Citroen C4 ktos widzial?

[Gość: arek]

Witam!

Czy ktos widzial na ulicach juz zakupione C-4?
Mam na mysli nie auta demonstracyjne, a normalnie zakupione przez klientow.
Wydaje mi sie ze w odroznieniu od Xsary , cena tego auta jest zabojcza.

Arek

[polokokt]

wczoraj widzialem wersje 5d na Modlińskiej w Warszawie
Pozdrawiam

[remo29]

Widziałem w poniedziałek w Tychach szary 5d. I co?

[Gość: Tomek F.]

Widziałem 2 na grunwaldzkiej w gdańsku.

[wichura]

Ja widziałem w Alejach Jerozolimskich - z zewnątrz niestety nic nadzwyczajnego.
Do Xsary się nie umywa.

[Gość: Hubert]

No nie, Ty tak na powaznie? Ja wiem, ze o gustach sie nie dyskutuje, ale Xsara
jest chyba najbardziej nijakim stylistycznie modelem jaki Citroen wypuscil w
przeciagu ostatnich 15 lat.

[wichura]

Mój stosunek do Xsary jest nieobiektywny ;-))

[emes-nju]

Stawki w Warszawie.

Wersja pieciodrzwiowa wyglada super. Poraza za to bajzel we wnetrzu - zaobserwowalem ze 3 rozne wyswietlacze porozrzucane po tablicy rozdzielczej. Jasny gwint! na poczatku kierowca musi chyba poslugiwac sie mapa! Zapewne najwazniejsze dane podawane sa na centralnym wyswietlaczu pod szyba, zeby kierowca nabawil sie bolesnego skretu szyi :-(

[Gość: WPR]

Gość portalu: arek napisał(a):

> Wydaje mi sie ze w odroznieniu od Xsary , cena tego auta jest zabojcza

Cena? Ja myślałem, że zawieszenie... Strasznie twarde w porównaniu do Xsary
oczywiście. Ale może to "dolegliwość" VTS'a???

[grzek]

Gość portalu: arek napisał(a):


> Wydaje mi sie ze w odroznieniu od Xsary , cena tego auta jest zabojcza.
>

Stary model zawsze będzie tańszy, ale teraz w zasadzie ceny wszystkich
kompaktów są podobne, gdy posiadają takie samo wyposażenie, różnice są
minimalne, poniżej 70 tys to same golasy, no chyba, że komuś udaje się dostać
ekstra rabat.

[Gość: Siwy]

... nie tylko widzial,lecz równiez próbowal.

Kilka danych :

dlugosc - 426 cm
szerokosc - 177
wysokosc - 146
rozstaw osi - 261
ciezar uzytkowy - 1410 kg
ladownosc - 390 kg
--------------------------------
silniki:
1,4 X 16zaworów
1,6 VTR ---"----
2,0 VTS ---"----
3-y diesle:
1,6 90kM
1,6 109 kM
2,0 136 kM
-----------------------------
próbowalem benzyniak 2,0 kM 177kM , dane:
dwa walki i 16 zaworów
pojemnosc/volym 1975 cm/kubik (bez turba)
max moment 202 Nm/4750 obrt.minute
auto jest budowane na platformie Pgt.307 - wypróbowana konstrukcja
bez "chorób wieku dzieciecego"

Próbowalem versje 3-y drzwiowa - piekna jak grzech,-koniecznosc czestej
spowiedzi, REKOMENDUJE !.
________________________________________________________________________________
srednica 85 mm / dlg. suwu 88 mm

[remo29]

> ... nie tylko widzial,lecz równiez próbowal.
>
> Kilka danych :
>
> dlugosc - 426 cm
> szerokosc - 177
[...]

To na czym polegało to próbowanie? Pozwolili ci wejść do środka i przeczytać (a nawet zapisać!) kilka danych z katalogu??
Jak jeździłeś to napisz jak było: jak się prowadzi, czy te porozrzucane zegary nie są denerwujące, jak wyciszenie, dynamika, komfort itd... Dane katalogowe to se w googlach znajdę... ;)

[Gość: Siwy]

Zmienialem mojego dwuletniego Xedosa 9 na Pgt.607 R4 benzyna ,-ten sam salon
wiec przy okazji pojezdzilem (ok.30 minut na kazde auto) innymi modelami Pgt. I
Citroëna ,- oczywiscie dostalem mase folderów by zona wybrala sobie jakis
shoping car-jej Celica ma juz piec lat-czas zmienic na cos innego/nowego.

Jezeli bedziecie potrzebowac innych danych-dajcie sygnal na tym temacie ,
wlasciciel salonu to mój kolega-moge wypróbowac wszystko co ma bez potrzeby
kupna . Pzdr.

[Gość: WPR]

Michal,
jak mogles "zdradzic" japonczyka dla francuza?

[Gość: Siwy]

Kiedys "japsy" byly bezkonkurencyjne w niezawodnosci lecz niezbyt ciekawe w
codziennym wspólzyciu z nimi,
obecnie wiele marek podnioslo kwalifikacje swych produktów ,PSA jest
tym "trojanskim koniem" na rynku motoryzacyjnym,chociaz dawne juz nieaktualne
uprzedzenia do "francuzów" jeszcze zyja wsród w automobilizacje mniej
uswiadomionych kierowców,-przewaznie mlodziez. Pzdr.

Do Siwego, pyt.

[Gość: marcelino]

> auto jest budowane na platformie Pgt.307 - wypróbowana konstrukcja
> bez "chorób wieku dzieciecego"
>

A co ten kolega mówi prywatnie o obecnie produkowanych P307. Czy już wyrosły z
wieku dziecięcego i jego chorób? Rozglądam się za jakimś niezbyt potężnym kombi
i to jest jedna z możliwości.
P

[Gość: Siwy]

W rodzinie jest jeden Pgt.307 SW 2,0lt.automatic ,-ma dopiero pare miesiecy
zadnej awari nie bylo,jest równiez jeden Pgt.206 XSi 1,6lt. trzy letni-
nigdy zadnej awari,dobra odpornosc na korozje ,stal z vanadium i b.gruba
powierzchnia galwaniczna (kataforyczna),dlatego zdecydowalem sie na 607 -chce
zatrzymac dluzej .Moge wypytac kolege o najczestrze awarie,salon ma swój wlasny
autoryzowany warsztat. Pzdr.

[Gość: marcelino]

Chętnie poznam te opinie.
Dziękuje
P