VW Golf | Auto dekady

[Gość: PoloTeam]

Golf to od lat ikona motoryzacji. Wielu ludziom się nie podoba, uważają że jest nudny, konserwatywny itp. z drugiej strony mało kto przejdzie obojętnie obok zadbanych egzemplarzy. Do tego rekordy sprzedaży nowych aut uzasadniają stwierdzenie że to jeden z najlepszych modeli dostępnych obecnie na rynku

[Gość: MK I]

Takie auto jak na zdjęciu to rewelka, w zasadzie nie do kupienia w stanie oryginalnym. Sam szukałem MK I GTI przez 3 lata i nie znalazłem nic sensownego. Kupiłem zwykłą wersję i od 2 lat odbudowuję ją na "oryginał" GTI. Niedługo skończę i będzie frajda nieziemska śmigać w ciepłe dni takim autkiem (na zimne mam Golfa VI 1,8 TSI)

[Gość: Mecenas]

Mam obecnie Golfa V GTI 200 KM z chipem, większym turbem i intecoolerem, moc zmierzona na hamowni to 250 KM ;-) mówiąc szczerze auto zapier..la aż miło a silnik bez problemu wytrzymuje teki przyrost mocy (zresztą tunerzy wyciągają z niego 450-500 KM ale to już ekstremum) GTI to król klasy kompaktowych ścigaczy

[Gość: speed]

królem kompaktowych ścigaczy nie jest GTI tylko Focus RS.

[Gość: stanczyk]

królem kompaktowych ścigaczy nie są GTI , ani Focus RS , a francuskie Renówki RS ... :)

[Gość: Pit]

żadne z tych przez Was wymienionych - tylko Subaru Impreza Sti! ;)

[Gość: gość]

wsf

[Gość: Gość]

golferzy frajerzy...... samochód dla emerytów i rencistów jest nudny i beznadziejny.......
a psuje sie jak każdy inny tylko jedzie na opinii z przed lat czyli na golfie 1 i 2
wieswagen nigdy nie bedzie samochodem sportowym z takim wyglądem i silnikiem

[Gość: rabin Rozen]

Miałem takiego, rocznik 1977, w 1991 dałem za niego zawrotną sumę 500 marek i choć był bardzo zaniedbany to jeszcze przez dwa lata budował ze mną polski kapitalizm, aż wyzionął ducha. Silnik diesel - 5 litrów ON na setkę, niezależnie od warunków miasto-trasa, lato czy zima, z przyczepą czy bez. A wtedy ropa kosztowała na stacji połowe tego co benzyna, a jak się znajomy kierowca ciężarówki czy autobusu podzielił "oszczędnościami" to golf jeździł prawie za darmo. Nigdy potem nie miałem równie pracowitego osiołka.

[Gość: hehehe]

@MK1
"Sam szukałem MK I GTI przez 3 lata i nie znalazłem nic sensownego. Kupiłem zwykłą wersję i od 2 lat odbudowuję ją na "oryginał" GTI."

No tak szukałeś orginału i nie było, kupiłeś oryginał i robisz własna wersje GTI, czyli wieś tuning. Nawet zwykła wersja "cywilna" 100% oryginalna będzie kiedyś wiecej warta niż samoróba GTI.

[Gość: kierowca]

Jeśli autor tego artykułu ma problemy z odróżnieniem Golfa V od VI to powinien się zająć raczej pisaniem do Świerszczyka.
Golf przez całe lata był najlepszym dostępnym kompaktem i zaczęło się to powoli zmieniać dopiero w XXI wieku.
I niech się nie wypowiadają dzieci, które oglądały golfy na zdjęciach w gazecie.

[Gość: Dżony]

Dlaczego tą opinię VW Golf zawdzięcza I generacji? Nie zgadzam się z tym. Golfy do dziś są jednymi z nabardziej niezawodnych aut w swojej klasie. Wiadomo że w czasach wyżyłowanych silników i zaawansowanej elektroniki raczej nie osiągną przebiegów Golfa I i jego długowieczności ale kogo to obchodzi skoro statystycznie zmieniamy auta na nowe co 5 lat?

[Gość: joko]

W Polsce statystycznie może i zmieniamy auta co 5 lat ale ze starego na trochę młodsze

[Gość: gość]

własnie na troche młodszy....
dlatego że ludzie żyja opinia z przed 30 lat i wielu takich ludzi spotykam co tak mowią.....
po drugie golf 1 i 2 nie rdzewiały tak szybko jak te nowsze

[fragles102]

jak solidny ? przecież po 20 latach po zakończeniu produkcji 1neczki znikły z powierzchni ziemi rozsypały się w mak zerdzewiały w jezdżie

[Gość: gość]

tak i może po 20 latach katowania przez wioski..... a 5 i 6 nie do żyje tych lat