Problem z obrotomierzem

[Gość: adam]

Witam.
Dostałem od znajomego obrotomierz firmy Lumel, taki okrągły analogowy, ktory
kiedys uzywał w maluszku.
Podłaczyłem go i wskazowka ani drgneła. W necie przeczytałem że trzeba go
troche przerobic zeby pokazywał prawidłowo w samochodzie z 4 cylindrami.
Przeczytałem ze trzeba rozciac jedna zwore. Znalazłem, rozciołem zworke i
obrotomierz zaczoł pokazywac ilosc obrotow.
Problem w tym ze zawyza ilosc obrotow, na wolnych pokazuje ze mam 1.5 do
2tys. a wiem ze te obroty sa na poziomie 900 gora 1tys.
Wzwiazku z tym mam pytanie czy cos jeszcze trzeba w tym obrotomierzu zrobic
czy jakos go wyregulowac, jesli tak to w jaki sposob.


Bardzo dziekuje za pomoc

[Gość: Jenzor]

Ja tez mam taki sprzet. Wiem ze on sie nadaje do silnikow 2,3,4 i chyba 8
garowych, zaleznie od tego jak go sie z tylu polaczy i przerobi. Wydaje mi sie
ze on Ci wskazuje teraz dokladnie dwukrotna ilosc obrotow niz masz w
rzeczywistosci czyli podlaczyles go wedlug schematu dla motoru 2 garowego.
Mi sie zdaje ze trzeba go inaczej podlaczyc, nic tam nie wymaga regulacji. Jak
znajde instrukcje podlaczenia to Ci napisze co i jak.

[Gość: dziadzia]

Cześć sąsiad :) też jestem ze wschodu (widzew).
Chyba mam schemat podłączenia tego ustrojstwa.
Podaj majla to ci poślę.

[Gość: adam]

Wielkie dzieki za przesłanie schematu. O to moj adres [e-mail]

[Gość: Jenzor]

Znalazlem schemat, jesli mowimy o takim samym obrotomierzu to ma on od tylca
numerowane kontakty i polaczenia dla motoru 4 cyl. ida tak: 8 i 9 zwarte
(zwora); 9 i 10 rozlaczone; 2 i 4 zwarte (zlutowane). Ale zalezy rowniez jaki
masz uklad zaplonowy w swoim sprzecie (elektroniczny czy z rozdzielaczem?).Daj
znac czy taki uklad chodzi.

[Gość: adam]

Jenzor wielkie dzieki za sposob na moj obrotomierz. Zrobiłem jak napisałes i
działa tak jak powinien.
Jeszcze raz wielkie dzieki.

[Gość: dziadzia]

Dostałeś @ ???
Możesz wszystko odczytać ???