buhaha, Tesla zamiast pierdla

[nazimno]

www.chip.pl/2019/09/kierowcy-tesli-zostali-uwiezieni-w-swoich-autach/

[bimota]

Niedawno bylem swiadkiem rozmowy jak sie ludizska podniecali tymi kartami, czy ch. wie czym... Ja sie smialem...

[bigzaganiacz]

ciekawe czy tesla przetrzyma , wlasnie weszlo elektryczne porsche

[marekggg]

troche inna liga - glownie cenowa...

[ciastkozaur]

Weszło. Jakieś 7 lat za późno. Wciąż gorsze parametrami niż pierwsze Tesle. Taka to moc grupy VAG.

[klemens1]

Niezłe - nie masz zasięgu i kiblujesz.
Na migi trzeba ludziom na zewnątrz dawać znać, żeby ci router wifi udostępnili - może ich sieć ma zasięg ...

[engine8]

No nie musisz ale jak liczysz na zasieg to masz nauczke.

[liczbynieklamia]

Przecież Tesla 3 ma oprócz przycisku do otwierania normalną mechaniczną klamkę, nawet w całkiem widocznym miejscu (na podłokietniku w drzwiach, przed przyciskami do otwierania okien).

[bywalec.hoteli]

jak oni mogą być takimi durniami, żeby nie zrobić systemów ewakuacji i awaryjnego uruchomienia?

[bimota]

A PO CO, SKORO DURNIE I TAK KUPIA. A DURNIOW JEST 99%...

[bwv1080]

bywalec.hoteli napisał:
> jak oni mogą być takimi durniami, żeby nie zrobić systemów ewakuacji

Durniami są wierzący w hoax, że do otwarcia drzwi od wewnątrz samochodu konieczne jest połączenie z internetem.

W tym samochodzie w przednich drzwiach są mechaniczne klamki.

[bwv1080]

chip na cytowanej stronie napisał:

> aplikacja do pełnego działania wymaga połączenia z serwerem.

W instrukcji do modelu 3 jest explicite napisane, że do od- i zaryglowania samochodu telefonem połączenie z internetem nie jest ani konieczne, ani potrzebne. Komunikacja odbywa się poprzez Bluetooth point2point, dzięki czemu można korzystać z tej funkcji również np. w podziemnym parkingu bez pokrycia siecią.

nie wszystko jest do konca wyjasnione

[nazimno]

techthelead.com/tesla-owners-reportedly-locked-out-of-their-cars-due-to-faulty-app/
www.mic.com/p/tesla-owners-locked-out-of-cars-due-to-app-maintenance-18561454
Tesla ma "zajac stanowisko" na ten temat.

[engine8]

Przeciez nie pisza ze nie mozna bylo wyjsc? Ze srodka zawsz emmozna otowrzyc...
"Niektórzy właściciele Tesli w USA nie byli w stanie korzystać ze swoich pojazdów wczorajszej nocy, gdy aplikacja producenta przestała działać."

[bwv1080]

engine8 napisał(a):
> Przeciez nie pisza ze nie mozna bylo wyjsc?

kierowcy-tesli-zostali-uwiezieni-w-swoich-autach/

We wcześniejszej wersji była mowa o kierowcach zamkniętych w swoich samochodach. Widać poprawili po praktykancie. Tylko adres artykułu pozostał bez zmian.

[engine8]

Pieprzenie...... Z zamknietego bagaznika mozna wyjsc to ze srodka nie mozna....
Wejsc to co innego.... Al epropaganda nawija sie szybko.. Taki gluchy telefon ahk sie kiedys w szkole bawilismy....

No dobra, nie jechalem Tesla

[waga160]

W jaki sposob kierowca Tesli wsiada i wysiada z samochodu, dziesiatki razy dziennie? Nie otwiera drzwi klamka? Wyjmuje z kieszeni telefon i cos na nim naciska zeby wejsc i wyjsc?

[bwv1080]

waga160 napisał:

> W jaki sposob kierowca Tesli wsiada i wysiada z samochodu, dziesiatki razy dzie
> nnie? Nie otwiera drzwi klamka? Wyjmuje z kieszeni telefon i cos na nim naciska
> zeby wejsc i wyjsc?

Podchodzi ze sparowanym telefonem w kieszeni do samochodu i otwiera go klamką. Telefon pozostaje w kieszeni i nie trzeba na nim wykonywać żadnych manipulacji.

Chcąc wysiąść naciska klawisz na uchwycie na drzwiach. Telefon pozostaje w kieszeni, a samochód automatycznie rygluje się po opuszczeniu.

W przypadku awarii systemu, braku prądu itp. przednie drzwi dają się otworzyć zupełnie mechanicznie poprzez pociągnięcie odpowiedniego hebelka. Tenże znajduje się na podłokietniku, przed klawiszami podnośników szyb.

[waga160]

Wedlug mnie to nie zaleta tylko utrudnienie zycia. Jak chce babe wyslac po cos do sklepu to musze jej dac moj telefon? A jak wtedy zadzwoni do mnie kochanka? Czy mozna wsiasc/wysiasc jednoczesnie rozmawiajac przez telefon? Czy mozna zostawic samochod niezaryglowany, na przyklad na myjni? Itd, itd.
Pieprzyc Tesle i jej wynalazki.

[bwv1080]

waga160 napisał:

> Wedlug mnie to nie zaleta tylko utrudnienie życia.

Telefonu do otwierania możesz używać lub nie, wedle własnej woli. W zestawie jest karta do odryglowania poprzez przyłożenie jej do słupka B. A jak to też się nie podoba, to można nabyć kluczyk elektroniczny ze zdalnym odryglowaniem.

Wszystko możesz, nic nie musisz.

> Jak chce babe wyslac po cos
> do sklepu to musze jej dac moj telefon? A jak wtedy zadzwoni do mnie kochanka?
> Czy mozna wsiasc/wysiasc jednoczesnie rozmawiajac przez telefon?

Można.

> Czy mozna zost
> awic samochod niezaryglowany, na przyklad na myjni? Itd, itd.

Można.

> Pieprzyc Tesle i jej wynalazki.

Pieprzyć ograniczonych, co wszystko własną (bardzo małą) miarą oceniają.

[waga160]

> Wszystko możesz, nic nie musisz.

No wlasnie, nie musze sie pierdolic z piecioma sposobami wchodzenia, zeby potem nie moc wyjsc. Dlatego nigdy nie kupie tego cudu techniki.

[bwv1080]

waga160 napisał:

> nie musze sie pierdolic z piecioma sposobami wchodzenia, zeby potem
> nie moc wyjsc. Dlatego nigdy nie kupie tego cudu techniki.

Tutaj zacytuję własny post z 15:31:

Durniami są wierzący w hoax, że do otwarcia drzwi od wewnątrz samochodu konieczne jest połączenie z internetem.

W tym samochodzie w przednich drzwiach są mechaniczne klamki.

[bywalec.hoteli]

Ale to jest choooooyowizna

[engine8]

No nie.. Ci co maj to je kochaja. Sasiad ma 3..
Wszytkie 3 modele. "S" "3" i "x" Z tych wszytkich jakbym mial wyboerac to wybralbym X.
Rzeczw tym ze dosjajesz auto ktore w srodku jest klasy mniej wiecej o 2 pozimy nizeej w sotsunku do ceny jaka placisz... Tak ze X kosztuje ok $120k ... no i m "kopa" trzeba przyznac ale wygody sa jak w fordzie za $45 ty a nie Mercedesie za ponad $100k...
Ale to nie jest auto dla commoners tylko ciagle elitarne....

[bywalec.hoteli]

Porsche czy Bugatti to mógłbym pokochać. Ale Teslę? To tak jakbym kochał telefon. Bez sensu.

[engine8]

I dlatego za ladnym Porsche czy Bugatti czy temu podobnymi ludzi sie ciagle ogladaja, Za Tesla absolutnie nikt....Prawie nikt ich nawet nie kupuje poniewaz jest uwazane ze to gadget i po kilku latach staje sie przestarzaly jak smartfon ktory nalezy wymienic wiec Tesle sie bierze w leasing..
Jest masa problemow z naprawami i ubezpieczeniami - m in dlatego Tesla ostatnio mowi ze sami beda je ubezpieczac jako ze normalne ubezpieczeni licz sobie astronomiczne kwoty.. jako ze nawet male uszkodzenia kosztuja fortuny
Mysle ze Tesla - chyba ze sie sprzeda do Apple, skonczy jak wiele firm ktore zapoczatkowaly innowacyjne produkty, kiedy fama zblednie i stan sie "jedym z wielu" to duze koncerny wygraja a oni coz..... maja mase patentow wiec sie sprzedadza ...mam nadzieje ze nie chinczykom

[bywalec.hoteli]

jaki interes ma apple w kupieniu firmy przynoszącej straty i sprzedawać auta, gdzie rentowność czołowych koncernów jest koło 6 procent kiedy może sprzedawać miliardy drogich telefonów?

[engine8]

Znajac Apple oni moga z tego zrobic niezly package.... Kto mowi ze auta maja byc takie jak byly do tej pory? Moze to byc zupelnie inne "srodowisko" a samochody zostawia firmom samochodowym, najwyzej mogliby sprzedac im jakies patenty.
Nie wiem czy jeszcze ale z tego co wiem bardzo dokladnie ta opcje analizowali..
Telefony jako takie przestaja byc super dochodem i super urzadzeniem...Juz widac ze ludzi nie wymieniaj ich co rok czy dwa - bo po co?...No niewile osob jest gotwe placic ponad $2k za telelefon i maly komputer. Czas na nowa rewolucje.

[waga160]

> W tym samochodzie w przednich drzwiach są mechaniczne klamki.

Jak wysiada sie tylnymi drzwiami w takim razie, zwlaszcza jak kierowca z telefonem wyjdzie i sie oddali?

[bwv1080]

waga160 napisał:

> Jak wysiada sie tylnymi drzwiami w takim razie, zwlaszcza jak kierowca z telefo
> nem wyjdzie i sie oddali?

Jeśli samochód jest odryglowany, naciskasz klawisz na uchwycie drzwi. Jeśli jest zaryglowany, trzeba najpierw odryglować przy pomocy głównego ekranu dotykowego.

While sitting inside Model 3, you can lock andunlock all doors and trunks by touching thelock icon on the touchscreen. You do not needan authenticated phone or key card to lockand unlock the doors and trunks.

Zamiast truć dupę, RTFM.
relayto.com/tesla/tesla-model-3-owner-s-guide-qyx4ldbb/pdf

[waga160]

No wlasnie. Wyszedlem z samochodu i on sie zaryglowal. Na tylnym siedzeniu zostala tesciowa. Juz widze jak ona odryglowuje samochod za pomoca glownego ekranu dotykowego, po czym naciska klawisz zeby wyjsc. Ten Tesla z klamki zrobil przezytek a masa nerdow sie podnieca.

[bwv1080]

waga160 napisał:

> No wlasnie. Wyszedlem z samochodu i on sie zaryglowal. Na tylnym siedzeniu zost
> ala tesciowa.

Użytkownicy z Alzheimerem i tendencjami do zapominania teściowej w samochodzie mogą funkcję Walk Away Lock wyłączyć. Choć osoby z Alzheimerem nie powinny żadnego samochodu prowadzić. Nie tylko Tesli.

Czy już wspominałem, że trujesz dupę?

[waga160]

> Czy już wspominałem, że trujesz dupę?

Pomyslalem chwile… Tak, chyba wspomniales.

[jestklawo]

la(cran)mer napisał:
> osoby z Alzheimerem nie powinny żadnego samochodu prowadzić

w tym ustępie ma on kupę racji

[engine8]

Ja kiedys przechdzac kolo salonu wsapilem.. Pusto bylo wiec Pani mnie zaprosila do srodka a ja wsiadlem i wyskoczylme przerazony.... Ona zdziwiona a ja mowie ze myslem ze to samochod a to wyglada jak kabina do kier komputerowych....
Oj zajmie mi trocha aby sie to akurat takiego aut przekonac.... Te ktore sa alektryczne ale wygladaj normanie np Jaguar I-Pace to co innego.... Tak jak nigdy sie ni eprzekonalem do komputerow ze sklepu ogrodowego - jak Mackintoshow czy iPhonow.....

[waga160]

Mnie niezmiernie wkurwiala ta galka I-drive czy jakos tak z BMW e60. Na przyklad zeby dac radio glosniej, krecilo sie galka na radiu, ale nie bylo oporu, ta galka sie krecila w kolko. Maksymalna glosnosc nastawialo sie tym ustrojstwem I-drive, w tylko pieciu krokach. I mnostwo innych "usprawnien", a ja tylko bez przerwy pytalem na chuj mnie to?

[engine8]

No wlasnie. Pisze o tym od dawna ze BMW zawsze bylo autem dla entuzjastow i takie rzeczy jak radio sie wogole nie liczyly.. Zasada byla zreszta taka ze wchdzac do auta pierwsze co robiles to wylaczales radio aby slyszec silnik...i najwyzej otwoerales okno.
No ale kiedy "general public" zaczal kupowac to zaczeli sie czepiac wlasnie to takich rzeczy jak radio, ekran, BT i inne niepotrzebne do jazdy rzeczy.
Mnie tam ta obracjaca galka wogole ni eprzeszkadz - moze dlatego ze je nie uzywal praaktycznie wogole - radi jak slucham to reguluje guzikami na kierownicy
A BMW jak cos raz zrobi to nie zmienia zanim nie umrze CEO albo glwny projektant...

[engine8]

Never say never

[engine8]

Mozesz zaprogramowac ni etylko jeden telefon.... a wiec Baba moze miec tez ten "kluczyk"

[engine8]

Wszystko mozna - wszytko jest programowalne. Przeciez to tablet na kolkach
Mozesz zaprogramowac zeby sie wogole nie zamykal...

[waga160]

> Mozesz zaprogramowac zeby sie wogole nie zamykal…

No wlasnie, jak chce zeby moj samochod sie nie zamknal to go... nie zamykam!
Bez telefonu i "programowania".

[engine8]

Ja swoj czasami zamykam ale alarmu jako takiego modulu nie mam wogle . Fabrycznie nie zainstalowany. A auto zamykma glwnie dlateego aby sie lusterka zwijaly jak prarkuje ciasno...

[waga160]

> Ja swoj czasami zamykam ale alarmu jako takiego modulu nie mam wogle

Lekko podejrzewam ze alarm masz, tylko przy kupnie samochodu nie chciales zaplacic extra za alarm, dlatego on zostal u dealera obezwladniony, ale tam jest. Podjedz do lokalnego instalatora alarmow i sie przekonasz. Albo Ci postawie litra.

[engine8]

Nie, model mial fabrycznie zainntalowe rozne opcje ( i te sa wyszczegolnione w VIN ale akurat w tym nie bylo modulu alarmowego , syreny ani przelacznika (cxujnika czy maska silnika jest otwarta) pod maska.
A poniewaz to jest albo fabrycznie albo diler installed option - "S302A Alarmanlage Alarm system" to mialem wybor (za dodatkowa oplata - chyba $650 i mysle ze jakby mi zalezalo to spokojnie mogle to wynegocjowac i zalozyliby za darmo) I nie zainstalowano go bo uwazalem za niepotrzebny.
www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/78232-diy-bmw-e90-factory-alarm-system-install.html

[engine8]

I wlasnie sprawdzilem ze akurat w moim modelu nie ma nawet gotowego okablowania i trzeba to zrobic - robota na 5 godzin... a sam Zestaw kosztuje (juz ich nie produkuja wiec tylko rynek wtorny) ok $400 ...
Tak ze trzymaj tego litra pod reka bo nie wiadomo kiedy sie zglosze.

[waga160]

Litr obiecany, trzymam. Slyszalem kiedys opowiesc goscia ktory przy kupnie zgodzil sie na alarm i szast prast alarm jest zainstalowany. Tylko ze ten alarm tam juz byl a oni go naciagneli na ekstra koszt, bo jak sam napisales to robota na pare godzin (dostanie sie pod deske i do srodka drzwi). I drugi gosciu kupowal samochod ale na ekstra alarm sie nie pokusil. Wiec alarmu nie mial ale po zamknieciu samochodu pilotem mrugalo mu na desce czerwone swiatelko. Bo ten alarm tez juz tam byl, ale mu go zneutralizowali skoro nie chcial placic. Fakt ze to byly Dodge i Nissan a nie BMW.

[engine8]

W poprzxednich modelach to bylo proste poniewaz kablw byly i wystarczylo wlozyc modul do panela nad glowa kierowcy, zainsalowac przelacznik pod maska i syrene ..
Nie wiem dlaczego wogole zrobili to jako Opcje HW....
Wszystkie rzeczy ktrore juz sa mozna wlaczyc bez placenia.. tylko Tesla ma to tak zrobione ze praktycznie kupuajc basic kupujesz mozliwosci na full wypas i jedynie zdalne uaktualnienie programu potrzebne ale Tesla to Tablet na kolkach

[engine8]

Tu juz takimi rzeczam od dawna nikt sie nie podnieca ani nie zwraca uwagi i nie slychac nawet dyskusji tego typu.... Tesla to juz nic nowego. wydaje sie ze pomalu robi sie to najbardziej poplularne auto ...
A takie problemy z otwieraniem to slyszalem kilka lat temu... Kiedys ktos wyszedl na pustyni aby zrobic siku i zamknal a ze nie bylo polaczenia z inteernetem to nie mozna bylo otworzyc.... trzeba bylo znalezcz kogosc to jechal tam gdzi ebyl internet i porosci o zadzwonienie do domu aby przywiezli karte...