Blog posiadacza Suzuki Ignis II

Różne informacje i pytania...

[chaladia]

1. Jaskłowski oferuje promocyjną cenę za klimę do GLX-a: 3200 zł urządzenie,
900-100 zł instalacja + nabicie klimy. Czy to jest "okazja", czy nie? Może ktoś
się orientuje...
2. Sprawa tych reflektorków przeciwmgielnych produkowanychw Polsce i
oferowanych na Allegro po 150 zł (oryginalne Helle są po 800 zł) nie jest taka
prosta. Podobno mocowania WagonaR+, Agili i Ignisa są różne i te reflektorki
NIE MOGĄ być kompatybilne. Czy ktoś już to-to zakładał?

[Gość: /ggq]

> 1. Jaskłowski oferuje promocyjną cenę za klimę do GLX-a: 3200 zł urządzenie,
> 900-100 zł instalacja + nabicie klimy. Czy to jest "okazja", czy nie? Może ktoś
>
> się orientuje...
W pierwszej polowie roku o ile dobrze pamietam w cennikach opcja klimy do glx i
gl kosztowala 5 albo 5.5 tys. PLN - czyli glx + opcja klima wychodzil drozej niz
GS (a GS pare innych "ficzerów" oprocz klimy jeszcze ma). Z tego punku widzenia
nieco ponad 4 tys. jakas tam obnizka jest - ale bez rewelacji. Nadal to mnostwo
kasy. Z dyskusji na forum hondy pamietam ze do civica klima w aso kosztowala
4000, a uzywane ludziska kupowali i montowali za okolo 1.5tys. IMHO 4tys. to
nadal kupa kasy, ale w ASO nie spodziealbym sie ze bedzie kiedys duzo taniej -
jesli potrzeba to placic i plakac :(

BTW wlanie zajrzalem na strone suzuki - teraz pisza ze klima w opcji kosztujejuz
tylko 3200 brutto (patzr ignis -> wyposazenie) - domyslam sie ze chodzi o nowe
autka, no ale widac jak marna jest oferta Jasklowskiego

> 2. Sprawa tych reflektorków przeciwmgielnych produkowanychw Polsce i
Tu niestety nie mam pojecia - ale do zderzaka przeciwmgielne zawsze mozna
mniejszym lub wiekszym nakladem pracy przymocowac - mocowania nie musza pasowac
- byleby srednica byla OK, reszte da sie dopracowac, no chyba ze sie ma 2 lewe rece.
Trzeba bylo brac GS'a za 5 tysiecy wiecej bylaby klima i przeciwmgielne
fabrycznie :( , a tak trzeba ta sama kase wydac a klopot dodatkowy.
Wydaje mi sie ze w opcji przeciwmgielne byly w granicach 600-700 ale nie jestem
pewien.

Bo to było tak...

[chaladia]

GSa nie chciałem, bo:
1. Z alu-felgami są kłopoty, bo się nimi złodzieje interesują. Żona już kiedyś
na jednej śrubie jechała, zanim się zorientowała, że coś jest nie tak.
2. Radia z odtwarzaczem CD nie chciałem, bo 90% używanych kaset to kasety mojej
córci, a dziecinnych piosenek i bajek na CD nie ma...
3. Poduszek bocznych w stosunkowo wąskim samochodzie to ja się zwyczajnie boję.
4. Reflektorki przeciwmgielne miłoby było mieć, ale to jest gadget trudny do
wykorzystania w Warszawie, więc 800 zł za nie nie dam.

Reasumując z całego tego pakietu interesuje mnie TYLKO klimatyzacja.

[Gość: korel]

Alusy w GS-sie są w standardzie, ale można było (za darmo!) wymienienić na
czarne stalowe u dealera + 60~80PLN za wyważanie stalówek. Sami mi to m.in.
proponowali przy kupnie, jak pytałem czy są inne (fabryczne) wzory felg ;-))

Za 120PLN masz śruby zabezpieczające do alufelg, robione pod ten konkretny
model (też w ASO)

W GS w porównaniu z GLX jest jeszcze tylny spoiler (bajer) i podgrzewane boczne
lusterka (przydatne)

Na twoim miejscu klimę teraz wziąłbym nieoryginalną, np. włoską Diavia, popytaj
też w Carmanie, Norauto lub ShellServisie. Teraz mamy zimę, ale przed wakacjami
zawsze trafiają sie jakieś promocje, montaż i nabicie gratis - warto poczekać.

Przeciwmgielne możesz kupić w każdym hipermarkecie - prawie zawsze są to takie
soczewkowe, 2 rodzaje (podłużne i okrągłe), niebieskawe lub żółte. Cena -
poniżej 2 stówek. Ząłożysz sam lub u każdego autoelektryka.

Ja jedyne co bym chciał do Ignisa (a i tak nie ma w żadnej opcji) to ESP. Plus
może felgi 15" z nieco większym odsadzeniem.

PS. Bajek i piosenek "dzieciowych" na CD to pełno w gazetkach typu "Mama i
dziecko"

PZDR
korel

[Gość: Voytek]

Witam dołączyłem właśnie do rodziny ignisowców:) tzn moji rodzice kupili:p
najtańszą wersje, wiec zamierzam coś z tym zrobić. Myśle, że te halogenki z
allegro niesą takie złe, a przynajmniej tańsze od oryginałów. Szukam równiesz
innych dodatków.... akle jeszcze niewiem jakich. Ma przejechane ok 100km i
narazie jeździ, oby tak dalej. Pozdrawiam

[chaladia]

Witaj!
Wczoraj taki samochód parkował pod CH Targówek. Czerwony wygląda bardzo
sympatycznie.

Dlaczego...?

[chaladia]

Na początku ubiegłego roku, gdy Suzuki Ignis miał się pojawić na rynku wydawało
się, że będzie to hit sezonu - bo i cena stosunkowo niewysoka, i silnik bardzo
nowoczesny, i wyposażenie całkiem, całkiem (ABS i 2ABG w standardzie najtańszej
wersji), i bagażnik znacznie ustawniejszy niż n.p. w Agili, i zwrotność naa
miarę Cinquecenta, i wygląd nie taki ostatni... później okazało się, że są
trudności z wywiązaniem się z umów przez dealerów, a teraz, gdy trudności już
chyba pokonano, wcale Ignisów nie przybywa - nieczęsto spotyka się je na
ulicach Warszawy, jeszcze rzadziej gdzie indziej - i temu się nie dziwię, bo
poza większymi miastami praktycznie nie ma serwisu...

Ciekawe, czy to już tak zostanie i Ignis będzie samochodem "niszowym" dla
nielicznych, którym się spodoba?

[Gość: korel]

Cóż, Suzuki jest raczej mało popularną marką i mniej prestiżową w naszym kraju
niż np. Nissan, Toyota czy Subaru ;-)

Ja tam się cieszę, że nie ma tyle Ignisów co Yarisów, Golfów,
Fabii czy Lanosów...

Większe szanse powodzenia ma teraz raczej Liana i nowy Swift,
jeżeli pokaże się przed wiosną.

PZDR
korel

[chaladia]

Gość portalu: korel napisał(a):

>
> Większe szanse powodzenia ma teraz raczej Liana i nowy Swift,
> jeżeli pokaże się przed wiosną.

Liana już Się pokazała i ledwo parę sztuk naliczyłem w Warszawie. Oby to samo
nie spotkało Swifta.

[Gość: cc]

trzeba by wprowadzić niemiecką kampanię reklamową na Ignisy i Wagony:
motoryzacja.interia.pl/news?inf=580017
;-)))

[chaladia]

To kogo proponujesz do reklamy w Polsce?

[Gość: cc]

[Gość: Poll]

Tą od ku..ków.

[Gość: korel]

> Liana już Się pokazała i ledwo parę sztuk naliczyłem w Warszawie. Oby to samo
> nie spotkało Swifta.

Jakoś widuję Lian więcej niż Ignisów i to nie tylko w W-wie ale i w Krakowie.
A od kiedy dostała nowe klosze tylnych świateł i diesla, to jest na nowo
promowana, egzemplarz pokazowy stoi np. w Galerii Mokotów.

PZDR
korel

[Gość: cc]

Yama z Osielska sprzedaje razem z nissanami

[Gość: /ggq]

> Ja tam się cieszę, że nie ma tyle Ignisów co Yarisów, Golfów,
> Fabii czy Lanosów...

Wlasnie, przyjemnie jest jezdzic nietuzinkowym autem ;-)
Gdy jestem w Sandomierzu to zawsze ktos sie dopytuje co to za auto, bardziej
zorientowani pytaja co to za Suzuki :-). W Krakowie tez rzadko sie widuje
ignisy na ulicy - chyba juz czesciej liany.
Nowy Swift bedzie mial szanse o ile cena bedzie atrakcyjna podobnie jak to bylo
w przypadku poprzedniego modelu, w przeciwnym przypadku sprzedaz bedzie raczej
podobna do ignisa.
/ggq

[Gość: Kokeeno]

Zaleta - małe zapotrzebowanie na części z "drugiej ręki" ;o)

Co się stało w Warszawie?

[chaladia]

Suzuki Poland skreśliło z listy ASO i dealerów stacje Jaskłowskiego na Trasie
Toruńskiej i inną na Chełmżyńskiej. Dlaczego, może ktoś wie?

[Gość: Siwy]

Z "dodatków" kazałem sobie założyć autoalarm (wymóg ubezpieczyciela), hak
holowniczy (z założenia rzeczy brudne wożę przyczepką, nigdy w samochodzie),
listwy ochronne i chlapacze z przodu i z tyłu. Poza tym prawie wszystko (ABS,
2ABG, PS, CL, PW, PM, radioodtwarzacz są w standardzie.

I na razie to by było na tyle.

chlapacze z tylu zbieraja brud = ryzyko korozji

[chaladia]

Polecam częstsze wizyty w myjni, i to takiej z myciem kół.

[Gość: Poll]

Może przestali spełniać wymogi jakieśtam????A moze dlatego że jak kiedyś
byliśmy z żoną oglądać Ignisa panowie beztrosko palili papierosy w salonie (to
znaczy klienci). Kto im na to pozwolił?

A co mieli niby zrobić?

[chaladia]

Wyrzuciłbyś za drzwi potencjalnego kupca na samochód o wartości 50-100 tysięcy
zeta? Palacze, pijacy i narkomani to bardzo "drażliwe" towarzystwo.

[Gość: Poll]

Ależ oni właśnie w tes sposób wywalili klienta na Ignisa za 50 tys. Kupiłem coś
innego

[chaladia]

To żałuj, bo Ignis to naprawdę fajne autko.

[Gość: Poll]

Wiem że fajne nadal mi się podoba ale żonka nie chciała, i co było robić. Na
obecny też nie narzekam.

[pusher]

Z pocżątkiem maja '05 z oferty SMP i strony www znikły Ignisy 4WD a diesel
został tylko w wersji GLX. Wersje na 4 kółka sprzedały się w miesiąc czy może
znów nie dojechaly z Węgier?? Chciałem kupić a teraz to niech mnie pocałują...
push.

[Gość: korel]

Jaskłowski jest, ale na liście dealerów motyocykli ;-)
PZDR
korel

[Gość: voytek]

Witam gdy czytałem o wadach Ignisa to znalazłem pozycje dotyczącą braku
włącznika oświetlenia kabiny. Jakie było moje zdziwienie kiedy go odkryłem.
niema zadnego znaczka informującego gdzie jest. Jest za to jedynie wzmianka w
instrukcji obsługi (ale komu by sie chciało czytać). Tak więc owy włącznik
znajduje sie w przełączniku od świateł zewnątrznych, tzn wystarczy pociągnąć do
siebie to pokrętło i już możemy sie czieszyć z oświetlenia bez konieczności
otwierania drzwi:))) Pozdrawiam

[Gość: korel]

Dzięki za info, to działa tak jak w Oplach i już wszyscy to tu wiemy ;-))

Problem polega na tym, że oświetlenie (a konkretnie przednia
lampka nad lusterkiem) nie daje sie... wyłączyć :-(
(Tylna ma wyłacznik)

[Gość: /ggq]

Jakby ktoś uwaznie czytal to by wyczytal ze wlacznik owszem jest ale nie ma
wylacznika - w znaczeniu ze gdy drzwi sa otwarte to lampka nad lusterkiem zawsze
sie swieci i nei da sie jej wylaczyc na stale (natomiast tylna nad polka
bagaznika sie da)
A np w Fordzie Focusie w ten sam sposob wlacza sie swiatla przeciwmgielne
poprzez jedno lub dwukrotne wyciagniecie przelacznika :-)
/ggq

[Gość: voytek]

Zgadza sie z tym czytaniem obsługi. Ja do tej pory nie zauważyłem ani jednego
Igniska w Gliwicach. A bywam tam często i gęsto, za to w o wiele wiele
mniejszej miejscowości Jaworzno są minimum 3 sztuki. Mozliwe ze spowodowane
jest to brakiem salonu w Gliwicach (w J-nie jest). Ogólnie ciesze sie ze jest
ich "mało" bo fajnie jest sie wyróżniać. Jedyne co mnie denerwóje to ceny za
kawałek plastiku, tzn. za popielniczke 170zł albo za maskownice do radia 50zł

Pozdrawiam

[dep]

No ładne kwiatki, musze to sprawdzić. Okazuje się,ze posiadacze Ignisów (
łącznie ze mna) nie czytaja instrukcji obslugi swich bolidów, albo robią to po
łebkach.Jeżeli to prawda to bedzie miła niespodzianka.Może jest wiecej takich
ukrytych dodatków ?
pozdrowienia
Dep

[Gość: Poll]

Wiele elementów wnętrza pochodzi z Corsy , m.in ten włącznik

Swift 2...

[Gość: korel]

...ma ponoć trafić do salonów Suzuki w kwietniu 2005 :))
Ciekawe ile bedzie miał części z Ignisa?

[Gość: ggq]

> ...ma ponoć trafić do salonów Suzuki w kwietniu 2005 :))
> Ciekawe ile bedzie miał części z Ignisa?

hehe, na pewno sporo - z samych zdjec widac ze co najmniej kierownice - z opisu
na pewno silnik :-) - a to juz duzo. Ciekaw jestem czy autko bedzie lzejsze od
ignisa, bo jesli tak + nizej polozony srodek ciezkosci => moze z tego fajne
dynamiczne autko wyjsc.
/ggq

[Gość: cc]

www.swift-suzuki.de/galerie/exterieur/index.html

[Gość: ggq]

No i pomylilem zdjecia - WagonR+ po liftingu ma kierownice z ignisa, nowy swift
ma calkiem inna, przelaczniki przy kierownicy tez auorskie a nie z opla -
wyglada ze jesli chodzi o wnetrze to nowy swift nie bedzie mial czesci z ignisa.

www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/16.jpg
www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/15.jpg
www.globalsuzuki.com/swift/gallery/download/14.jpg

[Gość: ggq]

Wypatrzylem ;-D - wlacznik awaryjnych jest taki sam (a przynajmniej bardzo
podobny) :-)

[Gość: korel]

Polecam:

www.ignisklub.hu/index.php?action=gallery_view&id=51&session=

- to fotki nowego Swifta z wegierskiej premiery, deska rozdzielcza na nich
nieco gorzej wyglada niz w oficjalnych materialach, ale i tak jest ok,
wlacznik swiatel jak w japonczykach - lewa wajcha,
osprzet w komorze silnika podobny do Ignisowego.
PZDR
korel

[adrian4u]

Trzeba było być na targach w wawie - moglibyście do woli pooglądać sobie
swifta;)
A dla bardziej zainteresowanych - to mam fotki maleństwa, mam specyfikację -
prawie ostateczną, oglądałem już modele produkcyjne:):):):)
Jest na co czekać:):):)

A jak ktoś coś chce do przesłania to pisać:)

A

[cc_2004]

adrian,
masz specyfikację na Polskę?
Jakie wyposażenie dają w podstawowej wersji?

SWIFT 2 vs. IGNIS

[korel11]

FYI:

ignisklub.hu/index.php?action=gallery_item&id=56&start=1954

kepek.origo.hu/galleriesdisplay/galleriesupload//0504/Suzuk20054815421/img/038.jpg

Polecam!!!
POZDRO
korel

[ggq]

Na stronce suzuki pojawila sie juz specyfikacja nowego swifta - wyposazenie
powala na kolana. Fajnie na zdjeciach wygladaja kurtyny powietrzne. No i co
ciekawe w sredniej (obecnie najtanszej) wersji jest juz radyjko ze sterowaniem w
kierownicy.
I jak zwykle za kolejne 5tys. sporo dorzucaja - klima, 2 glosniki wiecej,
keyless start, alufelgi 15", boczne poduszki + kurtyny, swiatla przeciwmgielne,
elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka.

www.suzuki.com.pl/suzuki-a-swifthb-5dr-wyposazenie.html
/ggq

[korel11]

Elektromagnetycznie otwierany bagażnik w standardzie ;-)
Zaraz umawiam się na jazdę próbną!

Ciekawostka, że w ofercie tylko 1.3 i 5 drzwiowy, pewnie 1,5 3D i diesel
znów dopiero za rok...

korel

Premiera SWIFT II

[adrian4u]

był ktoś 14-go w Victorii? :)Niezły wypasik - no i zobaczyłem taaakie Swifty,
że ja pierniczę - duży spoiler, sportowe progi i zderzaki, inny grill, inny
wydech... i jeszcze grafitowe alu robione specjalnie przez OZ.
Szkoda tylko, że takich nie będzie w Polsce...

[cc_2004]

jak widać dużo tu wpisów OT (czyli o Swifcie), ale co tam...
Kto nie był w Victorii, niech poczyta i poogląda:
www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7336

[adrian4u]

w sumie nie ten wątek, ale tak pytam:)
dzięki CC za odpowiedź:)

Jaskłowski czy Porada?

[chaladia]

Zbliża się 15.000 km przebiegu.
No i trzeba by samochód na przegląd. Teraz powstaje pytanie: kupiłem go
wprawdzie u Jaskłowskiego, ale Jaskłowski już licencję na samochody stracił
(tak przynajmniej twierdzą w salonie Suzuki Motor Poland na Stalingradzkiej).
Jest jeszcze Porada w Alejach, niby nawet Małżonce bliżej z pracy (Batory), ale
nic o nich nie wiem. Chodzi o zwykły przegląd i wymianę, co zapisano w
instrukcji, po 15.000 km. Powiedzmy, że jeszcze sobie listwy odbojowe na
narożnikach zderzaków nakleić każę... Co radzicie?

[ggq]

Jaki jest orientacyjny koszt przegladu po 15 tysiacach km i orientacyjnie ile
czasu trwa? Niestety przeglad zbliza sie szybkimi krokami - jesszcze 3-4tygodnie :(
/ggq

jakie są koszty utrzymania?

[rfx]

Panowie, byłem prawie zdecydowany na Ignisa, a tu mnie straszą różni tacy że
części i serwis jest szalenie drogi? Jakie macie na ten temat zdanie, jak to
wypada w porównaniu do innych marek?
Warto brac to pod uwagę czy jest to mało istotne?

von Reuffen

[chaladia]

Sehr geehrter Herr von Reuffen

Suzuki to nie Fiat. Wiele lat upłynie, zanim będziesz potrzebował pierwszych
części zamiennych. Na koniec te ceny japońskich części na ogół brały się z
wysokiego kursu Jena i długiej podróży statkiem lub samolotem. Suzuki jest
robiony w Europie, złotówka jest mocna, a samochód taki jak Ignis jest
samochodem popularnym. Gdyby tak nie było, nie byłoby tak wielu Swiftów w roli
samochodów służbowych - a widać, że są.

[rfx]

Dzięki :)))
vR

[korel11]

Odnośnie kosztów utrzymania:

Właśnie ubezpieczyłem na kolejny roczek.
Pełen pakiet Alianz AC/OC/NW/ZK/Assistance = 2,200zł,
dla przebiegu 20kkm.
Wartość autka: agent przyjął 40,000.
Co ciekawe, standardowym przebiegiem po roku w/g ich tabel
jest 12kkm i koszt o ~300zł wyższy.

Z ciekawości zadzoniłem też wcześniej do Link4
i usłyszałem... 2,700!!

PZDR
korel

PS. Wesołego Alleluja i Smacznego Jajka!

[pusher]

400 - 450 PLN (~200 przeglad, reszta to olej + filtr)
trwa 2 godzinki

[korel11]

Już o tym kiedyś tu pisalem, mnie późną jesienią w ASO w Piasecznie kosztował
215 zł za materiały oraz 190 zł za robociznę. Zamiast "złotego" Mobilu 1
SuperSyn wlali Shella Helix Ultra, który teraz figuruje jako "oficjalny" na
stronie www SMP. Cała zabawa zajęła ok. 90 - 100 minut.

PZDR
korel

ggq - Jak sie sprawują zimą alu FMG? Sprzedałeś już oryginały?

[ggq]

> ggq - Jak sie sprawują zimą alu FMG? Sprzedałeś już oryginały?

Na razie wszystko OK z felgami, oryginaly tez na razie zostawiam na lato - nie
mam kompletnie czasu na zabawe z kolkami teraz
/ggq

[chaladia]

Ja u Jaskłowskiego zapłaciłem za przegląd po 15 kkm + przegląd karoserii po
roku + materiały eksploatacyjne 750 zł. Drogo. Ale tam rzeczywiście pracują
ludzie, którzy są entuzjastami tego, co robią. Może niekoniecznie jest to
naprawa samochodów Suzuki Ignis, ale motocykle są wyraźnie ich pasją na tyle,
by zrobić z nich dobrych mechaników.
Na początku zapisałem się do Porady, bo to dla Żonki bliżej, ale zachciało mi
się, żeby mi nakleili takie narożnikowe paski ochronne z gumy - w katalogu
Suzuki jest to z ceną 38 zł. I nagle gość mówi mi, że jak to chcę, to mam
przyjechać i wpłacić zaliczkę - ja na to, że 1 kwietnia dawno minął i że nie
mam ochoty na dowcipy - a on że "takie jest polecenie szefa". No to chciałem
pogadać z tym "szefem", ale sekretarka powiedział, że go nie ma, a numeru
komórki klientom nie daje. Więc zatelefonowałem do Jaskłowskiego. I ten
zaliczki nie chciał, a jak jego pracownica sprawdziła, że w katalogu jest
mistype i powinno być "380 zł" (za 4 kawałeczki gumy!) to sama zatelefopnowała
do mnie, czy ja naprawdę tego chcę. Oczywiście nie chciałem. Ale tak się
zdobywa klienta.
PS. W ramach utarczki słownej z salonem Porady dowiedziałem się, że w
warsztacie Porady ponad połowa pracowników pochodzi od "poprzednika" - czyli
salonu Daewooo. A jaki to serwis, to wiadomo...
I to przeważyło.

[ggq]

Wlasnie kolega ktory jest zainteresowany ignisem napisal mi ze pytal o ceny
przegladow ignisa w japancars w bielsku:

15000KM - 337 zł
30000KM - 402 zł
45000KM - 1517 zł
60000KM - 402 zł

Prerazajaca jest kwota przy 45tys. tym bardziej ze patrzylem do instrukcji i
przy przegladze 45 nie sa przewidziane jakies czynnosci odbiegajace znaczaco od
innych przegladow, ot sprawdzenie paska rozrzadu, wymiana plynu chlodzacego ...
Mam nadzieje ze ta kwota to jednak pomylka :-)
Za jakies 2-3 tygodnie dowiem sie ile kasuja w krakowie przy 15000 :-)
/ggq

[ggq]

No i wiem skad ta kosmiczna kwota przeglady przy 45tys.km:
po 45 kkm
Podlega wymianie :
olej - 160zł
filtr oleju - 33zł
filtr powietrza - 72,53zł
płyn chłodzący - 54,40zł
świece zapłonowe - 598,52zł / lub 60zł
olej w skrzyni biegów - 86,85zł
filtr ppył. - 226,66zł
robocizna - 288zł

swiece za 600 - to chiba jakies wynalazki iridium/platinum - wg instrukcji jesli
takie sa stosowane to wymiana co 105tys a nie 45 - wiec lekkie naciaganie - a
mozna wymieniac na zwykle za 60 w normalnych interwalach. Poza tym ceny calkiem
calkiem oprocz filtra ppylkowego
/ggq

[korel11]

Filtr ppył. mozesz wymienic sam - np. na Boscha
a swiece irydowe NGK (moim zdaniem fabrycznie
montowane) rzeczywiscie sa drogie, ale wymiana
po 105kkm!

Nie kumam tych 700 PLN za 15 tys. jakie Chaladia...

korel

[korel11]

1500zł po 45 tys. tylko gdy masz auto ze zwykłą sondą lambda,
jeżeli jest podgrzewana(!) to wówczas odpada 600zł, bo wtedy
rzeczywiście świece NGK Irydium wymieniane są dopiero po 105 tys.

[ggq]

A co ma do tego rodzaj sondy lambda? nie wierze zeby po 45tys. nastepowala jej
wymiana, a wplywu na zuzycie swiec tez nie powinna miec. W wolnej chwili musze
zajrzec pod maske i zobaczyc czy mam sonde z grzalka, a tak w ogole to chyba w
ignisie sa 2 sondy, przed i za katalizatorem.

Co do przegladu po 15tys. to w Krakowie zaplacilem dzis 332pln czyli bardzo
rozsadnie.

Przy okazji przewiozlem sie nowym swiftem :-).
Wyglada fajnie, jezdzi fajnie - ciszej w srodku niz w ignisie, biegi ciut lepiej
wchodza, sporo miejsca w srodku i nawet dosc wygodnie na tylnej kanapie,
bagaznik niestety ciut za ciasny - no ale to nie jest autko rodzinne tylko taki
maly "zap&^%$dalacz" ;-). Co ciekawe postawiony obok ignisa niemal dorownuje mu
wielkoscia - jest tylko odrobine nizszy i odrobine krotszy. Wersja keyless jest
calkiem sympatyczna, zeby odblokowac bagaznik trzeba nacisnac guziczek ukryty
pod pokrywa (w uchwycie). Wsywietlacz jest kopia gornej czesci tego w ignisie -
zegarek, temperatura i chwilowe spalanie [roznica - wskazania rozdzielone sa
pionowymi kreskami]. Radyjko tez calkiem sympatycznie sie prezentuje, chociaz
ten przezroczusty plastik troszke dziwnie wyglada, ale kwestia gustu -
sterowanie radiem w kierownicy fajne. No i kierownica jakos tak fajniej sie
krecila - choc tutaj nic nie zarzucam ignisowi, po prostu jakos inaczej bylo ;D.
/ggq

> 1500zł po 45 tys. tylko gdy masz auto ze zwykłą sondą lambda,
> jeżeli jest podgrzewana(!) to wówczas odpada 600zł, bo wtedy
> rzeczywiście świece NGK Irydium wymieniane są dopiero po 105 tys.

[korel11]

Sam się zdziwiłem, ale tak wynika z manuala - sprawdź sam :-)
Grzałki i tak nie uświadczysz, bo to poprostu dodatkowa elektroda wbudowana
w czujnik. To nie sondę się wymienia, tylko świece - czyżby przy podgrzewanym
czujniku zużywały się wolniej?! Może wynika też to z tego, że Ignis ma ponoć 2
wersje silnika M13A?? Zresztą w instrukcji też mozna to znaleźć - może błąd w
tłumaczeniu a ryciny są dla 1,3 i 1,5?. Ja mam filtr oleju jakby "pod spodem" i
trudno widoczny z góry, natomiast autko testowe, którym jeździłem przed
zakupem, miało filtr jak w starej Corolli: z przodu silnika, nieco w bok i w
dół od kolektora.
PZDR
korel

PS. Sprawdzałem w ASO w Piasecznie - ten przegląd karoserii po roku jest
tam za free, może podjadę w tym tygodniu.

[ggq]

> Grzałki i tak nie uświadczysz, bo to poprostu dodatkowa elektroda wbudowana
> w czujnik.

uswiadcze uswiadcze - jak sonda ma grzalke to ma 2 druciki wiecej ...
i sprawdze w moim manualu jak to z tymi wymianami jest :-)

By the way przeglad karoserii zrobili mi teraz od razu za free [pomimo ze
jeszcze 2 miesiace zanim autku stuknie roczek]. I mam z glowy jedna wizyte w aso :-)

/ggq

[korel11]

Teraz to juz nic nie rozumiem - w polskiej wersji instrukcji jest jeszcze
inaczej niz w angielskiej - na str. 8-3 figuruja 2 klasy silnikow: z czujnikiem
tlenu (kl.1) i bez (kl.2).
W kl.1 swieczki irydowe co 105kkm lub 84 miesiace a niklowe po 60kkm. W klasie
2 irydowe po 60kkm., nikiel po 30...

"przeglad karoserii zrobili mi teraz od razu za free" - no i wlasnie :-)

[ggq]

No a ja sprawdzilem swoja instrukcje zarowna angielska jak i polska - i obie
wersje sa zgodne, swiece iridium dla class 1 - co 105tys., dla class 2 co 60tys
... class 1 with oxygen sensor, class 2 without oxygen sensor ... swoja droga
ciekawe czy na jakies rynki so wersje bez sondy. Czyli zagadke kosztow 45 tys.
km przegladu mamy nadal nierozwiazana :-).
Z innej beki to widzialem ze zalecaja wymiane filtra powietra przy 45tys., w
ciezkich warunkach co 30tys. ....w PL chyba mamy ekstremalne warunki bo
wymienili mi przy 15tys. :-| - z drugiej zas strony jakies te terminy
przesadzone - w civicu przy 20tys filtr byl juz mocno brudny i wymienialem ...
/ggq


korel11 napisał:

> Teraz to juz nic nie rozumiem - w polskiej wersji instrukcji jest jeszcze
> inaczej niz w angielskiej - na str. 8-3 figuruja 2 klasy silnikow: z czujnikiem
>
> tlenu (kl.1) i bez (kl.2).
> W kl.1 swieczki irydowe co 105kkm lub 84 miesiace a niklowe po 60kkm. W klasie
> 2 irydowe po 60kkm., nikiel po 30...
>
> "przeglad karoserii zrobili mi teraz od razu za free" - no i wlasnie :-)
>

[korel11]

No i zagadka - chyba bede musial zspytac mechanika w ASO...

Fakt, te terminy z manuala niektore sa dziwne, choc w ksiazce asekuruja sie
zaostrzonymi wymogami w "trudnych warunkach". Z drugiej strony kazda nowa
generacja aut ma coraz dluzsze okresy bezprzegladowe - np. w starej Corolli
przeglady byly co 10 tys a dzis co 30 ;-)

Filtry rzeczywiscie trzeba wymieniac wedle zuzycia, bez czekania na termmin.
Zreszta ASO tez musi na czyms zarabiac a takie pozycje drobiazgi jak filtry i
zarowki sa czeste na rachunkach z przegladow.
U mnie przy 15 tys. tego od powierza nie wymienili - ale to bylo zaledwie 1/2
roku po zakupie - a ja i tak z przyzwyczajenia swoj ogladam co pare tygodni i
przedmuchuje, gdy zapylony.

ggq, a patrzyles gdzie masz filtr oleju?
/korel

[ggq]

> ggq, a patrzyles gdzie masz filtr oleju?

wczoraj padalo wiec tylko rzucilem okiem pod maske i zaraz ucieklem do domu :-)
z przodu go nie widac, po jednej stronie kolektora wydechowego jest pusto, po
drugiej sprezarka od klimy zdaje sie, spodziewam sie ze filtr oleju jest od
strony kabiny gdzies pod kolektorem dolotowym - tak mialem w civic'u.

/ggq

[ggq]

aha, a sonde lambda mam z grzalka - 4 kabelki , przynajmniej ta pierwsza przed
katem, za katem tez chyba jest druga, lae nie dalo sie zajrzec. Zreszta w nowych
autach chyba juz nie daja sond bez grzalek.

/ggq

[pusher]

Filtr ol. nie jest z tyłu w bloku silnika, tylko wkręcony z przodu, od dołu,
dnem w dół - w taki jakby "wysięgnik" - patrząc z góry to jest w lewo obok
katalizatora. W ten sposób robi od razu za osadnik. Zamienniki są w ofercie
Filtrona, Knechta i chyba Boscha. push

[odin-2]

Samochody marki " Suzuki " jedynymi "japsami" wartymi ceny !

W końcu...

[chaladia]

Po roku mniej-więcej od wprowadzenia Ignisa na Polski rynek pojawiła się oferta
samochodów z silnikami 1,5 vvt i 1,3 JTD oraz z transmisją automatyczną i 4WD.
Szkoda, że już po tym, jak nabyłem Małżonce samochodzik...

[korel11]

... z 15-calowymi kołami, klimą za złotówke w GLX-ie i do tego
GS z silnikiem 1.5 kosztuje tyle samo, ile jeszcze przed chwilą
(i przed rokiem) 1.3...to już skandal ;-)

Dziś od razu zamawiałbym 1.5 i zastanowił się nad 4WD.

Chyba zakupię welurowe dywaniki, żeby sobie zrównoważyć
straty moralne :-)))

Swoją drogą to strategia Suzuki jest zadziwiająca - oto np. we Francji taka
Liana jest dostępna z napędem 4WD a Jimny z nowym turbodieslem 1.5

PZDR
korel

[cc_2004]

...jak wynika z tabeli specyfikacji.
A co do innych modeli, to może pojawi się u nas też Ignis Sport 1.5 w nowej
budzie - premiera w tym roku.

[korel11]

...bo ma listwy na nadkolach i progach w standardzie :-))
korel

[rfx]

Po wprowadzeniu promocji "klima za złotówkę" nie opłaca się kupować wersji GS.
Zamówiłem GLXa i czekam. Konkurentem był Colt, ale konie, oryginalny wygląd i
wyposażenie zdecydowały.

Przy okazji powiedziano mi że nowe Suzuki pojawia się dopiero po sprzedaniu
tych z rocznika 2004. Troche to dziwne, mamy połowę marca, może w czerwcu będą
je sprzedawali za pół ceny? :P Podobno te z 2005 mają być o 2000 droższe,
słyszałem też że wersja GLX ma być niedostępna.
Szkoda że Suzuki nie chce opuszczeć cen za samochody z poprzedniego rocznika,
ja wywalczyłem upust po długich rozmowach.
Ciekawe jak czuł sie ten facet któremu diler dołożył do wersji za 44 900
darmową klimatyzację, która już kilka dni później można było dostać za złotówkę?
Do zobaczenia na drodze
von Reuffen

[kklp]

Mam pytanie, czy w Ignisie tylna kanapa jest przesuwana?

[korel11]

Niestety nie, ma tylko dzielone i kładzione oparcie, można też
zablokować je w pionie, zwiększając nieco przestrzeń bagażnika.

[trouseve]

Witam, ja rowniez zastanawiam sie nad Suzuki Ignis, tylko interesuje mnie pewna
rzecz, a mianowice czy mozna w tym modelu przerobic dach na typ Skydome
(zajmuje 70% powierzchni, taki jak ma np. Fiat Panda, Lancia...)? Taki typ
dachu jest dla mnie konieczny (silna klaustrofobia), dlatego m.in decyduje sie
na ten samochod (przestronnosc), ale nie wiem czy jest to mozliwe technicznie.
Jesli jest taka opcja, to jakiego rzedu to sa koszta? W przypadku Fiata Pandy
ta zmiana wynosi ok. 2900 zl. Nie chcialabym z tego powodu rezygnowac z Ignisa.

Skontaktuj się z Webasto Polska..

[chaladia]

www.webasto.pl/general/pl/am_automobile_3016.html
Oni mają te urządzenia do wszystkich chyba modeli...
A jak założysz, daj znać na Forum, bo sam chciałbym takie coś mieć.
W Grecji jeździłem jakiś czas Fiatem CC Soleil i fajnie było.

[ggq]

Sprawdz najpierw w serwisie lub u dealera (o ile beda widziec) - wydaje mi ise
ze moze byc problem bo na wysokosci slupka srodkowego - miedzy przednimi a
tylnymi drzwiami w podsufitce jest wyrazne zgrubienie - bardzo prawdopodbne ze
znajduje sie tam jakies wzmocnienie.
/ggq

[alexaaa]

www.autowereld.com/nieuws.asp?artikel=1386&pa=1&fr=8 - zobaczcie te
zdjecia (szczegolnie pierwsze). To chyba nie jest standardowa wersja? Nie mam
tego samochodu, ale rozwazam nad kupnem. Na tych zdjeciach on jest ogromny!
Jak mowilam (zwlaszcza na pierwszym) jest wysoki,w porownaniu z rowerzysta
(chyba, ze to dziecko), kola chyba tez ma wieksze - ogolnie jest wiekszy! Jaka
to moze byc wersja? Podobaja mi sie samochody takich rozmiarow. Pozdr.

[korel11]

Zwykly Ignis, tyle ze dobrze sfotografowany ;-)
Kwestia perspektywy. Ignis jest zreszta wysoko zawieszony,
stad taki wielki przeswit pod wozem.
Jak sie ma mniej niz 180 cm wzrostu to mozna
miec problem z odgarnianiem sniegu z dachu w zime.

Ten na fotce ma chyba 15 calowe felgi z niskimi oponami,
takie teraz tez juz mozna kupic w Polsce.

Wyposazenie na 3 zdjeciu wskazuje na GSa (radio z CD + klima)
PZDR
korel

[pam_pa_ram_pam]

korel11 napisał:

> Zwykly Ignis, tyle ze dobrze sfotografowany ;-)
> Kwestia perspektywy. Ignis jest zreszta wysoko zawieszony,
> stad taki wielki przeswit pod wozem.
> Jak sie ma mniej niz 180 cm wzrostu to mozna
> miec problem z odgarnianiem sniegu z dachu w zime.

Trzeba tylko szczotkę z dłuższą roączką mieć... Ignis ma 165 cm wzrostu.

dylemat Ignis vs. Swift.

[tygrys_zielony]

a ja wczoraj miałam jazdę próbną (1.3 GLX) i jestem zachwycona! właśnie czegoś
takiego szukałam. po powrocie do domu mój zapał ostudził brat, który zaczął mnie
przekonywać, żebym poczekała na Swifta, ale już nie wiem sama. poradźcie...
ma to być drugi samochód w domu, miejski zasadniczo + od czasu do czasu wyjazd
dłuższy. model z 2004 za 44.900, z wszystkim czego potrzebuję i kilkoma
rzeczami, o których nie myślałam. będę go sprzedawać pewnie nie wcześniej niż za
4-5 lat, więc moje kolejne pytanie: czy czekać na produkcję 2005, czy może
różnica się już zatrze?
no i poza tym - co sądzicie o dealerze na Jagiellońskiej?
Pozdr.

[cc_2004]

Bierz Ignisa z klimą i "wypasem".
Swift będzie pewnie w takiej cenie, zeby nie zagrozic sprzedazy Ignisa i
wyposazenie dadza gorsze.
1.3 GLX + klima to najlepszy wybor obecnie. Mozesz tez popytac o tego
turbodiesla z fiatowskim silnikiem, jesli zalezy Ci na nizszych kosztach.

[tygrys_zielony]

OK. Dzięki za odpowiedź.
czyli rocznik 2004 nie stanowi problemu? a jak z tą Jagiellońską?
Pozdr.

[ggq]

Przy ewentualnej odsprzedazy zawsze rok mlodszy jest lepszy - jesli 2005 bedzie
w tej samej cenie w jakiej obecnie wciskaja 2004 (bez rabatow) to moim zdaniem
warto zaczekac na 2005 ... Mamy juz koniec marca wiec labo duy rabat na 2004
albo czekac na 2005.
Za ubieglyotygodniowym motorem podaje troche spekulacji nt Swifta:
"Nowy Swift trafi na polski rynek 14kwietnia. Wyposazenie na 2 poziomach:srednim
i wysokim. W pierwszym znajda sie m.in. ABS, 4 poduszki, w drugim - co najmniej
o dwie poduszki, reczna klimatycje i system bez kluczyka wiecej. Roznica w
cenach ma wyniesc okolo 5 tys. Od jakiego poziomu sie zaczna? tego Suzuki nie
zdradza. Wiadomo ze nowy Swift nie bedzie podstawowym modelem w gamie firmy na
polskim rynku. Te role ma spelnic Ignis. Podtsawowa cena Swifta moze przekroczyc
45tys. zł."
Testowali 1.5 (103KM) - ogolnie duzo miejsca w srodku - zarowno z przodu jak z
tylu, swietnie trzyma sie drogi. Za to maly bagaznik (213l), czyli jeszcze
odrobine mniejszy niz w Ignisie. Oczywiscie u nas bedie dostepny na razie tylko
1.3 (93KM), a wersje 1.5 oraz diesel 1.3 na razie niedostepne (pewnie za rok,
tak jak to bylo z ignisem).
Moim zdaniem bardzo sympatyczne autko.
/ggq

[rfx]

Jeśli wybierzesz Ignisa, to chyba lepiej nie czekać na model z 2005. Wątpię by
miał klimatyzację za złotówkę, za to prawdopodobnie będzie droższy o 2000.
Jeśli masz zamiar pojeździć nim kilka lat, to różnica cen między rocznikiem
2004 a 2005 nie będzie zbyt duża.

[izkarw]

polecam lekture
auto.gazeta.pl/wysokieobroty/1,49502,2603177.html
bylismy dzis na jagielonskiej zmienic opony
sprawiaja pozytywne wrazenie

do zobaczenia na drodze-mam nadzieje ze wybierzesz ignisa
mysle ze jest tego wart
pozdr.

[tygrys_zielony]

O rany, no to dopiero teraz mam dylemat ;o)
Dziękuję bardzo za wszystkie opinie.
Do zobaczenia na drodze! (jeśli się zdecyduję, to czerwony lub granatowy).
Pozdr.

[andzia_s]

Witam.
Dzisiaj odbieram z salonu Ignisa z silnikiem diesla. Czy ktos z Was ma może
jakieś doświadczenia z dieslem w Ignisie?

Pozdrówka

[andzia_s]

Hej, nikt nie ma doswiadczen z Igniskiem dieslem?

[korel11]

My tu chyba wszyscy na benzynce popylamy, rok temu nie bylo diesli w ofercie...
A w czym problem??
korel

[andzia_s]

Właśnie o to chodzi, ze problemu nie ma, ale chcialam poznac opinie innych. W
Warszawie na razie widziałam jednego Igniska. Posiadaczy Igniskow jest bardzo
malo, a szkoda.

[cc_2004]

Fakt, w W-wie widziałem więcej bilbordów z Ignisem niż tych samochodów na
ulicy ;-))
Ale to chyba dobrze, że jest ich mało :) Jak chcesz się wtopić w tłum, to kup
Fabię, albo coś podobnego.

O silniku diesla stosowanym w Ignisie poczytasz w ostatnim Auto Motor i Sport.
Tam jest opis Pandy i Corsy z tym samym silnikiem.

Reszta jak w benzyniaku.
Zacząłem się sam zastanawiać nad Ignisem 1.5 4x4 lub Subaru Justy. Kto wie,
może się przyłączę do klubu ;-))

[adrian4u]

Swift już w salonach. A na Jagirllońskiej to nie dealer ale salon firmowy -
zresztą firma (w sensie polski oddział) mieści się dokładnie przez ścianę - to
te drzwi po prawej:)

[ggq]

W Niemczech dostepna jest specjalna wersja ignisa z czarnym lakierem (metalik) -
oznaczona x25(1.3)lub x35(1.5) - wystarczy zajrzec na www.suzuki.de lub
bezposrednio do pdf'a:
www.suzuki-auto.de/suzuki/images/sonderpic/IgnisSOMO.pdf
Diwnie wyglada w czarnym kolorze :-)
/ggq

[chaladia]

Czy ktoś się orientuje, który (jeśli którykolwiek) z dealerów Suzuki prowadzi
skup samochodów Suzuki. W ub. roku kupiłem Małżonce Ignisa 1,3 GLX i czasami
tak sobie rozważamy, co by to było, gdyby kupić Ignisa 1,5 z napędem 4*4 - ale
do tego trzeba, żeby przy zakupie ktoś wziął w rozliczeniu roczne autko z
15.000 km na liczniku...
I ile wyniosłaby różnica do dopłacenia?

[cc_2004]

www.suzuki.japanmotors.pl/usedcar.php?show=1&sID=f8db11d23492c1a74934137304b41953
i pewnie wiele innych.

przegląd gwarancyjny karoserii

[rfx]

Robiliście? Jaki jest koszt?
Czy warto w ogóle bawić się w to i wydawać kasę?
vR

[korel11]

..karoserii?!?
Masz na myśli ten po 15 tys?
To nie karoserii, tylko całego auta,
już o nim było - przejrzyj stare posty!
Jak nie zrobisz to żegnaj gwarancjo :-)))

[rfx]

hmm..
Mnie poinformowano, że przegląd po 15000 (lub po roku) to jedno, a osobno jest
przegląd antykorozyjny - po roku. Czyli 2 różne przeglądy.
vR

[habudzik]

rfx napisał:

> hmm..
> Mnie poinformowano, że przegląd po 15000 (lub po roku) to jedno, a osobno jest
> przegląd antykorozyjny - po roku. Czyli 2 różne przeglądy.
> vR

Może da sie je wykonać razem. Po co płacić dodatkowo.

[korel11]

Dokładnie tak, zresztą zaraz ogłoszą jakąś "Akcję Wiosna" albo "Lato"
i wymianę płynu do spryskiwaczy gratis dla posiadaczy aut tej marki :-o

[korel11]

Hmm, ciekawe... osobno??
A gdzie tak powiedzieli? Nawet jak jest coś takiego to powinno byc darmowe!

Moim zdaniem nie "po roku" tylko "co roku" i robią to razem z przeglądem
okresowym.

Sprawdzałeś może w instrukcji obsługi?
Muszę zajrzeć do książki gwarancyjnej i instrukcji - akurat roczek stuknął.

Na stronce SMP jest tak:
"Właściciel jest zobowiązany do przeprowadzenia regularnych przeglądów
gwarancyjnych stanu nadwozia u Autoryzowanego Sprzedawcy lub w ASO
raz w roku. (szczegóły w książce gwarancyjnej)"

PZDR
korel

[dep]

OK Bielsku 337 zl za przegląd po 15 tys w stosunku do 750 zl u Jasklowskiego w
Warszawie to różnica ogromna.
Pytanie czy w cenie 337 zl uwzgledniony jest przegląd karoserii (czyli stosowna
pieczątka w książce gwarancyjnej), czy w/w "przeglad płacony jest osobno.
Jeżeli jednak cena 337 zl to całkowity koszt przeglądu to jadę 350 km do
Bielska.
PS.Co do serwisu Jaskłowski to miałem wątpliwą przyjemność zapłacić 50 zl przy
przeglądzie zerowym tj 1500 km tytulem... tu uwaga... oplata manipulacyjna. Na
moje pytanie jaka to opłata manipulacyjna, poinformowano mnie że to za to, że
przyjachalem własnie do nich na przegląd, a samochód kupiłem i innego dilera.
Wniosek, więcej mnie tam nie zobaczą!!!!!!!!!!!!!!!
pozdrawiam
Dep

[korel11]

Tuż przed długim weekendem żona wpadła do Dekaru w Piasecznie,
żeby zrobić ten cholerny obowiązkowy przegląd karoserii.

Polegało to na oględzinach nadwozia i wstawieniu pieczątki
do książki. Koszt = 0 zł!!!

Przy okazji przejechała się nowym Swiftem. Jej wrażenie lepsze niż
z Ignisa, którym jeździ na co dzień: znacznie cichszy, zrywniejszy, bardziej
zwrotny i stabilny. Lepiej trzyma się drogi, lepiej się prowadzi -
wszystko "chodzi" jeszcze lżej, ładniejszy w środku i lepiej wykończony.
No i w oógle "taki śliczny" :-)))
Jedyne 2 minusy dla niej: mikroskopijny bagażnik (wózek dziecka nie wejdzie)
i niska pozycja za kierownicą.
PZDR
korel

[ggq]

Dodam jeszcze troche od siebie odnosnie swifta: z tylu mniej miejsca niz w
ignisie - kolana niestety wbite w oparcia jesli przednie footele sa dosc
odsuniete (w ignisie jest weicej miejsca z tylu), bagaznik nawet po zlozeniu
siedzen, pomimo tego ze po zrolowaniu jest plaska podloga to miejsca duzo mniej,
przede wsyztskim krotko :(
Odnosnie wykonczenia wnetrza to wyglada naprawde niezle oprocz tego
przezroczystego kawalka plastiku w radiu - jakos mi to nie pasuje. Jezdzi bardzo
fajnie , ale piatka tylko do toczenia sie nadaje, a ignis na piatce jeszcze
fajnie przyspiesza (inaczej zestopniowana skrzynia).

/ggq

[korel11]

Z początkiem czerwca znikły z oferty SMP Ignisy z klimą za złotówkę oraż GS 1,5
manual, został tylko automat za 54 tys. zł, pojawiła się za to
poprawiona "seria limitowana" GC jako CoolMint(?!) w ilosci... 12 sztuk i 2
tysie tańsza od GLXa
PZDR
korel

Akcja Lato

[izkarw]

www.suzuki.pl/lato.html
i JASKŁOWSKI jest znowu na liscie "Autoryzowane stacje obsługi"
pozdr.
izka

[andzia_s]

Witam.
Mam pytanko. Mam Igniska z silnikiem deasla, i mam problem, i zarazem pytanie.
Mam centralny zamek, zresztą chyba jak każdy z Was i mały problem, a mianowicie
po wejściu do samochodu i zapaleniu silnika, po pewnym czasie centralny zamek
podczas jazdy sam sie blokuje i odblokowuje. Też macie takie problem?
Pozdrawiam użytkowniów Ignisków. Jest nas coraz więcej w Wawie.

[korel11]

a otwierasz auto:
- kluczykiem?
- zdalnym sterowaniem w kluczyku?
- pilotem od alarmu?

PZDR
korel

[andzia_s]

Otwieram pilotem od alarmu.

[wojtekg1981]

a moze ignis ma cos takiego jak np: citroen C2 ze w momencie kiedy predkosc
zwiekszy sie do jakiegos tam poziomu to zamiki sie rygluja a po zmniejszeniu
predkosci spowrotem otwieraja

[ggq]

Zazwyczaj alarmy maja taka opcje ze mozna ustawic ze by zamykal kilka sekund po
przekreceniu kluczyka - tzn mozna wybrac opcje zeby zamykal lub nie (a nie czas
zamykania). Np mi zalozyli w bielsku alarm Seo Dolphin i on ma taka opcje, ale
ja jej nie wlaczam.
Sprawdz w instrukcji od autoalarmu - lub w zakladzie ktory montowal alaram jak
to wylaczyc.
Normalnie w ignisie centralny zamek nie ma takiej opcji.
/ggq

[chaladia]

U mnie CL zamyka się w około 10 sekund po uruchomieniu silnika. I już się nie
otwiera, aż do wyłączenia silnika. Żeby otworzyć drzwi przy pracującycm silniku
trzeba nacisnąć przycisk przy klawiszach od sterowania opuszczaniem szyb
bocznych.

[andzia_s]

Więc przy najbliższym przegladzie zgłosze to, bo strasznie mnie denerwuje jak
podczas jazdy mi sie otwwiera i zamyka

[korel11]

Sprawdz koniecznie w ASO, jezeli zamyka/otwiera sam z siebie w trakcie jazdy to
wyglada to na blad centralki lub zle podpiecie alarmu. Moze gdzies zwiera?
Jakis "suchy" lut?

Swoja droga to centralny w Ignisku ma 2 wygodne opcje - ze mozna fabrycznym
pilotem otworzyc tylko drzwi kierowcy, jak nie chce sie otwierac wszystkich
naraz oraz, ze mozna zablokowac drzwi tak, ze nie daja sie otworzyc od srodka.

PZDR
korel

[ggq]

> Swoja droga to centralny w Ignisku ma 2 wygodne opcje - ze mozna fabrycznym
> pilotem otworzyc tylko drzwi kierowcy, jak nie chce sie otwierac wszystkich
> naraz oraz, ze mozna zablokowac drzwi tak, ze nie daja sie otworzyc od srodka.

No wlasnie, jest tzw dead lock jak sie dwa razy nacisnie zamkniecie - ale czy da
sie jakos alarm skonfigurowac zeby stosowal deadlock'a zamiast zwyklego
zamkniecia drzwi?
Bo dosc meczace jest zamykanie auta z pilota w kluczyku naciskajac dwukrotnie i
potem jeszcze zalaczanie alarmu - wolalbym zeby alarm od razu mial opcje
dwukrotnego wystawienia sygnalu zamkniecia - obawiam sie jednak ze alarmy nie sa
tak bardzo konfigurowalne :(

/ggq

[korel11]

> No wlasnie, jest tzw dead lock jak sie dwa razy nacisnie zamkniecie - ale czy
> da sie jakos alarm skonfigurowac zeby stosowal deadlock'a zamiast zwyklego
> zamkniecia drzwi?
> Bo dosc meczace jest zamykanie auta z pilota w kluczyku naciskajac dwukrotnie
> i potem jeszcze zalaczanie alarmu - wolalbym zeby alarm od razu mial opcje
> dwukrotnego wystawienia sygnalu zamkniecia - obawiam sie jednak ze alarmy nie
> sa tak bardzo konfigurowalne :(

To juz zalezy od alarmu - sa takie ktore maja 1 czy 2 tzw. dodatkowe kanaly na
takie bajery - zwykle masz na to osobny przycisk w pilocie. Ja tam sie
zastanawiam czy nie zalozyc do alarmu modulu do domykania szyb.
PZDR
korel

Do Rzecznika Suzuki Motor Poland...

[chaladia]

Jeśli Pan/Pani zagląda na Forum W i czyta ten wątek (było-nie było jeden z
dłuższych wątków na tym Forum, i do tego o Suzuki) to w imieniu wszystkich
chyba Forumowiczów proszę o ujawnienie się i odpowiedź:

Co się dzieje, że nie ma już w ofercie Suzuki Ignis 4WD z silnikiem 1,5? Była
to bardzo ciekwaw oferta. Czy polski rynek dla Suzuki to piąty świat?

[cc_2004]

Kiedys miałem poważny zamiar zakupu Suzuki Baleno Wagon 1.6 4WD (w 2000 r).
Pytałem w 2 salonach, wreszcie wysłałem 3 maile do SMP i ... żadnej reakcji. Na
mój telefon wreszcie odpowiedzieli, że nie sprowadzają nic na indywidualne
zamówienie (a zwykłe Baleno 1.6 stały u nich w salonach miesiącami bez chętnych
na kupno). SMP sucks.

[chaladia]

Bardziej "po imieni i otczestwie" wezwać ich do odpowiedzi chyba się ty na tym
Forum nie uda. Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić, by nikt z SMP ani ich
dealerów tutaj nie zaglądał i nie przekazał do Rzecznika, co ty piszemy i czego
oczekujemy.
Stwierdzenie "Suzuki Świat na nas w głębokim poważaniu, wolą posyłać samochody
na inne rynki" też jest odpowiedzią. Wcale się nią nie zdziwię, a nawet nie
zgorszę - ostatecznie u nas te auta są tańsze niż np. w Bundesrepublice.
www.suzuki-auto.de/

[piotrpilinko]

Polski rynek do dla Suzuki piąty, a może szósty świat. Ogólnie na innych rynkach (np. UK) też widać takie olewactwo. Opinie o ich samochodach są zazwyczaj dobre - w przeciwieństwie do importerów :/

[chaladia]

To który rynek jest dla Suzuki tym PIERWSZYM?
Chyba nie Japonia?
Zbudowali fabrykę na Węgrzech i albo ona się nie "wyrabia" i stąd te
ograniczenia podaży, albo wysyłają produkcję gdzieś indziej...

[piotrpilinko]

Jeszcze mają fabrykę w Indiach i Chinach (też tam produkują Swifty - albo mają
produkować...)

[cc_2004]

tak, będzie tam nowy Swift, pod nazwą Swift :)
Poprzednia generacja jest produkowana przez Maruti jako Esteem (tradycyjnie dla
Suzuki pod tą samą nazwą występował wcześniej na niektórych rynkach zupełnie
inny model - Baleno).
Ostatnio Maruti Esteem przeszedł face-lifting, jak chcecie się pośmiać,
zapraszam tutaj:
www.marutiudyog.com/psites/common/gallery.asp?gid=GAL0000034&bveh=N
Ciekawostka - Indyjski rząd kupi trochę tych "pełnych estymy" sedanów ;-)) jako
samochody dla urzędników.
Nie, to co w Polsce - tu się kupuje segment D z wypasem...

[chaladia]

cc_2004 napisał:

"Ostatnio Maruti Esteem przeszedł face-lifting, jak chcecie się pośmiać,
zapraszam..."

Co w tym takiego śmiesznego?
Indie to dziwny kraj, czas ma tam inny wymiar. Jeszcze niedawno, a może nawet
wciąż się to robi, produkowano tam angielskie modele samochodów z lat '50..

Poza tym, Indie są jedynym chyba krajem na świecie, gdzie wytwarza się
motocykle z silnikiem wysokoprężnym i wiele innych ciekawych rzeczy...

Jeszcze gorzej jest...

[chaladia]

Już tylko Ignisy 1,3 GC (Goły Całkiem) i "Cool Mint", czyli GC z klimą oraz
GLX, wszystkie 2WD i wszystkie 1,3 vvti są dostępne.
Jak tak dalej pójdzie, to wogóle Ignis zniknie z rynku.

[cc_2004]

jest już Swift 3d i wersja z silnikiem 1.5 VVTi

A u dealerów (nie SMP) inne wersje Ignisa:

1.3 GC 39 900 PLN
1.3 GLX 44 900 PLN
1.5 GS 49 900 PLN
1.5 GS AT 54 900 PLN
1.4 GLX Diesel 49 900 PLN
1.3 Cool Mint 42 900 PLN

[chaladia]

Obawiam się, że to są tylko nieaktualizowane strony internetowe tych dealerów.
A przecież oni mają tylko jedno źródło samochodów - SMP. O tym, jak to działa,
mogłem się przekonać w ub roku czekając kwartał na samochód. A i tak przecież
odebrałem nie ten kolor, co chciałem.
NB. Po tym i po półrocznym sprzedawaniu mojej Skody Feli (znajomy z komisu
twierdzi, że i tak miałem szczęście, bo teraz jest jeszcze gorzej) mam tak
serdeczenie dość wszelkich transakcji, że zapewne będziemy eksplowtować nasze
Suzuki aż się zacznie "sypać" w sposób uciążliwy. A to oznacza (tak twierdzą
znawcy tych samochodów) ponad 200.000 km, czyli jeszcze co najmniej z 10 lat.
Jak wytrzyma lat 12, to nie sprzedam, tylko oddam córce na drugi samochód, do
zajeżdżenia.

[cc_2004]

...na jesień do salonów (wersja 1.5).

[ggq]

A tu jeszcze jeden test 4x4 :-)
www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?l0=93,64282&path=gs\1025&file=jd_112.xml
/ggq

[habudzik]

Czy z tymi koleinami to prawda czy to tylko subiektywna ocena testujących?

[ggq]

> Czy z tymi koleinami to prawda czy to tylko subiektywna ocena testujących?

Bardzo prawdopodobne ze tak jest dla wersji 4wd - przed kupnem ignisa czytalem
test w bodajze AMS, gdzie redaktor ujezdzal obie wersje i opisywal jakis taki
fajny przejazd przez jakis garb czy cos podobnego gdzie ignis 2wd jechal spoko,a
przy 4wd kierowca zastanawial sie czy tyl spadnie na kraweznik czy na srodek
drogi :-) Aczkolwiek dalej gosc pisal ze to tylko takie wrazenie bylo bo autko
jechalo OK.
Poza tym autko jest waskie, wysokie i ma dosc dlugi skok zawieszenia wiec
potrafi pobujac - kwestia przywyczajenia chyba. Ja sie przesiadlem z niskiego i
szerokiego civic'a coupe i nie narzekam.
/ggq

[habudzik]

To chyba nawet dobrze że ma duży skok zawieszenia bo to samochód nie na szybka
sportową jazde tylko raczej nad rzeczke przez polanke skrajem lasu. Czasami na
rybki jeżdze to by mi sie przydał , fiu fiu

Powraca lato i pytanie o instalację klimatyzacji

[chaladia]

Czy ktoś w PT Współforumowiczów zakładał już do Ignisa GLX klimę? Jeśli tak, to
gdzie, z jakim skutkiem i za ile? Teoretycznie warsztaty twierdzą, że to jest
wykonaln,e ale nikt nie potrafi pokazać taki zrobionego samochodu, a ja nie
chcę być "królikiem doświadczalnym".

[chaladia]

No więc rozmawiałem z panem J. Dowiadywał się w SMP. Klimatyzatorów nie ma i
nie wiadomo, kiedy będą. Trzeba czekać do zimy, wtedy może nawet bedzie
promocja.

[korel11]

Załóż Alexa lub Diavię.
PZDR
korel

[chaladia]

A jak to się robi?
Suzuki wymaga wymiany panelu sterowania (kawałek deski rozdzielczej) i jakiejś
części przy silniku. Czy ten Alex albo inna Diavia mają takie komponenty do
Ignisa. Bo to nie jest typowy i pospolity samochód...

[pusher]

fragment panelu to tylko wytłoczka z plastiku.
Ta część w silniku to po prostu dodatkowe kółko napinające i jeszcze jeden
pasek klinowy - właśnie do klimatyzatora. Alex robi wszystko zgodne z ISO - na
cześciach pasujących w miejsce oryginalnych. Dorabiają też automatykę do klimy
manualnej. Zobacz np.: www.autoklima.pl.
PZDR
korel

Do Ignisa nie ma...

[chaladia]

news.alex-original.com/Categories.asp?page=inner&CategoryID=109&TopID=86&CategoryName=SUZUKI&TopName=Air%
20Conditioning%20Units

Niestety, właśnie jak na złość nie mają jeszcze klimy do Ignisa. Ogólnie to tak
jakby ta ich oferta była do samochodów starszych niż 3 lata - czyżby to coś
miało wspólnego z gwarancją?

[korel11]

W moim cała klima jest robiona przez Valeo (jak wiele podzespołów do aut GM)
może poszukaj tym kluczem...

[chaladia]

Też nie mają package'u do Ignisa. Odsyłają do Suzuki...

[korel11]

a może Delphi? Też robią masą cześci OEM i aftermarket?

[chaladia]

Dziś byłem w MAWRO, to jest obok OBIego na Radzymińskiej. Zaoferowali mi
oryginalną klimę za 4200 zł + 800 montaż i nabicie. Niby sporo, ale depracjacja
półtorarocznego Ignisa 1,3 GLX z 23.000 km przebiegu jest taka, że wymieniając
samochód na Snow White'a musiałbym dziś dołożyć ponad 15.000 zł i dobrze się
naszukać chętnego na mój samochód. Więc chyba się zdecyduję...

[korel11]

5000 tys. PLN za klimę? To wychodzi na to, że gdybyś zamiast GLXa za 44 tys.
kupil od razu GSa to miałbyś i klimę i parę innych elementów wyposażenia gratis
w tej cenie ;-)
PZDR
korel

[chaladia]

Gdybyś przeczytał sobie cały wątek, to byś się dowiedział, że półtora roku temu
na Suzuki Ignis czekało się kilka miesięcy i brało niemal cokolwiek, co z
Węgier dowieziono...

Dziś rozpatruję sytuację taką, jaka ona jest: mam Ignisa GLX i co mogę z nim
zrobić? Wymiana oznacza konieczność dołożenia kilkunastu tysięcy zeta z tą
korzyścią, że samochód będzie półtora roku i 23.000 km młodszy (przebieg
praktycznie niezauważalny przy spodziewanej trwałości podstawowych elementów
rzędu 200-300 kkm). Dokupienie klimy - 5000 zł i zachowanie samochodu porządnie
dotartego, z hakiem holowniczym, alarmem i troszkę juz
"przechodzonego", co zmniejsza ryzyko kradzieży... Mogę jeszcze nie dokupować
klimy wogóle.

[petasz]

chaladia napisał: Mogę jeszcze nie dokupować klimy wogóle.

Moim zdaniem to jest najlepsze wyjscie. 5000 zl piechota nie chodzi, a biorac
pod uwage dlugosc zimy (koniec pazdziernika - koniec marca, albo nawet polowa
kwietnia) oraz krotkie lato (ile przez czerwiec - sierpien bylo dni naprawde
upalnych???) moim zdaniem klimatyzacja za te cene nie jest warta zachodu. Gdyby
byla tansza to moze. Ale 5 kawalkow za urzadzenie przydatne tylko na dwa - trzy
miesiace, na dodatek mozna sie przeziebic...
Twoje pieniadze - Twoja decyzja :)

[piotrpilinko]

Moim zdaniem - klimatyzacja to świetne urządzenie. Nie kupię już auta bez tego wynalazku - próbowałem przy 25 stopniach w cieniu jechać bez klimatyzacji i to był koszmar. Nie mówiąc już o staniu w korku... A wypadek spowodowany obniżeniem koncentracji przez wysoką temperaturę może kosztować znacznie więcej niż wydatek na klimatyzację...

[cc_2004]

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C661908

[cc_2004]

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C680199

[chaladia]

Taki samochodzik w wersji 1,5 GS 4x4 kosztował duużo ponad 50.000 jako nowy.
Tak więc deprecjacja wynosi również kilkanaście tys. zł, pomimo faktu, że
obecnie tak "wypasiona" wersja jest niedostępna.
Osobiście uważam, że jeśli ktoś zbywa takie autko po roku, to musi mieć po temu
powody.

[korel11]

> Gdybyś przeczytał sobie cały wątek, to byś się dowiedział, że półtora roku
> temu na Suzuki Ignis czekało się kilka miesięcy i brało niemal cokolwiek, coz
> Węgier dowieziono...

Wybacz, lecz gdybyś Ty sam czytywał wątek, który założyłeś, wiedziałbyś, że:

- bez problemów odebrałem Ignisa GS w kwietniu 2003, choć zaledwie w marcu'03
wpłacilem zaliczkę i nie miałem żadnych problemów (ASO w Piasecznie), o czym
już tu pisałem, a do wyboru były tam wszystkie 3 wersje - czekaly jedynie
osoby, którym zależało na innym lakierze niż czerwony lub granatowy metalik
(srebrny, czarny, zielony). Zresztą na GS było najmniej zapisów, wiekszość
wybierała najtańszego GC lub GLX.

- opóźnienia w dostawach były spowodowane bałaganem między SMP a Urzędem
Celnym - jak okreslić auta wyprodukowane przed majem 2003 poza UE a po 1 maja
już w Unii i co zrobić z cłem, którego w Unii nie ma?

- to, że wówczas auta tak szły, było spowodowane obawą, że podrożeją znacznie
po wejściu do EU (co nie do końca sie sprawdziło - ceny np. Ignisa po wakacjach
podskoczyly o ok. 2 tys. PLN by wkrótce znów zmaleć - miał na to wpływ
korzystny, wysoki kurs złotego)

Trzeba było wówczas nie brać pierwszego lepszego, tylko chwilę pomyśleć albo
kilka miesięcy poczekać ;-)))
Dziś miałbyś i klimę i mniejszy spadek wartości i problem z głowy...

PZDR
korel

[chaladia]

1.
Łatwo jest rozważać podobne problemy ex post, wiedząc co się w ostatnich 18
miesiącach wydarzyło.

2.
To miał być prezent imieninowy dla Małżonki, a odebrała go po urodzinach... i
bardzo ją frustrowało czekanie.

3. Parę miesięcy później dostałem samochód służbowy i musiałem sprzedać moją
Skodę Felicję. Pół roku ją sprzedawałem i marnie w końcu sprzedałem, bo Polska
była już w Unii i na rynek zaczęło napływać dziesiątki tysięcy szrotów
z "Zachodu". A Fiatka CC Sporting Małżonki udało mi się sprzedać jeszcze bez
większych problemów. Tak więc, miałem powody, by się śpieszyć...

4. Zapewne w przyszłym roku dokupię klimę i stracę mniej, niż na wymianie
samochodu. Tym bardziej, że obecnie posiadany egzemplarz okazuje się
bezawaryjnym, niewiele palącym i szkoda by było się z nim rozstawać.

Do zorientowanych: automatyczna klima w Ignisie ??

[cc_2004]

W kilku ogłoszeniach na mobile.de widziałem wersje z automatyczną klimatyzacją
(w opisie). Czy to błąd ogłoszeniodawców, czy jest taka opcja gdzieś w
cywilizowanym świecie?

Przegląd przy 30 tys. km

[korel11]

Czy ktoś z szacownych forumowiczów robił już drugi pełny przegląd czyli 30kkm?
Czeka mnie tuż, tuż - ciekawym jakie są koszty?

korel

[ggq]

Hej,

bedziesz chyba jednym z pierwszych :-) ale niecierpliwie czekamy na relacje ;-)
Najlepsza metoda - telefon w dlon i zadzwon do 3-4 roznych ASO w roznych
miejscach kraju :-). Mnie jeszcze brakuje okolo 6tys. przebiegu do przegladu
wiec pewnie w okolicach grudnia mnie dopadnie.
Btw dzis widzialem ignisa glx 4wd na podkrakowskich numerach - chyba sprowadzany
bo niegdys w ofercie byl jeno GS 4WD. W ogole jakis smieszny ten GLX bo nawet
relingow nie mial. Swego czasu widzialem sprowadzanego diesla glx i tez nie mial
relingow -> to samo oznaczeni, rozne rnki i rozni sie wyposazeniem, ciekawe jak
sobie radza z tym w produkcji :-)

/ggq


korel11 napisał:

> Czy ktoś z szacownych forumowiczów robił już drugi pełny przegląd czyli 30kkm?
> Czeka mnie tuż, tuż - ciekawym jakie są koszty?
>
> korel

Ignisa mam i ja...

[piotrek4321]

Chciałbym wszystkich powitać. Od tygodnia jestem posiadaczem Ignisa Cool Mint.
Fajne autko. Mam od razu na starcie kilka pytań:
1. Od trzeciego biegu podczas przyspieszania od niższych obrotów słychać dźwięk
przypominający rozpędzanie turbiny :-). Czy to normalny objaw?
2. Drzwi zamykają się nieco topornie, wiem że tworzy się w środku poduszka
ciśnieniowa, ale może da się jakoś to wyregulować.
3. Czy ktoś zakładał nadkola z tyłu?
Pomijam już kwestie wstecznego - przyjdzie się przyzwyczaić. Trochę stresujący
jest odczyt spalania chwilowego. Co do spalania średniego - chyba nie będzie
najniższe, ale zobaczymy po dotarciu.
Nie udało mi się znaleźć żadnego forum Ignisa w Polsce, zakładam że jeszcze
takowe nie powstało.

Pozdrawiam

Piotrek Suwała

[ggq]

> Czy ktoś z szacownych forumowiczów robił już drugi pełny przegląd czyli 30kkm?
> Czeka mnie tuż, tuż - ciekawym jakie są koszty?
>
> korel

Witam,
Jeszcze mi brakuje 4,5tys do przegladu, ale dzis bylem w serwisie w Krakowie
(STA-CAR) - z pierwsza usterka ! Usterka dotyczyla nie auta ale dolozonego
alarmu [obluzowal sie bezpiecznik i alarm detektowal ze jest odcinany od
zasilania] ... dodam ze alarm nie byl montowany w STA-CAR'ze, ale bez
zajakniecia sie tym zajeli i sprawnie znalezli co nie gra (5min).
Ale nie o tym chcialem ... przy okazji zauwazylem ze maja wywieszona tabelke z
orientacyjnymi kosztami przegladow wszytskich modeli (ale patrzylem tylko na
ignisa) ... i tak (pisze z pamieci wiec drobne bledy w koncowkach moga byc):
15tys ... 314PLN
30tys ... 730PLN
45tys ... 314PLN
60tys ... 730PLN
itd.
W tym droszym przegladzie ponoc jest wymiana wszystkich plynow ustrojowych,
regulacja zaworow zdaje sie - generalnie spory przeglad, bylo to jeszcze rozbite
na koszt materialow i robocizny i z tych 730 materialy to bylo okolo 320.

/ggq

[cc_2004]

widziałem tam chyba 5 sztuk

[korel11]

...dzis w Piasecznie kosztowal 935 zl, w tym klocki hamulcowe za prawie 300.

Stala tam tez nowa Vitara. W wersji 3D ma bagaznik mniejszy niz Ignis ;-),
za to radio to samo co w nowym Swiftcie.

PZDR
korel

[ggq]

> ...dzis w Piasecznie kosztowal 935 zl, w tym klocki hamulcowe za prawie 300.

A ja umowilem sie w krk na wtorek - przeglad ma kosztowac 570. Klockow wymieniac
nie musze i wyglada ze jeszcze na drugie tyle starcza.
Skrobne pare linijek jak juz sie odbedzie ...
/ggq

[ggq]

No i po przegladzie. Poszlo calkiem sprawnie, z autkiem nic sie nie dzieje,
standardowe wymiany plynow ustrojowych, filtrow + kontrole kilku elementow.
Cena koncowa milo mnie zaskoczyla - 508pln [mialo byc 570].
/ggq

[dep]

Przepraszam, moze nie doczytalem w ktorym ASO taka cena?
Pytam bo niebawem tez mnie to czeka.
pzdr
dep

[ggq]

Sta-Car krakow ...ul Widlakowa, od nowego roku sa rowniez na ul.Wadowickiej
W Japan Motors nie pytalem o cene, moze maja taniej ale dla mnie nie po drodze :-)
Chyba konkurencja czyni cuda :D
/ggq

dep napisał:

> Przepraszam, moze nie doczytalem w ktorym ASO taka cena?
> Pytam bo niebawem tez mnie to czeka.
> pzdr
> dep

[korel11]

Bardzo przyzwoita cena. Potwierdza to tezę,że w Warszawce jest drogo,
przynajmniej jeżeli chodzi o robociznę. A zawory regulowali?

Przy okazji: szczęśliwego Nowego Roku wszystkim Ignisowcom :-)
PZDR
korel

[ggq]

> Bardzo przyzwoita cena. Potwierdza to tezę,że w Warszawce jest drogo,
> przynajmniej jeżeli chodzi o robociznę. A zawory regulowali?

O ile wiem zaworow nie dotykali. Przynajmniej nie bylo to wyszczegolnione na
rachunku. Bylo na tyle zimno ze wolalem poczekac w biurze niz patrzec mechanikom
na rece.

Z innej beczki - czy natknal sie ktos na opis jak dzialaja zmienne fazy rozrzadu
(VVT) w silnikach m13a i m15a? Google'alem troche i nic nie znalazlem ... a o
vtec'u hondy jest wszedzie pelno informacji.
Co ciekawe silniki 1.3 (m13a) w ignisie i nowym jimny maja VVT natomiast w
nowym swift'cie tylko 1.5 ma VVT!

/ggq

[korel11]

Z tego co wiem to w Ignisie VVT działa tylko na jeden rząd zaworków i jest
"klasycznego" typu (selenoid), jak np. w starszych silnikach Hondy (Vtec SOHC).
Na oko uruchamia się między 3600 a 4100 obrótów.

Mam drukowaną ulotkę Suzuki ze schematem, mogę w wolnej chwili zeskanowac i
przeslać ;-)

Co ciekawe to ten m13a bez VVT nie specjalnie się różni mocą czy momentem od
tego wyposażonego w ten mechanizm.

[ggq]

> Z tego co wiem to w Ignisie VVT działa tylko na jeden rząd zaworków i jest
> "klasycznego" typu (selenoid), jak np. w starszych silnikach Hondy (Vtec SOHC).

Nieczego innego sie nie spodziewalem ... pewnie tak jak w Hondzie dziala na
zaworki ssace. W hondzie bylo tak ze cewka byla umieszczona mniej wiecej na
wysokosci walka rozrzadu, ale podanie na nia sygnalu powodowalo otwarcie jakigos
zaworka i wtedy cisnienie oleju silnikowego blokowalo drugi zestaw krzywek na
walku - to w wielkim skrocie.

> Na oko uruchamia się między 3600 a 4100 obrótów.
>
> Mam drukowaną ulotkę Suzuki ze schematem, mogę w wolnej chwili zeskanowac i
> przeslać ;-)

O, to poprosze!

>
> Co ciekawe to ten m13a bez VVT nie specjalnie się różni mocą czy momentem od
> tego wyposażonego w ten mechanizm.

Niestety suzuki nei chwali sie wykresikami przebiegu momentu i mocy - podaje
tylko parametry maksymalne, z ktorych w zasadzie niewiele wiadomo, jimny z vvt
wypada w ogole blado na tle swifta/ignisa.

swift 67,5 kW(92 KM)@5800obr/min ... 116 Nm@4200obr/min

ignis 68,6 kW(93 KM)@6000obr/min ... 118 Nm@4100obr/min

jimny 62,5 kW(85 KM)@6000obr/min ... 110 Nm@4100obr/min

Co ciekawe skrzynia biegow jest niemal identyczna w ignisie i swift'cie -
oprocz piatego biegu ktory w swift'cie jest dluzszy (dlatego ignis w miare
niezle przyspiesza na piatce, a swift juz nie bardzo).
Jimny zas ma duzo krotsze przelozenia wszystkich biegow (glowne przelkozenie zas
jest dluzsze) wiec nie bardzo mozna cokolwiek porownac - no ale ten model jest
przeznaczony bardziej na bezdroza.

/ggq

[cc_2004]

mam prospekt Ignisa i są wykresy mocy/momentu 3 silników (M15A, M13A i diesel)
oraz... schemat systemu VVT :P

[ggq]

Czy ktos orientuje sie moze jakie jest gniazdo do podlaczenia zmieniarki CD w
naszych Blaupunktach? Jaki kabel jest potrzebny, jakie zmieniarki sa
kompatybilne? Jakby ktos mial porzadne zdjecie tylu radia to tez bym nie
pogardzil :-)

/ggq

[korel11]

A w instrukcji do radia nie ma typu/modelu pasującej zmieniarki?

Zobacz moze tu:

[url=elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/oemcdtab.htm]

Kiedyś widziałem taką OEMowa Blaupunkta na stronie jakiegoś dealera Suzuki,
bodajże ze Szwajcarii...

PZDR
korel

[korel11]

sorry za kwadratowy nawias na koncu, adres bez niego oczywiscie ;-)

Ignisa mam i ja...

[piotrek4321]

Chciałbym wszystkich powitać. Od tygodnia jestem posiadaczem Ignisa Cool Mint.
Fajne autko. Mam od razu na starcie kilka pytań:
1. Od trzeciego biegu podczas przyspieszania od niższych obrotów słychać dźwięk
przypominający rozpędzanie turbiny :-). Czy to normalny objaw?
2. Drzwi zamykają się nieco topornie, wiem że tworzy się w środku poduszka
ciśnieniowa, ale może da się jakoś to wyregulować.
3. Czy ktoś zakładał nadkola z tyłu?
Pomijam już kwestie wstecznego - przyjdzie się przyzwyczaić. Trochę stresujący
jest odczyt spalania chwilowego. Co do spalania średniego - chyba nie będzie
najniższe, ale zobaczymy po dotarciu.
Nie udało mi się znaleźć żadnego forum Ignisa w Polsce, zakładam że jeszcze
takowe nie powstało.

Pozdrawiam

Piotrek Suwała

[korel11]

Witaj i gratulacje z okazji zakupu!
Ten dźwięk to własnie turbina, pod warunkiem że masz diesla ;-))
Na poważnie to silniczek lubi obroty i tak ma.
Przesmaruj zawiasy i ograniczniki w drzwiach - będą lżej chodzić.
Nie ma innego forum Ignisa.
PZDR

korel

[cc_2004]

Królewna Śnieżka z napędem na 4 nogi ;-)
49,900 zł pełen wypas:
www.suzuki.com.pl/suzuki-a-ignis_sw.html

Ale sie chlopcy onanizujecie tym ignisem az wstyd

[belzebub-1]

Takie male gowienno zrobione na Wegrzech .
Ok , nie macie kasy to kupcie sobie kilku letnie autko uzywane z
Niemiec .
np Subaru Impreza , moze Forester .
Sa tez niezle ople ale cieszyc sie jak dzieciaki takim pudelkiem z
blachy za 40 000 i ponad ?
Panowie nie badzcie smieszni.

[ggq]

chlopcze, jak nie masz nic do przekazania to nie dotykaj klawiatury, a jesli cie
podniecaja takie komentarze to sugeruje konsultacje u specjalisty.

[chaladia]

Młody człowieku, czy nie widzisz, że to nie jest Forum dla Ciebie?
Idź-że tam, gdzie udzielają się miłośnicy 20-letnich, 5 razy bitych Subaru,
albo BMW z ciemnymi szybami itd itp...

[ggq]

A to ci niespodzianka - polaczenie 1.3 i napedu 4x4 - do tej pory na innych
rynkach 4x4 bylo dostepne tylko z silnikiem 1.5, a 1.3 bylo z 4x4 tylko w
blizniaczym aczkolwiek sporo drozszym Subaru Justy GX3 (cieakwe czy spzedali
choc 1szt. w PL? :-)).
Cieszy natomiast ze wreszcie dostepny jest czarny lakierek, Niemcy mieli juz z
pol roku temu. Generalnie cena bardzo atrakcyjna, aczkolwiek wydaje mi sie ze do
4x4 lepiej pasuje silnik 1.5 (ma wtedy osiagi jak 1.3 z przednim napedem), 1.3
4x4 bedzie odrobinke wolniejsze.

/ggq

[cc_2004]

widziałem jedną sztukę na południu Polski, tak więc 1 sprzedali ;-))
A swoją drogą 1.3 i 4x4 jakoś się sprawdzał w Wagonie R+, to i tu pociągnie.
Osobiście wolałbym 1.5 4x4, który przez chwilę był w sprzedaży.

Co do lakierów, to dziwi mnie, że Snow White nie występuje w białym kolorze :O

[piotrpilinko]

To ja dzisiaj widziałem drugą we Wrocławiu ;o)

Zdecydowanie nie podobają mi się halogeny z Justy...

Kupiłbym już, gdyby tylko...

[chaladia]

Kupiłbym takie autko już, gdybyż tylko znalazł się ktoś, kto dokupiłby obecnego
Ignisa 1,3 GLX mojej Małżonki - na co marne widoki...

[piotrek4321]

Może salon przyjmie w rozliczeniu. W Radomiu jest to teoretycznie możliwe
(teoretycznie bo nie drążyłem tematu - tylko luźno zapytałem).

Pozdrawiam

[cc_2004]

Auto Durczok:
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C530672
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C517602

[dep]

300PLN za klocki -zgroza .Podobno sa identyczne jak w Peugeocie 206, sprawdze
to, cene tez sprawdze. Niezle Cie naciagneli.
Podobny przypadek byl z Golfem 4 i Skoda Octavia, mianowice wycieraczki do
Golfa 110PLN , identyczne do Oktavi 45PLN powtarzam IDENTYCZNE.
Trzeba bedzie pokombinowac i nie dac sie nabic w butelke.
Pzdr
Dep

[korel11]

dep, pomoge Ci - ponoc nosza symbol DP1344 i nie powinny kosztowac wiecej niz
160 PLN ;-))
Pytalem przez przegladem w Norauto i nie mieli, nie wiedziec czemu twierdzili,
ze moga sprowadzic za tydzien do 10 dni a ja potrzebowalem na juz.

Generalnie potwierdzily sie moje obawy do nich, jakie mialem od zakupu auta -
miekkie, mocno pyla, szybko sie zuzywaja. Szukalem lepszych np. EBC Greenstuff,
ale nie ma takich. Zobaczymy czy te nowe beda lepsze niz fabryczne.
W Corolli czy w Hondzie klocki zmienialem rzadziej - co 40 kkm.

Daj znac jak znajdziesz zamienniki

PZDR
Piotr

Nadkola tylne - Ignis II

[piotrek4321]

Słyszałem że pasują od Wagona R+ (nie mogę znaleźć dedykowanycj do Ignisa).
Zakładał ktoś???

[dep]

Jesli chodzi o klocki to znalazlem cos takiego

www.moto.sklep.pl/SUZUKI/8/UKLAD_HAMULCOWY/10/KLOCKI_HAMULCOWE_PRZOD/C18014AW

[korel11]

O, super - kup i daj znac czy pasuja.
Ta cena to za komplet czy na 1 kolo?

[cc_2004]

Przeglądałem sobie ogłoszenia o Ignisach w Niemczech i w kilku przypadkach
podane było w wyposażeniu:
Stabilitätskontrolle
czy takie cos wystepuje?

[pusher]

Chodzi o ESP, ale Polsce Ignis II tego nie ma, mają to Ignis Sport3D i Ignis I
robione w Japonii a nie te z Węgier.

push

[cc_2004]

a czy mogą to mieć inne wersje produkowane obecnie?
W ogłoszeniach widać to na listach wyposażenia właśnie nowego modelu.
np.

9.000 km, 69 kW (94 PS), EZ: 02/04, TÜV: 02/07, AU: 02/07, grün-metallic, 4/5
Türen, Benzin,

Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre,
el. Fensterheber, Garantie

Beschreibung:
1.Hand, Airbags+ Sidebags, Radio mit CD, Servolenkung, Colorglas, Heckspoiler,
scheckheftgepflegt, Zentralverriegelung+ FB, Nebelscheinwerfer, neuwertig-
TopZustand, bei Interesse bitte Tel. : [phone] anrufen!

[korel11]

ABS jest a nie ma EBD, wiec moze o to chodzi - komus sie z ESP pomylilo? A moze
w reichu sprzedawali lepsze wersje?
PZDR
korel

[ggq]

Mysle ze ludzikow wprowadza w blad kontrolka od elektrycznego wspomagania
kierownicy [EPS] (electrical power steering) - niemal jak ESP ;-)
Nieswiadomym mozna wcisnac kit. Na globalsuzuki.com nie wspominaja ze jest
dostepne esp do naszego ignisa w jakiejkolwiek wersji.

/ggq

Częsci serwisowe i odpowiedniki do Ignisa II

[piotrek4321]

Po rosyjsku, ale napewno się przyda

smile-group.spb.ru/selectpartgroup/17698.html
Pozdrawiam

Piotrek