Motodziennik: Żegnaj Daihatsu

[gucius89]

pierwszy

[Gość: sail-or73]

jeżeli liczba 89 oznacza rocznik tego trutnia od tego wybitnego komentarza to ja się zastanawiam dla kogo jest tworzony MD ? tojobaru za 25 koła papiera hmm , nissan niech załaduje mniejszy silnik niż 3,5 i niech zostawi budę bo opracowanie nowej zajmie im 5 lat a po drodze wpadną na pomysł wykorzystać coś francuskiego i na tym zrobić nowe coupe a to z gruntu nieporozumienie -) Mercedes żeby sprzedać swoje silniki nie musi podpisywać cyrografu , to że firmy wymieniają się doświadczeniami to chyba dobrze bo każda się w czymś specjalizuje .np fałwej specjalizuje się w marketingu a BMW w produkcji samochodów -))
JUNAK - made in PRC brak słów !

[Gość: stanczyk]

Daihatsu Copen -> "kei car" to dobry materiał na "cool car" , ale .. zdaje się , że zaniedbano jego rozwój i pomimo "cute look" , moto-żurnalisty wypowiadali się na temat tego autka raczej mało-pochlebnie ...
Najbliższe rozmiarowo i funkcjonalne i znane w zachodnim świecie autko to "dopiero" Mazda Miata ..
Tak czy inaczej przydałoby się więcej takich wynalazków ...
...

Wreszcie jakiś pozytyw:
Toyobaru mobilizuje innych producentów do przymiarki w segmencie:
"tanie , usportowione" ... może i Honda by się podłączyła do tego nurtu --> S2000 już "nie kręci wysoko" (właściwie to w ogóle nie kręci ...) , a CRZ tylko wygląda jak hot-hacz ...
Wczoraj akurat czytałem coś na temat powrotu Nissana Silvia --> oby nie trzeba bylo czekać równie długo jak na wspomniane Toyobaru ...

[americanmoto]

Cieszy mnie, że w końcu poruszyliście temat Polskiego Junaka tylko poważne zastrzeżenie - projekt motocykla M07 powstał na początku lat '50 i BZDURĄ jest twierdzenie, że był wzorowany na konstrukcjach brytyjskich bo to właśnie Triumph i Norton wzorowali się na Junaku a nie na odwrót choć można znaleźć na necie info. tema zaprzeczające ale są to bzdury wypisywane przez zatwardziałych przeciwników Junaka i Panie Jacku wstyd o ty nie wiedzieć!

[Gość: Raull]

Sailor - a jezeli u Ciebie 73 oznacza rocznik......to mógłbys już nosić zabytkowe blachy..... :-)

Mimo wszystko: Sailor & Stańczyk - miło was znów czytać chłopaki - jak zawsze marudni (w dobrej formie ;-)

[Gość: Necro]

Mnie się M16 bardzo podoba, chociaż z pewnością odstaje jakością od konkurencji. Ale właśnie, jakiej konkurencji, skoro 12 tys zł kosztuje nowy Junak, a inne maszyny w tej cenie można mieć co najwyżej kilkuletnie. Tego czy lepiej kupić solidnego używaka, czy jednak nieco gorszą nówkę nie rozstrzygniemy. Mam nadzieję, że importer Junaków przejdzie do produkcji własnych motocykli. Może się doczekamy współczesnej wersji starego Junaka.

[Gość: wanio]

Raull , idz posadź solidnego kloca

[Gość: 0]

Sailor i sańczyk to pe**ły ????

[Gość: dora55]

Fajnie jakby Nissan wypuścił następcę Silvia S15.
A Fairlady Z niech pozostanie tym droższym modelem z większym silnikiem.

Jeszcze niech tylko Mazda rzuci nowe info na temat RX-9, Mitsubishi też chyba planowało wyprodukować kolejną generację Eclipse, no i Honda powinna ruszyć temat "następcy" Prelude i Integry.
Choć to chyba tylko marzenia, zapotrzebowanie na sportowe coupe nie jest już tak duże, jak w latach 80/90.
Ale z drugiej strony, ile można upalać na torach wyścigowych Integry, 200SX, AE86, Civiki, Supry, RX-7 itp. Mechanicznie mają niewyczerpalny potencjał, gorzej z blachami w niektórych przypadkach. Dlatego muszą powstawać nowe "bazy", jak GT86/BRZ.