lexus is250

[sowizdrza]

jakos całkiem przypadkiem zwróciłem uwage na ten samochód
chodzi mi o używany , benzyna, is 250, silnik v6 - podobno daje frajde z jazdy
ale i trochę na stacji ta frajda potem kosztuje - raz się żyje:D (spalanie średnie w okolicach 10 litrów na 100)

może ktoś z Was jeździ takim, może jeździł, może jeździł takim ale np dieslem
prośba o jakies merytoryczne opinie , komentarze

[killer-tom]

Ja mam IS250, automat. A co dokładnie chciałbyś wiedzieć?

[sowizdrza]

ile Ci pali miasto/trasa?
jaką charakterystyke ma zawieszenie? (sportowe?czy jak niżej ktoś napisał "kanapowe"?)
u kogo najlepiej je (auto) serwisowac , w toyocie? czy szukac Pana Kazia jakiegoś?
czy ten samochód nie będzie zbyt ekstremalnym wyborem dla dwójki dorosłych i dzieci w wieku przedszkolnym?jak z miejsem na tylnej kanapie? przy wyjazdach urlopowych zawsze możńa box`a wrzuci na dach dlatego dla rodziny powinien byc wytsarczajacy taki samochód

czy ten samochód daje frajde z jazdy?

czy jest pełnowymiarowy zapas czy zestaw naprawczy?

w testach z założenia miał konkurowac z bmw 3 jakie jest Twoje zdanie?
czy Japończykom się to udało?

[killer-tom]

Witam,
a więc:
spalanie wg komputera: miasto 10, trasa 7-8. Ale manualem pewnie spalisz więcej.

Jeśli chodzi o zawieszenie, to nie nazwał bym go "kanapowym". Na 16' jest kompromisem, trochę bardziej komfortowe niż w Mondeo Mk3, którego również użytkuję, ale na firmowych 17, to jest od Mond. bardziej sztywne. W obu przypadkach prowadzenie jest co najmniej poprawne.

Serwisuję go w Lexusie Katowice.

>czy ten samochód nie będzie zbyt ekstremalnym wyborem dla dwójki dorosłych i dz
> ieci w wieku przedszkolnym?

No i tutaj będzie mi Ci trudno doradzić, ale obawiam się że może być ciężko. Miejsca na tylnej kanapie jest tyle co w kompakcie, pojemność bagażnika możesz sobie łatwo sprawdzić.
Ja jak jadę np. w góry z 3 albo 4 pasażerów, to biorę Mondeo...

Daje frajdę, ale bardziej daje szeroko rozumiany komfort (o ile dość ciasna kabina Ci nie przeszkadza). Jadąc z nim ma się wrażenie odizolowania od świata zewnętrznego, jest bardzo dobrze wyciszony, nawet szyby wydają się jakby grubsze niż gdzie indziej ( w jakiś sposób ja to tak czuję).

Jako zapas jest tzw. dojazdówka.

W założeniu miał konkurować z BMW 3, niestety nie jeździłem ani e46, ani e90. Na papierze jest od nich wolniejszy i cięższy. Ale ma lepsze materiały w środku. Ja bym mimo wszystko tych samochodów nie porównywał. Trochę inna bajka.

A jeszcze odpowiadając na Twój ostatni post, to trzeba przyznać, że ten samochód trochę zwraca na siebie uwagę, oraz jego właściwości jezdne pozwalają trochę zaszaleć (ale bez przesady).

Pozdrawiam.

[sowizdrza]

dzieki wielkie za odpowiedź

raczej szukałbym automatu
gdzieś znalazłem info że is ma manetki przy kierownicy ale
w testach wyszło że działają z opóźneniem w porównaniu do automatu

[toreon]

Mam czasem do czynienia z IS ale w wersji diesel 220. Auto do typowo kanapowego przemieszczania się. Układ jezdny nie bardzo nadaje się do sportowej jazdy. Przesiadając się np. do Bejcy E90 zauwazyłem sporą różnicę na niekorzyść w zachowaniu na zakrętach czy mokrej nawierzchni.
No ale do lansu ideał:) Ładniejszego w klasie średniej chyba nie uświadczy...

[sowizdrza]

do lansu? najmniejszy, niepozorny lexus, bez przesady
gs to rozumiem ale nie is - inteligent sport
co w takim razie Twoim zdaniem się kryje za tym hasłem

ps mi nie chodzi o ekstremalna sportową jazdę po drogach publicznych