Fabryka Kii pełną parą

[Gość: Nigdy więcej]

Passat 2.0 tdi 2009 rok 68000 km i pęknięty blok silnika. Hyundai Sonata 2,7 2007 rok 130 tys. km i komfort:)

[Gość: rio/cee'd/sportage]

co do sprzęgła w cee'd - wymiana po 230 tyś. km przebiegu i 4 latach bezawaryjnej jazdy - jak dla mnie wynik całkiem ok :) zapatrzenie w logo niemieckich marek przysłania fanom "niemieckiej precyzji" realne możliwości koreańczyka, a te są naprawdę wielkie. Polecam z czystym sumieniem:)

[Gość: @ jacek]

nie jacku, nie chcemy cie miec na sumieniu. Dzisiejsze auta sa produkowane pod wzgledem bezpieczenstwa. Jak ktos sie z toba zetknie to twoje auto bedzie za twarde i niestety sily dosyc duze beda na ciebie dzialaly. No ale masz duza wage (wlasna i auta). Co przy wypadku jest duzym atutem.
Zreszta kazdy chce miec auto bezwypadkowe i samemu nie miec takich "przygod".

[Gość: sak]

Ha, ha, ha..... to może jeszcze znajdzie się taki co pojedzie tym koreańskim szmelcem do ślubu.

[Gość: cyklista]

kia, skoda to mimo wszystko nie sa samochody

[Gość: cyklista]

kia smierdzi kim dzong ilem

[Gość: mkmkmkmk]

blogspot.com/ coś niesamowitego

[Gość: sadek]

A mnie boli tylko to, ze TA fabryka mogła powstac u nas !! TO u nas teraz zatrudniali by ludzi, a nie jak w Tychach / Fiat - zapowiadaja zwolnienia. To jest przykre !!

[1mississauga]

Leszcze dusza sie na plyciznie, a duet Hundi i Kianka coraz lepiej gra.

[Gość: Franc]

Hej
Zwolennikom Koreańskiej motoryzacji polecam się przejechać albo lepiej przelecieć do Korei. Pamiętajcie, chińskie auta też ładnie się prezentują.

[Gość: wad]

FRANC
Jezdze Ceedem 3 lata i wszystko co musze to przeglady!

[Gość: kris]

scheisevageny z aktualnej produkcji to jest syf , którego w ogóle nie można porównywać do modeli z przed 20-stu i więcej lat, tamte auta pozwoliły obrosnąć scheisevagenowi w legendę bezawaryjności i tak prawie było. Mój ociec posiadał Scheisevagena Scirocco rocznik 1980 i poza elektryką działał spoko a i lans był nieprzeciętny, ja z kolei miałem Scheisevagena Golfa I w tak ukochanym przez wieśmackuff Dieslu i już wtedy głowica pękła i marzenie o bezawaryjnóści wraz z nią.
Mój brat ma Audi A4 2004 z podobno jedynym niepsującym się tdi 1,9 130KM
i zdążył się już zaprzyjaźnić z mechanikiem (w sumie spoko koleś:)) Pompowtryski kaputt, poduszki silnika fajnie wibrują, teraz głowica pochłania wodę, kości zawieszenia DROGIEEEE a poza tym niemiecka precyzja, szwagier Audi A4 2,0 TDI 2010 ;} na razie koło dwumasowe i dodatkowe spustoszenie skrzyni przebieg 80tys w serwisie powiedzieli mu że powinien być u nich 20tys wcześniej Hehee. A na koniec znów mój ojciec i Scheisevagen Sharan 1,9TDI 2003 znany już ból w postaci koła dwumasowego, zawieszenie tragedia, znikanie mocy przy przyspieszaniu fajna ruletka bo wraca po zgaszeniu silnika.
Pozdrawiam więc wszystkich fanów Scheisevagena i życzę Wam z całego serca niskich kosztów serwisu i części oraz krótkich kolejek do mechanika i miłych chwil oczekiwania na lawetę
P.S. A ja dalej będę próbował leczyć moich bliskich z tej choroby roznoszonej drogą historii i pozdrawiam wszystkich kierowców innych marek których auta też ulegają awariom ale nie koniecznie seryjnym

[Gość: maruda]

rozumiem, że jedyny słuszny wybór to nowy VW lub dla uboższych używany VW; są jeszcze opcje nowe Audi, używane Audi itd. szkoda, że Koreańczycy o tym nie wiedzą i sprzedają te swoje pseudoauta w naszym pięknym kraju - potędze myśli i produkcji samochodowej ;-)