochód dla przedstaw

[makotychy]

Peugeot Partner czy Skoda Praktik/Roomster. Który samochód wybralibyście dla przedstawiciela handlowego? Przestrzeń bagażowa jest dla nas wystarczająca w obu przypadkach. Wyposażenie najbardziej podstawowe + klima i radio, 2-osobowe + kratka. W tej konfiguracji oba samochody z silnikiem 1,6 TDI (90KM). Cenowo stoją na tym samym poziomie (mówię o konkretnych ofertach już dla naszej firmy, uwzględniającej ilość). O zakupie decydują więc w 100% walory pojazdów. Co wybieracie?

Dodam, że wg. deklaracji producentów, Partner zużywa średnio 1,1l więcej paliwa na 100km. Przy przebiegu 300 tyś km daje to ok. 3300 litrów oleju napędowego, czyli przy obecnych cenach ponad 13000zł różnicy...

[jestklawo]

makotychy napisał:

>Który samochód wybralibyście dla przedstawiciela handlowego?

skodę, bardzo ją tutaj lubimy

>oba samochody z silnikiem 1,6 TDI (90KM).

to ma być samochód do jazdy? Gdzieś dalej?

>O zakupie decydują więc w 100% walory pojazdów

lizing to jeszcze nie zakup

>Co wybieracie?

peżo w sumie to też ma walory

>przy obecnych cenach ponad 13000zł różnicy

to chyba dobrze? Będziecie mieć jeszcze większe koszty :) I podatku
nie trzeba płacić

[makotychy]

Czy ktoś pomoże bardziej ambitną odpowiedzią od poprzednika?

[ulubiony19]

Praktik na dłuższą metę okaże się trwalszy,ale jest trochę
siermiężny.Partner wydaje mi się praktyczniejszy (odsuwane drzwi) i
bardziej przyjazny.Wygląda też bardziej cywilizowanie.
Wybrałbym Peugeota.

[nom73]

ulubiony19 napisał:

> Wybrałbym Peugeota.

A ja Skodę. :-)
W pracy jeżdżę Partnerem ale z silnikiem 1.4/75KM.
Prywatnie Fabią 1.4/60KM.
Peugeot jest bardzo delikatny, "plastki" i tapicerka tandetna (piszę o roczniku
2003r., obecnie nie wiem). Po 11 tys. km miał już wymieniane łączniki
stabilizatora, ale to może winda dróg (Fabia ma 140 tyś. km i oryginalne
łączniki, a po tych samych drogach się poruszam).
W mieście Partner potrafi spalić ponad 12l/100km, Fabią nigdy nie przekroczyłem
11l lpg na 100km.
Drzwi odsuwane ciężko otworzyć od środka (od nowości tak było).
Po 15 tys. km przestał działać wentylator chłodnicy.
Skrzynia biegów nie działa precyzyjnie.
Regulacja kierownicy tylko góra-dół w bardzo małym zakresie.
Przełącznik zespolony kierunkowskazów przestał działać po 18 tys. km, naprawa w
ASO koszt chyba 700zł o ile dobrze pamiętam, ale preparat za 8zł do czyszczenia
styków pomógł. :-)

[cloclo80]

Ani jeden, ani drugi, chyba że sprzedajesz taki chłam jakim zamierzasz jeździć.