Renew Factory w PL 🤞🤞🤞

[galtomone]

Trzymam kciuki i kibicuje Renault w powodzeniu tego projektu.
Mam nadzieję, że inni producenci wkrótce pójdą w ślady francozow.

I fajnie, że pierwszy taki zakład powstał w PL.

Stellantis ma sporo aut!/surowca do tego z silnikami Pure Zdechł 🤣


motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-odnowia-uzywane-auta-w-polsce-i-znow-sprzedadza-pierwszy-tak,nId,20944739

[kreinto]

galtomone napisał:

> Trzymam kciuki i kibicuje Renault w powodzeniu tego projektu.
Pomysł ciekawy z tym, że z tego, co oni tam piszą to nie jest żadne odnawianie tylko drobne naprawy i wystawienie certyfikatu. Zapewne za gruby hajs?
Taki trochę pic na wodę.

[galtomone]

Z tego co czytałem o tym projekcie wcześniej to miało to być jednak cos więcej niż detailing...

[galtomone]

In Renault's Renew Factory, the process of refurbishing cars involves a thorough inspection and necessary repairs or replacements to ensure the vehicle meets high standards. Here's a more detailed breakdown:

Initial Inspection: Each car undergoes a comprehensive inspection to identify any issues, including mechanical, electrical, and cosmetic aspects.

Mechanical Repairs: If any mechanical parts, such as the engine or suspension, are found to be worn out or damaged, they are repaired or replaced. This ensures that the car is reliable and performs well. However, parts are only replaced if necessary, based on the inspection results.

Cosmetic Repairs: The exterior and interior of the car are refurbished to make it look like new. This includes fixing dents, scratches, and repainting, as well as cleaning and repairing the interior.

Quality Control: After all repairs and refurbishments, the car undergoes a final quality control check to ensure it meets Renault's standards. This includes a 159-point inspection to verify that everything is in perfect working order.

The goal is to extend the life of the vehicle and ensure it is safe and reliable for the next owner. However, the extent of the refurbishment can vary depending on the condition of the car when it arrives at the Renew Factory. Some cars may require more extensive repairs, while others may need only minor touch-ups.

For example point 2 - Mechanical Repairs in detail:

In Renault's Renew Factory, mechanical repairs are a crucial part of the refurbishment process. Here's a detailed look at how these repairs are carried out:

Initial Diagnostic: Each vehicle undergoes a thorough diagnostic check to identify any mechanical issues. This includes using advanced diagnostic tools to scan the engine, transmission, suspension, and other critical systems.

Engine Repairs: If any issues are found with the engine, they are addressed. This can include replacing worn-out parts, fixing leaks, and ensuring the engine runs smoothly. In some cases, the entire engine may be overhauled or replaced if necessary.

Transmission and Drivetrain: The transmission and drivetrain components are inspected and repaired as needed. This includes checking for any issues with the gearbox, differentials, and drive shafts.

Suspension and Steering: The suspension and steering systems are checked for wear and tear. Components such as shock absorbers, struts, and steering linkages are repaired or replaced to ensure a smooth and safe ride.

Brakes: The braking system is thoroughly inspected. Worn-out brake pads, rotors, and other components are replaced to ensure the vehicle can stop safely and effectively.

Electrical Systems: The vehicle's electrical systems, including the battery, alternator, and wiring, are checked and repaired as needed. This ensures that all electrical components function correctly.

Quality Control: After all mechanical repairs are completed, the vehicle undergoes a final quality control check. This includes a test drive to ensure that all systems are working correctly and that the vehicle performs as expected.

The goal is to ensure that each refurbished vehicle meets high standards of safety, reliability, and performance.

[hrasier_2]

Ale długie epopeje piszesz. Ja się cieszę, że nie jesteśmy już złodziejami niemieckich samochodów i Polska rośnie w siłę. Nowe ze starego- rewelka. Dzisiaj naczelny oglosil - Czy te oczy mogą kłamać, że w naszym kraju jest doskonale, co PIS spieprzył przez osiem lat, naprawiono przez rok. Przebił Renówkę.

[galtomone]

hrasier_2 napisał:

> Ale długie epopeje piszesz.

Cytuje, skoro pytałeś bo sam sobie nie wyszukałeś.

[duze_a_male_d_duze_m]

Ekonomicznie to się pewnie tak spina jak obieg zwrotnych butelek po piwie. Ale b. ok, że jest taki wybór dla klienta.

[waga173]

To jest spelnione marzenie Misiaczka. FSU. Fabryka Samochodow Uzywanych.

[qqbek]

waga173 napisał:

> To jest spelnione marzenie Misiaczka. FSU. Fabryka Samochodow Uzywanych.

Mam tylko nieodparte wrażenie, że te samochody używane próbować będą wciskać za 80+% ceny nowych, a nie jak to by misiaczek wolał, za 50% za 3-latka.

Z drugiej strony Renault to nie Stellantis, gdzie co druga dokładna kontrola skutkowałaby wymianą silnika 🤣, więc pewnie ograniczą się do kosmetyki, którą w Polsce robi za nich każdy handlarz sprowadzający "samochody po przygodzie na zachodzie" (dlatego też szukając up-a szukałem uszkodzonego, a nie już "odpicowanego" - z Golfem było podobnie - tyle, że uszkodzenia naprawiał znajomy, z up-em musiałem udać się do znajomego blacharza osobiście - wyjdzie tyle samo, albo niewiele drożej, co za "odpicowane", a przynajmniej nie będę kilograma szpachli woził, bo naprawiam na nowych elementach).

[galtomone]

Wiesz, jesli dizeki temu będzie na rynku dostpena wieksza ilośc używanych (pewnych) z gwarancja to chyba dobrze.
A co do cen.... to te beda zalezec od kupujacych.

Ja wolalem dolozyc jakies 6k do ceny i kupić toitoia z gwarancja.... oplacilo sie (wymiana tarcz + klocki, naprawa klimy po zimie teraz naprawa ogrzewania siedzenia Zofii).

Wiec pewnie beda drozsze od sredniej rynkowej dla rocznika, ale bez przesady.

[bolo2002]

Świetny pomysł-będą chętni na te wózki. Za wyjątkiem silnika Pur-Tech.

[nousecomplaining]

> Za wyjątkiem silnika Pur-Tech.
Ale on chyba w renówkach nie występuje?

[only_the_godfather]

Oczywiście, że nie występuje w Renault. Ale za to występuje 1.2 TCe

[trypel]

I ja bym powiedział że to inny level ZŁA, dużo wyższy.

Jaja se robia

[wislok1]

W zakres napraw oferowanych w zakładzie renew Factory wchodzi m.in. renowacja tapicerki, naprawa szyb przednich, naprawa uszkodzonych zderzaków i błotników, rekonstrukcje panelowe elementów poszycia nadwozia, regeneracja felg aluminiowych, punktowe lakierowanie, a także usunięcie ewentualnych śladów po gradobiciu z karoserii całego auta.

Naprawiaja TYLKO zewnetrzne uszkodzenia po stluczkach i podobnych historiach.....

NIkt nie zaklada sprawdzenia stanu silmnika, hamulcow, sprzegla, itd....

Wszystko po to, zeby tak odnowione auto spprzedac o wiele drozej niz inne uzywane...

Dobry MARKETING

[galtomone]

Echem... forum.gazeta.pl/forum/w,20,178545152,178545152,Renew_Factory_w_PL_.html?p=178546247

[klemens1]

galtomone napisał:

> Echem... forum.gazeta.pl/forum/w,20,178545152,178545152,Renew_Factory_w_PL_.html?p=178546247

Ciekawe, jak bardzo po tych wszystkich poprawkach, wymianach itp. koszt takiej używki zbliży się do ceny nowego (zwłaszcza z ew. rabatami).

[galtomone]

klemens1 napisał:

> galtomone napisał:
>
> > Echem... forum.gazeta.pl/forum/w,20,178545152,178545152,Renew_Factory_w_PL_.html?p=178546247
>
> Ciekawe, jak bardzo po tych wszystkich poprawkach, wymianach itp. koszt takiej
> używki zbliży się do ceny nowego (zwłaszcza z ew. rabatami).
>

Pewnie będzie podobnie jak w programach Toyoty czy BMW na zakup używanych z gwarancją...

Zdecydowanie taniej powinno wychodzić odnawianie, naprawianie i odświeżanie w ramach jednaj fabryki i spójnych procesów niż gdy robią +/- podobne rzeczy dealerzy na własna rękę.

Zapłaciłem troche powyżej średniej, ale już z nawiązką to odzyskałem i to nawet licząc po cenach napraw zwykłego warsztatu o naprawach w ASO nie wspominając.