Widzialem dzis zderzenie Matiza z Uno

[kesatuk]

Ktos tu pisal, ze nadwozie Uno nie spelnia wymogow
bezpieczenstwa i dlatego maja zakonczyc jego produkcje.
A Matiz niby spelnia? Albo Tico czy Seicento?
Widzialem dzisias zderzenie czolowe Uno z Matizem przy
predkosci kolo 60 km/h. Jakas glupia baba w Matizie
wyjechala na zakrecie na lewy pas i walnela w Uno.
Facet z Uno wyszedl o wlasnych silach, babe z Matiza
musieli wyciagac strazacy i podobno urwalo jej nogi.
Swoja droga, ciekawe jakby po takim wypadku wygladalo
Tico albo Seicento.

[Gość: Wolga]

kesatuk napisał(a):

> Ktos tu pisal, ze nadwozie Uno nie spelnia wymogow
> bezpieczenstwa i dlatego maja zakonczyc jego produkcje.
> A Matiz niby spelnia? Albo Tico czy Seicento?
> Widzialem dzisias zderzenie czolowe Uno z Matizem przy
> predkosci kolo 60 km/h. Jakas glupia baba w Matizie
> wyjechala na zakrecie na lewy pas i walnela w Uno.
> Facet z Uno wyszedl o wlasnych silach, babe z Matiza
> musieli wyciagac strazacy i podobno urwalo jej nogi.
> Swoja droga, ciekawe jakby po takim wypadku wygladalo
> Tico albo Seicento.

A cos ty moze crach testy zes widzial na zywo???

[Gość: cc]

...i z astry (nielakierowany) zderzak pękł, a w micrze (2001): lampa, kierunek,
maska, atrapa, błotnik do roboty. Prędkość ok. 20 km/h.

cos tu nie gra

[Gość: jasiek]

Od zawsze mnie fascynuje jak ci producenci
aut z papieru dostaja homologacje. Pewnie za
gruby szmal? Czy za "wzgledy spoleczne"? Wie
ktos?

A propos zderzen, widzialem jak astra
wjechala w dupe punto i na punto nie bylo
sladu, a w astrze urwal sie zderzak, wygiela
maska i pekly reflektory. Wydaje mi sie ze
auta sa robione tak zeby z przodu sie latwo
giac.
Mnie z kolei wjechal w dupe saab (ja xantia)
z taka predkoscia ze mi glowa walnela w
podglowek i na zadnym aucie nie pozostalo
sladu po tym zderzeniu, poza rysami na
zderzakach. Potem odkrylem ze xantia pod
plastikowym, gietkim (ale nie lamliwym)
zderzakiem, ma solidna zeliwna szyne, i tak
pewnie powinno byc w kazdym aucie.

J.

[Gość: Wiertara]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> Od zawsze mnie fascynuje jak ci producenci
> aut z papieru dostaja homologacje. Pewnie za
> gruby szmal? Czy za "wzgledy spoleczne"? Wie
> ktos?
>
> A propos zderzen, widzialem jak astra
> wjechala w dupe punto i na punto nie bylo
> sladu, a w astrze urwal sie zderzak, wygiela
> maska i pekly reflektory. Wydaje mi sie ze
> auta sa robione tak zeby z przodu sie latwo
> giac.
> Mnie z kolei wjechal w dupe saab (ja xantia)
> z taka predkoscia ze mi glowa walnela w
> podglowek i na zadnym aucie nie pozostalo
> sladu po tym zderzeniu, poza rysami na
> zderzakach. Potem odkrylem ze xantia pod
> plastikowym, gietkim (ale nie lamliwym)
> zderzakiem, ma solidna zeliwna szyne, i tak
> pewnie powinno byc w kazdym aucie.
>
> J.

Tak jest w mojej Woldze!

[Gość: Mikolaj]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> A propos zderzen, widzialem jak astra
> wjechala w dupe punto i na punto nie bylo
> sladu, a w astrze urwal sie zderzak, wygiela
> maska i pekly reflektory. Wydaje mi sie ze
> auta sa robione tak zeby z przodu sie latwo
> giac.

Do tego jeszcze dochodzi fakt i uderzający samochód do końca ostro hamuje przez
co dziób mu nurkuje i siła uderzenia idzie w górną część zderzaka i powyżej - w
atrapę, maskę światła itd. Stąd uszkodzenia są z reguły większe.
Natomiast w autach uderzonych w tył często uszkodzenia wydają się nieznaczne,
natomiast trzeba się dokładnie przyjrzeć podłodze bagażnika - on absorbuje dużą
część energii zderzenia, a naprawa jest dość poważna.

Malo jeszcze widziales!

[Gość: Wolga]

Gość portalu: Mikolaj napisał(a):

> Gość portalu: jasiek napisał(a):
>
> > A propos zderzen, widzialem jak astra
> > wjechala w dupe punto i na punto nie bylo
> > sladu, a w astrze urwal sie zderzak, wygiela
> > maska i pekly reflektory. Wydaje mi sie ze
> > auta sa robione tak zeby z przodu sie latwo
> > giac.
>
> Do tego jeszcze dochodzi fakt i uderzający samochód do końca ostro hamuje przez
>
> co dziób mu nurkuje i siła uderzenia idzie w górną część zderzaka i powyżej - w
>
> atrapę, maskę światła itd. Stąd uszkodzenia są z reguły większe.
> Natomiast w autach uderzonych w tył często uszkodzenia wydają się nieznaczne,
> natomiast trzeba się dokładnie przyjrzeć podłodze bagażnika - on absorbuje dużą
>
> część energii zderzenia, a naprawa jest dość poważna.

a ja widziałem bmw i fabię (proszę nie bijcie)

[Gość: kitarw]

bmw wjechało w tył fabii. BMW przód skasowano do połowy przedniego koła, a fabia
uszkodzony zderzak i jeśli pamiętam pęknięta szyba.
Jak jeden z forumowiczów powiedział ważne jest to że przy hamowaniu przód lekko
nurkuje stąd te uszkodzenia.
Aczkolwiek bywa różnie bo w mój pierwszy samochód (historyczny 126p) wjechał
peugeot 405 kombi, w peugeocie zbity reflektor a u mnie skrzynia biegów
uszkodzona, tylna belka do wymiany, jednym słowem tragedia no ale to samochody
z innych epok ;)
Pozdrawiam

[Gość: martynka]

Kiedys jadąc POLO, wjechało mi w tył Deawoo Tico. Mną trochę szarpnęło, ( ja
staałam na światłach , ona dojeżdżała) - kiedy wysiadłam,to pierwsze co
zobaczyłam było tico - przód po prostu skasowany i od razu byłam przerazona ,
co z moim - na polo był zderzak lekko wgnieciony i zarysowany , w sumie nic
wielkiego. I chociaż to nie była moja wina, było mi bardzo żal przerazonej
kobitki w TICO.

[Gość: Wolga]

Gość portalu: martynka napisał(a):

> Kiedys jadąc POLO, wjechało mi w tył Deawoo Tico. Mną trochę szarpnęło, ( ja
> staałam na światłach , ona dojeżdżała) - kiedy wysiadłam,to pierwsze co
> zobaczyłam było tico - przód po prostu skasowany i od razu byłam przerazona ,
> co z moim - na polo był zderzak lekko wgnieciony i zarysowany , w sumie nic
> wielkiego. I chociaż to nie była moja wina, było mi bardzo żal przerazonej
> kobitki w TICO.

A zesralas sie tez, czy tylko siusiu w gacie?

[Gość: arturo]

Gość portalu: Wolga napisał(a):

> Gość portalu: martynka napisał(a):
>
> > Kiedys jadąc POLO, wjechało mi w tył Deawoo Tico. Mną trochę szarpnęło, (
> ja
> > staałam na światłach , ona dojeżdżała) - kiedy wysiadłam,to pierwsze co
> > zobaczyłam było tico - przód po prostu skasowany i od razu byłam przerazon
> a ,
> > co z moim - na polo był zderzak lekko wgnieciony i zarysowany , w sumie ni
> c
> > wielkiego. I chociaż to nie była moja wina, było mi bardzo żal przerazonej
>
> > kobitki w TICO.
>
> A zesralas sie tez, czy tylko siusiu w gacie?

Wołga twój poziom rzuca nas na kolana ;) Mistrzu idź sie utop w wołdze ;)
heheheheh

[Gość: zs]

Tak na marginesie czyż nie uważacie,że pojawił się na forum niejaki WOLGA
chamski,niemerytoryczny i ordynarny.Czy warto z nim podejmować dyskusję???

[Gość: Goody]

SKAD tY SIE URWALES!?
Nic, tylko wszystkim wrzucasz.
Nie masz bardziej ambitniejszych zajec?

[Gość: martynka]

WOLGA DOPRAWDY , ROZUMIEM ŻE TY MOŻE LEJESZ I S..RASZ PO GACIACH JAK JEŹDZISZ
SAMOCHODEM , JA I INNI KIEROWCY Z TEGO FORUM ZDECYDOWANIE TEGO NIE ROBIMY. NIE
POZDRAWIAM

[Gość: maciek]

Gość portalu: martynka napisał(a):

> Kiedys jadąc POLO, wjechało mi w tył Deawoo Tico.

a jakim cudem tico mogło jechać polo?;)

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> Gość portalu: martynka napisał(a):
>
> > Kiedys jadąc POLO, wjechało mi w tył Deawoo Tico.
>
> a jakim cudem tico mogło jechać polo?;)


Tico jest przeca mniejsze. To co za problem? Mieści się... ;-))

Co do PF126 - 3 razy na przestrzeni kilku lat ktoś wjeżdżał mi w tył, gdy
poruszałem się tym autkiem. I za każdym razem musiałem na nowo sklejać ciągle to
samo pęknięcie w tylnym zderzaku. Natomiast w samochodach 'wjeżdżających' szkody
były zazwyczaj większe. Za każdym razem brałem stówkę na nowy zderzak i...
sklejałem stary, bo nie chciało mi się jeździć po nowy i go montować ;-)

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: martynka]

Przeczytaj bardziej uważnie , ale skoro nie rozumiesz przeliteruję: J E C H A Ł
A M VW POLO I W T Y Ł MOJEGO SAMOCHODU WJECHAŁO D E A W O O T I C O.

[Gość: is]

Ja z kolei widziałem Peugeot'a 307 po czołowym zderzeniu ze Smartem... Była
sobota, noc, trudno było dokładnie dostrzec szczegóły. W każdym razie Peugeot
nie miał w ogóle przodu do wysokości kabiny a o Smarcie lepiej nie wspominać.
Tym bardziej, że dopiero w poniedziałkowej gazecie przeczytałem, że to było
zderzenie Peugeota z Matizem a nie Smartem (zgadzały się czas i miejsce
wypadku).

zderzenia a smart

[Gość: jasiek]

smarta reklamuja, ze wytrzymuje zderzenia z
betonowa sciana do predkosci 60kmh bez
naruszenia kabiny pasazerskiej. Kabina jest w
formie kuli, stad ta wytrzymalosc (podobno).

W kazdym razie bardziej wierze w odpornosc
smarta, czy 126p, niz tico. Jakos tak.

J.

[Gość: lloyd]

to o niczym nie świadczy - pokazywali w TV4 kilka dni temu reportaż z wypadku -
maluch uderzył w bok xary - maluch lekko pogięty , kierowca w zasadzie ok; xara
w rowie, wygieta w łuk, odpaliły poduszki - kierowca w szpitalu. Duzo zalezy od
miejszca uderzenia

[Gość: is]

Dokładnie. Nasza omega po wjechaniu w malucha stała kilka tygodni w warsztacie,
zderzak, chłodnica, reflektory poszły w drobny mak, maska i przednie nadkola
pogięte. A maluch... dostał głównie w lewe tylne koło i skończyło się na
prostowaniu błotnika. Oczywiście prędkość w momencie uderzenia nie była zbyt
duża...

[Gość: Krzysiek]

Mialem podobny przypadek, tylko ze facet jechal nubira, a ja uno i walnal mi w
prawe przednie kolo. U mnie pekla zwrotnica kola (ona zamortyzowala cala sile
uderzenia, natomiast u nubiry reflektory, maska i dwa blotniki).


Gość portalu: is napisał(a):

> Dokładnie. Nasza omega po wjechaniu w malucha stała kilka tygodni w warsztacie,
>
> zderzak, chłodnica, reflektory poszły w drobny mak, maska i przednie nadkola
> pogięte. A maluch... dostał głównie w lewe tylne koło i skończyło się na
> prostowaniu błotnika. Oczywiście prędkość w momencie uderzenia nie była zbyt
> duża...

[Gość: KKK]

pierwsza z autopsji:
gdy uderzasz przodem zwykle hamujesz przód idzie w dół i często "mija się" z
tylnym zdeżakiem drugiego auta, który wali prost w atrapę i...... z maski wiór.
"lekko bity w tył" ileż takich aut do nas przyjechało, pozornir żadnych
uszkodzeń , całe lampy zdeżak, a po dokładnych pomiarach geometrii okazuje się
że wasze auto jest krótsze o klilka mm,a czasami kilkanaście, czy takie auto
jest nadal bezpieczne?
druga sprawa o c-testy robi się w "warunkach normalizowanych" więc aby dostać
dużo punktów produceńci się starają dostosować do tych warunków, a życie
życiem...

[Gość: cc]

wjechał mi w zeszłym roku gość w tył małym SUVem, i wgięła mu się osłona rurowa
chłodnicy (czarna, nie chromowana). Ja miałem do roboty zderzak, klapę, pogiętą
końcówkę rury i pęknięty plastik w bagażniku. Prędkość wjeżdżającego ok 10-15
km/h. Ja stałem w miejscu, ale uderzenie przesunęło mnie jakieś 1,5 metra.

z kolei znajomej kobieta wjechała peugeotem 205 w tył pajero, w którym wstąpiła
się prawa część zderzaka jakieś 5 cm, a w peugeocie maska, lampa i atrapa
skasowane, a wózek unieruchomiony.

wniosek - zawsze lepiej brać w d... niż dawać (dotyczy tylko kolizji, nie
wyciągać za dalekich wniosków ;-))))))))))

[Gość: Zet]

Wydaje mi się, że to wszystko jest względne i zależne, którą częścią, gdzie się
uderzy. Tak się czasem zastanawiam, czy producenci aut nie przywiązują jedynie
wagi do elementów, które najczęściej narażone są na zniszczenie. Przeciesz w
testach zderzeniowych auta uderzają określoną częścią nadwozia, pod określonym
kątem itp. Producentom zależy na tym, aby ich pojazdy były uznane za
bezpieczne, a z drugiej strony czasami trzeba ograniczyć koszty, więc starają
się przede wszystkim w tych newralgicznych miejscach. Nie wiem, może się mylę,
a może coś w tym jest? A tak swoją drogą, to widziałem crash - test Matiza i
wcale nie wypadł w nim źle, nawet w konfrontacji z autami powszechnie
uznawanymi za "bezpieczne". Pozdrawiam.

[kesatuk]

Tu nie ma nic wzglednego.
Oba samochody zderzyly sie czolowo dokladnie w sam srodek.
Dlatego smieszne sa jakies tam certyfikaty bezpieczenstwa, bo sa gowno warte.

[Gość: Zet]

kesatuk napisał(a):

> Tu nie ma nic wzglednego.
> Oba samochody zderzyly sie czolowo dokladnie w sam srodek.
> Dlatego smieszne sa jakies tam certyfikaty bezpieczenstwa, bo sa gowno warte.

No właśnie! A testy zderzeniowe przeprowadzane są nie przy uderzeniu w środek
auta, a z przesunięciem.

[kesatuk]

Gość portalu: Zet napisał(a):
> No właśnie! A testy zderzeniowe przeprowadzane są nie przy uderzeniu w środek
> auta, a z przesunięciem.

Mysle, ze to niewiele zmienia.
Prawdopodobnie skutek zderzenia bylby podobny.
I nikt mi nie wmowi, ze Matiz jest bezpieczniejszy od Uno.

[Gość: RT]

Kesatuk a czym pomykasz? Mam wrazenie ze Fiatem UNo? :)

[kesatuk]

Gość portalu: RT napisał(a):

> Kesatuk a czym pomykasz? Mam wrazenie ze Fiatem UNo? :)

Nie zgadles. Nissan Almera.
Ale kiedys jezdzilem Uno przez rok i sluzbowym matizem przez pol roku, wiec mam porownanie.

A ja skasowalem 1/4 merca.

[Gość: Maćko]

kiedys majac prawo jazdy 2 miechy ryplem w tyl duzego merca to chyba W124 byl.
no to tak bylo okolo 10km/h ja jechalem astra I. u mnie cofnal sie troszke
zderzak ( jezdzilem tak pol roku po czym wymienilem belke pod zderzakiem a
plastik qpilem nowy wyszlo na gotowo 200 zl) - jak ktos nie wiedzial ze w cos
walnalem to nie zauwazal. mercowi wgiela i uniosla sie klapa,polamal sie
zderzak. z ubezpieczenia wybulili na to 3500 zl za naprawe(widac byly i inne
uszkodzenia. tym razem bylo lepiej dac w dupe niz dostac :))) aha zeby mi ktos
nie wmawial ze cos mam nie tak z autem bylem na badaniach geometrii,
ogledzinach podwozia u pana Tadzia i w serwisie tez na przegladzie sie mu
przyjzeli - wszystko gra.

[Gość: mch]

Tak sobie to wszystko czytam i dochodzę do wniosku, że najlepiej jeździć
czołgiem :)))

[Gość: Maćko]

Gość portalu: mch napisał(a):

> Tak sobie to wszystko czytam i dochodzę do wniosku, że najlepiej jeździć
> czołgiem :)))

nie za bardzo bo duzo pali i ma duzo sekund do setki. najlepiej jezdzic czyms nie
mniejszym od kompakta i tyle. i liczyc na fux czyli szczescie :)
pozdrawiam