Stowarzyszenie małych siusiaków

[niki27]

Sprawdziłem kikla wątków: na forum trwa licytacja "kto kupił najstarszą,
najtańszą i największą brykę". Stawkę mocno podbił radosny właściciel 14-
letniego BMW 730, który - wespół z całą masą kolesi - udowadnia, że zrobił
interes życia. I że jest dużo mądrzejszy od wszystkich takich cieniasów jak
niżej podpisany, którzy "wyrzucili" pieniądze na nowego kompakta...
Jakiś tam szymi (też ujeżdżający leciwego smoka) twierdzi z kolei, że ktoś,
kto za kilkadziesiąt tysiaków kupuję nówkę, to ma coś z cymbałem, bo przecież
za tyle kasy to można sobie kupić uzywane M5.

O ja pie**dolę. Tutaj jakiegoś psychiatrę trzeba zaprosić. Towarzystwo
wzajemnego leczenia kompleków. Jesteście bandą pozerów. Musicie mieć suuuuper
wielkie, suuuper szybkie bryki - ale ponieważ nie stać was na nowe, to
kupujecie - nawet 15-letnie. Wasza sprawa, na zdrowie. (Inna rzecz, że
jakbyście byli naprawde tacy mądzry, ro byście jeżdzili siódemkami, tyle że
nowymi. W szkole podstawowej, w sztani przed zajęciami WF, pewnie
porównywaliście długość siusiaków).

Ale po jakiego ch. dorabiacie do waszych decyzji zakupowych całe teorie?
Zrozumcie wreszcie, że są ludzie, którzy CHCĄ kupić nowych samochód i
wystarczy im kompakt. A jak trochę urosną, to kupią sobie np. autko klasy D.
Będa mieli 3 lata gwarancji, święty spokój, tanie części zamienne i warsztat
na każdym rogu. I NIE BĘDA PRÓBOWALI PRZEKONAĆ CAŁEGO ŚWIATA, ŻE ZROBILI
INTERES ŻYCIA.
Preściej już nie umiem. Leczyć kompleksy - u lekarza.

[racingismylife]

dobra nazwa chcesz zostan prezesem ? :D

btw masz racje no ale niektorzy nie rozumieja co to sa koszty utrzymania
eksploatacji i nerwy zwiazane z uzytkowaniem stergo trupa ktorym ja poprostu
wstydzilbym sie jezdzic chyba ze bylby w stanie takim w jakim wyjechal z
fabryki ale wtedy kosztowalby prawie tyle co nowy :)

Pozdrawiam

[Gość: bulioner]

nie popie..j bo jezdzisz starym fiaciorem ktory sie sypie juz na postoju

[racingismylife]

zycie bys za ten samochod oddal

[Gość: kutaszan]

nie siusiak tylko kutas albo faja, czlonek, kutak, penis

to nie przedszkole

[niki27]

Ostatnio na forum nie można uzywać przekleństw (moderatorzy wycinają) więc z
całą świadomością użyłem słowa: siusiak. Jest tak "niewinne", że żadna kropka
nie może mi go wykropkować...

[Gość: sisior yaa]

najlepiej siurdak hehe albo sisior

buahahahaha

[Gość: Sven]

Zglaszam jeszcze kandydature tego autora:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=3312354&v=2&s=0

[edek40]

A ja tam sobie nic nie lecze. Mam dwojke dzieci (wiec siusiaka mam OK), lubie wspolnie jezdzic w dosc dlugie trasy i kompakt jest dla mnie za maly. Do niczego nie dorabiam wiec ideologii. Ponadto duzo wieksza frajde daje mi wykanczanie mojego nowego domu i pakowanie pieniedzy wlasnie w to, niz wydawanie gor pieniedzy, na cos, co po przejechaniu bramy salonu sprzedazy strasznie traci na wartosci i jeszcze wymaga kosztownych polis ubezpieczeniowych oraz obslugi w kosztownej, autoryzowanej sieci serwisowej, a co jednym ruchem moga mi ukrasc lub rozbic. Kto wie, moze jak producenci naucza sie znowu produkowac niezawodne samochody to sie skusze. Na razie wole moja naprawde dokladnie dopracowana, leciwa i japonska mazde. Tym samochodem nigdy nie stane np. z powodu awarii zmierzchowego wlacznika swiatel, ktory zablokowal skrzynie biegow oraz przestawil fotel tak, ze zgniotl przyrodzenie kierowcy (niezaleznie od wymiaru). Wystarcza mi rowniez 115 KM, ktorymi dysponuje moje auto. Pochodza one bowiem z uczciwej pojemnosci 2,2 litra, wiec silnik jest niewysilony i cudownie elastyczny. A ja lubie niskie obroty, nie lubie diesli oraz uwielbiam wyprzedzanie na szosie bez redukowania. Co wiecej kupilem moj samochod jako siedmiolatka za niewygorowane 16.500 PLN. Nie place za niego AC. Calkowity koszt drobnych napraw i OC nie przekroczyl w ciagu 2 i pol roku kwoty 4500 PLN (OC wazne jest do lipca 2005 wiec w tej kwocie jest spora nadplata). A samochod zrobil w tym czasie ponad 80.000 km. Przeglady robie sam, wiec ich koszt jest symboliczny (sprobuj robic sobie takie przeglady w samochodzie na gwarancji i do tego tak nafaszerowanych elektronika, ze bez komputera serwisowego ani rusz). Watpliwosci typu stan amortyzatorow czy suma luzow w zawieszeniu rozwiewam przez wizyte w stacji diagnostycznej. Rowniez jesli mam wazne badania techniczne.

Reasumujac: mam uzywany samochod z wyboru. Umiem i lubie sie czasem zaglebic w jego mechanizmy. Czasem tylko wlasciciele nowych kompaktow (1,4) jak dostrzega 2,2 na tylnej klapie probuja sie ze mna scigac. Jednak ja niczego nie musze leczyc i daje im wolna droge. Udowadniac sobie tez niz nie musze.

[zupper]

masz racje - jak kazal mi na przeglądzie nowego auta zaplacic 80 plz za dolanie
plynu do spryskiwaczy to zatęskniłem za uzywką i tak mam dwa - nowego na
miasto /kompakt / więc mały a na trasy starego gruchota omegę b przy kórej nic
nie robię po za materialami eksploatacyjnymi o niebo tańszymi niz samo dolanie
w aso plynu do nowego.pozdrawiam115 KM :-)))

[Gość: max]

Starego gruchota na długie trasy? Pomysłowe, bardzo pomysłowe. hehehe

[zupper]

Gość portalu: max napisał(a):

> Starego gruchota na długie trasy? Pomysłowe, bardzo pomysłowe. hehehe
czy pomyslowe to nie wiem - wiem ze się nim płynie , nie przysparza
jakichkolwiek problemów i ma więcej opcji bezpieczeństwa niż nowy kompakt...ot
taki wybór:-))))

[niki27]

zupper napisała:

> ma więcej opcji bezpieczeństwa niż nowy kompakt...ot
> taki wybór:-))))

Wymień jedną opcję bezpieczeństwa, prócz długiej machy, której nie ma mój
kompakt.

[Gość: Radek]

> Wymień jedną opcję bezpieczeństwa, prócz długiej machy, której nie ma mój
> kompakt.

To akurat jest najwazniejsze hahaha, duza masa, dluga macha.

Pozdrawiam
Radek

[niki27]

> To akurat jest najwazniejsze hahaha, duza masa, dluga macha.

Masy to akurat mojemu nie brakuje...

[Gość: Radek]

A ile ten twoj kompakt wazy?

[zupper]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> A ile ten twoj kompakt wazy?
oj zabiłeś mi klina ale zdecydowanie mniej od omegi kombi - jak sprawdze to
napisze

[niki27]

1,2t.

[zupper]

z tego co wiem omega kombi to ok 1500 kg pusta

[Gość: Radek]

Dodaj do tego duzo dluzsza maske i wiekszy silnik z przodu i dla mnie
oczywistym jest ze przy czolowym zderzeniu kompakta 1.2t z omega 1.5t i
dysproporcji wielkosci przedniej maski na korzysc tego drugiego kierowca
kompakta zostaje poddany duzo wiekszym przeciozeniom. Strzelam z glowy ze dwu
byc moze nawet trzykrotnie wiekszym.

[niki27]

No, nie byłbym pewien, czy to rzeczywiście są takie różnice.
Przyspieszenia są redukowane przez tzw. strefy zgniotu.
Wytłumaczę: wyobraź sobie, że zderzasz kompakta (dajmy na to moją MII) z
większym samochodem, który ma starą konstrukcję ramową, przy czym wzdłużnice są
wykonane z dwóch kawałków stali (to jest przykłądowy model).
W momencie zderzenia, całość siły w większym samochodzie jest przenoszona do
środka kabiny, ze względu na sztywność konstrukcji.
Tymczasem w MII WSZYSTKIE przednie wzdłużnice gną się w chińskie S. Samochód
jest oczywiście do kasacji, ale... do kasacji nie jest kierowca, bo część sił
poszła w inną stronę (wektorów wam nie rozrysuję, bo nie potrafię ;)

[zupper]

niki27 napisał:

> No, nie byłbym pewien, czy to rzeczywiście są takie różnice.
> Przyspieszenia są redukowane przez tzw. strefy zgniotu.
> Wytłumaczę: wyobraź sobie, że zderzasz kompakta (dajmy na to moją MII) z
> większym samochodem, który ma starą konstrukcję ramową, przy czym wzdłużnice
są
> odnoszę powoli wrażenie, że masz najlepszy samochód na świecie czego z
całego serca Tobie życzę :-)))))
> wykonane z dwóch kawałków stali (to jest przykłądowy model).
> W momencie zderzenia, całość siły w większym samochodzie jest przenoszona do
> środka kabiny, ze względu na sztywność konstrukcji.
> Tymczasem w MII WSZYSTKIE przednie wzdłużnice gną się w chińskie S. Samochód
> jest oczywiście do kasacji, ale... do kasacji nie jest kierowca, bo część sił
> poszła w inną stronę (wektorów wam nie rozrysuję, bo nie potrafię ;)

[Gość: Radek]

> wykonane z dwóch kawałków stali (to jest przykłądowy model).
> W momencie zderzenia, całość siły w większym samochodzie jest przenoszona do
> środka kabiny, ze względu na sztywność konstrukcji.
> Tymczasem w MII WSZYSTKIE przednie wzdłużnice gną się w chińskie S. Samochód
> jest oczywiście do kasacji, ale... do kasacji nie jest kierowca, bo część sił
> poszła w inną stronę (wektorów wam nie rozrysuję, bo nie potrafię ;)

Tak tylko zauwaz ze sily sie rozkladaja miedzy dwoch uczestnikow zderzenia
(podobnie ich tlumienie) i to ze Twoje auto zgniecie moj 2 tonowy pojazd ze
sztywna konstrukcja na ramie to pomoze mnie a nie Tobie.

[Gość: mentos]

długiej maski i MASY nic nie przebije..

w kompakcie masz strefy zgniotu, tak? a w starych samochodach nie?

czyli strefy zgniotu się złożą, przejmą jakąś tam energię i przeciążenia dal
kioerowcy będą nieskodliwe. a co jeżeli szybkość (i energia do wytracenia)
będzie większa niż to co są w stanie przyjąć strefy zgniotu? wiesz jakie wtredy
będzie działać przeciążenie na kierowcę? w zasadzie im więcej można zgnieść z
przodu (czyli przeważnie im dłuższa maska) tym więcej energii samochód przyjmie.
a w każdym siły i szybkości mogą być takie, że już NIC ci nie pomoże.

wierzysz w ABS i elektronikę? ABS działa tak, że hamulce co chwilę hamują za
słabo lub za mocno - i tak naprawdę wydłuża drogę hamowania. próbowałeś
zahamować kiedyś na tarce przed skrzyżowaniem? najlepiej zimą? powodzenia!
poza tym samochód może - dla jednych - wpaść w poślizg - dla innych - zostać
wprowadzony w poślizg - nie tylko przez hamowanie. jak wierzysz elektronice to
możesz też się kiedyś oszukać jak ona nie nadąży i jednak samochód wpadnie w
poślizg. koła mają daną przyczepność na danej nawierzchni i fizyki nie oszukasz.
chociaż np ja na mokrym nie bardzo umiem jeszcze hamować czyli przydałby mi się
ABS z wyłącznikiem.
na pewno za to chciałbym mieć poduszki i pirotechniczne napinacze pasów.

mam 14-letniego passata - coś ok. 5m długości. nadaję się?

[Gość: qwertys21]

...które zostają zniwelowane przez poduszki powietrzne dostosowujące swoją
objętość do siły uderzenia, napinacze pasów z dostosowaniem siły napięcia oraz
strefy kontrolowanego zgniotu, o różnego rodzaju systemach elektronicznych
zapobiegających pośligom etc juz nie wspomne. niestety mylisz sie, nowoczesne
kompakty sa o wiele bardziej bezpieczne od starych i zdezelowanych samochodów
używanych, które mogą sobie mieć nawet dwumetrową maskę! :)

[Gość: Radek]

Moj 1923kg co znaczy, ze w przypadku bezposredniej konfrontacji Twojego zmiecie
z drogi, przykre to ale takie sa prawa fizyki, duzy moze wiecej. To jest miedzy
innymi glowny powod dla ktorego lubie duze samochody, poza oczywiscie
komfortem, mam 190cm wzrostu i w kompaktach sie czuje niespecjalnie. Zreszta
nawet moj obecny samochod jest dla mnie ciasnawy. Ale jako ze kupilem nowy to
te 4-5 najblizszych lat sie pomecze.

[niki27]

Fizyki, bracie, nie oszukasz, 2t to nie to samo co np. moje 1,2t.
Ale zauważcie, że starsza Omega waży 1500 kg. A mój kompakt (!!! samochód o
dwie klasy niżej!) waży 1200 kg. Sami widzicie, JAK BARDZO zmieniła się
konstrukcja aut w ostatnich latach.

[zupper]

niki27 napisał:

> Fizyki, bracie, nie oszukasz, 2t to nie to samo co np. moje 1,2t.
> Ale zauważcie, że starsza Omega waży 1500 kg. A mój kompakt (!!! samochód o
> dwie klasy niżej!) waży 1200 kg. Sami widzicie, JAK BARDZO zmieniła się
> konstrukcja aut w ostatnich lata
te 300 kg róznicy decyduje o zyciu i smierci a wagę podałem w zaokrągleniu:-))

[niki27]

Zdzwiłybyś się, gdybyś porównaw wagę wszystkich elementów bezpieczeństwa
(stalowe belki w drzwiach, podójna podłoga, wzdłużnice aluminiowe pod silnikiem
ipt. itd.) w twoim i moim samochodzie. Faktycznie, te kilogramy decyzują o
życiu i śmierci.
Żeby była jasność: nowy samochód klasy Omegi jest WIELOKROTNIE bardziej
bezpieczny, niż mój kompakt. Tutaj nie mam żadnych złudzeń...

[zupper]

niki27 napisał:

> Zdzwiłybyś się, gdybyś porównaw wagę wszystkich elementów bezpieczeństwa
> (stalowe belki w drzwiach, podójna podłoga, wzdłużnice aluminiowe pod
silnikiem
>
>pozostaje mi zyczyć byś nigdy nie musiał tego sprawdzić nawet przy dzwonie
czołowym ze starą omegą....

[niki27]

A za te życzenia serdecznie dziękuję. I odwzajemniam się: obyśmy wszyscy na tym
forum nigdy nie testowali w ten sposób naszych samochodów.

PS. Bynajmniej nie uważam, że mój kompakt to Bóg wie co. To jest zwykły
kompakt, ani dużo lepszy, ani dużo gorszy niż inne kompakty. Nawet go nie ma co
porównywać np. do nowego BMW czy Audi najniższych numerków...Nie ta bajka, nie
ta jakość, nie te rozwiąznia technicze...

[Gość: Radek]

> A za te życzenia serdecznie dziękuję. I odwzajemniam się: obyśmy wszyscy na
tym
>
> forum nigdy nie testowali w ten sposób naszych samochodów.

Przylaczam sie do tych zyczen.

[Gość: Radek]

Owszem ale, siedzac w omedze masz pewnie pol metra dalej do przedniego zderzaka
niz w przecietnym kompakcie, dziela cie kilogramy blachy ktora gniotac sie
przejmujac energie. Nie dosc tego wiec ze przejmujesz wieksza energie w
przypadku bezposredniego czolowego zderzenia (ktora rosnie z tego co pamietam z
kwadratem masy) to jeszcze masz przed soba mniej energochlonnej blachy. IMHO to
stawia kompakty w duzo gorszej sytuacji na drodze, a pojazdy pokroju kaszla i
SC to dla mnie jezdzace trumienki i naprawde z siadalem za kierownica tych
pojazdow z przerazeniem bedac ciagle swiadom zagrozen na jakie sie wystawiam (a
mialem niestety watpliwa przyjemnosc pojezdzic troche tak F126P jak i SC)

[niki27]

Niestety mylisz się.
Blacha pokrywy silnika w bardzo małym stopniu pochłania energię uderzenia.
Elementy boczne (nadkola) nie mają ŻADNEGO wpływu na bezpieczeństwo w
zderzeniu. To jest często powtarzający się mit...Wiele osób strasznie się na
nim przejechało...
Głównym elementem pochłaniającym są niewidoczne elementy zabezpieczające -
wzdłużnice (Boże, mam nadzieję, że ten element tak właśnie się nazywa).

[Gość: Radek]

> Niestety mylisz się.
> Blacha pokrywy silnika w bardzo małym stopniu pochłania energię uderzenia.
> Elementy boczne (nadkola) nie mają ŻADNEGO wpływu na bezpieczeństwo w
> zderzeniu. To jest często powtarzający się mit...Wiele osób strasznie się na
> nim przejechało...
> Głównym elementem pochłaniającym są niewidoczne elementy zabezpieczające -
> wzdłużnice (Boże, mam nadzieję, że ten element tak właśnie się nazywa).

Nie masz racji. Podluznice bo o nich chyba mowa sa w kazdym chyba samochodzie
samonosnym, poza tym z samej definicji konstrukcji samonosnej wynika ze ona
jako calosc pochlania energie, tak w czasie jazdy jak i wypadku. Nawet nakola
maja zawsze jakis tam maly udzial w usztywnianiu calej konstrukcji nadwozia
chyba ze sa plastikowe jak w niektorych kompaktach.
Jako przyklad podam ci samochod jakim wczesniej jezdzilem: ford mustang,
konstrukcja nadwozia opracowana w 79 roku (mowie o odchodzacym modelu) tzw fox
body. Obejrzyj sobie na stronach NHTSA testy zderzeniowe. Dodam ze auto ma
bardzo dluga maske i sporej wielkosci silnik z przodu, taki maly taran z
kierowca siedzacym prawie dokladnie w srodku pojazdu o dlugosci 4.7m i masie
pewnie ok 1600-1700kg. Blacha robi swoje i nie masz racji twierdzac ze tak nie
jest.

Więcej takich dyskusji na forum.

[niki27]

W 2000 r. amerykańska instytucja badawcza (Insurance Institute For Highway
Safety) wykonała testy zderzeniowe dwóch aut - Toyoty i Forda. Najpierw z
przeszkodą zderzano samochód w pełni wyposażony. Potem z tą samą przeszkodą
zderzał się samochód, z którego zdjęto wszystkie widoczne części: błotniki,
poszycia drzwi, nadkola, klapy itd. Wyniki testów były identyczne w obu
próbach! Konkluzja IIHS była następująca: elementy zewnętrzne auta nie mają
wpływu na bezpieczeństwo ruchu. Poza tym części zamienne podlegają obowiązkowej
homologacji - zgodnie z rządowym rozporządzeniem z grudnia 2002 r.

[Gość: Radek]

Dziwne to jest moim zdaniem ale z faktami nie bede dyskutowac.

[wernes]

Co to za auto ?

[Gość: Radek]

Pajero Sport

[zupper]

nie napisalem że twój ....a w swoim golasie nie mam dwóch poduch tylko jedną i
nie mam abs a w gruchocie mam i to działający hue hue hue
jeszcze mam jakies cuda skrótów których nie znam..:-((

[szymizalogowany]

niki27 napisał:

> zupper napisała:
>
> > ma więcej opcji bezpieczeństwa niż nowy kompakt...ot
> > taki wybór:-))))
>
> Wymień jedną opcję bezpieczeństwa, prócz długiej machy, której nie ma mój
> kompakt.

np porzadne zawieszenie dzieki ktoremu ja w moim starym gracie przejade bez
wiekszego pochylu zakret a ty przy takiej samej predkosci i z tym gownianym
tylnym zawieszeniem z meganeII wylecisz do rowu - rzeczywisice poduchy sa ci
potrzbne

druga sprawa to silnik - ja zdaze uciec dzieki dobremu w miare przyspieszeniu a
ty nie - nawet w swojej topowej wersji 2.0

i ja porownuje swoego xedosa6 wartego 4 x mniej niz twoje megane

jakbym porownywal warte tyle co twoj megane M5 z 2000 roku to bys wypadl bardzo
kiepsko

masz 8 poduszek ? masz xenony? masz nawiercane i nacinanane podwojnie
wetylowane tarcze na wszystkich kolach ? do tego 6 tloczkowe zaciski na
wszystkich kolach i tarcze powyzej 300mm? mas zopony 275/50 R18?
masz silnik V8 400 KM i 5s do 100 km/h?

twoj samochod robi przejazd nurburgring w czasie 8:28s?

masz navigacej i tv? wszystko w skorze i wlasciwosci jezdne na poziomie niewile
gorszym niz GT2?

nie masz

przeplaciles stary ale pocieszaj sie dalej

[niki27]

szymizalogowany napisał:
>
> np porzadne zawieszenie dzieki ktoremu ja w moim starym gracie przejade bez
> wiekszego pochylu zakret a ty przy takiej samej predkosci i z tym gownianym
> tylnym zawieszeniem z meganeII wylecisz do rowu - rzeczywisice poduchy sa ci
> potrzbne

Nie jeżdżę po zakrętach z prędkością, z którą mógłbym z niego wylecieć.

> druga sprawa to silnik - ja zdaze uciec dzieki dobremu w miare przyspieszeniu
a

Uciec przed czym? Chyba przed takim szaleńcem jak ty, który jeżdzi po zakrętach
z prędkością grożącą rowem...

> masz 8 poduszek ?

Mam 6. Być może o 4 więcej niż w twoim bolidzie - ale nie jestem pewien, bo
nie znam danych technicznych.

> masz xenony?

W moim kompakcie są dostępne.

> wetylowane tarcze na wszystkich kolach ? do tego 6 tloczkowe zaciski na
> wszystkich kolach i tarcze powyzej 300mm? mas zopony 275/50 R18?
> masz silnik V8 400 KM i 5s do 100 km/h?

Po co mi ten silnik? Po co mi takie przyspieszenie? W odróżnieniu od ciebie,
nie kręcę filmów o swoim samochodzie.

> twoj samochod robi przejazd nurburgring w czasie 8:28s?

A jakie, koleś, to ma znaczenie? Schumacher robi tę trasę szybciej, ale
pozostaje pytanie: co z tego? Witam w klubie małego siusiaka.

> masz navigacej i tv? wszystko w skorze i wlasciwosci jezdne na poziomie
niewile gorszym niz GT2?
> nie masz
> przeplaciles stary ale pocieszaj sie dalej

Różnica między nami polega na tym, że ja się nie mam z czego pocieszać. Nie
robię się nerwowy, nie wymieniem gorączkowo danych technicznych MOJEGO
samochodu, bo wiem, że kupiłem to, co chciałem. Nie muszę sobie rekompensowac
małego siusiaka 500 koniami mechanicznymi.
I jeszcze jedno: nie mam ochoty wydawać na oponę 1000 zł/sztuka. Ani x tys. zł
za wymianę skrzyni biegów.

[zupper]

szanowny Niki nie ma o co kopii kruszyć.Zacząłeś temat wywołując dyskusję raz
bardziej merytoryczną raz mniej.Z mojej pozycji posiadacza dwu pojazdów w tym
jdnego gruchota jest to dla mnie optymalny układ choć stać mnie na nowe auto
klasy kompakt z wszystkimi bajerami.Nie zamierzam jednak wydawać pieniędzy na
taki pojazd z powodów wcześniej wymienianych.Mój układ od czasu gdy pozbyłem
sie nowego passata jest dla mnie idealny i sprawia mi przyjemnosc.Przyznam
jednak uczciwie, że wśród kilku aut klasy róznej i róznego wieku./astra, corsa,
passat,golf, megane itd/ najwspanialej i najlepiej wspominam owego 18 letniego
Opla Commodore i gdybym dzis mógł tem egzemplarz jakim jezdzilem odkupić to
dałbym o wiele większe pieniądze niz te za jakie go sprzedałęm.....cóż człowiek
uczy się na błedach .............co do klubu to pomysł ciekawy już się czuję
jak jego "członek"

[szymizalogowany]

...Witam w klubie małego siusiaka. ...
...Nie muszę sobie rekompensowac...

co ty z tym siusiakiem ciagle? wogle ty jestes f/m? jakies problemy seksualne?

ja to po prostu lubie sobie zapierniczac swoim sprzetem, poslizgami itd.

wiadomo ze nie moge kupic megane bo bym sie w pierwszym poslizgu przewrocil do
gory nogami tym zelazkiem

a na 911 albo M5 mnie jeszcze nie stac

pozdr

[niki27]

Ano to z tym siusiakiem, że jestem święcie przekonany, że leczycie sobie na tym
forum kompleksy. A kompleksy są często związane z ... już wiesz z czym.

Nowego 911, albo nawet Carrery GT serdecznie Ci życzę. Tylko uważaj, jak
będziesz "zapierniczał swoim sprzętem". Nie jesteś sam na drodze.
Jeśłi chodzi o Megane - to podejrzewam, że nie potrafiłbyś nawet go wprowadzić
w poślizg, bo by ci elektronika nie pozwoliła. To jest samochód dla tych, któzy
chcą jeździć, a nie bawić się. Do zabawy do faktycznie, można sobie jakiegoś
Xedosa kupić.

[szymizalogowany]

niki27 napisał:

> Ano to z tym siusiakiem, że jestem święcie przekonany, że leczycie sobie na
tym
>
> forum kompleksy. A kompleksy są często związane z ... już wiesz z czym.
>
> Nowego 911, albo nawet Carrery GT serdecznie Ci życzę. Tylko uważaj, jak
> będziesz "zapierniczał swoim sprzętem". Nie jesteś sam na drodze.
> Jeśłi chodzi o Megane - to podejrzewam, że nie potrafiłbyś nawet go
wprowadzić
> w poślizg, bo by ci elektronika nie pozwoliła.

a co sam hamuje? czy kierownica jest tez sterowana elektronicznie?

jakbym zapierniczal i nagle skrecil do oporu to co by elektronika zrobila?

a reke ma ten sprzet czy tez nie?




To jest samochód dla tych, któzy
>
> chcą jeździć, a nie bawić się. Do zabawy do faktycznie, można sobie jakiegoś
> Xedosa kupić.


"jakiegos" hehe - a ja to mysle ze dla tych co chca jezdzic to sa lepsze
samochody niz megane - megane to jest dla tych co sie chca "przemiescic" z
punktu A do B w zolwim tempie najlepije w obrebie jednego miasta bo na trase to
nie za bardzo sie nadaje to kakao

[niki27]

To kakao dowiozło mnie jakoś do różnych takich Dubrowników, Florencji i innych
badziewskich Wiedniów. I nie było tak źle...I po drodze sporo różnych
innych "kakao" spotkałem. Xedosów cosik mało, widać ludziska w tej jewropie się
nie poznali na cud-technice.

A odpowiadając na twoje pytanie: elektronika zaczęłaby odpowiednio hamować i
zmniejszyłaby moc silnika.

[szymizalogowany]

> A odpowiadając na twoje pytanie: elektronika zaczęłaby odpowiednio hamować i
> zmniejszyłaby moc silnika.


i naprawde sadzisz ze ni ewprowadze go w poslizg? heeeeeeeeeeee

za bardzo wierzysz elektronice
przez takich jak ty jest duzo wypadkow - ja to w swoim sprzecie mysle zeby
wylaczyc abs bo juz mnie pare razy wkurzyl - a normalnie jadac przy abs'sie nie
moge dobrze wyczuc nawierzchni


co do tego ze dojechales megane - moj znajomy w latach 80 maluchem byl w
szwajcarii i wloszech

a ja xedem we wloszech przez niemcy gdzie jechalem caly czaso 180-230 km/h heee

pozdro

[niki27]

Pogratulować pewności siebie. Już nawet ABS ci przeszkadza, bo nawierzchni nie
umiesz wyczuć? Zdecydowanie, nasz styl jazdy różni się...
I zapewniam Cię, że wypadki powodują raczej ci, którzy lubią sobie pojeżdzić
230 km/h. A nie ci, którzy jadą bardziej ostrożnie.

[racingismylife]

szymizalogowany napisał:

>
> > A odpowiadając na twoje pytanie: elektronika zaczęłaby odpowiednio hamowa
> ć i
> > zmniejszyłaby moc silnika.
>
>
> i naprawde sadzisz ze ni ewprowadze go w poslizg? heeeeeeeeeeee
>
> za bardzo wierzysz elektronice
> przez takich jak ty jest duzo wypadkow - ja to w swoim sprzecie mysle zeby
> wylaczyc abs bo juz mnie pare razy wkurzyl - a normalnie jadac przy abs'sie
nie
>
> moge dobrze wyczuc nawierzchni
>
>
> co do tego ze dojechales megane - moj znajomy w latach 80 maluchem byl w
> szwajcarii i wloszech
>
> a ja xedem we wloszech przez niemcy gdzie jechalem caly czaso 180-230 km/h
heee
>
> pozdro



Ile ty masz lat ?

Zachowujesz sie jak 14 latek non stop przechwalki, gdzie nie byles jak szybko
nie jechales, wprowadzilbys w poslizg itd itp CZLOWIEKU WYDOROSLEJ I PRZESTAN
LECZYC KOMPLEKSY NA FORUM !

Xedos najlepszy na swiecie, najszybszy, najpiekniejszy, najmniej awaryjny
prosze cie...ILE KOORWA sie jeszcze tego naczytam, codziennie odpalam forum i
czytam te bzdury ktore wychodza od Ciebie,
Do czego ty w ogole porownujesz tego swojego szturcla?
A te swoje opinie na temat co ty bys kupil a czego nie to zachowaj dla siebie
kazdy robi to co uwaza za stosowne !

[szymizalogowany]

racingismylife napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> >
> > > A odpowiadając na twoje pytanie: elektronika zaczęłaby odpowiednio
> hamowa
> > ć i
> > > zmniejszyłaby moc silnika.
> >
> >
> > i naprawde sadzisz ze ni ewprowadze go w poslizg? heeeeeeeeeeee
> >
> > za bardzo wierzysz elektronice
> > przez takich jak ty jest duzo wypadkow - ja to w swoim sprzecie mysle zeb
> y
> > wylaczyc abs bo juz mnie pare razy wkurzyl - a normalnie jadac przy abs's
> ie
> nie
> >
> > moge dobrze wyczuc nawierzchni
> >
> >
> > co do tego ze dojechales megane - moj znajomy w latach 80 maluchem byl w
> > szwajcarii i wloszech
> >
> > a ja xedem we wloszech przez niemcy gdzie jechalem caly czaso 180-230 km/
> h
> heee
> >
> > pozdro
>
>
>
> Ile ty masz lat ?
>
> Zachowujesz sie jak 14 latek non stop przechwalki, gdzie nie byles jak szybko
> nie jechales, wprowadzilbys w poslizg itd itp CZLOWIEKU WYDOROSLEJ I PRZESTAN
> LECZYC KOMPLEKSY NA FORUM !
>
> Xedos najlepszy na swiecie, najszybszy, najpiekniejszy, najmniej awaryjny
> prosze cie...ILE KOORWA sie jeszcze tego naczytam, codziennie odpalam forum i
> czytam te bzdury ktore wychodza od Ciebie,
> Do czego ty w ogole porownujesz tego swojego szturcla?
> A te swoje opinie na temat co ty bys kupil a czego nie to zachowaj dla siebie
> kazdy robi to co uwaza za stosowne !

po to jest forum zeby duskutowac

moj xedos sztruclem? ja przynajmniej nie jezdze Fiatem Tipo ze "sportowa"
karoseria tak jak ty

jestes "komputerowy racer" ktory duzo czyta o driftingu ale w realu jezdzi 50
na godzine ;)

[racingismylife]

ja ci nic nie musze udowadniac ale skoro tak bardzo chcesz mozemy sie ustawic
na jakis maly streecik w wawie !

Pozatym streetrejserze jakbys sie troche orwientowal to bys wiedzial ze
wtajemniczeni ludzie z wawy sie spotykaja 2 razy w tygodniu dokladnie wtroki i
czwartki w " pewnych miejscach " i tam sprawdzaja swoje maszyny !

nie rozmawiajmy na temat stylistyki anszych samochodow bo wg mnie to nei wiesz
co mowisz pininfarina zrobil swoje w moim samochodzie a twoj wg mnie to
przestarzaly trup !

pozatym nikt nie powiedzial, ze fiat jest jedynym moim samochodem gdybys
pomyslal to moglbys sie domyslec i stwierdzic po stanie jak widzailes zdjecia
ze traktuje go bardziej jako zabawke do szalenstw niz samochod do
przemieszczania sie

EOT

[szymizalogowany]

> Pozatym streetrejserze jakbys sie troche orwientowal to bys wiedzial ze
> wtajemniczeni ludzie z wawy sie spotykaja 2 razy w tygodniu dokladnie wtroki
i
> czwartki w " pewnych miejscach " i tam sprawdzaja swoje maszyny !


nie pisz tutaj tekstow "ludzie" "pewnych miejscach" jakby to bylo cos okropnie
groznego

to nie jest zadna tajemnica - kiedys byli na ordona, potem w ursusie a teraz
juz nie wiem bo przestalem czytac wszystkie fora w internecie

przeczytales w sieci o tych lepkach i strugasz wtajemniczonego hehe - smiechu
warte

>
> nie rozmawiajmy na temat stylistyki anszych samochodow bo wg mnie to nei
wiesz
> co mowisz pininfarina zrobil swoje w moim samochodzie a twoj wg mnie to
> przestarzaly trup !



pinifarina zrobil to co mogl zrobic z Fiata Tipo - do xedosa ten sprzet na
wyglad sie nie umywa

> pozatym nikt nie powiedzial, ze fiat jest jedynym moim samochodem gdybys
> pomyslal to moglbys sie domyslec i stwierdzic po stanie jak widzailes zdjecia
> ze traktuje go bardziej jako zabawke do szalenstw niz samochod do
> przemieszczania sie

to tak jak ja mojego


ps. do szalenstw do sie nie zaklada takich kol bo one sie do jazdy nie nadaja -
najwyzej do lansu przed quo vadis wartyym 20tys fiatem - ale blachary i tak nie
zauwaza hehe

sadzac z tego jak go picujesz to chyba caly twoj majatek

do szlaenst to ja mam swojego - rozbije go to ch.. kupie drugi

>
> EOT

[racingismylife]

ja tez moge napisac, ze swoim samochodem zjadam cie na kazdym biegu - na
przyspieszeniu, na elastycznosci, na V Max ale po co?

a sprawie tych twoich filmikow to gdybys byl taki super rajdowiec to
przestalbys podcinac recznym tylko uzyl techniki heel&toe czyli gaz i hamulec !

[szymizalogowany]

racingismylife napisał:

> ja tez moge napisac, ze swoim samochodem zjadam cie na kazdym biegu - na
> przyspieszeniu, na elastycznosci, na V Max ale po co?



swoim "sportowym" Fiatem tipo???? nie zartuj

> a sprawie tych twoich filmikow to gdybys byl taki super rajdowiec to
> przestalbys podcinac recznym tylko uzyl techniki heel&toe czyli gaz i
hamulec !


ja to nie lubie "internetowych" specow co pie.. angielskie nazwy ktore
gdzies przeczytali

to pokaz ku.. miszczu co ty potrafisz - posmiejemy sie troche

[racingismylife]

szymizalogowany napisał:

> racingismylife napisał:
>
> > ja tez moge napisac, ze swoim samochodem zjadam cie na kazdym biegu - na
> > przyspieszeniu, na elastycznosci, na V Max ale po co?
>
>
>
> swoim "sportowym" Fiatem tipo???? nie zartuj
>
> > a sprawie tych twoich filmikow to gdybys byl taki super rajdowiec to
> > przestalbys podcinac recznym tylko uzyl techniki heel&toe czyli gaz i
> hamulec !
>
>
> ja to nie lubie "internetowych" specow co pie.. angielskie nazwy ktore
> gdzies przeczytali
>
> to pokaz ku.. miszczu co ty potrafisz - posmiejemy sie troche
>

ten sportowy fiat wciaga cie jak chce, miloby bylo gdybys potrafil sie przyznac
do bledu ale tu kolejny raz udawadniasz ze Xedos-sztrucel jest najlepszy i
najszybszy jak pisalem wyzej!

kiedy ja w kjsach jezdzilem i cwiczylem techniki poslizgow - prawdziwych
poslizgow to ty na ksiedza zorro mowiles...

[szymizalogowany]

> ten sportowy fiat wciaga cie jak chce, miloby bylo gdybys potrafil sie
przyznac
>
> do bledu ale tu kolejny raz udawadniasz ze Xedos-sztrucel jest najlepszy i
> najszybszy jak pisalem wyzej!

zawsze pisalem ze xedos jest za wolny ale widocznie ty czytac nie umiesz



>
> kiedy ja w kjsach jezdzilem i cwiczylem techniki poslizgow - prawdziwych
> poslizgow to ty na ksiedza zorro mowiles...


przestan pie..c jak potluczony tylko pokaz cos - pisac to ja sobie moge

zaloze sie ze nie potrafisz nawet slizgu reka zrobic

[mic4]

Jeżeli można, to też chciałbym poprosić Szymiego o odpowiedź na pytanie:
>
>
> Ile ty masz lat ?
>

Czytając to forum wydaje mi się, że odpowiedź mogłaby wiele wyjaśnić. :)
Pozdrawiam

[niki27]

Po pierwsze, nie ty piszesz posty o wyższosci 14-letniego BMW nad wszystkimi
kompakatmi, więc do klubu małych sisiaków nie zostaniesz zapisany.

Po drugie:

> Ponadto duzo wieksza frajde daje mi wykanczanie mojego nowego domu i
pakowanie pieniedzy wlasnie w to, niz wydawanie gor pieniedzy, na cos, co po
przejechaniu bramy salonu sprzedazy strasznie traci na wartosci

Ok, ale czasami mozna mieć i to i to.

> Wystarcza mi rowniez
> 115 KM, ktorymi dysponuje moje auto. Pochodza one bowiem z uczciwej
> pojemnosci 2,2 litra, wiec silnik jest niewysilony i cudownie elastyczny. A
> ja lubie niskie obroty, nie lubie diesli oraz uwielbiam wyprzedzanie na
> szosie bez redukowania.

Często jeżdżą po kraju (cóż, taka praca) i niestety równie często mam do
czynienia z kierowcami, którzy lubią wyprzedać bez redukowania. Specjalnie dla
takich hamuję i zjeżdżam na pobocze, żeby dwójki dzieci nie osierocili. (Wiem,
że zmiana prędkości podczas bycia wyprzedzanym jest zakazana, ale cóż, wolę
mandat niż zobaczyć czyiś dzwon).

> Co wiecej kupilem moj samochod jako siedmiolatka za niewygorowane 16.500 PL
> N. Nie place za niego AC. Calkowity koszt drobnych napraw i OC nie
przekroczyl w ciagu 2 i pol roku kwoty 4500 PLN

Ok. W moim samochodzie koszt napraw = 0. Bo się dotąd nie zepsuł.

> Przeglady robie sam, wiec ich koszt jest symboliczny (sprobuj robic sobie
> takie przelady w samochodzie na gwarancji i do tego tak nafaszerowanych
> elektronika, ze bez komputera serwisowego ani rusz). Watpliwosci typu stan
> amortyzatorow czy suma luzow w zawieszeniu rozwiewam przez wizyte w stacji
diagnostycznej.

Ja akurat w żadnym samochodzie sam nie umiem zrobić przeglądu. Nie potrafię
nawet posługiwać się kluczem dynamomentrycznym.

> Reasumujac: mam uzywany samochod z wyboru. Umiem i lubie sie czasem zaglebic
> w jego mechanizmy.

Jesteś w mniejszości. W/w ci akurat szczerze zazdroszczę.

> Czasem tylko wlasciciele nowych kompaktow (1,4) jak dostrzega
> 2,2 na tylnej klapie probuja sie ze mna scigac. Jednak ja niczego nie musze
leczyc i daje im wolna droge. Udowadniac sobie tez niz nie musze.

Patrz pkt 1.

[edek40]

Mozna miec i to i to. Tylko po co?

Zmienilem prace i juz nie jezdze duzo po kraju. Jezeli pisze, ze wyprzedam bez redukcji to nie oznacza, ze zawalam szose. Jezeli miejsca jest za malo to albo czekam na nieco wiekszy kawalek drogi, albo jednak redukuje. Poza tym ten samochod sprawnie przyspiesza nawet na 5 biegu.

Bardzo sie ciesze, ze miales zero napraw. Moze nie wszystkie nowe samochody sa zawodne. Jednak policz ile wydales na samochod oraz ile Cie kosztowalo ubezpieczenie go. Policz ile kosztowaly Cie obowiazkowe przeglady gwarancyjne. Kwota, ktora wymienilem to w sporej czesci OC (okolo 2100 zl). Nastepnie porownaj kwoty. Oczywiscie nie ma powodu sie licytowac. Rzeczywiscie troszke znam sie na samochodach. Jednak moja wiedza wysiada gdy zawiedzie jakis drobiazg w elektronice. Nie ukrywam, ze awaria sterowania silnikiem zmusi mnie do wizyty w porzadnym serwisie. Jednak to nieczesta usterka nawet u fiata czy opla.

Moze jednak zapiszecie mnie do tego klubu. Moze o wyzszosci 14-letniego BMW nad kompaktem bym nie dyskutowal, to jednak widze w takim aucie walory, ktorych nowy kompakt nigdy nie bedzie mial. Np. design duzo bardziej odpowiadajacy moim gustom niz wspolczesna bezplciowa produkcja (oczywiscie z wyjatkiem nowej linii mazdy ;)). Albo moc pochodzaca z pojemnosci, a nie z obrotow.

Jedneg brakuje mi w mojej mazdzie. Nie mam poduszek powietrznych. Chyba musze wymienic ja na rownolatka z nowszego modelu. Samochod oczywiscie sprowadze jako zlom z zachodu, choc postaram sie o to, aby mial wazne badania techniczne.

[zupper]

jest jeszcze coś o czym nikt nie napisał.Są takie samochody w których można się
po prostu zakochać.Za ich kształt, design, klase, moc, wygląd, swoiscie pojety
klimat a nade wszystko za "indywidualnosc"Nikt nie twierdzi, że w nowych autach
nie ma takich pozycji choć ja zawsze skłaniam się do tych starszych z
niepowtarzalną, indywidualną linią.Dziś wiekszośc wózków jest w dużej części
szlaenie podobna do siebie.Kiedyś miałem Opla Commodora>Boże w brodę sobie
plułem że go sprzedałem bo miał 18 lat.To był czołg nie do zaj...cały w
welurach..po prostu pływał..jazda była rozkoszą.Wpadłem na genialny pomysł i
kupiłem passata ...a to już było piekło choć auto nowe.....czasem miłośc i
nostalgia przesądza o wyborze jakiego wśród aut dzisiejszych nie ma.....nawet
nie kasa...

[Gość: Grześ]

Popieram. Ja mam Fabię i z nikim się nie staram ścigać.
Wiem co mam pod maską i nie mam żadnych szans ścigać się z nikim, no może ze
ślimakiem ale za to zmieści się w 6 litrach.

[nadal-jestem]

Ja tez bym nie kupil nowego , kupuje auta 3 letnie , do 4 najwiecej , i nie
mam kompleksow , i tez mam kompakta , tylko ze kupilego 3 letniego , bo tez
mysle ,ze kupienie nowego to szalenstwo.

[klemens1]

Zależy co kto lubi. Ja nie widzę sensu w wydawaniu ponad 50 tys. PLN na
kompakta z miernym wyposażeniem, którego koszt utrzymania jest dużo wyższy od
10-latka. Same przeglądy w ASO kosztują więcej niż części (zamienniki) i
robocizna w przypadku 10-latka. Do tego dochodzi ubezpieczenie i utrata
wartości i okazuje się, że za 2 lata jazdy takim sobie samochodem trzeba płacić
30 tys. PLN. W klasach wyższych traci się jeszcze więcej.

[Gość: Malgoska]

Lubie czytac to forum, bo smiesza mnie te wasze przechwalanki.
Staram sie jezdzic spokojnie, a i tak lykam was wszystkich, niestety,
czteroletnim juz boxterem.

[wilk.uszatek]

A jak tam mierzylem siurki w szatni z kolegami w podstawowce, co prawda zawsze
wypadalem w stanach nizszych srednich, ale jakos psychicznie sobie poradzilem.
Nie jezdze teraz jakims wielkim wozem, ale malutkiego tez nie kupuje. No
przeciez musze ratowac moje marne meskie ego.

[remo29]

Fajne:
> (...) smiesza mnie te wasze przechwalanki.
i nagle:
> a i tak lykam was wszystkich

Imponują mi ludzie, którzy potrafią śmiać się z siebie.

[wernes]

Kobiety ktore szybko jezdza ? Tak, na prostej. Innych szybkojezdzacych kobiet
nie znam i nie widzialem.
A takie to mozna wskazac miejsce w szeregu na pierwszej serii zakretow i
niewazne czy kobitka jedzie boxsterem czy 911 turbo.

[Gość: czysty]

Wiesz, niektorzy nie lubia jezdzic w fotelach przesiagnietych pierdami jakies
Niemca.
No ale coz, sa i tacy co to lubia. Sami pewnie tez nie prowadza zbyt
higienicznego trybu zycia, wiec im to wisi.

[klemens1]

Gość portalu: czysty napisał(a):

> Wiesz, niektorzy nie lubia jezdzic w fotelach przesiagnietych pierdami jakies
> Niemca.
> No ale coz, sa i tacy co to lubia. Sami pewnie tez nie prowadza zbyt
> higienicznego trybu zycia, wiec im to wisi.

Jak rozumiem, do kina nie chodzisz, na wczasy do hotelu nie pojedziesz, do
rzeczki czy jeziorka też nie lubisz wchodzić (ktoś mógł nasiusiać). A najgorsze
to jechać na fotelu pasażera - nie wiesz co ten fotel przeżywał.
Ci, którzy mają takie fobie, często tak naprawdę sami są brudasami i oceniają
innych według siebie, sami wiedzą ile napierdzą w fotel i myślą że tak robi
każdy.

Bla, bla, bla dużego kutasa

[greenblack]

> Zrozumcie wreszcie, że są ludzie, którzy CHCĄ kupić nowych samochód i
> wystarczy im kompakt. A jak trochę urosną, to kupią sobie np. autko klasy D.


Nie czytam całego wątku, bo nie chce mi się przedzierać przez te
pseudofilozoficzne pierdy. Założę się, że ci sami ludzie po wylądowaniu w
Ameryce, gdzie zajmowaliby propocjonalnie podobną pozycję społeczną jak w
Polsce, natychmiast kupiliby co najmniej Camry albo jakiegoś 5-metrowego vana z
3.8 V6 pod maską. Tak krawiec kraje, jak mu materiału staje.

Pojęcia nie masz...

[niki27]

...co by zrobili ludzie z tej grupy, bo do nie nie należysz.
W moim wypadku, w Usia byłaby to raczej hybrydowa Toyota. Trzeba mieć nieźle
pod deklem porąbane, żeby sobie kupować V6...i jeździć z ograniczeniem 50 mph.
Ale czego spodziewać się po kolejny pozerze...

[greenblack]

O, mistrzu, jak to się stało, że twój oświecony bełkot jeszcze nie dotarł do
ciemnej masy w USA i tam byle cieć buja się w 5-metrowym Taurusie 3.0 V6, Pani
domu jedzie po pampersy do marketu w swoim 4-litrowym vanie, a Renault w ogóle
tam nie oferują?

[niki27]

Naucz się czytać ze zrozumieniem. Wiesz co znaczą słowa "w moim wypadku"?
Byle cieć prawdopodobnie ma pod deklem porąbane, swojego małego siusiaka (i
jeszcze mniejszy rozumek) próbuje zrekompensować sześcioma (?) metrami
Taurusa...I jeżdzi te 50 mph, bo sra ze strachu na myśl przed Panem szeryfem z
Highway Patrol. Podobnie w przypadku "Pani Domu".

Renault nie umie produkować samochodów na rynek Usia. PSA, Fiat, Skoda itp. też
nie. I co z tego? Czy ja komu każę kupować R.? Jeżeli tego nie rozumiesz, to
przeliteruję.

[greenblack]

Czyli jest tak jak myślałem - jesteś zdrowo popie..nym psycholem (no bo kto
dobrowolnie jeździ żelazkiem?), który zagląda facetom do majtek i pała
nienawiścią do każdego, kogo stać na porządny, prawdziwie bezpieczny i
komfortowy samochód. Pewnie też nienawidzisz Ameryki, ale to ten sam syndrom,
czyli nienawiść do bogatszych i silniejszych.

[niki27]

greenblack napisał:

> Czyli jest tak jak myślałem - jesteś zdrowo popie..nym psycholem (no bo kto
> dobrowolnie jeździ żelazkiem?)

Mam ten komfort psychiczny, że takich popie..psycholi jest w Europie
kilkadziesiąt tysięcy. Znaaaaaaaaaacznie więcej, niż właścicieli Taurusów V6 (w
Europie).

>, który zagląda facetom do majtek i pała
> nienawiścią do każdego, kogo stać na porządny, prawdziwie bezpieczny i
> komfortowy samochód.

Pałam nienawiścią? Zaglądam do majtek? Raczej jestem szczerze rozbawiony
wszystkimi niedorajdami życiowymi, które leczą swoje kompleksy - pewnie tak jak
ty - wielkim samochodami, na które ich tak naprawdę nie stać... Oj, robi się
kłopot, jak naprawiać trzeba. Trzeba trochę pojeźdić po szrotach...

> Pewnie też nienawidzisz Ameryki, ale to ten sam syndrom

Amerykę bardzo lubię (choć nie wszystkie jej składniki z osobna). Nie lubie
kompletnego braku poszanowania dla scarce resource w tym kraju. Ale Amerykanie
to trzeźwy naród, więc jak ich ceny ropy rąbną, to się z hybrydowym napędem
przeproszą.
BTW. Chyba w odróżnieniu od Ciebie, o Ameryce mogę się wypowiadać z autopsji,
bo kiedyś, jak byłem młodszy, przez krótki zas tam nawet mieszkałem i zawodowo
pracowałem (co prawda w NJ, więc na samochód nie mogłem sobie pozwolić, bo
garaż kosztowałby mnie za dużo).

> czyli nienawiść do bogatszych i silniejszych.

Widać i na psychologi się znasz równie dobrze, co na samochodach, miszczu, bo
na podstawie kilku wypowiedzi już syndromy wychwytujesz...
Kupiony samochód jest funkcją możliwości finansowych, gustu, potrzeb i
subiektywnej oceny komfortu i funkcjonalności. Przemyśl to ostatnie zdanie.
EOT

[Gość: blabla]

Niki przestań leczyć jakies kompleksy na tym forum jak chcesz pogadac z ludźmi
daj swój nr telefonu. Juz można rzucic pawia otwierajac to forum, wszędzie
twoje fachowe uwagi, które coraz bardziej odchodzą od podstawowego tematu.

[klemens1]

> Raczej jestem szczerze rozbawiony
> wszystkimi niedorajdami życiowymi, które leczą swoje kompleksy - pewnie tak
jak
>
> ty - wielkim samochodami, na które ich tak naprawdę nie stać...

Duży samochód wcale nie musi być drogi w utrzymaniu. Mój ma 10 lat (kupiony
jako 2-latek) i jak czasami właściciele nowych pojazdów zakupionych za kredyt
narzekają na nie, to cieszę się że mam 10-letniego złoma który się nie psuje a
nie nowe turladło, które jest głośne, drogie, ciasne, nie ma klimy, kosztuje
20% mniej niż wczoraj, kiedy je kupiłem i jeszcze muszę płacić haracz za
gwarancję w postaci przeglądów w ASO, których ceny są tak zawyżone, że sami
pracownicy pewnie się zastanawiają, co też ludziom odbiło, że do nich
przyjeżdżają (po upływie okresu gwarancji, bo wcześniej muszą).

Miałem i nowe samochody i używane, więc mam porównanie.

[Gość: baba]

Panowie niektorzy z Was nie wyrosli z krotkich spodenek, czego dowodem sa Wasze
wypowiedzi na tym forum. Mimo to bardzo ciekawi mnie do jakiego stowarzyszenia
zostane zaliczona - moze malych cyckow? - gdyz jezdze bmw 732i.
Pozdrawiam wszystkie siusiaki - te male tez!