PRECZ Z MALUCHAMI Z POLSKICH DRÓG

[Gość: Tom]

Ile lat jeszcze te wyroby samochodopodobne będą blokować polskie drogi i ulice.
Prędkość maksymalna 60km/h, koniecznie jazda środkiem jezdni z głową w szybie
przedniej, kierunkowskazy działające tak jakby miały zdechnąć za chwilę.
Te samochodziki są największymi zabójcami (żaden inny samochód nie zabił tylu
ludzi), najdrobniejsza kolizja przy minimalnej szybkości i conajmniej kalectwo
pasażerów, kierowcy.
Samochodziki te powinny mieć zakaz poruszania się po drogach publicznych w
warunkach ograniczonej widoczności (słabiutkie światełka, sterowność na mokrej,
śliskiej nawierzchni). Powinny jeździć z trójkątem (jak ciągniki) i poboczem
(żeby nie blokować ruchu) - no może z wyjątkiem tych co potrafią utrzymać się
na jezdni z prędkością pow. 80km/h.
Przez te pojaździki płacę 30% więcej na paliwo (jazda na 3 - 4 biegu zamiast na
5).

[Gość: senor]

Rzeczywiście, namęczyłeś się z tym autkiem, ale może traiłeś na mało udany
egzemplarz, albo kupiłeś juz zajechany? Współczuję zwłaszcza tych 60/godzinę.
Teraz, jak sądzę, jesteś panisko.Skodzina albo i dełu to już nie to samo. Ja
nie wstydzę się tego, że maluchem zaczynałem swoją motoryzację. Przeciwnie,
uważam, że taka szkoła pokory, jaką dał ten samochodzik przydałaby się i dziś
niejednemu zza skórzanej kierownicy i chromowanych badziewi... Czy powinny
jeżdzić? Myślisz, że minimorris jest bezpieczniejszy? A sporo tego na drogach,
tych bardziej tolerancyjnych, naturalnie.

[Gość: Krzysiek]

Co ty pier... kolego. Maluch to jest pojazd legenda. Moi rodzice jezdzili tym
jakies 15 lat (3 egzemplarze). A predkosc 60-90 jest przeciez jak bardziej na
miejscu a taka ten pojazd rozwija. Gdyby inni nie jezdzili po 140-160 to
wypadkow w maluchach byloby zapewne mniej. Miej tez na uwadze, ze nie kazdego
stac na dobry pojazd, a maluch niedosc ze malo pali to jeszcze jest tani w
eksploatacji.

[Gość: malko]

Czyżby kolejny nawiedzony, który dopiero co zmienił malucha na 15 letnie BMW
czy golfa, albo zdał maturę i tatuś w nagrode kubił brykę, żeby miał czym przed
laskami szpanować? Zastanów się człowieku najpierw dlaczego Ci ludzie jeżdżą
kaszlami, a potem dopiero wieszaj posty. Co do utrudniania ruchu innym
pojazdom, powodowania wypadków przez głupotę, brawurę to tyczy się to
posiadaczy wszystkich marek samochodów. Ostatnio mało nie stuknął mnie koleś w
nowiutkim merolu gadający przez komórkę bez zestawu hands free. Tak naprawdę,
to w Polsce, posiadacze małych lub nie markowych samochodów mają przerąbane na
drogach, gdyż często kolesie w gablotach przypisują sobie większe prawa i
jeżdżą po chamsku. Życzę dużo wyrozumiałości dla innych i spotykania na drodze
samych życzliwych i kulturalnych kierowców.

[Gość: Michal]

.

A kogo bym wyprzedzał ?

[likus]

W gruncie rzeczy to się zgadzam, ale jako posiadacz Felicji nie mam zbyt wiele
możliwości wyprzedzenia dobrych samochodów (tak się składa że wyszyscy jadą
szybciej)dlatego też pozostawcie te maluchy w spokoju - będę miał co
wyprzedzać. Chociaż kiedyś taki jeden próbował mnie wyprzedzić na autostardzie
do Krakowa, ja miałem jakieś 140 km/h a on z górki i zwiatrem próbował jakieś
dobre 5 min mnie wyprzedzić, spasował kiedy zrobiła się za nim spora kolejka
dużo szybszych aut.

[Gość: Tom]

W tych samochodzikach zostało zabitych kilku moich znajomych, (m. innymi jeden
przy zderzeniu czołowym przy prędkości 30km/h z samochodem średniej klasy w
którym został uszkodzony zderzak i światła - z malucha miazga.
Ciekawe jak wyprzedzać takie coś jadące środkiem przy wąskiej, krętej drodze.
Sytuacja na drodze Gorlice - N.Sącz - kilkukilometrowy kręty podjazd
(jechaliśmy autobusem) przed nami wyjechał z bocznej (oczywiście bez oglądania
się) maluszek i spokojnie 20km/h pod górkę - cóż ten biedny kierowca autubusu
wyczyniał żeby nie zgasić silnika (spróbójcie utrzymać prędkość 20km/h
autobusem przez kilka kilometrów pod górkę na stromym podjeździe)
Nigdy nie miałem malucha ani nigdy nie zastanawiałam się nad jego kupnem - już
lepiej jeździć PKS albo PKP - bezpieczniej.

[Gość: Mike]

No a jak jeżdżą tacy kierowcy jak "przedmówca", generalna zasada jedna ręka na
kierownicy, druga na lewarku - wszystko ok do pierwszego niekontrolowanego
poślizgu. Troche wyrozumiałości "mistrzu kierownicy" bo zapewne jak jest prosta
i jedziesz za maluchem 80 to Cię nerwy niosą tylko jak ten maluch składa się w
zakręt 80 a ty zaczynasz wylatywać z drogi to masz pełne pory. A może też
należysz do tych kierowców którzy są świetnymi mechanikami - aby zmienić koło
muszą kogoś poprosić bo niewiedzą jak podnieść auto. To że masz lepszy wózek
nie znaczy że lepiej myślisz i lepiej jeździsz - bo myślę że jest odwrotnie.

[Gość: Vlado]

Do Toma. Czy Ty jesteś zdrowy? Człowieku, nie każdego w tym kraju stać na super
samochód, a z obserwacji na drodze wiem, że kierowcy maluchów to spokojni
ludzie. Nie stanowią zagrożenia dla innych, jeżeli już to dla siebie. A to, że
jadą wolno to nie powód, żeby ich wyeliminować z drogi. Jak jesteś takim
rajdowcem, to może zmierz się ze mną, a nie z kierowcami maluchów. Dla
wyjaśnienia - mnie jestem kierowcą malucha.
P.S czy Ty przypadkiem nie jeździsz autkiem tatusia i masz nie więcej niż 22
lata? Jeśli tak, to baw się dobrze, objawy same przejdą i może dożyjesz do 50.

[Gość: Mike]

No w końcu ktoś rozsądny mnie poparł. Pozdrawiam

[Gość: MichalS]

Gość portalu: Tom napisał(a):

> Ciekawe jak wyprzedzać takie coś jadące środkiem przy wąskiej, krętej drodze.

Latwiej niz inny, bo mniejszy!

> Sytuacja na drodze Gorlice - N.Sącz - kilkukilometrowy kręty podjazd
> (jechaliśmy autobusem) przed nami wyjechał z bocznej (oczywiście bez oglądania

to kierowca idiota a nie kiepski samochod, widocznosc do tylu jest dobra,
pamietam z kursu

> się) maluszek i spokojnie 20km/h pod górkę - cóż ten biedny kierowca autubusu
> wyczyniał żeby nie zgasić silnika (spróbójcie utrzymać prędkość 20km/h
> autobusem przez kilka kilometrów pod górkę na stromym podjeździe)

Bez najmniejszego problemu, autobus ma niskie biegi duzo wolniejsze niz kazda
osobowka.

> Nigdy nie miałem malucha ani nigdy nie zastanawiałam się nad jego kupnem - już
> lepiej jeździć PKS albo PKP - bezpieczniej.

Swieta racja, komunikacja publiczna ma same zalety.

Michal

[Gość: Andrzej]

Problem maluchow i innych staroci technologicznych jest nie do rozwiazania bez
zmiany odpowiednich przepisow/ustaw celnych. Nie wiem w imie jakich interesow
narodowych upokarza sie tych wszystkich, ktorzy z przyczyn glownie finansowych
zmuszani sa do jezdzenia tym gierkowskim przezytkiem. Jeden prosty przepis
pozwalajacy na bezclowe sprowadzenie uzywanego samochodu klasy Opla-Corsa,
Forda-Fiesy czy Renault Clio (mowie tu o samochodach kilkuletnich z przebiegiem
60-70 tys, silniku do 1000 cm3 kosztujacych miedzy 5-8 tys marek) w zamian za
zezlomowanie malucha. Ile tysiecy kierowcow maluchow musi jeszcze zginac na
drogach aby ktos sie tym wreszcie zajal? Dlaczego byli posiadacze kultowego
Trabanta w bylym DDR tak szybko przesiedli sie na inne samochody? Bez
odpowiedniej otoczki prawnej nic sie nie zmieni – podstawowa funkcja instytucji
panstwa powinna byc ochrona wlasnych obywateli takze tych o najmniejszych
dochodach.

[Gość: makol]

Andrzej masz calkowita racje. Nawet nie trzeba zerowego
cla , wystarczy zeby zniesli clo "minimalne". Coz nasz
rzad woli popierac producentow nowych aut ( choc druga
reka im dowala akcyza ). A wlasciciel 15-letniego
malucha nie kupi sobie nowej Corsy chocby go kusili
nawet 5 tys PLN za zlomowanie, bo go po prostu nie
stac. Bedzie jezdzil tym zabytkiem puki sie fizycznie
nie rozleci. Z drugiej strony to straszna hipokryzja
niewpuszczanie aut "nie na chodzie" lub starszych niz
10-letnie podczas gdy po drogach jezdza 25 letnie duze
fiaty dziurawe na wylot i na lysych oponach. A tak w
ogole w dyskusji o maluchch chodzi nie tyle o maluchy
co o ich kierowcow. A tu sa dwie grupy : gowniarze po
18 lat - czyli smierc na drodze i nawet lepiej ze jada
w maluchach a nie czyms szybszym - o nich nie ma co
dyskutowac, albo panowie po 50-tce, ktorzy kiedys
"dorobili" sie malucha i teraz nim "ekonomicznie"
jezdza. I taka jest mentalnosc tych panow i nic tu nie
zmieni posadzenie ich w nowszym wozku. Dalej spod
swiatel beda ruszac "ekonomicznie" , jezdzic 60 lewym
pasem , auto naprawiac wlasnorecznie lub w podrzednym
warsztacie itd. Nigdy nie mialem malucha , ale musialem
troche pojezdzic tym wynalazkiem sluzbowo i smiem
twierdzic , ze gdy to autko jest zaladowane 1-2 osobami
to oprocz tego ze strasznie halasuje to potrafi sie
calkiem zwawo poruszac po drodze, nie stresujac innych
uzytkownikow drog.

[Gość: Kajetan]

tak sie zasluchuje w pt. wyopwiedzi i sie zastanawiam, dlaczego jak auto ma miec 25 lat to musi byc
przerdzewiale i na lysych oponach. Wlasnie juz o takie auta w Polsce zaczynaja ludzie dbac - powoli,
jak na zachodzie zabytkowe samochody (w tym tez polski fiat 125p) sa doceniane i duzo kasy w nie
wkaldaaj, aby wygladaly albo na oryginal, z wszelkimi chromami, albo na lekki hor road.

Wiec wszelkie posadzenia, ze 25 letnie sa przewrdzewiale (rozumiem, ze wiekszosc) to sa
pomoowienia :)) raczej te 15-18 letnie, bo to jeszcze ani zabytek, a juz raczej wysluzony wooz.
Wszelkie powyzej 25 lat musza miec remont, bo inaczej nie mialy by szans wyjechac na droge...

Ale to tak na marginesie, bo jak zwykle opinia publiczna sowje, a realia juz dawno sie zmienily :))

do zobaczenia gdzies na szosie....

[Gość: szdowk]

Hello

Z tą ochroną polskich producentów to jest jakoś nie
tak. Dlaczego nie można przywozic starych aut, a
można nowe? Co, w Polsce produkują od razu stare
auta? ;-)))
W czechach jest odwrotnie - obowiązuje zakaz importu
aut nowszych niż 8-letnie. Dlaczego? Aby chronic
producentów nowych aut :-)))
Wiadomo, że jak ktoś nie ma pieniędzy na nowe, to
będzie jeździł starym i żadne przepisy oraz
autorytety moralne tego nie zmienią.

Szymon

[Gość: Tomek]

A może precz z zachodnimi wehikułami w zbliżonym wieku do pełnoletności, dymi
jak autobus, ale to "ekonomiczny diesel". Jeżeli ktoś nie potrafi jeździć to
czy pojedzie maluchem czy innym samochodem będzie zawalidrogą.
Pozdrawiam gościa który rozpoczął ten temat, chetnie spotkałbym się z nim na
drodze. Maluchem przejechałem prawie 200 tysięcy km, teraz mam co prawda inny
samochód, jakoś nigdy nie rozwaliłem żadnego z nich, a jak ktoś nie potrafi
mysleć za kółkiem to i tak ma pewne bicie.

[Gość: Zbyszek]

Mam 19 lat. Mialem kiedys okazje jezdzic maluchem mojej kolezanki. Przeciez to
ledwo jedzie, a powyzej 80km/h malo sie nie rozleci. Jezdzilem nim tylko raz i
wiecej nie zamierzam. Niedlugo potem kupilem pierwszy wlasny samochod: Wartburg
353(dwusow). Zdaje sobie sprawe z tego, ze to samochod z poprzedniej epoki, ale
nie zaluje tego wyboru. "Beczki" wachaja moje spaliny, jest wystarczajaco
miejsca dla 5 osob, a poza tym ten samochod(w przeciwienstwie do Malucha) ma
bagaznik(ponad 500l). Uwazam, ze jest o niebo lepszy od Malucha!

[Gość: Kajetan]

Zastanawia mnie Twoje porownianie maluch - wartburg. czy aby jestes pewien, ze o ta sama klasa?
Chyba juz bardziej maluch - trabant albo p70???

Oczywiscie, mogles tez moowic o przedziale cenowym...

Ja osobisice nie mam nic do Malych Fiatoow, nigdy nie mialem i chyba nie jezdzilem, ale nigdy nie
traktowalem zadnego wozu inaczej niz pozostale, bo sam jezdze aute sprzed kilkunastu dekad :)))

skad w ludziach tyle zawzietosci i nienawisci????

[Gość: Remo]

Gdybym miał 19 lat też by mnie wkurzało, że w drodze z laskami na dyskotekę
wyprzedzają mnie jakieś samochody, a w bagażniku nie mieści sie kumpel, który
nie wlazł do kabiny, bo tam już było 8 osób. Sek w tym kolego, że cała sztuka
nie polega na tym kto kogo wyprzedzi i z jaką prędkością. Ulica to nie
Hungaroring - wsiadasz pod domem by wysiąść pod szkołą, a nie zakładem
pogrzebowym...

[Gość: cinek]

precz z drog ... ale z takimi kozakami jak ty, jezeli ty po miescie chcesz
wlaczac piatke, to albo twoj silnik nie przekracza 1000 obr/min, albo chcesz
zabic siebie i pol miasta, ja piatke wlaczam od 120-130 km/h, czyli tylko w
trasie i to glownie poza granicami naszego kraju

[Gość: Darius]

a nie uważasz, ze tu speed nie jest istotny a obroty, jakie masz przy 110 na 4,
a jakie na 5. To przy jakim speedzie wrzucasz 5 zależy od bolida, mój na 5 i
przy 2200 obrotów jest tak na 85 km/h, a max , moment ma przy 2500 i co nie
zapnę 5 w mieście, zapnę, a jak napiszesz, że w mieście to Ty max 60 to parsknę
smiechem, bo z całym szacunkiem dla wszystkich nie znam takich nawet z widzenia.

[Gość: cinek]

poruszam sie po wawce i staram sie nie przekraczac 110 (ale to tylko czasami),
ale i tak 5 nie zapinam glownie poruszam sie na 3 i 4 przy predkosci 110 na 4
mam 3800 obr/min jest to optymalna predkosc obrotowa dla mojego bolidu.

[Gość: Darius]

no to gut, dzięki za wyjaśnienie, w sumie mój post się wziął, trochę z powodu
pewnego wątku na innej grupie, gdzie były "wykłady" o szkodliwości 5 i odnosłem
delikatne wrażenie, że do nich należysz. W moim bolidzie to tak jakoś sie
złożyło, że 60 KM i 3, 90 KM i 5 to 2500 czyli mój max mom.obr, także ja 5
uzywam w miare często jak jadę spokojnie bez zmian prędkości, bo jak musze się
bujac szybciej wolnie to oczywiście 4 i ta króluje w mieście.
Pozdrawiam
Darius

[Gość: Tom]

Oj mamy bardzo podobne bryki. Przy pow. 100km/h mielibyśmy z 4000obr/min -
blisko do czerwonego zakresu. Moja bryka cięgnie na piątce pow. 75km/h w
ekonomicznym zakresie (2000 - 2500obr/min). W moim kochanym mieście jest kilka
miejsc w których bez większego problemu można taką prędkość bezpiecznie uzyskać
(nie wadząc nikomu - startujące za mną spod świateł maluchy i autobusy
zapewniają luz na obydwu pasach - nikogo nie przepuszczą drepcząc 40km/h kiedy
ja na 100metrze(od świateł) mam 65km/h, jeszcze sto metrów i mogę wrzucić
piątkę).

Do toma

[Gość: Darius]

Gość portalu: Tom napisał(a):
No u mnie czerwone pole to tak w okolicach 5500 obr (chociaż obrotomież jest
czarny cały)przy 4000 na 5 to ja mam jakieś 120, a 5 rzeczywiście mogę zapiąc tak
od 75 km/h obroty polecą na jakieś 2000, ale pociągnie bez problemu. A moje
toczydełko zwane jest ClioII z silniczkiem tym biednym 1149cm3 i 60 kucykami, na
trasie to on wymaga duuużej wyobraźni przy wyprzedzania, no ale 99% moich
przebiegów to miasto a tu radzi se całkiem nieźle.
Pozdrawiam
Darius
PS.
Ciekawe kiedy się przyzwyczaję do wpisywania nicka do okienka na górze

[Gość: mol]

kiedys miałem takiego maluch, który podważa wszystko to o czym piszecie, nawet
wasze zapinanie piątki od 75 km/h. życzę wam abyście mieli okazje panowie czymś
takim pojeżdzić, co jest ,,miło" ciasne i przyśpiesza od zera do 100 w niecałe
12 sek. Prędkość max pow 145 km/h. I wy mi mówicie że to nie powinno jeździć po
drogach. Chciałbymzobaczyć wasze miny ruszając ze swiateł, jak zostajecie z
tyłu, lub przy 130 ,,zgania" cię ,,maluch" na prawy pas, a ty nie masz bracie w
co depnąć. Pozdrawiam

[ssaczek]

I obudziłem się z mokrymi gaciami.

[Gość: Mike]

Moze i się obudziłeś, ale jak widać poziom Twojego intelektu jest daleki od
normy i jeszcze nie możesz ogarnąć swymi myślami tego, że są ludzie którzy
kochają te maluchy i robią z nich niezłe autka. Może trochę poczytaj i poszukaj
a zobaczysz co można zrobić z malucha.

[Gość: batu]

Należę do kierowców ostrożnych. Cenię sobie jazdę kulturalna, spokojną i
ekonomiczną (poza miastem jeżdżę z prędkością "podróżną" 110 km/h lub kiedy
trzeba więcej). 5 wrzucam po przekroczeniu 65 km/h. Dzięki elastycznemu
silnikowi zmiany biegów nie dokonuję często. W ruchu miejskim jeśli tylko to
możliwe "zapinam" 5 bieg. Dzieki temu spalanie wynosi 5,2-6,7 l na 100 km. A
propos maluchów. Na trasie E-7 W-wa - Kraków, wiekszość kierowców tych bolidów
zachowuje sie bardzo kulturalnie, zjeżdżając o ile to możliwe na boczny pas.
Ale bywają również i tacy kierowcy maluchów, którym i ja ustępuję drogi. Auto
to potrafi jechać ponad 100 km/h!

[Gość: Mike]

Niektóre potrafią nawet 160. (po "małych" przeróbkach). Pozdrawiam, lubie jak
jadę maluchem i ktoś kulturalny jak przedmówca nie utrudnia mi rozwijania
normalnych prędkości.