Dodaj do ulubionych

Test CLK 230 kompressor

15.04.02, 12:00
Witam wszystkich!

W ten weekend mialem okazje pojechac na wycieczke pieknym merolkiem.
Kocham swoja hondzie ale to sa 2 rozne klasy, niestety...

Skrzynia automat (jest wyposazony tez w tip tronic) - ale przyspiesza nawet na
automacie bardzo przyzwoicie. Do 100 km/h w troche wiecej niz 7 sekund jest
chyba niezlym wynikiem na taka mase.

Z latwoscia rozpedza sie do 140 mil na godzine (czyli 225 km/h). Wiecej bylo
strach cisnac... Predkosci w ogole nie czuc. Jedyne co slychac to swist
powietrza, spokojnie mozna sluchac muzyki.

Elektronika tez jest bajka w tym samochodzie. Wyswietlacz pod zegarami pelni
przerozne funkcje: od informowania o ilosci paliwa w baku (w setnych litra!!!)
do info n/t plyty, ktorej akurat sluchasz. Na dodatek plyte mozesz zmienic nie
odrywajac rak od kierownicy. Sciszyc lub zrobic glosniej takze mozna
przyciskiem w kierownicy. Nie bede wspominal o mnostwie dodatkow w postaci
cruise control, EPS, boczne poduchy, 6 glosnikow, itd.

Wykonczenie wnetrza przepiekne, chociaz moim zdaniem troche niepraktyczne.
Blekitna skorka, blekitne dywaniki i czarny machon. Bardzo dobrze komponowalo
sie z metalicznie granatowym lakierem. Do tego szyby leciutko przyciemnione na
niebiesko...

Mankamenty:
1. Kierownica po zlej stronie. Siedzialem na miejscu kierowcy ale nie moglem
znalezc kierownicy - wersja na UK :-))).
2. Skladanie siedzen jezeli chce sie wejsc na tylna kanape - za pomoca dzwigni:
jezeli chcesz odchylic do przodu i za pomoca tej samej dzwigni do poprzedniej
pozycji - troche uciazliwe.
3. Brak sciaganego dachu - byla to wersja coupe. I niestety nie bylo nawet
sunroof´u.

Ach - zaczynam odkladac kaske...

Obserwuj wątek

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka