regeneracja pompy wspomagania

[Gość: voy]

Witam,
nie wiecie przypadkiem gdzie mozna zregenerowac dobrze i niedrogo pompe
wspomagania. Zaczela warczec....

[Gość: pijotr]

Niestety slyszalem ze pompy wsp. sa nieregenowalne! Moze rogladniesz sie za
jakas uzywana...
Pozdr

[Gość: Lennon]

Najlepiej robia to w Lodzi, chyba na ulicy Lubinowej

[Gość: Andrzej]

Niedawno czytałe, że bodajże BOSH regeneruje dużo różnych urządzeń, np
alternatory rozruszniki itp.

[Gość: Michal]

Msci sie brak wymiany oleju w systemie wspomagania.Trzeba to robic co dwa
lata.Pzdr.Michal
P.S Regeneruje sie uszczelnienie,a nie mechanicznie.Musisz kupic nowa pompejak
chcesz bezawaryjnie jeszcze pojezdzic.

[Gość: Andrzej]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Msci sie brak wymiany oleju w systemie wspomagania.Trzeba to robic co dwa
> lata.Pzdr.Michal
> P.S Regeneruje sie uszczelnienie,a nie mechanicznie.Musisz kupic nowa pompejak
> chcesz bezawaryjnie jeszcze pojezdzic.

A jak wymienić olej we wspomaganiu. W moim aucie, Suzuki Swift, nic nie jest
napisane o wymianie, a poziomu płyn nie traci. Na przeglądach też nie wymieniają
i mówią, że niby nie trzeba. Na początku mnie to dziwiło, ale później się tym nie
przejmowałem. Auto ma trzy lata i 60kkm.

[Gość: Michal]

Podaje najprostrzy sposob .Nigdy nie odkrecamy zadnego przewodu.Musimy miec
przy sobie pompke do ssania oleju,lub jakos gruszke gumowa,nie reagujaca na
olej.Pompka moze byc ze zlomowiska od spryskiwania szyb.Byle byla na
chodzie.Zaczynamy; wlaczamy motor na wolne obroty.Otwieramy zbiorniczek z
plynem do wspomagania,zanuzamy rurke plastikowa i staramy sie pomka wyssac do
dna.Nastepnie dolewamy czystego oleju i znowu ciagniemy olej i tak powtarzamy
pare razy i na koncu uzupelniamy olejem do stanu wlasciwego.Neibyl naruszony
sytem hydraliczny tego urzadzenia.Terza macie pewnoisc i nastepne 60kkm mozna
snmialo jezdic.Poza samochodzami Audi, VW i Citroeny w wiekszosci uzywamy olej
Dextron F ale lepiej sprawdzic w instrukcji.Dextron jest uzyweany do skrzyn
biegow automatycznych.Nie nalezy mieszac roznych typow uzywac ten co nakazuje
instrukcja.Pzdr.Michal
P.S zycze dalszego lekkiego krecenia kierownica.Nie zapomnijcie po jakims
czasie o wymiania paska pompy wspomagania.Jest to prawie zawsze osobny pasek
wzmocniony.Dobrze jest zalac pompeczke te mala ze zlomowiska olejem aby ulatwic
jej prace.

Zrob tak jak mowi Michal

[Gość: Marek]

Mialem ten sam problem - pompa warczala, piszczala i sie grzala. Zmienilem plyn
na nowy metoda Michala. Jak reka odjal!

[Gość: Marek]

Pare komentarzy:
a) metoda:
1 wlaczalem silnik
2 pokrecilem roche kierownica,
3 wylaczalem silnik
4 wysysalem ile sie da plynu
5 wlewalem nowy plyn
6 wracalem do punktu 1 az to co wysysalem zrobilo sie ladne.

b) pasek
w obu moich samocodach pompa wspomagania napedzana jest tym samym paskiem co
alternator i pompa wody.

[Gość: Andrzej]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Podaje najprostrzy sposob .Nigdy nie odkrecamy zadnego przewodu.Musimy miec
> przy sobie pompke do ssania oleju,lub jakos gruszke gumowa,nie reagujaca na
> olej.Pompka moze byc ze zlomowiska od spryskiwania szyb.Byle byla na

Dzięki za informacje. Wymian rzeczywiście jest bardzo prosta.
A czy można użyć np. strzykawki i rurki bo takiej pompki nie mam i mieć nie będę.
Czy jeżli pompa i wspomaganie chodzi bez zarzutu to też powinienem wymienić olej
(a może będzie chodziło lepje po wymianie, bo się już przyzwyczaiłem). W Civicu
chodziw spomaganie zdecydowanie lżej ale hjest to wspomaganie elektryczne
(napisali ESP). jeśli dalej radzisz wymienić to wymienię to napiszę jakie są
ewfekty.

We wspomaganiu jest taki płyn jak pisałeś.

Ps.
dzięki Marku za rady praktyczne.

[Gość: Marek]

Ja uzywalem wielkiej strzykawy z wezykiem + butelki po Coca Coli na stary plyn.

[Gość: voy]

Dzieki za informacje.
Wymienilem juz dwa razy plyn. Za pierwszym razem pompa rzeczywiscie chodzila
ciszej ale po ok. 2 miesiacach znow zaczela warczec. Teraz ostatnia wymiana
oleju (niestety tylko raz wylalem a pozniej wlalem nowy....) nic juz nie
pomogla. MOze jeszcze raz powtorzyc manewr wymiany oleju....?
A propos regeneracji znalazlem punkt w w-wie gdzie robia cos takiego za 330 PLN
ale trzeba przywiezc im wyjeta pompe. Podobno wymienia sie lozyska, oraz tyl
pompy, ktory dotyka bezposrednio do wirujacego waleczka z blaszkami. Powodem
warczenia jest podobno niechciany przeplyw oleju pomiedzy tym waleczkiem a
tylem pompy.....