Koło V

[tanebo2.0]

Każda skrzynia biegów składa się z kół zębatych. Koła zębate są różnego rodzaju - jedne mają zęby skośne inne proste. Zęby proste stosowane są w skrzyniach sportowych i w pierwszym biegu, skośne w cywilnych. Skrzynie o zębach prostych są hałaśliwe - dlatego skrzynia "wyje" gdy jedziemy na pierwszym biegu i wstecznym. Zęby skośne mają wadę - część mocy przekazywane przez koło skierowane jest w bok. Wektor siły skierowany jest poprzecznie do koła zębatego - przez skośne zęby. Moc jest więc gorzej przenoszona niż w kołach o zębach prostych. Dlatego stosowane są one w sporcie. Tylko jest trzecia droga - koła o zębach V - tam boczny wektor znika. Dlaczego zatem nie są stosowane w samochodach? Poza jednym przypadkiem.

[waga170]

Kazda zaliczona przeze mie miala inne zeby. Najbardziej wspominam jedna co miala jakby to powiedziec, przynajmniej dwa przednie zeby, w jodelke. Ale miala zalete nad wszystkimi innymi, byla CICHA.
Popatrz synu na emblemat Citroena i znajdz sobie skad wlasnie taki powstal.

[nazimno]

www.tec-science.com/mechanical-power-transmission/gear-types/cylindrical-gears/

www.tec-science.com/wp-content/uploads/2018/08/en-herringbone-gear.mp4

www.tec-science.com/wp-content/uploads/2018/08/en-double-helical-gear.mp4

www.tec-science.com/wp-content/uploads/2018/08/en-double-helical-gear-top.mp4

[waga170]

Jak zwykle podales jakies linki bez zadnego wlasnego komentarza. Zakladam wiec ze z nimi sie nie zgadzasz.

[nazimno]

...po ch... komentowac oczywiste obrazki?

PS
Niezaleznie od tego, Citroen:

www.citroen-club.ch/images/logos%20history/Logo1.jpg

[vogon.jeltz]

> Najbardziej wspominam jedna co miala jakby to powiedziec, przynajmniej dwa przednie zeby

Znaczy - jeden do otwierania piwa i drugi, żeby ją bolał?

[waga170]

> Znaczy - jeden do otwierania piwa i drugi, żeby ją bolał?

Nie przypominaj mi tu kurwa tesciowej!

> Najbardziej wspominam jedna co miala jakby to powiedziec, przynajmniej dw
> a przednie zeby

Po latach, czasem jak mnie zbierze na wspominki, to tam gdzie chodzilismy na wagary, byly dwie siostry. Ta druga nie miala zadnych zebow. Chyba jednak, teraz porownujac, byla lepsza w swoim fachu:) I to nie byl fach w rekach:)

[bimota]

A CZYM SIE ROZNI V OD SKOSNEGO ?

[waga170]

> A CZYM SIE ROZNI V OD SKOSNEGO ?
Niczym. Jak czapka z daszkiem od czapki z dwona daszkami.

[bwv1080]

tanebo2.0 napisał:
> Tylko jest trzecia droga - koła o zębach V - tam boc
> zny wektor znika. Dlaczego zatem nie są stosowane w samochodach?

Bo koła zębate daszkowe są znacząco droższe od ukośnych. A ukośne plus łożysko oporowe są wystarczająco dobre.

[tanebo2.0]

Dlaczego więc w sporcie stosowane są te z prostymi zębami?

[liczbynieklamia]

Bo nikt nie narzeka, że mu łeb urywa od hałasu.

[bwv1080]

tanebo2.0 napisał:
> Dlaczego więc w sporcie stosowane są te z prostymi zębami?

Bo mają odrobinę mniejsze straty od ukośnych. Kosztem przykrej hałaśliwości.

[tanebo7.0]

A czego wynikają te straty?

[bruner4]

Z rozkładu sił, jedna składowa jest skierowana wzdłuż osi wału i powoduje naciski na łożysko oporowe. Tam tracona jest część energii.