Mazda 3 MPS | Za kierownicą

[Gość: Ass]

@Stasek widziałem MPSa po 150k, jeździłem i nie miał spalonego sprzęgła. Trzymało jak wściekłe i miało tylko trochę krótki skok prawie ON/OFF. Ciotka każde sprzęgło spali.. Cudne autko.. wilk w owczej skórce - to auto kompletnie nie wygląda i nie sugerujcie się czasem przyspieszenia do 100km/h, prawdziwa zabawa zaczyna sie po tych 100km/h, kiedy problemy z trakcją są juz duzo mniejsze :--)

[Gość: 3MPS-owiec]

@Ass - zgodzę się z Tobą - wilk w owczej skórze :) I co do tych 100+ km/h też się zgodzę :) Fun z przyspieszeń i elastyczności - naprawdę rewelacja.
@see Szpera jest bankowo - koniec kropka. Zgodzę się że promień skrętu jest średni - ale to wynika przede wszystkim z jebitniejszych przegubów - ale tu jest to koniecznością.
Jak ktoś raz się przejedzie z torsenem na pokładzie - i poczuje jak się można "wyciągać" na zakrętach - to nie będzie chciał później jeździć z żądnym elektronicznym wynalazkiem (tam efekt ciągłego napędu uzyskuje się przyhamowując bezczelnie uślizgujące się koło. Poza tym występuje zwłoka w działaniu... Tych wad nie posiada torsen - ciągły napęd, brak zwłoki).

[adomas]

panowie, a jak wypada mitsubishi lancer ralliart (nie pytam o evo) z napędem na 4 w porównaniu z tą Mazdą? cena podobna. ma ktoś doświadczenie?

[ragazz08]

Nie da się napisać artykułu w taki sposób, by od pierwszego zdania nie stękać o bundesklockach?

[Gość: wewe]

oo środek zerżnięty z Hondy Civic

[motoinfor]

motoinfor.pl zapraszam do dodawania drobnych ogłoszeń na temat motoryzacji Za Darmo...