Co dla 2 plus 3?

[Gość: Marcin]

Ano wlasnie! Zonka oznajmila mi niedawno, ze wkrotce nasza rodzinka powiekszy
sie zdecydowanie z obecnych 2 plus 1 do 2 plus 3 - szykuja sie nam blizniaki!
Wsrod wielu mysli kolatajacych mi sie teraz po glowie jest i ta o wymianie
samochodu. Chodzi glownie o to, by z tylu zmiescily sie 3 (!) foteliki.
Prosze o Wasze sugestie co do zakupu odpowiedniego auta, zwlaszcza tych,
ktorzy sa juz w takiej sytuacji. Mam juz kilka pomyslow, ale nie chce niczego
sugerowac. No i niestety vany kosztujace ok. 100 tysiecy z powodow
zasadniczych odpadaja...

[Gość: ;)]

Tarpan;)

[cool_piwo]

Gość portalu: Marcin napisał(a):
> No i niestety vany kosztujace ok. 100 tysiecy z powodow
> zasadniczych odpadaja...

___________________________
Napisz więc ile +/- chcesz wydać na samochód:)
a po tym napisz co ci sie podoba (podobno już coś wyiberałeś) to sie pokierujemy "typami" i coś znajdziemy:-)

PS. Gratuluję:)

___________
Pozdrawiam!
Bartek

[Gość: Marcin]

Maksymalnie do 60 tys. Najbardziej podobaja mi sie vany, zwlaszcza VW Touran,
ale cena oscyluje wokol 100 tys. Tak wiec chyba skonczymy na aucie ze segmentu
mini-ciezarowek - szerokich, z trzema miejscami z tylu i ogromnym bagaznikiem.
W takim przypadku wybor sprowadzalby sie do VW Caddy, Opla Combo, Citroena
Berlingo, Peugeota Partnera, Reanault Kangoo. Sposrod wymienionych moim
faworytem jest dosyc drogi Caddy. Moze bierze sie to stad, ze obecnie jezdze
autkiem (jednak zbyt malym) ze koncernu VW. O najtanszym sposrod wyminionych
Kangoo slyszalem niestety niewiele dobrego.

multipla

[gaziarz]

ma trzy wygodne fotele z tylu i jeszcze jedno z przodu dla niani

[Gość: wojtek]

zato ma jedna wielka wade to FIAT i nie miesci sie w 60tyś

[cool_piwo]

Dokładnie, multipla. Widziałem dzisiaj nowy model (jazda próbna:) ) bardzo mi sie to to spodobało, szczególnie że wcześniej nie widziałem jej z bliska. na stronie fiata pisze, że ma mocowanie isofix na tylnych fotelach - znaczy się, że chyba na wszystkich 3. Do tego masz z przodu o jeden fotel więcej niż zazwyczaj... więc jeśli któreś dziecko już podrośnie, to mozę przejść do przodu, a z tyłu zrobi się miejsce dla... jeszcze jednego:-P

Fiat.. no właśnie - niby to fiat, nic nie wiemy o awaryjności, bo i model nowy, ale na to nie ma reguły... zbliża się koniec roku, może warto przejść się do salonu i popytać o ceny, sądze, że dadzą zniżkę.

NIe podoba mi sie w multipli deska rozdzielcza - zbyt dużo "wyłupiastych" okręgów itp. ale za 66 tys. zł (podstawowa wersja, nie dużo ponad to co wyznaczyłęś, a samochód większy niż kompakty, no i 6 siedzeń...) masz już nawet klimatyzacje, na reszte nie zwraacłem zbyt uwagi:)

silnik? no cóż - za tą cene nie możesz wymagać zbyt wiele (1.6 benzyna 103 km)ale do spokojnej jazdy to starczy, napewno nie dasz rady ścigać się tym:) ale nie o to w tego typu autach chodzi:)

Co do urody, to wiadomo - to rzecz gustu i nie ma się co tutaj wypowiadać, sądze jednak że ta nowa multipla to całkiem dobry wybór w tej cenie:)

PS. jeszcze raz gratuluje:)

Potwierdzam

[mejson.e]

Multipla to bardzo przestronny samochód, a niska popularność poprzedniego modelu
była spowodowana wariacką stylizacją nadwozia.
Nowy model już tej wady nie ma a jakość na pewno dorównuje Punto, które przeciaż
w teście bezawaryjności już dawniej wygrywało z VW Polo i to w Niemczech.

Z racji małej popularności Multipli powinna być niedroga na rynku używanych, a
przecież jakieś trzy lata powinna przetrzymać.
Wtedy możesz zmienić optymalizując samochód do ilości (wtedy) posiadanych dzieci.

Przyłączam się do gratulacji...

Pozdrawiam,
Mejson
--
"Ruch jest przyczyną wszelkiego życia."
(Leonardo Da Vinci)

Chrysler Voyager !

[hippolin]

Minivany wcale nie są drogie. Mało osób się na nie decyduje i tracą baaardzo dużo na wartości. Spalanie ok 9l w mieście i 7l na trasie bezołowiowej też chyba w miarę rozsądne.

www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6999451&id=drtx32pxilz
wychodzi Cie ok 50kpln + opłaty
teraz wchodzą nowe przepisy, zamiast akcyzy zapłacisz 2500zł podatku (wcześniej zapłaciłbyś więcej) ze sprowadzeniem i wszystkim kupisz nawet 3-4latka

dla porównania
Opel Omega 2.2TD
www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7040091&id=x4tflcbqimf
o jakieś 1000euro taniej - ten sam rocznik

Dlaczego go denerwujesz?:)

[cool_piwo]

Witaj, to z voyagerem, tojest żart, prawda?:)

Jego samochód ma jeździć, i w razie awarii(odpukać) ma mieć i dostępne części... jak sobie to wyobrażasz przy chryslerze Voyagerze? Awaryjność to największa wada, bo zalet ma dużo, przede wszyskim pełno miejsca... oprócz tego, to pamiętaj że to auto używane, a jak coś sie zepsuje (a voyager czeeeesto się psuje..) to co z częściami? po zepsuciu właściciel pewnie myśli "no, uda mi sie gdzieś tanio dostać tą i tą częśc? czy znowu bede czekał 2 tygodnie na sprowadzenie.. tak, jak to było z częścią tą i tą...".

Sorki, że cie zjechałem, ale niewyobrażam sobie w jego wypadku wyjazdu gdzieś z 3 dzieci (plus żona:PP) i stanięciu na trasie z nimi właśnie...
Trzeba pamiętać, że chrysler, to chrysler - i nie jest to polskie auto, mało jeździ ich po Polsce, to więc z częściami będą problemy... teraz już wiadomo, czemu takie tanie?:) Ogólnie mówiąc Vany (te prawdziwe) są awaryjne, poza jakimiś wyjątkami oczywiście... ale voyagera? nie, ja bym go wykluczył od razu..

AAA... z resztą, co ja sie bede wypisywał:) sami poczytajcie, to tylko jeden z wielu wątków :
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=17648403&a=17648403
:)

PS. nie kupuj voyagera, naprawde:)
___________
Pozdrawiam!
Bartek

[hippolin]

zauważ że model o którym myślałem to 2.5diesel i jeszcze nie taki stary

a o tym, że się psuje to nie wiedziałem naprawdę

pozdrawiam

[cool_piwo]

hippolin napisał:

> a o tym, że się psuje to nie wiedziałem naprawdę

---> Wybaczam ci, boś miły gośc i konkretnie odpowiadasz, naprawdę:) :D

> pozdrawiam

---> I ja też:) Naprawdę :-PP

___________
pozdrawiam!
Bartek :-))

[Gość: XP]

Poniżej 60 tys kupisz Picasso. Teraz mają duże obniżki.

[Gość: Krzysio]

autocentrum.pl/oceny_aut/Chrysler_Voyager.html
może jednak nie będzie taki zły - po porstu kosztuje więcej bo jest większy

[cool_piwo]

Też prawda:) promoocje które są teraz ( po reklamach piszą, że nawet do 14 tyś)
są wielkie:)

Przeczytałem tylko, że picasso ma tylko 2 mocowania fotelika isofix z tyłu (chociaż w sumie co do multipli też 100% pewien nie jestem, to i tu mogę sie mylić)

Ale autor wątku nie napisał, czy chodzi mu o isofixy, czy tylko o szerokość tylnej kanapy, jeśli o szerokośc to powinna się _raczej_ sprawdzić:)

Żeby to sprawdzić trzeba się jednak przejechać do salonu, "obadać" samochod/y i oprócz walorów wewnętrznych przejechać się (picasso, berlingo.. ew. jakiś "towos" o których pisałeś) nimi.
Ale sądze, że picasso to dobry wybór, nie wypowiadam się co prawda nic do awaryjności, nie mam o niej pojęcia...

Czekam, az autor odpowie konkretnie:) i może kiedyś napisze, co wybrał...

Swoją drogą dość ciekawa dyskusja się rozrodziła...:)
___________
Pozdrawiam!
Bartek

[Gość: wojtek]

moj kumpel ma picasso sam sie jeszcze nie zepsul ani razu ma ponad 100tys raz
sam przywalil przy 80 w stara bo mu wyjechala na skrzyzowaniu jemu nic sie nie
stalo samochodzik zrobili w serwisie citroena i jezdzi jak nowy

pozdrawiam

[Gość: Milos]

Gość portalu: wojtek napisał(a):

> moj kumpel ma picasso sam sie jeszcze nie zepsul ani razu ma ponad 100tys raz
> sam przywalil przy 80 w stara bo mu wyjechala na skrzyzowaniu jemu nic sie nie
> stalo samochodzik zrobili w serwisie citroena i jezdzi jak nowy
>

To znaczy że Twój kumpel się jeszcze nie zepsuł (sam) ale przywalił picassem w
swoją starą (żonę) na skrzyżowaniu ale nic mu sie nie stało ? A z czym mu stara
tak wyjechała ? Musiał podpaść :)

Pzdr

[Gość: Marcin]

Dzieki Chlopaki za wszzystkie rady i gratulacje. No cóż, powiem szczerze do
Fiata jestem z lekka uprzedzony (nie tylko ze względu na stylistykę), pozostają
chyba więc tylko francuzy, ew. używana zafira. Właśnie coraz przychylniej
patrzę na 3-4 letniego Scenica (czyli pierwszy, klasyczny model). Jest
stosunkowo niewielki, czyli lepszy na miasto. 10-letniego Voyagera za
superokazyjną cene 2600 euro kupił sobie ostatnio mój kumpel (rodzinka 2+2),
choć podobnie jak formurowicze, szczerze mu go odradzałem. Odpukać jeździ nim
przynajmniej na razie, bezproblemowo. Co do dużych kombi typu Omega (Laguna,
Octavia) - obawiam sie, że z tyłu trzy foteliki sie nie zmieszczą.
P.S.Jeszcze raz dzięki za gratulacje. Trzymajcie na razie język za zębami, bo
poza Wami formurowiczami nikomu jeszcze tej wieści nie przekazywaliśmy.

[cool_piwo]

Gość portalu: Marcin napisał(a):

> Właśnie coraz przychylniej
> patrzę na 3-4 letniego Scenica (czyli pierwszy, klasyczny model). Jest
> stosunkowo niewielki, czyli lepszy na miasto.

---> gośc o nicku RF go ma (nie jest zalogowany, pisze jako gość:) Bardzo go chwali, i domyślam się, że zajrzy i do tego wątku:) A jak nie, to jak gdzieś będzie pisał, poprosze, żeby sie wypowiedział:PP Domyślam, się że on odpowie na twoje wszystkie pytania dotyczące scenica.. a baardzo go chwali, ja w tej sytuacji się nie wypowiem - bo używam "teraźniejszego" modelu.


> 10-letniego Voyagera za
> superokazyjną cene 2600 euro kupił sobie ostatnio mój kumpel (rodzinka 2+2),
> Odpukać jeździ nim przynajmniej na razie, bezproblemowo.

---> No właśnie, na razie:) Do czasu pewnie.. chociaż "podobno" na nic nie ma reguły... :-)

> P.S.Jeszcze raz dzięki za gratulacje. Trzymajcie na razie język za zębami, bo
> poza Wami formurowiczami nikomu jeszcze tej wieści nie przekazywaliśmy.

---> Ok, nikt się o tym nie dowie, masz moje słowo:P Czuję sie zaszczycony wiedząć o tym jako jeden z pierwszych:P:-D

Co do zafiry, to autko jest fajne, z tego co wiem to raczej go chwalą, ale wolałbym jednak nowy samochód - mimo wszystko... szczególnie, żę jak na teraz, to zafira jest już przestarzała... A za niedługo wchodzi nowy model.

PS. napisz nam jakie autko wybrałeś:)
___________
pozdrawiam!
Bartek

[toreador]

Polecam minivana,odradzam Chryslera.W Hiszpanii,gdzie mieszkam ,najlepiej
sprzedaja sie Picasso i Sceniki.Citroen reklamuje sie teraz juz chyba od 12
tys. Euro.Sam osobiscie jezdze Corolla Verso i bardzo jestem
zadowolony.Najwazniejsze w Twoim przypadku jest zeby samochod byl
nowy,niezawodny.
W duzym kombi tez bys sie zmiescil,ale minivany maja wyzej umieszczone fotele i
jest duzo latwiej usadowic w nich dziecko w foteliku.
Reasumujac:szukaj nowego minivana,zapomnij o okazyjnych mikrobusach
niewiadomego pochodzenia.
pozdrawiam

[Gość: Marcin]

Przeglądałem właśnie rynek niemiecki - Poprzedni model Scenica z lat 2000-2001,
przebiegiem do 50 tysięcy kilometrów i bogatym wyposażeniem można kupić w
granicach 9-10 tysięcy euro. Nowy Scenic II - ale podstawowa wersja zaczyna sie
w Polsce od 69400 PLN. No, chyba że zdecyduje sie jeszcze na
jakiegoś "dostawczaka" typu Kangoo. Oczywiscie podstawowa dla mnie sprawa to
miejsce z tyłu na trzy siedzonka dla pociech, najlepiej z mocowaniem Isofix -
to jest decydujące kryterium. Muszę rzeczywiscie im się przyjrzeć. Pozdrawiam
wszytskich! A tak w ogóle - to tylko ja jeżdże samochodem i będę mial trójkę
dzieci?
P.S. Mam jeszcze czas ... rozwiązanie w lipcu!

[emes-nju]

Picasso to nie jest najlepszy pomysl. "Gumowe" zawieszenie, rownie "gumowy" (a wrecz ciastowaty) uklad kierowniczy. Nie prowadzi sie to najlepiej. Wysocy kierowcy maja klopoty ze znalezieniem wygodnej na dlugiej trasie pozycji. Moze to byc tez wina wygodnych, ale zdecydowanie za miekkich foteli

a moze cos solidnego ...

[Gość: Yanek]

ja polece ci troche inne auta niz vany

zobacz sam miejsca peeelno awaryjnosc znikoma
wyposazenie pelne , ksiazki przegladow i 7 miejsc

www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8160303&id=ekbcq3asf1p
www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8169593&id=okrvgjxqm1k
www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8169593&id=me4wckqb1yo
www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8169593&id=douuepwwiec
www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8169593&id=xeo1yvqccjp
po prostu postaw na bezpieczenstwo maluchow !

[Gość: Marcin]

Dzieki wielkie za wszystkie rady! Chyba najbardziej podoba mi sie teraz Opel
Zafira, ktory ma schowane z tylu dodatkowe 2 miejsca - w razie potrzeby (gdy
np. trzeba bedzie przewiezc tesciow) w kazdej chwili mozna rolozyc. To jest
patent!
A teraz mam nadzieje na glosy ludzi, ktorzy ciesza sie juz swoimi trzema (a
moze i wiecej)pociechami i napisza, jak rozwiazuja problem przemieszczania sie.
Pozdrawiam wszystkich!

[Gość: Włodek]

Polecalbym ci Zafire - dzieki rozkladanym z tylu siedzonkom mozesz zabrac nawet
teściową (he,he). Rozejrzyj się za promocjami w momencie wejścia nowego modelu
(wczesną jesienią), dzięki czemu obecną Zafirę kupisz taniej!

[niknejm]

Zafira, Sharan, Scenic to auta bardzo awaryjne (patrz ADAC). Są owszem wygodne,
ale lubią się psuć. Już lepiej wybierz Almera Tino, Mazda Premacy albo
(ostatecznie) Picasso. Na pewno nie bierz Merca klasy V, Voyagera ani Espace -
są wręcz dramatyczne...

Pzdr
Niknejm

[Gość: Doki]

Marcin, moj kumpel ma taki wlasnie uklad: blizniaki przybyly, gdy juz mieli
jednego malucha. Scenic (poprzedni model), ktorego mieli, okazal sie ciut
przymaly. Przede wszystkim dlatego, ze bagaznik z trudem miescil podwojny wozek
dla blizniakow. Aha, przy okazji: chyba zaden lub przynajmniej malo ktory
samochod ma mocowanie Isofix na srodkowym miejscu, zawsze sa tylko dwa po
bokach. Osobiscie jednak nadal uwazam, ze poreczniejsze w uzyciu jest zwykle,
zapinane pasami MaxiCosi.
Jesli juz Renault, to raczej Grand Scenic (bo bagaznik), albo uzywany Espace.
Multipla to dobry pomysl, chociaz poprzednia stylistyka byla IMHO o wiele
fajniejsza, nowa Multipla jest taka zwykla... ale nie wybrzydzajmy.

Voyager to opcja warta rozwazenia. Moze nawet Grand Voyager. Myslales o Berlingo?

[Gość: Marcin]

Jestem juz bliski podjecia decyzji - po licznych konsultacjach, lekturze i
autopsji wybranych modeli na placu boju pozostaly dwa - Ford Focus C-Max i
Peugeot Partner. Focus bardzo mi sie podoba, jest dostojny i elegancki, Partner
to typowy dostawczak, ale tez bardziej "ucywilizowany". Focus jest jednak
drozszy i dalbym nawet te kilka ladnych tysiecy wiecej, gdybym wiedzial, ze
mnie nie zrujnuje. Stad pytanie do Was: co jest drozsze w eksploatacji:
Ford Focus C-Max 1.6 czy Peugeot Partner 1.6? Chodzi tez o ubezpiecenie, itp.

[Gość: dolby]

Ja mam identyczną sytuację. 6 letni syn i dwie córki 0,5 roku. Mieścimy się
spokojnie w Nissanie Primera kombi. Ale zastanawiamy się nad sceniciem lub
focusem kombi (bardzo duży bagażnik).
Pozdrawiam
Robert
PS. Wymiary wózków bliźniaczych po złożeniu to mniej więcej 105x80x50 zrób
szablon i zobacz do jakiego samochodu Ci się zmieści. Ja tak sprawdzałem dla
siebie.

[karol0004]

uzywane vany nie koniecznie musz siegac 100 tys .sa u nas dostepne od ford
winstar, freestar, areostar, pontiac trans port, itp.(amerykanskie oczywiscie)
ale jest w czym wybierac za ok.65 tys dostaniesz nakie wlasnie autko.trzeba
tylko dobrze poszukac.!!!
powodzenia i przy okazji gratuluje

[Gość: Marcin]

Focus C-Max okazał się za mały z tyłu. Wybór sprowadza się więc właściwie do
dwóch Citroenów - Berlingo i Picasso, obydwa mają pełne 3 miejsca z tyłu.
Chcemy jednak kupić nowy (póki jest kasa) i przez 8-10 lat nie zmieniać już
samochodu, obawiamy sie, że w przypadku używanego oprócz dużej kasy ładowanej w
dziciaki, trzeba będzie jeszcze inwestować w mocno starzejące sie auto. Macie
jakieś doświadczenia z tymi autami (Berlingo i Picasso, silnik 1.6)?

[Gość: kortatu]

bez 2 zdan multipla. Silnil 1,6 jest jednym z najlepszych jakie do tej pory
zmajstrowal fiat. Auto jest ogromne, wygodne, ciekawe.

[Gość: Milos]

Nie wiem czy uda Ci się 10 lat jeździć Citroenem. Jak będziesz miał pecha, to
możesz nie wytrzmać już po dwóch. Przemyśl dobrze swoją decyzję, jeśli chcesz
się związać z samochodem na tyle lat. Citroeny to jedne z najbardziej awaryjnych
samochodów, a gwarancja szybko się skończy...

Pzdr

Ps. Nie lepiej jednak kupić 3-4 letnią np. Toyotę Picnic czy nawet Previę ?
Można taką przywieźć z Niemiec i nie będzie się psuć, komfort też nieporównywalny...

[Gość: XP]

Mam picasso z silnikiem 1,8. Przejechałem 80 tys km i na razie bez problemów.
Nie wiem jak może być po 10 latach, zazwyczaj zmieniam samochód co 5 lat, ale w
ocenie dekry picasso źle nie wypada. Teraz korzystnie można kupić z dużym
rabatem. Poza tym jak dla ciebie to ma dużo miejsca w środku.

[tomeeeek]

Ja bym chyba zamiast picasso 1.6 wziął berlingo 2.0 HDI. Przynajmniej będziesz
miał fajny silnik i duuży bagażnik. W picasso to nie mam pewności czy się
zmieścisz z podwójnym wózkiem. Mój ojciec ma takiego berlingo i nic się z nim
nie dzieje. Wprawdzie to citroen, więc wykończenie trochę siermiężne, ale to
chyba najbardziej rozsądny wybór.

Ja też mam trójkę, ale w różnym wieku, więc mamy z tyłu tylko jeden fotelik i
mieścimy się spokojnie do dużego kombi.

p.s. Skąd wiesz, że będą bliżniaki, skoro to taka świeża wiadomość?

[Gość: Marcin]

Wszystkie "katalogowe" dane już porownałem, ze szczególnym uwzgędnieniem
szerokości tylnej kanapy i wielkości bagażnika. Zarówno Picasso, jak i Berlingo
mają z tyłu trzy miejsca (Picasso nawet trzy oddzielne siedziska), Picasso 550
litrów bagażnika, Berlingo 624 l. - a będą nam potrzebne, chociażby zmieścić
duży wózek dla bliźniaków. W Picasso irytują mnie te dziwne okienka
utrudniające widoczność i wskaźniki, zupełnie niewidoczne, gdzieś pośrodku.
Używane Fordy Galaxy/VW Sharany/Seaty Alhambry czy nawet Toyoty Previa
przerażają mnie swoją wielkością pod kątem poruszania się po mieście i
ogromnym, idącym w kilkanaście litrów spalaniem. Może rzeczywiście zamiast
benzyniaka Picasso kupić diesla Berlingo? Czy są jakieś specjalne róznice
między Citroenem Berlingo a Peugeotem Partnerem,jeśli chodzi o wykończenie czy
awaryjność?
A istnienie bliźniaków wykazało USG.

[Gość: Milos]

Gość portalu: Marcin napisał(a):

> Używane Fordy Galaxy/VW Sharany/Seaty Alhambry czy nawet Toyoty Previa
> przerażają mnie swoją wielkością pod kątem poruszania się po mieście i
> ogromnym, idącym w kilkanaście litrów spalaniem.

Picnic możesz kupić z turbo-dieslem 2.2(90 KM), w Niemczech sporo ich jeździ, a
może nawet byłoby Cię stać na sprowadzenie Avensis Verso 2.0 D4D, następcy
Picnica. Jest to wspaniały samochód z nowoczesnym dieslem, produkowany od
bodajże 2001 roku. Previa faktycznie jest wielka, ma tylko silnik 2.4 benzynowy
i trochę pali.
Ps. Jeśli jednak chcesz koniecznie Cytrynę, to faktycznie diesel będzie lepszym
rozwiązaniem niż benzyna - silniki HDI są jednymi z lepszych diesli na rynku.

Pozdrawiam i gratuluję !!!

Ps2. Berlingo i Partner, to z tego co wiem to też bliźniaki, tylko takie
dwujajowe :)

[tomeeeek]

Gość portalu: Marcin napisał(a):

> Wszystkie "katalogowe" dane już porownałem, ze szczególnym uwzgędnieniem
> szerokości tylnej kanapy i wielkości bagażnika. Zarówno Picasso, jak i Berlingo
>
> mają z tyłu trzy miejsca (Picasso nawet trzy oddzielne siedziska),

Zanim ostatecznie zdecydujesz, pójdź, wsiądź, a najlepiej zabierz wózek i
przymierz. Te trzy osobne siedzenia w picasso są mocno naciągane, choć mają
niewątpliwą zaletę, że można je osobno składać i przesuwać. To co mi bardzo
przeszkadzało w picasso to wysoka podłoga spowodowana jak sądzę tym, że
inżynierowie postawili sobie za cel zrobienie płaskiej podłogi.

Tak wysoka podłoga powoduje to, że osoba dorosła jadąc na tylnym siedzeniu w
picasso ma uda w okolicach uszu. To oczywiście takie przejaskrawienie, ale mnie
się jechało bardzo niewygodnie choć mam tylko 180 cm.

> Może rzeczywiście zamiast
> benzyniaka Picasso kupić diesla Berlingo? Czy są jakieś specjalne róznice
> między Citroenem Berlingo a Peugeotem Partnerem,jeśli chodzi o wykończenie czy
> awaryjność?

Ten HDI to naprawdę fajny silnik i daje dużo przyjemności z jazdy. Jest zrywny i
fajnie słychać turbinę. Koniecznie zrób jazdę próbną zanim zdecydujesz. Przejedź
się i Partnerem i Berlingo. Niby bliźniaki, a mogą różnić się jakością
wykończenia. Poza tym krąży opinia, że serwisy citroena są gorsze od serwisów
peugeota, więc może faktycznie partner.

> A istnienie bliźniaków wykazało USG.

No to gratulacje. Wybór samochodu to pikuś. Zorganizowanie sobie życia z
dwojgiem (a właściwie trojgiem) maluchów będzie dużo bardziej wymagającym zadaniem.

[Gość: wojtek]

picasso ma bagaznik 650l ktory samochod ma taki?

[Gość: Marcin]

Katalogowo 550. Siedziałem dziś w tym samochodzie i zastanawialem się, jak
ludzie tym jeżdżą,a jeszcze bardziej kto coś takiego wymyślił i dopuścił do
ruchu. Szkoda jeszcze, że tych przednich okienek nie zabudowano blachą -
przecież one cholernie utrudniają, wręcz uniemożliwiają widocznośc. Jednym
słowem - przerost formy nad treścią!
Sidziałem też dziś w Zafirze - może i udane, ale bardzo ponure auto, choć
rzeczywiście funkcjonalne, z dużym bagażnikiem 600l. Humor poprawiło mi
Berlingo, a zwłaszcza jego przestronność i tajemniczość (tyle tam skrytek i
schowków). Chyba zaczynam "coś" czuć do tego auta.
Podsumowując - przede mną stoi oto taka alternatywa: nowy Berlingo lub Partner
(gdzie lepiej uda sie wytargować) lub 3-4 letnia Zafira. Wybór jest podwójny,
bo jeszcze muszę zdecydować sie na silnik - benzynowy 1.6, czy diesel 2.0.
Dodam, że przynajmniej narazie jeżdże niewiele - ok. 10 tkm/rok, choć może z
trójką pociech to się zmieni. Jak myślicie więc, co warto kupić - nowego
francuskiego dostawczaka, czy używanego niemieckiego vana i z jakim silnikiem?

[Gość: lok]

Wyobraź sobie jak bliźnięta w zabłoconych bucikach spacerują po fotelach i
wycierają w podsufitkę paluszki po czekoladce.
Nie wiem jak Ty to znosisz, ale dla mnie to tylko niepotrzebny stres.
Dlatego my (tzn. 2+2) jeździmy używanym kombi z szarą tapicerką :)

Chciałbym już pogratulować tak licznego potomstwa, ale z własnego doświadczenia
wiem, że nie należy się z tym zbytnio spieszyć.
Moja małżonka po pierwszym USG też oświadczyła mi, że będziemy mieli bliźniaki.
Przy następnych badaniach widoczne było już tylko jedno dziecko, ale pierwsza
wiadomość poszła w świat i zaczęła żyć własnym życiem.
Nawet teraz (po 6 latach) spotykamy dalekich znajomych, którzy są nadal
przekonani, że mamy bliżnięta.

Życzę więc wiele cierpliwości, zwłasza jeśli przewidywania się sprawdzą!

Multipla

[Gość: x]

może i niepiękna ale przede wszystkim superfunkcjonalna

[Gość: Doki]

Gość portalu: x napisał(a):

> może i niepiękna ale przede wszystkim superfunkcjonalna

Taaa... najfunkcjonalniejszy jest dashboart obciagniety tkanina. Jak to doczyscic?

[greenblack]

A jak czyścisz fotele?

[Gość: Doki]

greenblack napisał:

> A jak czyścisz fotele?

Odkurzaczem (chyba raz czy dwa razy w zyciu na mokro). Na pewne produkty jest u
mnie w samochodzie po prostu szlaban, wiec nie ma mowy o fotelach wymazanych
czekolada. W ogole moje dziecko jada czekolade baardzo rzadko, a w samochodzie
wcale.

A nie myslałeś o czymś innym?

[Gość: Ojciec]

Miałem ten sam problem 4 lata temu. Wybrałem (wtedy) 5,5 letniego Passata
(model produkowany do 1996). Auto w środku nie ma sobie równych, a na tylnych
siedzeniach jest lotnisko (bezproblemowo mocuję 3 foteliki). Mimo, że sedan,
ale 550 litrowy bagażnik jest bardziej ustawny niż np 406 - wózek dla
bliźniaków wchodzi spokojnie + nosidełka + torby. I jeszcze cena - zapłacisz
max 22 tys, dołóż do tego paski(600) amortyzatory (1200 -1600) tarcze + klocki
(600). Wychodzi sporo taniej, niż jakikolwiek nowy. A co do awaryjności -
zaprzyjaźniony warsztat, gdzie "wspomagasz" szefa i mechanika i zero problemów.
PS. Auta nie musisz oszczędzać, dzieci moga je zapieprzyć.....

[Gość: dolby]

Może się powtórzę bo już to pisałem, ale ja mam syna 6 lat i bliźniaczki
półroczne. Podróżujemy kombi Nissanem Primerą bo takiego mam służbowego i
spokojnie się mieścimy. Trzy fotele bezproblemowo. Jeździliśmy też Carismą i
też bez problemy w środku natomiast problem pozostaje po włożeniu wózka. Wtedy
do bagażnika nic nie zapakujesz ale to tylko przez niecałe dwa lata do póki nie
przejdziesz na tzw parasolki. Więc na początek kombi wystarczy. Primera nie ma
dużego bagażnika ale po wpakowaniu wózka zostaje jeszcze troche miejsca.
Pamiętajcie o wymiarach wózków 105x80x45 to najmniejszy jaki udało mi się
znaleźć i kupić. I waga też jest istotna do kombi łatwiej wpakować. Pomyślcie o
żonach 16 kg ważą takie wózki.
Pozdrawiam
Robert

[fikol2]

Witaj Marcinie, ja właśnie stałem się partycypantem zestawu 2+3 i też się nad
tym samym problemem zastanawiałem. Wydaję mi sie jednak, że troche źle
określasz swoje potrzeby. A mianowicie - jak słusznie zauważył wcześniej Doki -
na początku będziesz potrzebował takiego auta, którego bagażnik pomieści
bliźniaczy wózek. A to już nie są żarty - najmniejsze sztuki mają ok 80 cm
szerokości. I z całym szacunkiem dla nowej Multipli, Zafiry czy Scenica, ale do
żadnego z tych aut taki wózek nie wchodzi - sprawdziłem.

Chcesz zatem jak piszesz auto na 8 - 10 lat, a po latach 2 z kawałkiem Twoje
cele motoryzacyjne, a głównie wspomniane potrzeby, zmienią się zupełnie.

A może tak duży hatchback - tak na 2-3 lata - do bagażnika którego wchodzi bez
problemu duży zimowy wózek dla bliźniaków - z brudnymi kołami, całym zestawem
śpiworów, toreb i osłon ( tego jest objętościowo naprawdę sporo ). A na letnie
wakacje czy jakieś poważniejsze wypady skrzynka na dach ????

Przemyśl sprawę.
Gratuluję.

PZDR

[Gość: RF]

Jak ktoś przewidywał wypowiem się i ja.
Wybór masz bardzo duży bo kiedyś był Scenic i nic.
Potem pojawiła się Zafira i wiele innych.
Takie firmy jak Ford, Toyota czy Seat dopiero teraz mają swoich przedstawicieli
w tej klasie.
Żeby nie przedłużać doradzę Ci tak.
Jeżeli używany to oczywiście Scenic - ale 2,0 16V czyli roczniki 2000-2003.
To chyba wciąż najdynamiczniejszy minivan na rynku a przy tym stosunkowo
oszczędny. Ma lepsze zawieszenie i hamulce (tył-tarcze) od wersji z silnikami
1,6 czy z dieslami. Takim jeżdżę i jestem zadowolony do tego bardziej podoba mi
się ten niż nowy model a zwłaszcza w kolorze srebrnym lub czarnym.
W wersji RXI masz skórzaną kierownicę + białe tarcze z czerwonymi wskazówkami
rewelacja w porównaniu do wyświetlaczy cyfrowych Picasso czy nowyego modelu.
Fotele możesz przesuwać więc bagażnik rośnie (kosztem wnętrza oczywiście.
Jeżeli wózek stanowiłby problem w poziomie to na pewno nie będzie problemu w
pionie.
Są wersje z klimatyzacją manualną lub automatyczną ale manualna jest znakomita
tak, że szkoda przepłacać. Mnóstwo schowków na duperele ułatwia utrzymanie
porządku. Jest też malutka chłodziarka która przyda się na przechowywanie np
mleka dla dzidziusia. Komputer pokładowy wskazuje stan oleju przed rozruchem i
minutę po, ilość spalonego paliwa od zerowania licznika dziennego, średnią
prędkość, chwilowe i średnie zużycie paliwa i przewidywany dystans bez
tankowania wg dotychczasowych warunków.
Szyba tylna jest otwierana niezależnie od pokrywy bagażnika.
Lusterka ogrzewane szyby wszystkie otwierane elektrycznie.
Brakuje mi tylko ogrzewanej elektrycznie szyby przedniej ale w opcji była
dostępna więc może uda Ci się taki trafić+oświetlenia komory silnika po
podniesieniu maski - w Samarze było i ułatwiało np dolewanie płynu w nocy.
Jeżeli kupisz auto z przebiegiem max. 100 tys. po do dołożeniu ok. 5 tys. PLN u
dobrego mechanika (byle nie w ASO) robisz z niego prawie nówkę.(gwarancja na
nadwozie jest 12 letnia) Światła są też przyzwoite (halogeny w standardzie)
ABS oczywiście jest i działa wspaniale.
Nie polecam automata - spadek osiągów i wyższe żużycie paliwa.
W porównaniu do Zafiry ta wersja wydaje mi się ciekawsza no chyba że osiągi dla
Ciebie nie są istotne. Zafira ma faktycznie fajny patent z fotelami ale w
praktyce kto tego używa? Z innych masz Almerę Tino Daewoo Tacuma i kilka innych.
W obu przypadkach trzeba kupić przede wszystkim auto bezwypadkowe o pewnym
pochodzeniu z jak najmniejszym przebiegiem.

Z nowych modeli w cenie blisko poniżej 60 tys. są też propozycje np Hunday
Matrix ale o dynamice możesz zapomnieć.
Z kombików najpojemniejszy będzie chyba Mondeo ma długi bagażnik ale osiągami
nawet 2,0 136 KM nie dorówna temu Scenicowi, do tego dla dzieci wskazana jest
przestrzeń w pionie.
Zaletą minivana jest płaska podłoga z tyłu (tunel jest pod podłogą) więc
odpadnie czyszczenie skopanej środkowej części podłogi.
Co do najnowszych modeli się nie wypowiem bo i dla Ciebie są zbyt drogie.
Wydaje mi się, że wydawanie 75-100 tys. na auto to rozrzutność dla przeciętnego
Kowalskiego.
Najlepiej oczywiście przetestować samemu tyle, że do jazdy minivanem trzeba się
nieco przyzwyczaić jeżeli jeździło się niskodupkiem. Inna pozycja za kierownicą
utrudnia nieco jazdę sportową ale za to jest wygodna na długą trasę i z racji
wyższego poziomu lepiej znosi się jazdę nocną (mniejsze oślepianie)
Zakup większego auta tj vana oczywiście też można brać pod uwagę ale to z kolei
większa masa i konieczność posiadania większej ilości koni więc koszty rosną
znacznie. Serwisowanie też należy brać pod uwagę, z tego co słyszałem od
właściciela Peugeot Partner wychodzi tu drogo no ale wersja z HDI będzie
oszczędna tyle że tu trzeba zbilansować czy diesel czy benzyna.
Pozdr. i życzę szczęśliwego wyboru.

[Gość: Doki]

> Jeżeli używany to oczywiście Scenic - ale 2,0 16V czyli roczniki 2000-2003.
> To chyba wciąż najdynamiczniejszy minivan na rynku a przy tym stosunkowo
> oszczędny. Ma lepsze zawieszenie i hamulce (tył-tarcze) od wersji z silnikami
> 1,6 czy z dieslami.

Jako byly uzytkownik Scenika 1.9 dCi z 2001 zapytam: czy twoim zdaniem Scenic z
silnikiem diesla z tego okresu nie mial z tylu tarczowych hamulcow? I czym
roznilo sie zawieszenie od wersji benzynowej?

Co do innych pochwal pod adresem Scenika: pelna zgoda.

[Gość: RF]

Nie wiem i nie chce mi sie tego sprawdzać, wersji diesli było kilka a ja nie
przepadam za tym paliwem (tylko ze względu na ekologię - rakotwórcze sadze) ale
wiem że słabsze wersje te z hamulcami bębnowymi czyli 1,4 i 1,6 (sam nie wiem
czemu nie była dostępna wersja 1,8) nieco bujają na boki a w mojej wersji tak
nie jest - niestety kosztem komfortu, coś za coś.
Wydaje mi się, że 1,9 dCI powinien być zestrojony podobnie.
W roku 2000 wyposażenie obu wersji było zbliżone co było, potem nie śledziłem
ale wiem, że np. dołożono 2 poduszki (W moim są 4).
Którą wersję dCi miałeś? (myślę o mocy)

[Gość: Doki]

> Wydaje mi się, że 1,9 dCI powinien być zestrojony podobnie.

Trudno mi porownywac "bujanie". Scenic jest wysoki, trudno zeby nie bujal.

> ale wiem, że np. dołożono 2 poduszki (W moim są 4).

Ja mialem 4, aut. klime. No i wszystkie hamulce tarczowe, ABS i brake assist (to
ostatnie to wkurzajacy patent), bez ESP.

> Którą wersję dCi miałeś? (myślę o mocy)

105 KM. Podowczas nie bylo innej, byl jeszcze tylko DTi, ale juz na wylocie.
Znacznie bardziej halasliwy i slabszy. To mial byc RT, ale zlodziej dealer zdjal
alufelgi (mala strata) i skorzana kierownice (bo nie chcialem- pasowala tam jak
kwiatek do kozucha) z RXE i jako taki sprzedal. Zorientowalem sie przy
odsprzedazy (wstyd powiedziec...).

[Gość: Marcin]

Dzienx za rady, choc różne sprawy o których tu piszecie już przemyslałem.
Generalnie nastawiam sie na nowy, gdyz dostaje zwrot VATu, teraz chyba teź
łatwiej wynegocjowac zniżki na auta z salonu. Poza tym chce miec kwestie
samochodu z głowy na kilka lat, biorac pod uwage inne ważniejsze sprawy, które
mnie czekają, no i postepujace wydatki. Co do Scenica I - bardzo fajne auto,
rzeczywiscie mi sie podoba i już poważnie o nim myślałem (patrz moje
wcześniejsze posty), gdyby nie bagażnik - po prostu mały (410 litrów), zdaje
sie, ktos nawet tu pisał, że gdy pojawiły sie na świecie blizniaki musiał
rozstac sie ze swoim Sceniciem, bo był za mały. Owszem, widziałem juz
blizniacze wózki (duże!), ale chyba można postawic je w pionie (w takim wysokim
Berlingo z powodzeniem by się zmieścił).
Akurat Zafira ma duży bagażnik (głęboki na ponad metr), więc z załadowaniem
wózka nie byłoby problemu. Patent z rozkładanymi siedzonkami z tyłu jest o tyle
dobry, że nie trzeba wymontowywac fotelików dziecięcych w momencie, gdy chce
sie kogoś przewieźc (rodziców, na przykład).
A tak przy okazji, jak myslicie od jakiego przebiegu rocznego warto decydować
sie na diesla?
Pozdrawiam wszystkich,
Marcin

[Gość: Doki]

> A tak przy okazji, jak myslicie od jakiego przebiegu rocznego warto decydować
> sie na diesla?

Piszesz z domeny w Niemczech. Jesli bedziesz tam jezdzic, to chyba od dosc
duzego, bo roznica w cenie paliwa jest niewielka. Szacunkowo- tak z 30000 km,
ale sam musisz przeliczyc

gdyby nie bagażnik - po prostu mały (410 litrów)

Jakos nie bardzo wierze w te litry. Ustawnosc tez jest istotna, choc
podtrzymuje, ze dla szerokiego wozka bagaznik w Sceniku jest ciut przymaly.
Dlatego optowalbym za Espace lub Grand Scenikiem. A Peugeot 307 SW, skoro
jestesmy przy Francuzach?

> Patent z rozkładanymi siedzonkami z tyłu jest o tyle
> dobry, że nie trzeba wymontowywac fotelików dziecięcych w momencie, gdy chce
> sie kogoś przewieźc (rodziców, na przykład).

Zanim tak powiesz, posiedz sobie troche na tych tylnich siedzeniach w Zafirze.
To trik reklamowy, to sa siedziaczki dla dzieci, a nie pelnowartosciowe
siedziska. No i wtedy z bagaznika juz nic nie zostaje.

[Gość: RF]

Cóż jesli doliczymy rodziców to trzeba coś 2+5 a nie 2+3.

[Gość: Doki]

Gość portalu: RF napisał(a):

> Cóż jesli doliczymy rodziców to trzeba coś 2+5 a nie 2+3.

Zgadza sie. Tu bym rozwazyl Grand Voyagera albo Grand Espace'a. Ford Windstar
tez jest niezly.

[Gość: MCH]

Ja byłam ostatnio w salonie Toyoty.Bardzo mi się spodobała wersja
Verso.Pomyślałam o Tobie.Tam można nawet mieć 7 miejsc siedzących.Ale
standardem jest 5.No i duży bagażnik.

[Gość: Doki]

Gość portalu: MCH napisał(a):

> Ja byłam ostatnio w salonie Toyoty.Bardzo mi się spodobała wersja
> Verso.Pomyślałam o Tobie.Tam można nawet mieć 7 miejsc siedzących.Ale
> standardem jest 5.No i duży bagażnik.

Jezeli "duzy bagaznik, to masz chyba na mysli Avensis Verso. Istotnie, to jest
rozwiazanie, ale nie ta klasa cenowa. Corolla Verso duzego bagaznika nie ma
nawet gdy zlozyc tylne siedzenia, no i ten ohydny plastik na konsoli...

[czesiu71]

Jestem w podobnej sytuacji i też przymierzam się do różnych aut. Czy ktoś w
zestawie 2+3 jeździ może Octavią kombi? Mam właśnie superokazję - poprzedni
model, ale prawie nówka za bardzo atrakcyjną cenę. Problem tylko, czy zmieszczą
się tam te trzy kresełka dla dieciaków.