Polska-zascianek swiata!?

[Gość: franek-b]

Witajcie,

nurtuje mnie jedna rzecz, dlaczego w tym kraju przewaznie o godz 22 wylacza sie
wszystkie swiatla regulujace ruch na skrzyzowaniach?
nigdzie na swiecie nie spotkalem sie z takim ewenementem, co to ma na celu
(tylko prosze nie mowic ze oszczednosci, bo nie mam pojecia czego? pradu,
zarowek a moze czasu wiecznie pedzacych polskich mistrzow kierownicy???)

proponuje zwijanie asfaltu po polnocy, wkoncu niech sie nie niszczy, tak malo
go w tym kraju zostalo...

[Gość: nube]

Bardzo dobry postulat. Popieram.
nube

żeby upłynnić ruch

[windows3.1]

przykład: w niedzielę rano (ruch minimalny) z Woli do Janek jadę ok. 20 minut.
W nocy ten sam odcinek zabiera mi najwyżej 15 minut - bo poruszam się drogami
głównymi i praktycznie jadę bez zatrzymywania się.

Uważam że to bardzo sensowne. Niech żyje zaścianek! Aha, i bardzo tęsknię do
malowanych zielonych strzałek w prawo. Że też musieliśmy zmałpować te bzdury z
wielkiego świata.

[joasia1]

> nigdzie na swiecie nie spotkalem sie z takim ewenementem,

To koleg chyba nigdy w Niemczech nie byl.
Tam na niektorych skrzyzowaniach wylancza sie sygnalizacje juz o 20:00
Jaki cel tego?
Nie trzeba stac jak glupi przed czerwonym swiatlem i zanieczyszczac atmosfery bez
potrzeby.

[Gość: Artur]

Joasiu, tys nie calkiem glupia. A co z zultymi swiatlami, pala sie ?

Ja bym powiedzial, ze korzysc wielokrotna.
oszczednosc pradu i zarowek,
oszczednosc robocizny - wymiana zarowek
oszczednosc paliwa a co za tem idzie srodowiska,
oszczednosc asfaltu - nie robia sie niepotrzebne dziury od nacisku,
oszczednosc nerw a wiec mniej stresu a co za tym idzie, przedluzone zycie

Jeden warunek to ten, ze na skrzyzowaniu, wszyscy zwalniamy do minimum
zachowujac maksymalne srodki ostroznosci.

[joasia1]

Gość portalu: Artur napisał(a):

> Joasiu, tys nie calkiem glupia. A co z zultymi swiatlami, pala sie ?
>
Roznie.
N duzych skrzyzowaniach pala sie migajace zolte dla jednego kierunku,
na mniejszych jeden kierunek ma i tak znak "STOP" a wiadomo jak sygnalizacja
wylaczona to obowiazuja znaki

Artur a ty nie mondruj tak!

[hanni]

Artur a ty nie mondruj tak!
Przeciez wy tam w Danii macie w ogole najlepsze rozwiazania: ronda +
inteligentne (z sensorami dostosowujacymi funkcjonowanie swiatel do ruchu)
swiatla i to nie na jakies tam zarowki, ktore trzeba wymieniac tylko diody,
ktore nic nie kosztuja, swieca kilka razy lepiej od zarowek i trzymaja sie w
nieskonczonosc.

Rondo to i tak najbardziej genialny wynalazek. Szkoda ze jeszcze ich tak malo w
Polsce.

Tak plynnie jak w Danii nie da sie jezdzic chyba w zadnym europejskim kraju.
Niemcy kochaja swoje produkujace korki skrzyzowania i swiatla, kosztujace
rocznie tysiace, rowniez poprzez bezsensowne zarowki.

[Gość: mAbZ]

hanni napisał(a):

[...]
> Tak plynnie jak w Danii nie da sie jezdzic chyba w zadnym europejskim kraju.
> Niemcy kochaja swoje produkujace korki skrzyzowania i swiatla, kosztujace
> rocznie tysiace, rowniez poprzez bezsensowne zarowki.

Da się- w Szwecji :-)
Do tego, nie wiem jak w Danii, ale w Szwecji czujniki takie są wykorzystywane do
wymuszania mniejszych prędkości. Jeśli dojeżdżasz do skrzyżowania jadąc zbyt
szybko, światło SPECJALNIE zmieni ci się z zielonego na czerwone, by cię zmusić
do zwolnienia.

No ale zgodzisz się chyba, że czujniki w asfalcie to rozwiązanie ciut droższe od
wyłączania sygnalizacji? ;-)

Re Svenssonia ma swoje sposoby.........

[Gość: Michal]

Ale sluza bardzo dlugo i sie zwracaja ekologicznie i praktycznie.Faktycznie
gonisz kolo 50-tki przejezdzasz cale miasto na zielone pojedziesz szybciej
zmuszony jestes do postoju.Tez niezla forma wychowawcza.Wylaczane sa
czasami ,aby przyhartowac Svenssonow do sytuacji kiedy cos nie dziala.Wyglada
to tak,ze facet lub babka potrafi 5 minut sie rozgladac i nie rusza z powodu
strachu i niepewnosci i kiedy juz jest pewny-a, to cos nadjezdza i pw ostatniej
chwili unikaja kolizji.Pzdr.Michal

[sarah2]

Polscy kierowcy sa raczej niecierpliwi. Wielu nie respektuje światla czerwonego
gdy nie ma nikogo na skrzyzowaniu. Zolte migajace jest wyjsciem na
przeciw "ulanskiej fantazji". Jednym z nowoczesniejszych rozwiązań stosowanych w
miastach europejskich jest nocny cykl - światlo czerwone na wszystkich wlotach.
Zielone zapala sie dopiero po wykryciu pojazdu przed okreslonym wlotem. To
rozwiazanie stosuje sie juz (sporadycznie) w Polsce. Niestety szybko jest
rozszyfrowywane przez naszych kierowcow. Zblizajac sie do skrzyzowania
spodziewaja sie wlaczenia zielonego, nie zwalniaja i czasami spotykaja sie z
podobnie myslacym "królem szos" na kolizyjnym kierunku.