pytanie techniczne...

[zbyszko]

wymieniłem tryb i łancuch (w serwisie) ..i po wczorajszej długiej jezdzie w
deszczu znalazlem rano na trybie i łancuchu rudy nalot rdzy

przypuszczam ze to nie jest normalne (a moze?)

-pytanie brzmi czy to moze wina sprzetu czy tez raczej kwestia złego
smarowania -i w takim razie moze ktos mi powie czym to FACHOWO sie smaruje
..albo cos na ten temat:)

pzdr

Normalne.

[dr.krisk]

Stal weglowa jest twarda jach cholera, ale pokrywa sie rdza.
O smarowaniu lancucha bylo tutaj na forum watkow mnostwo. Poszukaj.
Pozdrawiam - KrisK

[Gość: zbyszko]

dzieki, wlasnie znalazlem cos o moczeniu tegoż w słoju z naftą :) ..jako laik
posługuję się np olejem wazelinowym albo tym co podleci i sobie pomyslalem ze
moze są jakies bardziej wyrafinowane metody

[Gość: jakiśtam]

Cześć, kiedyś robiło się tak: wrzucało się trochę smaru grafitowego do nafty,
miksturę tą podgrzewało się tzw. "maszynką" i gotowało się w tym łańcuch. Nowy
łańcuch taki z półki sklepowej jest tylko zakonserwowany oliwką na czas
transportu i przechowywania, po założeniu takiego łańcuszka oliwka nie smaruje
go i wogóle sobie gdzieś spłynie i cześć, łańcuch jest suchy. Moczenie w samej
nafcie nic nie daje, (a nawet pogarsza, bo wypłucze resztki oliwy konserwującej
i łańcuch się zatrze) Ja jako człowiek leniwy i do tego stroniący od wybuchowej
nafty, wymyśliłem metodę następującą: kupujemy w sklepie "śmar plastyczny do
łańcuchów rowerowych" nabieramy około 0,5 cm3 tego śmaru do naczynka, i małym
pędzelkiem rozrabiamy go z benzyną ekstrakcyjną (albo nawet i z naftą) do
konsystencji ciekłej, następnie tymże pędzelkiem smarujemy powstałą ciecza
łańcuch kilkakrotnie. Benzyna paruje i pozostaje cienka i jednolita warstwa
śmaru wszędzie tam gdzie trzeba, nawet pomiędzy ogniwkami. Badań labratoryjnych
nie prowadziłem, ale żaden łańcuch mi się zatarł, i wogóle jest cicho i biegi
wchodzą prawidłowo. Tak, że jak chcesz to możesz tego spróbować. Benzynę
ekstrakcyjną kupisz w sklepie z farbami.

[zbyszko]

:)dzieki za tak zaangażowany post
..w koncu nie ma to jak 'lata pracy w terenie' (znaczy praktyka przed teorią:)
pzdr

[ponury.zniwiarz]

Gość portalu: jakiśtam napisał(a):

> Cześć, kiedyś robiło się tak: wrzucało się trochę smaru grafitowego do nafty,
> miksturę tą podgrzewało się tzw. "maszynką" i gotowało się w tym łańcuch.
Nowy
> łańcuch taki z półki sklepowej jest tylko zakonserwowany oliwką na czas
> transportu i przechowywania, po założeniu takiego łańcuszka oliwka nie
smaruje
> go i wogóle sobie gdzieś spłynie i cześć, łańcuch jest suchy. Moczenie w
samej
> nafcie nic nie daje, (a nawet pogarsza, bo wypłucze resztki oliwy
konserwującej
>
> i łańcuch się zatrze) Ja jako człowiek leniwy i do tego stroniący od
wybuchowej
>
> nafty, wymyśliłem metodę następującą: kupujemy w sklepie "śmar plastyczny do
> łańcuchów rowerowych" nabieramy około 0,5 cm3 tego śmaru do naczynka, i małym
> pędzelkiem rozrabiamy go z benzyną ekstrakcyjną (albo nawet i z naftą) do
> konsystencji ciekłej, następnie tymże pędzelkiem smarujemy powstałą ciecza
> łańcuch kilkakrotnie. Benzyna paruje i pozostaje cienka i jednolita warstwa
> śmaru wszędzie tam gdzie trzeba, nawet pomiędzy ogniwkami. Badań
labratoryjnych
>
> nie prowadziłem, ale żaden łańcuch mi się zatarł, i wogóle jest cicho i biegi
> wchodzą prawidłowo. Tak, że jak chcesz to możesz tego spróbować. Benzynę
> ekstrakcyjną kupisz w sklepie z farbami.


czytanie takich postow to czysta rozkosz.
pozdrawiam
zbych

[Gość: Alonzo]

Nic więcej ponad zazniedbania w smarowaniu.
Potraktuj wszelakie części rdzewiwjące smarem,choćby najgorszym-będzie lepiej.
Pzdr.
A.