Dodaj do ulubionych

W Wolfsburgu bez zmian?

16.04.15, 13:07
Od 40 lat (czyli od odejścia Leidinga) to samo - kolejny wielki szef wywraca się na kolejnej wielkiej katastrofie Volkswagena na rynku USA:
www.zeit.de/2015/16/martin-winterkorn-volkswagen-ferdinand-piech
www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2015-04/volkswagen-ferdinand-piech-martin-winterkorn-strategie
Obserwuj wątek
    • nazimno To inny problem. 16.04.15, 13:20
      W Polsce funkcjonuje takie niezle okreslenie: "lesny dziadek".
      Po prostu - ktos ocenia sytuacje na podstawie rozumienia swiata sprzed lat. A tego swiata juz nie ma (od lat juz go nie ma).

      Mentalnosc klientow, pauperyzacja socjalna, inne wzorce konsumpcji, inne wzorce
      kariery zawodowej, ... wszystko jest inne.

      I wnioski zarzadow tez nie pasuja do zycia.



      • bimota Re: To inny problem. 21.05.15, 20:29
        CIEBIE BY WZIELI NA PREZESA, TO OD RAZU BY RUSZYLO Z KOPYTA.. ;)
        • nazimno Re: To inny problem. 21.05.15, 21:25
          Tobie sie to bardziej przyda, bimota -
          startuj na prezesa!

          Ja mam co robic, chle-chle...

          W przypadku tych koncernow mamy do czynienia z problemem wymiany jednej
          generacji wiekowej na druga, mlodsza.
          Ci starsi maja wprawdzie ogromne doswiadczenie, ale stracili intuicyjne wyczucie trendow techologicznych,
          mody i rynku.


          Byc moze nawet zupelnie ich nie rozumieja.
          Na szczytach wladzy robi sie wiec nerwowo.

          W przemysle lotniczym istnieje cos takiego,
          co nazwac mozna " generation-overlapping".
          Tam pracuja wszystkie grupy wiekowe
          doswiadczonych specjalistow az po nawet
          80 letnich inzynierow ( konstruktorzy np.
          SR71). Oni maja glos doradczy i sa bardzo
          cenni dla firmy ze wzgledu na doswiadczenie
          pozwalajace na unikanie oczywistych bledow, z ktorych mlodziaki nawet sobie
          sprawy nie zdaja. W przemysle lotniczym
          wyglada to inaczej niz w samochodowym.

          W lotniczym moda sie nie liczy, w samochodowym juz TAK.

          Absolwent uniwersytetu nie zbuduje mysliwca - on sie musi przez lata cale uczyc
          w firmie lotniczej.

          W motoryzacji dochodzi do szybkiej konkurencji- zupelnie nie doceniono konkurencji koreanskiej i japonskiej.

          Wystarczy.


          • bimota Re: To inny problem. 21.05.15, 22:44
            NIE WIEM CO VW TAM NAKOMBINOWAL, ALE PEWNIE POSKAPIL GROSZA... TAM TRZEBA SPORO INWESTOWAC I STOSOWAC CENY WRECZ DUMPINGOWE... A VW PEWNIE CHCIAL TAM ROBIC ZA MARKE ELITARNA, NO TO ROBI...
          • nazimno Re: To inny problem. 22.05.15, 08:25
            Jedna z legend Lockheed:


            www.wvi.com/~sr71webmaster/kelly1.htm
    • nazimno Kilka lat temu... 16.04.15, 13:25

      www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/neues-werk-in-chattanooga-vw-und-die-offene-rechnung-in-amerika/4213220.html
    • bywalec.hoteli Bez zmian. Wiko zostaje i być może przedłużą mu 18.04.15, 01:58
      Bez zmian. Wiko zostaje i być może przedłużą mu umowę:
      www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2015/04/AR_Stellungnahme.html
      Ciekawe czy dziadek Piech będzie coś tu jeszcze kombinował, czy też spasuje.
      • bywalec.hoteli Nosił wilk razy kilka... 20.05.15, 00:00
        www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2015/04/AR_PM.html
        Ferpi trząsł prezesami a teraz sam jest już "poza".
    • karakalla Re: W Wolfsburgu bez zmian? 02.06.15, 14:08
      Jetty rozdają niemal za darmo...

      www.carscoops.com/2015/06/vw-decides-to-offer-super-low-lease.html
      Zarówno Jetta, jak i amerykański Passat, notują od lat wprowadzenia kolejne spadki, nie są one jakoś strasznie głębokie, no ale modele miały zdobywać rynek, a nie go tracić, nawet powoli.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka