Zipp Nitro 250 | Lek na mały budżet

[Gość: gosc]

Ciekawe jak wypada w porównaniu z Rometem 249 DIVISION? Chyba to jedyny konkurent w tej klasie.

[Gość: pit]

Wszystko fajnie ale czemu do tego artykułu kieruje link p.t "Ogień i woda? BMW F 800R kontra Yamaha FZ8" ??

[Gość: sad]

żeby kliknięć było więcej

Zipp Nitro 250 | Lek na mały budżet

[bimota]

Tylko czy lepiej miec nowy z "gwarancja", czy stary ale sprawdzony ? Przydal by sie test dlugodystansowy... No i cena... 2x wyzsza od 125...

[Gość: Gość]

Argumenty krytyków kończą się jeszcze szybciej, bo teraz (01.11.11) nowy motocykl kosztuje 5700zł.

[Gość: k]

120km/h prędkości maksymalnej... Tyle to osiąga Honda CBF125! Yamaha YBR250 140km/h.. Pojemność 250 to złoty środek do miasta, da się tym już ostro ruszyć ze świateł na 3 pasmowej drodze przy akceptowalnym spalaniu. Osobiście byłbym za YBR250 przy czym je cena powinna realnie wynosić 13000 nie więcej. Za 15000 jest już Honda CBR250 z dużo nowocześniejszym silnikiem i pełną owiewką, więc naturalnym jest, że YBR za 19900 to pomyłka. Podobnie jak nędzna namiastka Nitro 250 za 8399. Lepiej kupić Hondę CBF125 albo dołożyć do CBR250

[Gość: lm]

Te prędkości to chyba z Giewontu. Jak się ma więcej niż 15 lat to znaczek na baku i V- max to nie wszystko.

[Gość: Gość]

Powiem tak...Mam Zippa Nitro 250 od września 2010r. Najważniejsza sprawa w tego typu sprzętach, to poprawnie dotarcie silnika, przez około 1000-1500km. Ten okres po prostu trzeba się przemęczyć nie pałując silnika. Druga sprawa, to utrzymywanie motocykla w odpowiednim stanie technicznym, bardzo ważna kwestia. Ja świetnie dotarłem swój silnik, regularnie smaruję i napinam łańcuch, wyregulowany gaźnik, poprawnie wyregulowane zawory i mój Zipp śmiga jak marzenie. Nie wiem co autor testu ma przeciwko skrzyni biegów, chyba, że moja się ułożyła już, bo z moją nie mam żadnych problemów. Silnik jest naprawdę elastyczny, mniej wytężony niż wspomniane przez Was 125, które rozwijają takie same prędkości, a spalanie oscylujące wokół 3-3.5l/100km...no proszę Was..czego chcieć więcej. Co do odpalania, faktycznie kiedy jest zimny niechętnie odpala, ale po to w tego typu motocyklach jest ssanie! Odpalasz zimny silnik na ssaniu, chwilkę się pokręci, dogrzeje się podczas jazdy i pokazuje na co go stać. Świetna maszyna, tylko trzeba o nią dbać, jak o każdy motocykl właściwie, odpowiedni olej, przeglądy, nie pałować kiedy zimny itd. Nie robi mi wstydu podczas startu spod świateł, wszyscy w puchach zostają z tyłu. Do tych 100km/h można śmiało wyprzedzać. Mam 188cm i 80kg wagi i rozpędziłem bzyka do 133km/h(kolega obok mierzył) na prostej drodze. Jestem przekonany, że to zasługa silnika utrzymanego w dobrym stanie, że nie skończyło się na 120km/h, a silnik nie chciał wyskoczyć z ramy....A teraz ten sprzęt NOWY z GWARANCJĄ kosztuje jakieś 6500...szczerze polecam, bardzo polecam! Jak ktoś ma jakiekolwiek pytania, proszę na email: [e-mail]