Mercedes Citan | prezentacja

[Gość: jjagisław]

NISSAN znowu przejmuje Mercedesa po przejęciu 13 lat temu Reno


Pozdrawiam.
Jan Jagisław

(GOŚĆ:JJAGISŁAW TO JEDYNE KONTO Z JAKIEGO AKTUALNIE PISZE, WSZELKIE INNE ": JJAGISLAW" TO TYLKO ZAKOMPLEKSIONY PODSZYWACZ Z DEPRESJĄ, PROSZĘ MODERATORÓW O KASOWANIE JEGO WPISÓW.)

Mercedes Citan | prezentacja

[gostek_gostek]

Zjeździłem tysiące kilometrów Kangurem. Zrobienie mu nowego zawieszenia to dobry ruch. To seryjne potrafi przyprawić o szybkie bisie serca. Jest dziwnie nieobliczalne. Francuska konkurencja z PSA (partner i berlingo) biją Kangura pod względem zawieszenia na głowę. Uważam, że zawieszenie to największy feler Kangura. Poza tym ok. Nawet ten dCI 1.5 ujdzie (w przeciwieństwie do większego awaryjnego brata)

[dvla]

Ciekaw czy też będzie tak szybko rdzewiał jak Sprinter i Vito? czyli szybciej od poloneza

[arvek9]

Mercedes nie miał wyjścia i w europie pozostało Renault jako ostatni producent małych aut dostawczych. VW pewno grymasił, bo jak by nie było MB to lokalna konkurencja. Silnik diesel 1,5L renault nie jest najgorszy i jak niemcy usunęli wady Kangoo to nowe auto może być całkiem niezłe...

[remo29]

No to hejterzy aut "na F" będą mieli nielada zgryz... Jak żyć z taką wiedzą, no jak?
--
parada karzełków

[159ti]

Posiadam w calosci niemieckie Audi Q7 oraz mam maly czlonek.

Pozdrawiam.

J.J.

[Gość: BMW]

Passat od Porsche, Kangoo od Mercedesa, jutro Fabia od Bentleya ;)

[Gość: Boss8000]

ale śmiech :))) fajny merc :))) bedzie amg? :)))

[rr-ss]

brawo - może w końcu mercedes wypuści model który nie zeżre rdza w 3 lata

[Gość: babazakierownicą]

Pomału wyłazi na jaw, kto jest właścicielem pakietu kontrolnego Mercedesa....
Renówka !
Tak, drodzy wielbiciele połówki gwiazdy Dawida,
Żabojady są właścicielami luksusowej furmanki dla buraków.
Buraków?
A to nie ci od ćwikły i bmw?
Jak nie patrzeć wiocha.
Co do Nissana, panie JJagisław - połowa należy do Renaulta, połowa (rynek USA)
do Forda.

[Gość: Lada tez renault]

babazakierownicą- nie zwacaj uwagi na durnych trolli :) REANULT KONTROLUJE tez samsunga (90%) i chyab w 100% dacie... ich kolejny cel to rosyjskie VAZ producent lady. szukuje sie gigantyczny koncern renalu- nissan (daimler?) allience w którym to francuzi beda rozdawac karty

[Gość: rollo]

panie admin usuwanie komentarzy jest żenujące

[Gość: mma]

W sumie to nie wygląda tak źle, może faktycznie zmiany które M wprowadził mają sens.

[Gość: merytorycznypost]

@babazakierownicą- globalnie jest cos takiego jak Renault-Nissan Allience. I włąsnie ten "pakt" traktowany jest jako producent samochodów globalnie alias renault z nissanem . Skad te informacje o Fordzie?Nie słyszałem o tym , to swiezxa sparwa? Jeśli to prawda to jakim cudem sa nr4 na swiecie?renówka i podwałdny nissan jest 4 producentem samochodów na swiecie w ketórego skład wchodzą marki: Renault, Renault-Samsung, Dacia, Nissan, Infiniti + mają udziały w Vazie(Lada) i Daimlerze(Mercedes-Benz) i pewnie te udziały bendą zwiekszac. Co ciekawe Renault sprzedało wiekszosc udziałow w Ranault Trucks szwedzkiemu Volvo, a Volvo swoje samochody osobowe chinczykom ale autoobusy i ciezorówki pozostały szwedzkie. Nalezy pamietam ze renault jest czesciowo panstowowe(chociaz trudnow to uwierzyc), kilkanascie procent kontroluje rzad francuski. Runault i PSA zawsze moga liczyc na pomoac z góry gdyby był jakis klops , Niemcy czy japonczycy NIE- ale koriwnny mikke i inne pryszcate nastolatki moga sobie pouzywac od lewaków i scojalistówco nie zniamia to faktu, ze francuska motoryzacja jest w dosc dobrej kondycji

[Gość: TradeWithGermany.c]

zewnatrz ok, srodek jak to dostawczak, ale z punktu widzenia firmy - poszerzenie palety ok, sprzedaz powinna byc przyzwoita, patrzac po cenach innych dostawczakow od MB

[Gość: baca]

czekam jeszcze na Logana od AMG

[Gość: babazakierownicą]

@merytorycznypost
Pakt R-N - nie jest globalny, w odsłonie prezentowanej w Europie ma na taki wyglądać.
Rynek Amerykański, Australia, malejąca część Azji i Afryki to pole do popisu układu Ford - Nissan.
Azja -nowy gracz- ukłas z Samsungiem (chodzi o Chiny).
Torcik jest podzielony perfekcyjnie, jedynie Chiny są areną walki o klienta.
Nie, to nie jest sprawa świeża, sięga końca lat osiemdziesiątych ('89), czyli upadku -
ooops przejęcia AMC przez Chryslera.
W wyniku sprawnej operacji finansistów Forda, Chrysler nie dostał ogromnego pakietu akcji Renówki, systematycznie powiększanego przez zarząd AMC.
(Niektórzy upatrują w tym przyczyny bankructwa).
Pierwszym owocem mariażu było uruchomienie w zakładach Forda (Avon Lake) produkcji Questa i bliźniaczego Villagera ('92, mod'93).
Prowadziłam dla DOT badania eksploatacyjne tych modeli przed wprowadzeniem na rynek.
Obecnie amerykańskie Nissany i Infiniti bazują na platformach C1, CD3, D3,
P2, CD2, E262, D4. Chyba to nie wszystkie...
Niektóre są w mniejszym lub większym stopniu modyfikowane.
Cóż - nie ma w tej chwili żadnej japońskiej marki należącej do Japończyków.
Chyba, że jakaś Mitsuoka ;-).
Z kolei Renault Trucks to Mack.
Żaby mają realnie ok 6% .....
....A w kąciku siedzi żyd i liczy pieniądze .
Pozdrawiam

[Gość: armi]

No to czekamy na pakiecik AMG :D

[Gość: gaghfhfdhad]

@babazakierownicą- OK walka o azje zgadzam sie ale kto kontroluje ten pakiet akcji nissana w azji ( nie mówie o bliskim wschodzie ) ale o krajach takich ja Korea, japonia, Wietnam, Filipiny- renault czy ford?skoro renault samsung jest tez poza koreą połnocną...

[Gość: LUBUSKIE]

jak francuski to moze sie nie zepsuje i nie pordzewieje. UWAGA!!!!!! Fiat Panda 1,1 benzyna-saz 250 tys km i jezdzi dalej. Mercedes Sprinter 315cdi 220tys km silnik zatarty i ta historia sie powt. we wszystkich moich sprinterach. MERCEDES TO ZŁOM !!!!!!