Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora...

[earlyyears]

motoryzacyjni kutasy to: karamba,szczurek, ekspert_mororyzacji. macie pojęcie o motoryzacji jak ch... o czarnych dziurach.

[Gość: JareX]

Tylko biedne głupki (polaczki) jeżdżą z silnikami diesla i manualną skrzynią biegów. To manual jest dla pedałów ...

[aamp]

najlepszy automat to kałasznikow,ew.pepesza

[Gość: automat]

skrzynia manualna to najwieskza przykrosc jaka moze spotkac kierowce...Jesli wiec nie wie sie czym jest autoamt tkwi sie w niesmiawdomym marazmie.

[herrkumut]

No niestety, z ASB jest tak jak z iPhone. Dopóki nie spróbujesz to plujesz. Kiedy spróbujesz - nie chcesz zmienić (przy pewnych wadach i jednego i drugiego).

[Gość: Robert]

Zgadzam się z @Elvisso. Jazda samochodem z automatyczną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów to sama przyjemność. Wymaga, co oczywiste, myślenia i przewidywania, ale jak ktoś tego nie robi to nawet furmanką nie powinien jeździć, a co dopiero samochodem.

[liczbynieklamia]

@ekspert_motoryzacji
Owszem ASB ma swoje zalety, ale jeżeli ktoś naprawdę chce "czuć" samochód, to zostaje tylko skrzynia ręczna.

Jeśli naprawdę czujesz samochód, to w automacie biegi zmieniasz pedałem gazu.

@ekspert_motoryzacji
Co do napraw, to nie ma się co oszukiwać są nieporównywalnie droższe, niż w przypadku skrzyń ręcznych.

Najdroższa naprawa skrzyni automatycznej jest droższa niż najdroższa naprawa skrzyni ręcznej, bo skrzynia automatyczna jest droższa od skrzyni ręcznej. Średnio użytkownik auta z porządną skrzynią automatyczną wyda mniej na naprawy niż użytkownik tego samego auta ze skrzynią manualną, bo nie dość, że automaty w porównaniu do kompletu skrzynia manualna + sprzęgło są bardzo bezawaryjne, a na dodatek płynna praca oszczędza silnik i resztę przeniesienia napędu.

@gość67
Automat został wymyślony dla blondynek. Krótko mówiąc dla tych którzy nie umieją obsługiwać skrzyń manualnych czylo dla prostaków.

Samochód został wymyślony dla blondynek. Krótko mówiąc dla tych którzy nie umieją chodzić pieszo czylo dla prostaków.

"Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać?"

Tytuł jest kuriozalny, bo wybiera się samochód, a skrzynię dostaje się w pakiecie. Modele, w których można wybrać typ skrzyni można pewnie policzyć na palcach jednej ręki. Jednak mi nadal najlepiej jeździ się klasycznymi automatami z przekładnią hydrokinetyczną. Zdecydowanie lepsza płynność i przewidywalność w porównaniu do skrzyni DSG (które "dławią" się przy niespodziewanej redukcji).

[Gość: stan]

@ekspert_motoryzacji
Taki z ciebie ekspert, jak z koziej pupy trąbka zasmarkany gimnazjalisto.

[0gt]

Wadą CVT jest prędkość działania...? Ciekawe co autor miał na myśli. Przecież tam w ogóle sprzęgło nie jest używane w czasie zmiany przełożeń i moment obrotowy dostarczany jest bez przerwy na koła. Więc nawet 1ms DSG będzie wolniejsza.

[Gość: Gość]

W DSG są dwa sprzęgła, ale są to sprzęgła wielopłytkowe sterowane hydraulicznie (jak Haldex) więc oprócz wymiany oleju nic nie trzeba wymieniać (chyba że coś padnie).
Większość mocnych aut ma automaty bo przy codziennej jeździe zapewniają większy komfort (już widzę stado ludzi narzekających że kupili 535i i szarpie im przy ruszaniu).

Faktem jest że skrzynie manualne nie znikną z samochodów sportowych, nie bez powodu porsche zrobiło 7 biegowy manual...

[Gość: rozsadny]

w moim 15 letnim bmw mam automat z ASG - nie pozwala na gwaltowna zmiane biegu w jeździe na zakrecie , przy zjezdzie z gory po puszczenie gazu wrzuca od razu nizszy bieg zeby zwiekszyc panowanie , to samo na podjazdach
Argumenty o wiekszym panowaniu z manaualem sa dla mnie smieszne, kazdemy kto tak sądzi radze samemu sie zastanowic, jak zmieniacie biegi, czy nie zdarza sie was jazda na luzie!. (bo niby oszczednosc paliwa! ::).
inzynierowie przescigaja się w osiagnieciach i prawda jest taka ze tylko ktos kto nie jezdzil automatem to tak naprawde nie wiem co mowi;)

[hardy01]

@jacek
"Jeśli ktoś często spędza parę godzin w korkach, to wybór automatu jest oczywisty, ale samochód sportowy z automatem, to wciąż kabriolet z dachem."

Niby dlaczego? Tak samo trzeba wachlować biagami (D-N-P) i pedałami. A nic, normalnie nic nie wqrwia tak bardzo jak niemota z automatem stojąca przede mną i oślepiająca światłami stopu (zwłaszcza LEDowymi po zmroku)

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[0gt]

@hardy01: Jasne. Prawdziwi manualowcy nie używają świateł stopu. Albo po prostu nie stać ich na LEDowe ;P

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Stone]

DSG = Double Shift Gearbox (ang.) albo Dopple Schaft Getriebe (niem.), a nie "Direct", Panie Autorze artykułu...

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: dsg antyfan]

jezdzilem passatem z dsg, automat sypnal sie po 60 tys, koszt naprawy 16.000 PLN, na szczescie sluzbowy. Na 8 passatow w firmie, ta historia trafila sie 5

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Konkret]

Manual dla prawdziwych onanistów! Tylko oni profesjonalnie machają drążkiem!

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[globy_ms]

Wszystkim "automatowcom" polecam w korku zaciąganie ręcznego (o ile jest mechaniczny), nie trzeba trzymać nogi na hamulcu i drażnić kierowców z tyłu.

Szerokości,
MS

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[don_sobolev]

z automatu to strzelają żołnierze w Iraku lub Afganistanie, no

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Automat]

@dsg antyfan
No właśnie, służbowe auto. Napisz jeszcze jak katowałeś ten samochód, bo katowałeś. Skrzynia DSG nie jest debilo-odporna. Będziemy mieć pełny obraz jak się przyznasz, chociaż powszechnie znany jest sposób jazdy w Polsce służbowymi samochodami. Jest bardzo dużo przypadków, że samochód z automatyczną skrzynią biegów przejeżdżał bardzo dużo kilometrów (200, 300, 500 tyś), jak nie więcej. Jak nie umiesz dbać o samochód, to nie miej pretensji, że się psuje.

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Herod]

Prywatnie mam stary, 4-biegowy automat, służbowo jeżdżę nowoczesnym, 6-biegowym manualem. Wniosek jest jeden - automat (nawet stary, klasyczny) jest rozwiązaniem wielokrotnie doskonalszym niż manual. Jest dużo bezpieczniejszy i wygodniejszy. Przesiadając się na manual zawsze mam wrażenie obcowania z zamierzchłą historią. Co do osiągów, to się nie wypowiadam, bo oba auta mają znacząco różne moce.

Moje następne auto prywatne też będzie miało ASB. Służbowe - pewnie manual, bo nie dość, że tańszy, to jeszcze szef prezentuje mentalność niektórych trolli z komentarzy powyżej ("automat dla bab! prawdziwy facet macha ręką")

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: dsg antyfan]

@ drogi Automa-cie
jezdze wyjatkowo spokojnie bo:
- jestem taki z natury
- mam rodzine
- mam opcje wykupienia auta po 4 latach
Poza tym, nie jest to moje pierwsze auto z automatem:
1. Sierra '81 - kupilem jak miala przejechane 120.000km, przejechalem extra 310.000. Bez problemow.
2. Mondeo '02 - od nowosci, przejechane 190.000km, bez problemow
3. W miedzyczasie epizody ze 2 innymi autami, kilkuletnimi, 30.000km kazdy, bez problemow.
Piszesz prawde o wysokich przebiegach, ale nieprawde o moim stylu jazdy, ale skad mogles w koncu wiedziec, prawda?
Lubie automat, ucieklem od dsg - aktualnie mam sorento-automat bez dsg. Skrzynia mniej dynamiczna ale samochod tez nie sportowy. Jestem zadowolony, zobaczymy jak dlugo.
Spokojnych Swiat zycze

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Rafik]

globy_ms: Zrób to z ręcznym na DSG z suchym sprzęgłem i zobaczymy jaki rachunek dość szybko serwis wystawi.

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Herod]

Aha, jeszcze dwie sprawy - nie wolno stojąc w korku wrzucać biegu N! To jest najkrótsza droga do przedwczesnego zużycia skrzyni. Bieg N stosowany jest wyłącznie w sytuacjach "serwisowych", do jazdy (także w korku) służy wyłącznie bieg D.

Ktoś pisał, że nie można hamować silnikiem w górach - otóż do jazdy w górach stosuje się ograniczenie zakresu przełożeń. W przypadku mojego samochodu - blokujemy 4-bieg i wtedy na trójce elegancko hamujemy silnikiem na zjazdach.

Powyższe zasady są w każdej instrukcji obsługi samochodu z automatem, ale coś czuję, że pewne osobniki na forum nie miały nigdy takiej instrukcji w ręku.

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: mck]

Wszystkim przeciwnikom automatów polecam pojeździć kilka dni samochodem ze skrzynią automatyczną. Nie chwilę, tylko właśnie kilka dni - przez chwilę się człowiek nie przekona. Kiedyś jeżdżąc Yarisem 1.0 z manualem przejechałem się Yarisem 1.5 z przestarzałym automatem - wówczas stałem się przeciwnikiem automatów - pomimo ok 40 KM więcej, automat przyspieszał gorzej, warczał - przyjemności z jazdy żadnej. Stwierdziłem - ale tragedia i byłem przeciwnikiem automatów.
Kilka lat później mając prywatny samochód ze skrzynią manualną, dostałem słuzbowego Passata z automatem. Po kilku dniach jazdy z automatem, żałowałem że prywatny samochód nie ma takiego udogodnienia.
Automaty zawsze były bardzo dobre na korki. Współczesne są dobre na każde warunki - nie pogarszają już tak bardzo osiągów jak ich poprzednicy, gdy chcemy jadąc krętą drogą zachcemy pozmieniać biegi sami, to też nie ma z tym problemu (łopatkami za kierownicą nawet wygodniej się to robi niż drążkiem w manualu). Jeśli chodzi o koszty napraw i awaryjnosć, to wcale nie jest źle jak wielu uważa - automaty bardzo się poprawiły, natomiast manualne skrzynie mają coraz więcej problemów (np. nietrwałe sprzęgła i koła dwumasowe w dieslach).

Automat fajna sprawa, tylko jaki wybrać? | Pora..

[Gość: Veyron]

Brak mi słów... Jednak taka natura męzczyzn. Wciąż kłótnie na tym forum. ;-)