Renault Latitude | Ceny

[Gość: sdf]

@Denominator, kumpel kupił lagunę 2 w salonie i miał z nią dużo problemów. Może nie aż tak, jak opisano powyżej, ale auto psuło się notorycznie i kumpel z ulgą je sprzedał. Inna znajoma ma Scenica2 (też nówka salonowa) i niestety też jest słabo. Przez pierwszy rok auto notorycznie informowało o awarii hamulców i kazało przerwać jazdę. Serwis nie potrafił pomóc, polecił ignorowanie usterki. Elektrycznie składane lusterka działały bardzo zgodnie z opisem, bo składały się elektrycznie, ale rozkładało się już tylko jedno. Po 3 latach (mały przebieg) auto zaczęło robić niespodzianki przy rozruchu - tj., po prostu nie odpalało. Ale wystarczyło zostawić auto na godzinę lub dwie i już zapalało od igły.
Wiem, że niektórym osobom takie niespodzianki nie przeszkadzają i cieszy ich możliwość kupienia dobrze wyposażonego auta w niskiej cenie, ale dla mnie takie akcje byłyby nie do zaakceptowania.

[Gość: kx]

Problemem Renault jest to że nie interesuje ich robienie samochodów trwałych. Autka są co prawda wygodne ale delikatne a wszystkie rozwiązania są o niebo gorsze od konkurencji. Zamiast skupić się na sprawdzonych rozwiązaniach i je po prostu ulepszać oni co chwila wymyślają jakieś cuda. I efekt końcowy jest żałosny, poszczególne modele są bardzo różnie wykonane, można trafić na dobry egzemplarz, można niestety mieć pecha.
A co do tego prezentowanego autka to zgadzam się z przedmówcami: Renault zaczyna robić coraz nudniejsze i brzydkie samochody. Wzorem chyba została Thalia bo jej dziwactwo można już zobaczyć w prawie każdym modelu Renault.
I wówczas słyszy się ciągle: "Ten typ tak ma" a serwis rozkłada ręce

[remo29]

Styliści Renault stracili jaja... Ten samochód wygląda jak Camry - nuda.
--
parada karzełków

[max_heiliger]

Do max_heiliger:

poruszyła mnie Twoja historia, stąd prośba o informacje, tylko szczerze:
1) co masz na myśli mówiąc o "odbiorze od dealera", nowe auto w salonie czy używane w komisie?
TO BYŁ tzw "APPROVED USED CAR" - samochód z salonu, tyle ze uzywany, wrócił do tego samego dealera a on sprzedał go ponownie, dodając na zachętę i z "dobrego serca" extra gwarancję na rok, którą jak się okazało można było sobie d.... wytrzeć

2) jaki przebieg miał samochód (wg. książki gwarancyjnej)
60 tysięcy mil, faktycznie tyle miał

3) który to serwis udzielał Ci tak rozgarniętych informacji?
samochód był kupiony i uzywany w Anglii

4) jaki zawód wykonujesz, przejeżdżając 30 tys km w pół roku?
tutaj w grę wchodziło kilka wycieczek do Polski - jeden wyjazd pochłania około 4 tyś mil, nazbierało się tego szybko

Pytam jako właściciel Megane Kombi, 60 tys przejechane od salonowej nowości, bez jednego problemu, którą za rok planuję wymienić na Renault Espace lub Lagunę właśnie. Niemiecka marka nie wchodzi w grę. Proszę o odpowiedź.

ja tez nie przepadam za niemieckimi autami

pozdr

[pandzik]

@denominator, masz niesamowite szczęście z tą meganką.
Miałem w waacje okazję wyjechać na wakacje meganką kombi. Benzyna 1.6,
Samochód ten okazał sie jednym z najgorszych jakimi miałem okazję podróżować.
Najważniejsze - niepewne zachowanie auta max. obciążonego już przy prędkości>110Km/h.
Zaparowane wnętrze. Ciągła jazda na klimie - nawet w chłodne noce.
Elektryka - karta, wspomaganie, wycieraczki - raz działa raz nie.
Najgorsze fotele we wszechświecie.

[Gość: Kolos]

W roku 1986 Renault zrobiło ostatnią Limuzynę.

Zerknijcie na obrazki

www.google.pl/images?hl=pl&q=renault%2025&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=583

Srebrna gałka zmiany biegów w Lattitiude to jakaś chińska chała

[abdrucik]

Laguna II do bodaj 2006 r. (i Megane 2002-2006) to była tragedia, po części wynikało to z winy dostawców podzespołów, trochę zaważył marny montaż, sporo - zbyt nowoczesne i nieprzetestowane na odpowiednim poziomie rozwiązania. W ostatnich latach jakość podniosła się w sposób bardzo znaczący i generalnie nie odbiega od niemiecko-japońskiej konkurencji. Renault po prostu nie mogło pozwolić sobie na kolejną wpadkę jakościową. Nowe konstrukcje, chociaż brzydkie, są generalnie dobre - nie, że bezawaryjne bo takich wozów nie ma, ale raczej powyżej przeciętnej. Odradzałbym tylko diesle z FAP, w polskich warunkach jest z tym problem.

ps. historię podobną do max_heiliger mógłbym opowiedzieć o nowej Insigni i to w najbardziej wypasionej wersji.

[Gość: mix]

do abdrucik
Ja bym chetnie poczytal, co Ci sie dzialo z tym oplem?

[denominator]

@pandzik:
"niepewne zachowanie auta max. obciążonego już przy prędkości>110Km/h" - Megane mają miękkie zawieszenie, które przy zakrętach nie znoszą polskich (i niepolskich) dziur, nierówności, poprzecznych wybojów. TTTM (ten typ tak ma) :)
"Zaparowane wnętrze. Ciągła jazda na klimie - nawet w chłodne noce" - znam ten problem, kolega też nie przestawił wewnętrznego obiegu powietrza na dopływ zewnętrzny.
"Elektryka - karta, wspomaganie, wycieraczki - raz działa raz nie" - może kuszę los ale zupełnie nie mam z elektryką problemów a wynalazek z kartą uważam za bardzo udany.
"Najgorsze fotele we wszechświecie" - uważam odwrotnie, przejechanie 400 km nie powoduje bólu pleców WŁAŚNIE DLATEGO, że przy wsiadaniu nie zapadasz się jak w skórzaną kanapę. Pzdr

[denominator]

@ max_heiliger:
Dzięki za rzeczowe info.
Tym bardziej za potwierdzenie, że "APPROVED USED CAR" i jego polski odpowiednik to ryzyko takie same, jak zakup auta z komisu.
Nie mam nic przeciwko kupnie auta od pierwszego właściciela (jeśli można mu ufać, że nie zrywał autem asfaltu) ale 60 tysięcy mil (ca. 100 tys km) to już próg podwyższonego ryzyka. Auto z Anglii? Mój znajomy Bryton twierdził, że Volvo jest solidny jak traktor, więc brał z niego więcej, niż fabryka dała. Mylił się. Volvo nie jest aż tak odporne. Rozpadła się skrzynia-automat, na autostradzie. Ale znowu - auto kupi jako któryś kolejny właściciel.
Pzdr

[Gość: renofan]

ale jaja ze 2x tańsze od poprzednika ;)
ale cena jak Toyota Camry lub hmm..... używany Vel Satis ;)

ciekawe jak się to prowadzi ;) i czy przy 200km/h cisza jak w safranie/vel satisie/phaetonie

[Gość: renofan]

właśnie sobie uświadomiłem że vel satis był ponad 2x droższy....
chyba 180k pln za najmniejszy 2.0Turbo (z WWW z 2008 roku),
i 220k pln za gołe Initiale

[Gość: a ja trochę dołoży]

nawiązując do żali gościa od laguny...... nie trzeba było być taką sknerą i kupować francuza.... mogłeś dołożyc i wziaźc coś niemieckiego. nie było by takich jaj. oczywiscie ktos zaraz powie ze w cenie wypasionej laguny diesla moge miec co najwyzej średnio doposażonego golfa albo bazowego paska ale sami przyznacie ze niskimi cenami przyciagają desperatów. a potem tylko płacz i zgrzytanie zębów.

[Gość: renofan]

@a ja trochę dołoży:

Pasat to jednak liga niżej, ale tak do laguny można porównywać, tak jest droższy.
Z tego co pamiętam oni mają podobną sytuacje teraz jak renault w początku 90'

czyli segment D(passat) E(brak auta) F(phaeton)

z tym ze vel satis już nie był tani bo jak coś do niego dokupłeś to już
ze 3 passaty wychodziły.

a VW Phaeton jeszcze droższy, golsas ~30k pln drożej od A8, naście k pln drożej od merca S :)

[Gość: Nocturno Culto]

Latitude można próbować klasyfikować dwojako: jako drugiego przedstawiciela Renault w segmencie D, rodzaj Laguny sedan - niby 4,88 m, ale Mondeo i Insignia też są niesamowicie nadmuchane, albo ostatniego Mohikanina "popularnej" klasy E, niegdyś reprezentowanej przez Omegę, Scorpio, Camry, Maximę, Peugeota 605, R 25 itp., obecnie całkowicie wymarłej.

[Gość: Czujny]

Kto kupuje jeszcze francuski, pozabezpieczany elektronicznymi kodami złom. Kupuje się Ocavię albo Passka czy inną beemkę.

@kx
"Problemem Renault jest to że nie interesuje ich robienie samochodów trwałych. Autka są co prawda wygodne ale delikatne a wszystkie rozwiązania są o niebo gorsze od konkurencji. Zamiast skupić się na sprawdzonych rozwiązaniach i je po prostu ulepszać oni co chwila wymyślają jakieś cuda. I efekt końcowy jest żałosny, poszczególne modele są bardzo różnie wykonane, można trafić na dobry egzemplarz, można niestety mieć pecha.
A co do tego prezentowanego autka to zgadzam się z przedmówcami: Renault zaczyna robić coraz nudniejsze i brzydkie samochody. Wzorem chyba została Thalia bo jej dziwactwo można już zobaczyć w prawie każdym modelu Renault.
I wówczas słyszy się ciągle: "Ten typ tak ma" a serwis rozkłada ręce"

JEST DOKŁADNIE TAK JAK PISZESZ POWYŻEJ. Będę miał dłuższą chwilę, to trochę więcej na ten temat napiszę. Francuzi uważają się, ze są najmądrzejsi, tzw kompleks kolonialny, i wszystkich mogą wybzykac robiąc ich w bambuko swoimi złomami udającymi samochody. Robią to z premedytacją i świadomie, a nie z braku umiejętności, technologicznego zapóźnienia itp itd. Dlatego należy trzymać się z daleka od ich złomów.

[Gość: Czujny]

A dodam, że jeszcze poza niemieckimi autami niezłe są japońce, jakaś np. Honda, Mazda czy Subaru choć raczej już nie Toyota (nauczyli się od Francuzów produkować paździerz).

Wiec się pytam, mając do wyborów auta niemieckie czy japońskie, po co się pchać we francuskie dziwactwa :)

[Gość: vatar]

Łada, Dacia, Samsung, Renault... wsio jedno i to samo :)

[Gość: van der Cyc]

Dobra cena, a tak wszyscy się bali, że będzie bardzo drogi.

[red.beast]

przód z kijanki

[Gość: renown]

Jeżdżę kolejnym megane, mam również doświadczenia z kangoo,express, a ostatnio z fluence. Nie miałem powodów do narzekań, jeśli chodzi o eksploatację. Minusem jest drogie serwisowanie w ASO. Ceny są złodziejskie. Ale to nie zmienia faktu, że samochodami marki Renault jeździ się prostu komfortowo. Jeśli chodzi o styl... Czy nadal ktoś uważa, że golf (zawsze taki sam), auris, czy astra mają więcej polotu niż megane, a passat i avensis niż laguna? To tak, jak porównywać szafę z kanapą.

[Gość: inż]

o gustach się nie dyskutuje a tak naprawdę rynek pokazuje co się ludziom bardziej podoba. Patrząc na sprzedaż wspomnianego VW i Renault widać że ludzie jednak wolą niemiecki styl. Ilość awari u niemców chociaż wzrosła przez ostatnie 20 lat i tak jest znacznie niższa niż u Renault.

[Gość: gość: gisco]

Przeczytałem i zapoznałem się z waszymi zdaniami na temat Renault.
Po polskich drogach poruszam się Lagunami i Masterami od 11lat.
Przykłady Laguna 1 poj 1.8- 220 tyś
Laguna 1 po liftingu poj 1.8 -269 tyś w tym 100 tyś na gazie
obecnie Laguna 2 1.9 dci 260 tyś
Osobiście 2 jest najmniej udana ale żadna mnie nie zawiodła.
W dzisiejszych czasach nie ma złych samochodów są tylko niedouczeni kierowcy
A wygląd to rzecz gustu, a o tym się nie dyskutuje.
Wady można w każdym aucie znaleść i mogę tu przytaczać takie firmy jak BMW, Mercedes, czy Toyota tylko że nie oto chodzi.
Pozdrawiam

[Gość: tyrd]

on mi coś przypomina hyundaia Genesis ale hyundai był pierwszy to sabotasz

[klark73]

Jeżdżę od 12 lat autami Renault, zakupionymi w salonie i nigdy żaden mnie nie zawiódł a było ich 6 modeli. Stać mnie na niemieckie auto , ale ich nie lubię, choć jakiś czas temu już miałem kupić niemiecki wóz ,jednak zakochałem się w lagunie III i wciąż ją jeżdżę. Czasem nie warto przepłacać, Renault robi dobre, bezpieczne i teraz już bezawaryjne auta, z dobrym wyposażeniem.