Problem z... no właśnie z czym?

[Gość: monika_kot]

Witam! Może ktos na tym Forum podpowie chociaż co to może być. Mam Hyundaia
Atosa i od roku z przerwami walcze z pewnym problemem. Serwis stwierdzil że
nic nie ma, dwa inne warsztaty rozbierały koło i równiez nie widzieli
przyczyny. otóż prawe przednie koło przy hamowaniu oraz jeździe na luzie
przeraźliwie piszczy albo skrzypi. Dźwiek ten przypomina tarcie się o siebie
dwóch metalowych części i ujawinia sie ostatnio codziennie po około 5-10
minutach jazdy. dźwięk jest strasznie niemiły i głośny i zawsze ujawni sie w
trakcie hamowania samym hamulcem, początkowo gdy używa sie sprzęgło nie
słychać go ale potem jak juz pojawia sie coraz częściej to piszczy i przy
hamowaniu ze sprzęgłem i bez oraz podczas toczenia się auta na luzie... Koło
strasznie się przy tym nagrzewa a spece z seriwsu mówia tylko na to grzanie
że tak musi być... Warsztaty sprawdzały tarcze, lożycka, klocki i ponoc z
nimi jest wszystko ok. Czy to może miec coś wspólnego z działaniem sprzęgła?
Prosze o rady, sugestie, może podobne usterki z własnego doświadczenia choć z
innym autem.

[greenblack]

Jeśli nagrzewa się tylko jedna felga, to na pewno nie sprzęgło. Łożysko albo
hamulec. Buce z Hyundaia muszą usunąć awarię.

[mariusz_d1]

Nagrzewa sie to koło które piszczy?
Jeżeli tak to zmień serwis. Coś jest nie w porzadku najoprawdopodobniej z hamulcami.

[Gość: monika_kot]

Nagrzewają się oba koła przy częstym używaniu hamulca np. jazda w mieście,
korki itp. , ale to drugie przednie jest ciepłe a to które tak zgrzyta czy
piszczy bardzo gorące. Serwis stwierdzil bez patrzenia w koła że musi się
grzać, przyczyn zgrzytów nie widzi a inne warsztaty jakie rozbierały koła
mówią że hamaulce, tarcze , klocki Ok jak nowe bo i były ponad pół roku temu
zmieniane... A skoro to hamulce to co robić jak warsztaty nic nie widzą? A mnie
wkurza to tarcie i zgrzyty bo boje sie dalej dłużej jechać w obawie czy coś się
nie urwie albo nie zablokuje hamulców... Dziekuję za wypowiedzi i czkam na inne
głosy.

[mooj]

a bez hamowania jest róznica?
tj lewe zimne a prawe ciepłe, gorące?

[Gość: monika_kot]

Witam! Bez hamowania, mogłam to jdynie porównac po dłuższej jeździe w trasie
poza miastem, to oba koła są tak samo ciepłe albo letnie ale się nie nagrzewaja
jeśli np. jade 20 czy 30 km bez hamowania. Zawsze uaktywaia sie to tarcie po
jakimś czasie krótszym lub dłuzszym przy używaniu hamulcy... teraz od tygodnia
wystarczy przejechac 5-10 minut i już piszczy...

[grogreg]

Pojedz do warsztatu, lub stacji diagnostycznej z podnosnikiem typu winda.
Zdejmij kola i wykonaj kilka hamowan na sucho (na podnoscniku) tak aby fest
rozgrzac tarcze hamulcowe. Obserwuj czy klocek hamulcowy po puszczeniu pedalu
odskakuje od tarczy i wraca na swoja pozycje.

[grogreg]

Czy to piszczenie jest poprzedzone hamowaniem?
Byc moze po uzyciu hamulca klocek nie odskakuje. Tlumaczyloby to nagrzewanie
sie kola.
Co do piszczenia. Jezeli przez dluzszy czas klocek jest poddany tarciu to sie
diablo nagrzewa i jego powierzchnia cierna moze ulec zeszkleniu. Stad dzwiek
tracia dwu twardych powierzchni.

[Gość: monika_kot]

Tak, piszczenie a raczej najbardziej oddaje to słowo okreslenie tarcie,
poprzedza hamowanie, jeszcze nie piszczało nigdy w trakcie jazdy samo z siebie,
zawsze po hamowaniu. Juz myslałam że to może nie odskakiwac klocek ale czy nie
byłoby widac że jest przez to bardziej zużyty? A jeśli klocek nie odskakuje to
czy trzeba wymienić klocki czy to kwestia jakiegos mechanizmu (az tak bardzo
sie nie orienyuję dlatego pytam). I własnie bardzo sie nagrzewa od chwili
kiedy koło zaczyna trzeć... dziękuję za wpis!:)

[mariusz_d1]

Wszystko wskazuje na to, że zaczyna zacierac sie zacisk hamulcowy. Jedź do
dobrego mechanika na czyszczenie zacisków.

[Gość: monika_kot]

Witam wszystkich raz jeszcze! Bardzo dziękuję za szybką reakcje na mój problem
i wnikliwe pytania oraz porady. Dzis musiałam się wpisać bo jak samochód
codziennie robi takie numery w trakcie tylko 15-minutowego dojazdu do pracy to
trudno aby nerwy nie puściły skoro mechanicy mówią że wszystko ok. Jeszcze raz
dziękuję!

[grogreg]

Zeszklony klocki scieraja sie przy prawdziwym hamowaniu (pedal wcisciety). Samo
ocieranie sie nie wplywa szczegolnie na jego grubosc.
Sprawc same mechanizmy na podnosniku tak jak napisalem wyzej. Jednak pamietaj
aby "hamulce" (tarcze, klocki) byly rozgrzane. Zimne moga zachowywac sie
zupelnie normalnie.

Podobna sytuacje miala moja babcia w Seicento. Skonczylo sie na pekniejej
tarczy i malym pozarze.

[Gość: monika_kot]

Grogreg! Bardzo dziękuję! Na jutro jestem juz umówiona do mechanika:)
Pozdrawiam!:)))

mam to samo w seicento

[Gość: kasiaczek]

Mam ten sam (chyba) problem w seicento. Po kilkukrotnym hamowaniu kola
zaczynaja przerazliwie piszczec. Przestaja przy hamowaniu i przy skretach -
wystarczy lekko ruszyc kierownica, ,ale po powrocie do jazdy na wprost znowu
piszcza:( Ogladalo to juz trzech mechanikow. Jeden powiedzial, ze nic nie
widzi, dwoch przeczyscilo. Czyszczenie pomagalo ale na krotko. Mozecie mi
polecic jakiegos mechanika w Warszawie, ktory by sie z tym rozprawil raz na
zawsze?

[Gość: dziadzia]

Niektóre partie klocków "tak mają" i niewiele tu można zrobić.
Jedną z przyczyn jest zbyt delikatne hamowanie.
Spróbuj zahamować ze 100 do 0 ale tak solidnie.(uważaj na tych z tyłu)
Powinno pomóc na jakiś czas.

[Gość: kasiaczek]

dzieki za rade, sprobuje:)

[Gość: monika_kot]

To jest bardzo ciekawe co piszesz, bo pamiętam że jak z pół roku temu zaczynało
mi kiedyś czasami coś zgrzytac i popiskiwac to dla testu (przed oddaniem auta
do serwisu) sprawdzenia czy przy okazji hamulce dobrze działają wykonałam takie
hamowanie ze sporej prędkości do 0 i na jakis czas był spokój. Więc może to
tylko klocki trzeba by wymienić??? Może mam teraz takie które cos takiego w
sobie maja i nic się nie da?

[Gość: dziadzia]

Moim zdaniem przyczyny mogą być dwie:
1- zatarty tłoczek hamulca (nie cofa się po puszczeniu hamulca)
2- zbyt ciasne pasowanie klocków w prowadnicach (klocek po puszczeniu hamulca
zostaje na swoim miejscu-nie "luzuje" się)

Czy przypadkiem po tym piszczeniu, aby zahamować nie musisz mocniej deptać
hamulca ?
Z jakiego miasta klikasz ?

[Gość: monika_kot]

Witam! Dziękuję za dwie podpowiedzi... Klikam z Poznania:)

[Gość: dziadzia]

Trochę za daleko, żeby rzucić na to okiem...:-(
Napisz co (i czy) warsztat zrobił i jak tam z hamowaniem.

[Gość: dziadzia]

Zapomniałem dodać: Wsadź mechanika do samochodu i przewieź go kawałek.
Niech chłop wie co jest grane. :-)

[Gość: monika_kot]

Zawsze tak robię! Akurat jak ostatnio jechałam z problemem grzejącego się koła
nie chciało zgrzytać i piszczeć więc nie było po co jechac a teraz ujawnia się
ta przypadłośc codziennie więc na pewno zademonstruję:)

[Gość: AdM]

Gość portalu: monika_kot napisał(a):

> Witam! Może ktos na tym Forum podpowie chociaż co to może być. Mam Hyundaia
> Atosa i od roku z przerwami walcze z pewnym problemem. Serwis stwierdzil że
> nic nie ma, dwa inne warsztaty rozbierały koło i równiez nie widzieli
> przyczyny. otóż prawe przednie koło przy hamowaniu oraz jeździe na luzie
> przeraźliwie piszczy albo skrzypi. Dźwiek ten przypomina tarcie się o siebie
> dwóch metalowych części i ujawinia sie ostatnio codziennie po około 5-10
> minutach jazdy. dźwięk jest strasznie niemiły i głośny i zawsze ujawni sie w
> trakcie hamowania samym hamulcem, początkowo gdy używa sie sprzęgło nie
> słychać go ale potem jak juz pojawia sie coraz częściej to piszczy i przy
> hamowaniu ze sprzęgłem i bez oraz podczas toczenia się auta na luzie... Koło
> strasznie się przy tym nagrzewa a spece z seriwsu mówia tylko na to grzanie
> że tak musi być... Warsztaty sprawdzały tarcze, lożycka, klocki i ponoc z
> nimi jest wszystko ok. Czy to może miec coś wspólnego z działaniem sprzęgła?
> Prosze o rady, sugestie, może podobne usterki z własnego doświadczenia choć z
> innym autem.

Niech wymienią zacisk.

Zacisk

[klemens1]

Gdy objaw się powtórzy, podnieś samochód z jednej strony (zaciągnij ręczny -
pewnie działa na tylne koła, ale pozostaw na luzie) i spróbuj zakręcić kołem.
Tak gdzie się nagrzewa powinien być opór. Z drugiej strony koło powinno się
kręcić dużo swobodniej.
Najprawdopodobniej blokuje się tłoczek zacisku hamulcowego - czasami wystarczy
przeczyścić. Nie jestem fachowcem w sprawie mechaniki pojazdowej, ale jeżeli to
zacisk, a serwis tego nie wiedział, to ... wymyśl co im powiedzieć.

[Gość: monika_kot]

Witaj! Ostatnio mechanicy kręcili w ten sposób kołem ale z tego co pamiętam nic
się nie blokowało, lecz wtedy jechałam do nich tylko z zbyt grzejącym sie
jeszcze kołem a nic jeszcze tak nie zgrzytało... Ale może teraz będzie
dokładnie tak jak piszesz... Dziękuję za wpis.

[comando5]

moim zdaniem klocek albo zacisk .jak stare jest to auto przy starszym modelu
może nie być luzu między klockiem a uchwytem tego klocka (nie wiem jak to się
fachowo nazywa)wystarczy oczyśćić lub lekko spiłować przy klocku .może też być
wina zacisku że nie chowa się do środka z powrotem wina pękniętej gumy
uszczelnijącej trzeba rozebrać i czyśćić powinłó pomóć powiedz gdzie byłaś u
mechanika w serwisie na lutyckiej czy w swarzędzu a może gdzieś
prywatnie ,gdyby to było łozysko to raczej było by to cały czas lub pry
skręcaniu a jak grzeje się po hamowaniu to raczej hamulce
nie jestem mechanikiem ale takie coś jest bardzołatwo naprawić jesli to hamulce
lub zacisk :
klikam z Poznania

[Gość: monika_kot]

Witaj! Będę u mechanika prywatnie. Każda wizyta w serwisie z tą usterka była
kwitowana stwierdzeniem że sobie kobieta wymyśla, że musi się grzać..., że
taka uroda ...
Mam nadzieję że to tylko coś z hamulcami i będzie to albo zacisk albo coś z
klockami... Pozdrawiam! Łożysko to nie jest bo skręcanie nie ma tutaj wpływu
ani cały czas to się nie trze... Sama jestem ciekawa czy da sie skutecznie
usunąc ten problem...

[comando5]

[e-mail] napisz to podpowiem.
nie możliwe jest aby jedno koło grzało się mocniej a drugie mniej
będzie to klocki lub zacisk .jaki to rocznik auta .

[Gość: serw]

> [e-mail] napisz to podpowiem.
> nie możliwe jest aby jedno koło grzało się mocniej a drugie mniej
> będzie to klocki lub zacisk .jaki to rocznik auta .++

Podpowiedz wszystkim , bo to chyba większy proble także u innych

[comando5]

Nie da się stwierdzić jednoznacznie, że każde piszczenie i grzanie się kół to
ta sama przyczyna.Tak samo jak lekarz nie zapisuje jednego lekarstwa na
wszystkie choroby tym bardziej na odległość,to trzeba zobaczyć.Wierze w to, że
koło grzeje się i piszczy, choć mechanicy w to nie chcą uwierzyć.(Wymyśliła
sobie baba problem)pewnie tak myślą miałem taki sam problem na tylniej osi koła
grzały się przy jeździe była to wina zacisku.Trudno mi wytłumaczyć, co należy
zrobić nie widząc tego z moim przypadkiem poradziłem sobie sam
(do mechanika jadę jak muszę) doświadczenia trochę mam
Jeśli trze to piszczy, jeśli piszczy, gdy się nie hamuje to ocierają się klocki
o tarcze i się grzeją, bo zacisk nie odbija.
Jeśli piszczy przy hamowaniu i tylko wtedy to zmień klocki.

I rozwiązanie zagadki...

[Gość: monika_kot]

Witam wszystkich, jestem juz po odwiedzeniu warsztatu i po naprawie. A jednak
byl to tłoczek hamulca. Przynajmniej mam taką nadzieję bo od wczoraj popołudnia
usterka nie wystąpiła mimo że już trzykrotnie jechałam gdzieś autem. Byłam w
prywatnym wrsztacie, poza serwisem, panowie byli bardzo mili, oczywiście
przejeżdżka z mechanikiem była (ach jak pieknie zgryztało!:)) i po paru
godzinach autko było gotowe. I cena za usługe równiez niska. Poniewaz pojawiały
sie tu głosy że i inni maja z tym problemy to w takim razie informuje że
istnieje duże prawdopodobieństwo iż mają równiez problem z tym co i mój Atos.
Dziekuję wszystkim za wpisy w tym wątku. I Pozdrawiam!

[Gość: dziadzia]

Dzień dobry Moniko.
To miłe, że wstałaś tak rano, by nas o tym poinformować.
Byłem bardzo ciekaw czy trafiłem z podpowiedzią.

Spokojnej i bezawaryjnej jazdy...

[Gość: monika_kot]

Witaj!:)) Z przyjemnością poinformowałam wszystkich a tym bardziej osoby które
trafnie typowały:))) Chciałam to zrobić juz wczoraj ale po pierwszej udanej
jeździe nie chciałam zapeszać czy wszystko gra, musiałam pojeździc trochę
więcej aby przekonac się czy żaden zgrzyt nie wydobędzie się od strony
awaryjnego koła. Na razie przyjemna cisza i co za ulga! Bardzo dziękuję za
pomoc. Jednak zasugerowanie mechanikom pewnych spraw chyba się przydało skoro
po poprzednich próbach awaria powracała... Mam nadzieje że teraz to juz na
dłużej. Czy może byc tak że to wkrótce powróci i trzeba będzie czynność
powtórzyć? Dziś kiedy o świcie w ciszy wjeżdżałam na firmowy parking wydało to
mi się miłą zmianą i wielkim komfortem... Czytałam dziś wątek na tym forum o
najgorszych autach i to co się niektórym kierowcom przytrafia, nawet z nowymi
samochodami, to jakiś koszmar. Ale tamte wpisy potwierdzają jedno, lepiej
jechac do jakiegos prywatnego warszatu niż zdać się na autoryzowane serwisy,
sama miałam z nimi złe doświadczenia a częstą odpowiedźią na każdą usterkę
jest: to już tak musi być:))) To auto tak ma!:))
Miłego piątku i odpoczynku w weekend! Chyba znowu będzie upalny...