Znowu 5 gwiazdek Reanult poszło w las !

[Gość: veteran]

info.onet.pl/1011148,11,item.html
Kierowca kierujący samochodem marki Renault Clio został przygnieciony przez
drzewo i zginął na miejscu . Facet pewnie myślał ,że jak siedzi w Renault to
nic mu się nie stanie w czasie wichury .

[Gość: vacek]

Bo to kit jest z tymi gwiazdkami idioto i daj już sobie spokój z tymi tekstami .

[Gość: RF]

A ci co myśleli?

"Godzinę później w Starogardzie Gdańskim na jadącego w kierunku Chojnic
osobowego volkswagena golfa upadło drzewo. Zginęli dwaj mężczyźni".

Poza tym Clio nie ma 5 gwiazdek to tylko małe pudełko a tak ogólnie to żadne
auto nie jest bezpieczne w takich przypadkach, widać Ty nie rozumiesz co to
jest ilość gwiazdek na crash teście i jak to interpretować.

[Gość: veteran]

Wiem ,bo 5 gwiazdek działa wtedy jak samochód jedzie 60 km/h i nic na niego nie
spadnie i nic na niego nie wjedzie o masie powyżej 1700 kg .

[Gość: RF]

Nie, samochód może jechać więcej ale zanim się zderzy to kierowca najczęściej
wyhamuje np. ze 100 do 70 i wtedy powinien przeżyć w zderzeniu czołowym nawet
offsetowym tj powierzchnia zderzenia to 40% pow. czołowej od lewej strony.
Gdy w momencie zderzenia prędkość jest większa to oczywiście zniszczenia auta
są dużo większe ale dalej ten z 5 gwiazdkowego ma większe szanse niż ten z 3-4
gwiazdkowego w identycznej sytuacji.
To najczęściej spotykana sytuacja na drogach ale oczywiście innych możliwości
jest bardzo dużo np uderzenie w drzewo bokiem potrafi rozerwać auto - mam takie
zdjęcie Audi A3 po takim wypadku.
Sam widziałem jak ciężarówka przewróciła się na SAABa miażdżąc kabinę, ale
takich wypadków jest stosunkowo bardzo mało.
Aby zabezpieczyć auta na takie przypadki trzeba by instalować rurowe klatki
takie jak w rajdówkach ale wtedy wsiadanie do auta nie należy do przyjemności
no i płacilibyśmy znów więcej za auto (wzmocniona konstrukcja stref zgniotu i
poduszki też kosztują i za to płacimy).

Do tego nie rozumiem czemu się do Renault przyczepiłeś, Toyota też ma 5
gwiazdek, VW, Mercedes i wielu innych. To, że Renault zaczęło ten cały wyścig w
stronę podwyższania poziomu bezpieczeństwa to bardzo dobrze dla klientów.
Jeszcze nie tak dawno Honda Civic w crash teście miał 2 gwiazdki (pękało
nadwozie) a obecny model to chyba 4 gwiazdki czy to źle?

[resident_troll]

Przyczepił się, bo jest pozbawionym ludzkich uczuć głąbem, który nie potrafi
zrozumieć, że śmierć Bogu ducha winnej osoby to jest tragedia, nad którą należy
pochylić się ze współczuciem, a nie robić sobie niestosowne żarty.
Ciekawe jak nasz błazenek poczułby się, gdyby śmierć kogoś jemu bliskiego stała
się dobrą okazją do wygłupów dla innych osób. Zapewne też miałby uciechę. A
może jednak nie?

[Gość: rollo tomasi]

Czyli jak Rebault wpadnie do rzeki i kierowca utonie, to tez na nic 5 gwiazdek?
Albo jak podczas trzesienia ziemi przywali go wierzowiec - gwiazdki tez idą się
paść? Widze i Pana zupelny brak zrozumenia elementarnych zagadnien.

[resident_troll]

Przypuszczam, że sam nie wiesz o co ci chodzi...

[Gość: rollo tomasi]

Pokornie prosze o oświecenie.

[mort_subite]

Sorry, że się wcinam w nie swój wątek, ale stwierdzenie trolla nie jest całkiem
bezpodstawne. Zauważ, że nie dyskutuje on (ona?) na temat sensowności
przyznawania gwiazdek takiem czy innym pojazdom, ale z brakiem elementarnego
poczucia przyzwoitości u założyciela tego wątku.
Ktoś zginął na skutek nieszczęśliwego wypadku, które to zdarzenie zabiłoby
zresztą ludzi w każdym typowym samochodzie osobowym. Co robi "veteran"? Robi
sobie jaja. Mnie osobiście sztubackie żarty ze śmierci zniesmaczają. Takie
zdarzenie mogło się przytrafić każdemu. W tym, że na kogoś spadło drzewo nie ma
przecież niczyjej winy. Zdarzenie w 100% losowe. I tragedia dla iluśtam osób,
bo być może zginęła matka dzieciom (bo to kobieta była w tym clio), może jedyna
żywicielka rodziny. Ale co tam - jest okazja do ponabijania się z Renault.

[Gość: rollo tomasi]

Co racja, to racja...

[szymizalogowany]

moze te gwiazdki sa pewnym wyznacznikiem bezpieczenstwa ale na pewno nie takim
jakby chcialo renault (dostanie gwiazdki za to ze piszczy cos w kabinie jak sie
pasow nie zapnie to zenujace)

ogolnie ten encap to sie robi takie marketingowe gowno troche jak COTY

nie chcialbym jechac laguna II i sie zderzyc z s klasa W140 albo nawet
baleronem z jakims duzym ciezkim silnikiem - znacznie bardziej bym wolal
siedziec w mercu w takim spotkaniu

[Gość: RF]

szymizalogowany napisał:

> moze te gwiazdki sa pewnym wyznacznikiem bezpieczenstwa ale na pewno nie
takim
> jakby chcialo renault (dostanie gwiazdki za to ze piszczy cos w kabinie jak
sie
>
> pasow nie zapnie to zenujace)
>
??? To chyba Mercedes dostał za ten piszczek piątą gwiazdkę

A ty swoje.

[niki27]

Odłóżmy na bok, na chwilę, konkretne nazwy marek.
Załóżmy, że zderzają się dwa samochody: nowy klasyD oraz stary baleron, którego
wspomniałeś (czyli stary merc).
W baleronie masz wszelkie szanse: dostać pedałami w kostki, kierownicą w twarz
albo w klatę(nie ma poduchy). Twoje zebra prawdopodobnie pękną, a kark się
mocno nadwyręzy, gdy ci się glowa będzie cofac w czasie rekacji ciała. Bo nie
masz zagłowk, ani napinaczy pasów. W oczy poleci ci szyba przednia albo boczna
(nie ma kurtyn). Gdy już będziesz siedział, oszołomiony i zapewne krwawiący, to
trochę poczekasz, az przyjedzie wóz strazacki z przecinakiem. Bo, niestety,
kiedyś nie przywiązywano takiej wagi do zamków. I mają one brzydką tendencję do
zacinana się w starych samochodach.
Praktycznie wszyscy liczący się konstruktorzy włożyli ostatnio wiele pracy w
zapobieżenie w/w urazom. I dlatego wolę w trakcie takiego wypadku być w nowym
samochodzie. Im więszym, tym lepiej oczywiście.

[szymizalogowany]

> W baleronie masz wszelkie szanse: dostać pedałami w kostki, kierownicą w
twarz
> albo w klatę(nie ma poduchy). Twoje zebra prawdopodobnie pękną, a kark się
> mocno nadwyręzy, gdy ci się glowa będzie cofac w czasie rekacji ciała. Bo nie
> masz zagłowk, ani napinaczy pasów. W oczy poleci ci szyba przednia albo
boczna
> (nie ma kurtyn).


tak tak

po pierwsze to w baleronie jest 2x wiecej miejsca niz w lagunie wiec nie wiem
czy tak tymi pedalami bym dostal

po drugie o czym ty piszesz? poduchy sa, napinacze tez

zaglowkow nie ma? chyba w twoim zuku


zaloze sie ze zderzenie Laguny II z "nowoczesnymi zamkami, elektronicznymi
zaglowkami, pedalami z gumy i innymi high-tech sprawami" z 2 tonowym S600 z
1993 roku by wygladalo tak ze ja bym po chwili z merca wyszedl i ogladal czy
trzeba bedzie wymieniac chlodnice czy nie a do tych w lagunie to by juz nie
bylo potrzeba strazy tylko ksiedza i otwieracz do konserw bo by w magicznym
sposob laguna sie zkrocila z 4,5 metra dlugosci do 2 metrow dlugosci

[niki27]

szymizalogowany napisał:
>
> po pierwsze to w baleronie jest 2x wiecej miejsca niz w lagunie wiec nie wiem
> czy tak tymi pedalami bym dostal
>
> po drugie o czym ty piszesz? poduchy sa, napinacze tez

Trochę konsekwencji,kolego. Baleron to nie jest s600, ok. Baleron to IMHO nazwa
merca, który do dziś jest traktowany z uwielbieniem przez taksówkarzy. Tam nie
ma poduszek ani napinaszy pasów, przynajmniej nie wmodelach z lat 80. i
początku lat 90.
W klasie s pewnie były. Ale mówiliśmy o zderzeniu balerona. W zderzeniu tira z
laguną też wolałbym siedzieć w tirze.

[Gość: Zenek]

niki27 napisał:
Tam nie
> ma poduszek ani napinaszy pasów, przynajmniej nie wmodelach z lat 80. i
> początku lat 90.

W jednym sie mylisz zasrancu,napinacze to standard w kazdym W124 nawet w tym z
1985 roku.

Aha, i jeszcze jedna głupota...

[niki27]

szymizalogowany napisał:
> po pierwsze to w baleronie jest 2x wiecej miejsca niz w lagunie wiec nie wiem
> czy tak tymi pedalami bym dostal

Z koniem głowami się chyba zamieniłeś. Bez względu na wielkość samochodów,
odległosć twoich stóp od pedałów, oraz klatki od kierownicy, JEST ZAWSZE TAKA
SAMA. Jeżeli nie wiesz dlaczego, to znaczy że nigdy nawet nie siedziałes za
kólkiem. Buhahahahahaha

[szymizalogowany]

> Z koniem głowami się chyba zamieniłeś. Bez względu na wielkość samochodów,
> odległosć twoich stóp od pedałów, oraz klatki od kierownicy, JEST ZAWSZE TAKA
> SAMA.

zalezy jak chce sobie jechac - jak jade sobie jak gagarin pod disco to cofam
siedzenie i klade oparcie ze prawie sobie leze i mi tylko reke widac na
szybie :))))))))

a jak jade normalnie to jest zupelnie inaczej

hehe

pieprze lagune. moje zasady bezpieczenstwa:

1. kup samochod ktory swietnie jezdzi zeby sie nie zderzyc z nikim (niski,
dlugi i szeroki z nisko polozonym srodkiem ciezkosci i w miare szybki)

2. jak juz lecisz na zderzenie to staraj sie byc w tym ciezszym
samochodzie :))))))))))))

3. olewaj marketing i burakomowe o gumowych kierownicach i pedalach z galarety
i testach NCAP

Skąd na świecie biorą się dacy debile jak veteran

[Gość: Kierowca]

czy jak mu tam. Umarł człowiek, stała się tragedia a ten błazen jakieś pierdoły
wypisuje, mam nadzieję, że na Twoim pogrzebie ludzie też będą sypać takie
głupie komentarze bezmózgi kretynie !!!

z debilnych rodziców!

[Gość: ja]

Sterylizacja, tylko sterylizacja, a kraj wreszcie odetchnie.