No to Warszawa zwalnia

[engine8t]

W rejonie Tempo 30 znajdzie się 66 proc. ulic stolicy.
Really?

moto.pl/MotoPL/7,88389,29530814,tam-nie-porumakujesz-mapa-warszawskich-ulic-ktore-beda-w-strefie.html#s=BoxOpImg9

[waga170]

"M.in. na ul. Kasprowicza, Pawińskiego i Sokratesa wciąż będzie można jechać 50 km/h. Nie zmienia to faktu, że w rejonie Tempo 30 znajdzie się 66 proc. ulic stolicy."

Kasprowicza to nie ulica a bulwar bo dwie jezdnie sa baaardzo rozdzielone. Na tej Sokratesa nawet gdyby limit byl 15 a nie 30 to i tak jeden taki co zapierdalal 130 i zabil przechodnia, po wyjsciu z pierdla bedzie zapierdalal 150 bo to bezjajecznego czubka "orgas". Stawianie znakow i chlopcow radarowcow nie ma na celu zwiekszenia bezpieczenstwa tylko zwiekszenie kasy. Progi i betony zmuszajace do jazdy zygzakiem sa jedynym sposobem na ograniczenie predkosci/zwiekszenie bezpieczenstwa, ale one nie daja zadnego finansowego zwrotu z inwestycji.

[teodor-k]

Jedynie w konsultacjach braly udział słoiki ,bo warszawiaków już mało co zostało .Smuteczek .

[tbernard]

Warszawiacy też używają słoiki.

[bolo2002]

To genialny pomysł- i jak przekroczysz predkosc o 5 km/ godz. to Ci pies dowali 1500 zeta mandatu. No i widzisz- jechałeś wolno i mandat dostałes. A na dodatek- od lat wiadomo, bo to zbadano- że obnizenie prędkosci do takich 30 km/ godz generuje emisję spalin o 2 x wyższą. Gratulacje- mieszkańcy bedą mogli oddychac swieżym powietrzem i bedą zdrowi!

[tbernard]

bolo2002 napisał:

> A na dodatek- od lat wiadomo, bo to zbadano- że obnizenie prędkosci do takich 30 km/ godz
> generuje emisję spalin o 2 x wyższą.

Zalatuje to jakąś bzdurą.

[trypel]

Bzdura nie bzdura ale zastanów się czy wiecej spalin generuje auto na V biegu przy 50 i 1200 obrotów czy na 3 przy 1500 obr.
Dla mnie najbardziej trujące są ostre progi zwalniające. Hamowanie do prawie zera, jedynka i gaz, i za 100 M powtórka. A można zrobić podwyższenia na drodze które po prostu się przejedzie 30-40 na godz

[tbernard]

trypel napisał:

> Bzdura nie bzdura ale zastanów się czy wiecej spalin generuje auto na V biegu p
> rzy 50 i 1200 obrotów czy na 3 przy 1500 obr.

W mojej Hondzie jak na 3 biegu jadę z gazem minimalnym podtrzymującym z prędkością w okolicach 30 km/h to wskaźnik chwilowego spalania pokazuje mniej niż 5l/100km i mniej więcej tyle samo mi pokazuje jak jadę na wyższym biegu z większą prędkością przy minimalnym gazie podtrzymującym. Pewnie jakby wskaźnik miał dokładność większą to istotnie nieco więcej spali jadąc na biegu niższym ale na pewno nie jest to aż dwa razy. Nawet nie razy 1.5 ani 1.2.

> Dla mnie najbardziej trujące są ostre progi zwalniające. Hamowanie do prawie ze
> ra, jedynka i gaz, i za 100 M powtórka. A można zrobić podwyższenia na drodze które po prostu się przejedzie 30-40 na godz

Za to chciałbym aby ktoś kto był decyzyjny w sprawie takich krawężników w poprzek (bo przecież należy nazywać rzeczy po imieniu) oberwał porządnie po ryju za debilizm, złośliwość, czy cholera wie co jeszcze.

[kokosowy15]

Dlaczego MUSZĄ być te progi, krawężniki, zwalniacze? Czy przeciętny człowiek może się przystosować do prawa zabraniającego bicia innych ludzi, kradzieży, wybijania szyb sąsiadom a nie może się przystosować do przestrzegania prędkości? Oczywiście, nie może także przestać parkować na chodnikach, trawnikach nawet za słupkami, nawet nie zostawiając miejsca dla pieszych. Czy kierujący to specyficzna kategoria ludzi?

[waga170]

Ty to chyba niedawno sie urwales i spadles z kokosa.
"Czy przeciętny człowiek może się przystosować do prawa zabraniającego bicia innych ludzi, kradzieży, wybijania szyb sąsiadom..." NIE!, tylko myslisz ze moze. Ale o niemoznosci przystosowania sie do przestrzegania predkosci, parkowania na chodnikach itp jednak dokonales postepu i o tej niemoznosci wiesz.

[engine8t]

Alez w przepisach zwykle jest wyraznie napisane ze predkosc powinna byc dostosowana do warunkow.. Co wiec dodac czy ujac?
I co ? Mundre ludzie tego nie pojmuja czy tez mundrzejsze urzedniki z tego kasy nie maja ??

[teodor-k]

Konsultacje były słabo nagłośnione .Przekichane będą mieli warszawiacy .Nie dość że ciągle coś się tam dzieje to tempo 30 zrobi im nie złe korki .

[engine8t]

Najlpeiej zrobic przepisy niemozliwe do wdrozenia bo wtedy mozna zatrudnic niezliczona ilosc tych co beda tego pilnowac a i tak zawsze bedzie ich za malo i mozna ich winic za niedopilnowanie przestrzegania prawa.

[trypel]

Krawężnik w poprzek to dobra nazwa. Zwłaszcza takie metalowe

A u mnie przy 30 (minimalna predkosc na tempomacie) pokazuje 5.5-6 A przy 55 już 2 biegi wyżej pokazuje 3.5.

[kokosowy15]

Czyli twój samochód nie nadaje się do jeżdżenia po mieście. Czas zmienić. (to analogia do tłumaczenia i odpowiedzi rowerzystom, że ich szosówka nie nadaje się do jeżdżenia po drogach rowerowych)

[trypel]

On sie nadaje. Tylko pali 2x wiecej przy 30 niz 55. Jakbym rozumował tak jak wlasciciele szosówek to bym omijał progi jadac chodnikiem bo tak.

[kokosowy15]

Nie omijasz? Widzę wielu omijających.

[trypel]

Nie, nigdy. I przypuszczam pieszych. I używam migaczy. Zawsze.
Dlatego denerwuje się jak inni zachowują się jak bydło niezależnie czy są zmotoryzowani, piesi czy na 2 kółkach

[engine8t]

A nie lepije zrobic tak jak u nas w LA - pozwolic jechac szybko i nie karac a wtedy wszyscy beda tam jezdzic i ruch sam sie ustabilizuje na poziomie 30/godz.. Ludzie beda miec i poczucie wolnosci i bezpieczenstwa. Ja zawsze planuje 2 godziny aby przejechac przez LA a to mniej wiecej 70 km. I pomimo ze nastawiam sobie tempomat dynamiczny na 80 mil/h (czyli tak 130km/h) to i tak zajmuje mi to ok 2 godz. lle nikt mi tu nie bedzie ograniczal predkosci i wolnosci..

[bywalec.hoteli]

Początek akcji C40 w stolycy?

[engine8t]

Problem w tym ze Warszawa to wezmie powaznie a reszta juz nie za bardzo :)

[grzek]

W Madrycie wprowadzili już prawie dwa lata temu i jakoś chyba sobie radzą.
enviro.es/estas-son-todas-las-calles-de-madrid-que-estaran-limitadas-a-30-km-h/