E350

[greenblack]

W końcu E-klasa dostała większą 6-cylindrówkę. Jest to ten sam silnik co w
SLK350 - 272 KM i 350 Nm. W wersji z napędem na tył serujny 7-biegowy
automat, a w 4Matic niestety tylko 5-biegowy. Ceny takie same jak E320.

[Gość: verte]

To może wiesz jaki procent wogóle kupuje/kupował te 4-matiki?Chyba bardzo
niewielki.

[greenblack]

Podobno jakieś 15% sprzedaży E-klasy to 4Matic. W nowym A6 to ponad 50%.

[Gość: AdM]

Bo napęd 4Matic nie jest tak udany jak quattro, podobno np.S klasa z tym
systemem prowadzi się jak wielka, ociężała krowa (w E jest identyczne rozwiązanie?).

[greenblack]

Ta dysproporcja wynika głownie z faktu, że Mercedes nie sprzedaje 4Matików z
dyzlem.

[Gość: sietafakapmadafaka]

0-100 6.9 s
60-120 6.9 s
a Maybach ma 60-120 6.3 s

"siabada siabada ty i jaaAA myyyyyyydełko faAAAA" F.Greenblack

[Gość: AdM]

3,5l to juz pojemność zasługująca na V8, podobno dla 6 cylindrów optimum kończy
się przy około 3l. Tak czy inaczej konkurencja spod znaku szachownicy do tej
pojemności się nawet nie zbliży, woda na młyn dla marketingu Merca.

[greenblack]

BMW musi pęknąć. Na dłuższą metę nie wytrzyma konkurencji z większymi V6
konkurencji.

[Gość: gienek z Warszawy]

BMW to już pęka na... naszych kartofliskach muahahahahaha.

[Gość: AdM]

Dopóki zostaną przy R6(co w sumie jest b.mało ekonomiczne, Merc robi V6 i V8 na
tej samej lini), to nie pękną, powyżej 3,2l silniki są za duże, będą robić małe V8.

[greenblack]

Chevrolet robi 4.2 R6, więc w czym problem?

[Gość: gienek z Warszawy]

A ja mam z 99' BMW 3.5 V8 i Merc może mnie cmoknąć w dupe .

[Gość: hakatoma]

> A ja mam z 99' BMW 3.5 V8 i Merc może mnie cmoknąć w dupe
a ja mam merca E500 V8 i twoje bmw moze mnie najwyzej rozsmieszyc

[Gość: krzyś]

a ja mama fabię na gaz i kapelusz. I tak ci kiedyś wyjadę z podporządkowanej,
bo jak widzę takie fury, to wiem, że i tak wyhamują, bo nie chcą się mierzyć ze
mną, czyli, do pięt mi dorastacie. jasne kto lepszy?