Sonda lambda a katalizator

[Gość: Sun]

Zastanawiam sie nad wycieciem katalizatora w moim nissanie sunny 2.0 gti.
Problem w tym czy zyskując trochę mocy kosztem środowiska, przez przypadek nie
ulegnie uszkodzeniu sonda lambda (oczywiści podczas jazdy). Dodam że sonda
znajduje się zaraz za kolektorem, a do katalizatora pozostaje jeszcze z 50 cm.
Jak by ktoś miał jakieś ciekawe wiadomości to proszę o odpowiedź.
Pozdrowienia
Sun

[Gość: ARAFAT]

Wyjmij wtyczke od sondy lambda i ta nie będzie przekazywała informacji do
wtrysku. Wiem z doswiadczenia że samo wyjęcie wtyczki daje juz lepszego kopa
jednak przy nieusunietym katalizatorze ulegnie on uszkodzeniu. Zresztą jeśli
katalizator ma wiecej niż 100 tys km tzn. że juz nie spełnia swojej roli. Gdzie
w nissanie jest ta wtyczka naprawdę nie wiem

[Gość: Marek]

Lepszym rozwiazaniem jest zakup tzw. symulatora sondy Lambda - udaje on ze
wszystko jest ze spalinami w porzadku i komputer nie boi sie wlac wiecej
benzyny do silnika.

[Gość: SUN]

Dzięki za odpowiedź,
co do wyłączenia wtyczki to się nie zgadam bo samochód się dławi w zakresie
obrotów od 2-3 tyś, wiem coś o tym bo miałem popsutą sondę.
W sprawie tego symulatora to gdzie go można kupić i mniej więcej ile kosztuje.
dzięki

[Gość: Marek]

Do mojego sa takie zabawki na:
www.grandprixstore.com/
"Exhaust", nazywa sie to O2 simulator i zaprojektowane jest specjalnie do
oszukiwania komputera po wymontowaniu katalizatora. Nie mam pojecia czy jest to
element universalny.

[Gość: Rycho.]

Sun,Odłączenie sondy,a uszkodzona sonda to nie to samo.Przy niektórych
uszkodzeniach sondy faktycznie w zakresie średnich obrotów silnik się
przydławia lecz jeżeli odłączyć ją całkowicie to praktycznie ciężko się
zorientować czy jest czy nie.

[Gość: SUN]

No niestety, uszkodzenie sondy lambda, przynajmniej w moim przypadku,
ograniczyło sie także do chwilowego jej wymontowania, czyli jazdy bez tego
urządzenia. Z tego co słyszałem to sonde da się wyjąć, ale npp w CC lub SC,
niestety mój nissan kiepsko jęździ bez takowej.
dzięki

[Gość: fumfel]

W Twoim modelu są specyficzne kanały wentylujące engine bay oraz kabinę, te
kanały mają czasem duży wpływ na pracę silnika - Skoro dusi się na niskich
obrotach to znaczy, że za dużo popiardujesz w fotel i zawirowania tych gazuf
dostaja sie do intejka tymi kanałami co dramatycznie zmienia skład mieszanki i
robi się za bogato czego nie daje rady spalić endżin i sie dławi - wniosek nie
popiarduj tyle w fotel a wszystko bedzie gites;)))
No dobra dość tych żartuf, O2 symulator ma nasz wspólny znajomy w Suprze więc
go zapytam i dam ci znaka na gg ;)

Pozdrawiam,

Fumfel

[Gość: Rycho]

Jeżeli sonda została wymontowana to możesz sam stwierdzić czy odczuwasz jakieś
różnice w zachowaniu się silnika.Być może skład spalin nie będzie spełniał
norm.Innych ubocznych objawów raczej nie będzie.Przyjmuję za pewnik,że otwór po
sondzie został zaślepiony.

[Gość: SUN]

Sonda została wymontowana, a po pewnej przeróbce gniazda, została z powrotem
zamontowana nowa, wszystko z nią jest ok. Natomiast nie mam już katalizatora,
bo go wyrzuciłem i teraz chodzi o to czy sonda nie ulegnie uszkodzeniu....
ale wielkie dzięki!!!!

Do FUMFLA.
Fumfel popierdywania są wynikiem obecności takich padak co się na fioletowo na
drodze mieniom.
Normalnym odróhem pawłowa jest wypuszczenie gaza w momencie bliskiego kontaktu
z chondom cevką.
Gorsze działanie sondy może być wynikiem podjazdu penego funfla, co w ma
pozatykane fszystkie kanały dolotowe s pupy do mózgu i na odwrut. oczywiście
jeśli idzie o jego właściciela.
Oczywiście ceVki nie mają problemu s katalisatorem, gdyż jako samochody
wybitnie sportowe, osiągają one moc 114 km fabrycznie (1.5 VTI), co dla ich
posiadacza jest już o 113 za dużo ponieważ ich włąściciel jest w stanie
opanować tylko jednego konia naraz i to nie zawsze.
Narta

[Gość: FUNFEL]

SUN, masz w mazaka!!!!!!

[Gość: Fumfel]

Ty też Funfel, koniec żartów

[Gość: Rycho.]

Sonda nie ulegnie uszkodzeniu gdyż znajduje się przed katalizatorem.Wadliwa
sonda może spowodować uszkodzenie katalizatora lecz odwrotna sytuacja jest
niemożliwa.
Swoją drogą zaobserwuj czy usunięcie katalizatora poprawiło osiągi?Ja osobiście
eksperymentowałem z jazdą bez katalizatora i oprócz wyrażnie głośniejszej pracy
silnika nic pozytywnego nie zauważyłem.Oczywiście w miejsce katalizatora
wstawiałem dodatkowy tłumik.Ogólnie doszedłem do wniosku,że domowymi sposobami
jest bardzo trudno wyrażnie poprawić osiągi i dałem sobie spokój.

[Gość: SUN]

Obecnie zamontowałem zwykłą rurę, ale nie stwierdziłem znacznego podniesienia
się hałasu. Za to silnik jest bardziej elastyczny, przynajmniej tak mówią ci co
prowadzili samochód. Dzięki za odp.

[Gość: Rycho]

Dobrze by było jakbyś miał możliwość obiektywnego porównania osiągów zarówno
przed jak i po przeróbce.Na początku człowiek tak jest zasugerowany
wprowadzonymi zmianami,że wydaje mu się że jest lepiej,po jakimś czasie
dochodzi się jednak do wniosku,że sam już nie wie.W moim przypadku po pewnym
czasie zawsze dochodziłem do wniosku,że najlepiej jest tak jak zrobiła
fabryka.Pozdr.

[Gość: Marek]

W moim samochodzie sa dwie sondy:
- jedna jeszcze pod maska wtyknieta w wydech
- jedna pod samochodem za katalizatorem. Swoja droga "inzynierowie" z GM wpadli
na genialny pomysl zamontowania jej pionowo. Zeby sie zmiescila musieli zrobic
U na rurze. A to U zabiera dobre 5 koni mocy...

[Gość: Michal]

Czesc!
Testuje bardzo duzo uzywanych aut,musze Ci powiedziec ze kat rownie dobrze
fukcjonuje przy 100kkm jak przy 200kkm i 300kkm elspoatacja i jakosc paliwa ma
wplyw na zycie kata.Najwiekszym zabojca kata jest brak temperatury w nim jak i
niesprawny motor.Analizatora spalim nieda sie oszukac.Mozna w pewnych ramkach
sie przesuwac w dol lub w gore ale zawsze urzadzenie wykryje,czy kat jest dobry
czy dolano do paliwa inne srodkiu ktore powoduje bardzo czyste spalanie i
praktycznie analize spalin do zatwierdzenia.
Pzdr.Michal

[Gość: kkk]

www.gazeta.pl/alfa/home.jsp?dzial=0511&forum=AUTO-
MOTO&wid=1191554&aid=1191554&rep=1