Peugeot 307

[Gość: gosc]

no tak niestety samochody te sa awaryjne mialem podobne usterki w samochodzie
wiec je potwierdzam ale w tytm wszystkim to nie jest najgorsze wiadomo
samochod to maszyna a maszyny luibia sie psuc - najgorsze w tym wszystkim
jest podejscie Peugeot Polska i ich beznadziejnych serwisow - po wielu
listach opierajacych sie prawie o sad w jakims sobie znanym gescie handlowym
dokonuja wymiany elementow bedacych na gwarancji gwarancji Trzeba przyznac ze
panowie i panie z Peugeot Polska to maja gest...tym bardziej ze obowiazuje
gwarancja na samochod (2 letnia ) pozatym w pierwszym roku jest cos takiego
jak rekojmia i zgodnosc towaru z umowa ale PP widoczne nie zalezy na
pozyskaniu klientow nie wspomne tu o skandalicznym wrecz podejsciu serwisow
do kliemntow - zwodzeniu ich i czekaniu az gwarancja ulegnie wygasnieciu -
nestety ale to cala smutna prawda o samochodach i firmie peugeot wiem bo sam
przez to przeszedlem i posiadam stosowne na to dokumenty i swiadkow wiec nie
sa to opinie zl;osliwego czlowieka Potwierdzam tez ze jako laik zauwazylem
conajmniej 3 powazne wady konstrukcyjne w samochodach marki 307
1 uklad BSI znajduje sie tuz za kratka odprowadzajacawode na podszybiu -
nietrudno sie domyslec co sie stanie jak woda przedostanie sie przez jeden z
otworow technologicznych znajdujacuch sie na jego wysokoscidodam tylko ze
koszt takiego cuda to ponad 2 tys zlotych i problem poniewaz samochod z
uszkodzonym bsi nie ruszy ...
2 uklad zasilania w paliwo o ktorym wspomniano w artykule jest to popwazny
problem ciekawe kiedy dojdzie do tragedii na jakiejs stacji benzynowej
tylko czekac ...
3 tarcze hamulcowe i Ociaganie sie PP z ich wymiana dodam ze w miom odczuciu
zawieszenie pozostawia wiele do zyczenia w p307 i nie jest do konca chyba
sprawdzone. da sie slyszec jakies stuki pochadzace z zawieszenia przy
pokonywaniu nawet niewielkich przeszkod

Dlaczego to pisze ? -jednynie pragne ostrzec tych ktorzy pragna za wlasne
pieniadze kupic sobie nieszczecie i klopot zastanowcie sie kilka razy zanim
kupice peugeota i nie chodzi mi o to ze samochod jest wadliwy bo i mercedesy
z tego co czytam potrafia dostarczyc emocji ich posiadaczom ale razi mnie
sposob zalatwiaia reklamacji przez PP i ASO a to jest powazna sprawa bo bije
po kieszeniach nas uzytkownikow nie wspommne juz o bezpieczenstwie
podrozowania.

[Gość: Pablo]

Mam 307 1.6 16V SX. Samochód kupiłem 2003 rok produkcji 2002. Przejechałem
ponad 50000tys km i nie mogę narzekać. Podałem ją delikatnemu tuningowi. Auto
sprawuje się rewelacyjnie. Jest przestronne w środku i bardzo wygodne. Jestem
bardzo zadowolony.

[wharchut]

A ja mam 1,6 SX Kombi. Po usunięciu typowych bolączek (przełącznik
kierunkowskazów, podkładki) auto spisuje sie super. Przejechałem 50 tyś km,
aktualnie na liczniku jest 70 tyś km.
Obecnie na codzień używam służbowego Focusa. Jeśli miałbym porównać te
samochody to:
serwis:
Ford - nie wiem, jeszcze nie byłem bo auto jest całkiem nowe
Peugeot - źle, należy mocno przycisnąć i od razu pisać pismo do Peugeot Polska,
wtedy skutkuje
zawieszenie:
Ford - naprawdę dobre jak na nasze doły, zwarte, lepsze niż w Lwie
Peugeot - twarde, doskonałe do szybkiej jazdy ale po gładkiej drodze
(standardowo wymaga interwencji serwisu przynajmniej w rocznikach bliskich
mojemu aby wyeliminować stuki)
wyposażenie:
Ford - proste, plastikowe, ale jest wszystko co potrzeba (wersja gold), fotele
dla mnie beznadziejne (wzrost 185 cm)
Peugeot - w wersji XS lepsze niż w Fordzie, całkowicie spełniające potrzeby,
np. rewelacją dla mojej rocznej córki były maleńkie światełka pasażera z tyłu,
Ford tego i wielu innch drobiazgów nie posiada, fotele doskonałe
klima automatyczna:
Ford - ok
Peugeot - wg mnie zdecydowanie lepsza niż w Fordzie
zużycie paliwa (trasa mieszana):
Ford - diesel 1,8, ok. 5,5l na 100km
Peugeot - ok. 8l na 100 km

[cosmo_pl]

Osobiście nie posiadałem 307, ale mój ojciec tak, dlatego mam coś na ten temat
do powiedzenia:

Po przejechaniu 30 km auto dziwnie zaczęło ściągać na jedną stronę, nie udało
się tego usuną przez cały okres użytkowanie (być może przez zbyt miękki
podejście mojego ojca). Po 2 dniach padł komputer i auto trzeba było wsadzić na
lawetę i wszystko od nowa programować. Do tego standardowe usterki o których
szkoda pisać. Jedyne co mogę powiedzieć to to że nie zaobserwowałem żadnych
problemów z bakiem paliwa i wskaźnikami. Radio też grało całkiem nieźle. Dla
mnie dobijające było piszczenie hamulców i stuki tylnego zawieszenia (w którym
po 5k kilometrów pękła sprężyna). Podejście ASO tragiczne, byle tylko nie
wymieniać, byle tylko nie naprawić, żeby sprzedać jak najwięcej niepotrzebnych
części (chorendalnie i irracjonalnie drogich). Dziwi takie podejście i fakt że
Peugeot Polska prowadzi na okrągło badania (przynajmniej tak było w zeszłym
roku) związane z poprawą obsługi w ASO. Widać wnioski wyciągnięte przez szefów
są całkiem sprzeczne z rzeczywistością i komuś zależy na tym aby zakłamać
rzeczywistość.

Wielka szkoda, bo autko naprawdę bardzo fajne, błyskawicznie reaguje na gaz,
dobrze zmienia biegi, powyżej 3,5k obr. fajnie brzmi, w środku przestronne,
dobrze wykonane, posiadające dużo dodatków znanych tylko z aut wyższej klasy.

Moja rada, lepiej kupić fajną 3ę albo jakąś mazdę, bądź seata tolledo z
zachodniej granicy.

[Gość: Marek]

Witam,
mam 307 1,6 XS
1) przelącznik kierunkowskazów - Peugeot Polska zapłacił 50% za nowy
kierunkowskaz, było to już po gwarancji,
2) oryginalne tarcze są do kitu. Wymieniłem na tarcze ATE plus klocki FTF i
wszystko jest w porządku,
3) stuki w zawieszeniu - potrzebne są gumowe podkładki pod sprężyny.

Po kilku zabiegach i po rezygnacji z oryginalnych części wszystko jest OK.
Wiele osób wścieka się, zamiast wydać kilkaset złotych i mieć wszysko w
porządku.

Pozdrawiam,

Marek

[Gość: fankar]

mam 307 kombi 1,6 mistral od kwietnia 2004,przejechałem 16,5 tyś km,nic się nie
dzieje,tylko paliwo i dogladanie płynów i oleju,zalety są
znane:przestrzeń,wygląd,dobry silnik(średnie spalanie na ww dystansie wg kompa
7,6 l na 100 km)rozstaw osi 271 cm w aucie klasy kompakt,u mnie full
wypas,zawieszenie mi akurat odpowiada bo i lubie jak można jechac szybciej a
wtedy jest ważna stabilność na jezdni i w zakrętach,koła standard 15 a nie
wszystkie kompakty tak mają, jak czytam opinie negatywne o tym modelu to się
trohcę obawiam żeby i mnie nie dotknęły opisywane wady ale na razie nie
wystąpily, oby tak dalej,tym co się odważą kupić to auto ja mogę je polecić
ponieważ jestem zadowolony z mojego kombi, a kto jest nie przekonany niech
szuka lepszgo auta,mamy przecież wolny rynek.fankar pzdr wszystkich

[wlkl]

mam 307 1,4 HDi z 2003 roku, 85 tys.km- przełacznik kierunkowskazów wymieniany
dwa razy, trzeci już też nawala, klocki hamulcowe wyminiłem na nieoryginalne po
15tys. ponieważ fabryczne straszliwie piszczały, wymieniłem pióra wycieraczek
na nieoryginalne w drugim miesiącu eksploatacji ponieważ te fabryczne miały
zbyt duże luzy i bardzo hałasowały,zepsuł sie wentylator- za naprawę w ASO
zpłaciłem 300 zł i usterka ponownie wystąpiła po trzech dniach, w koncu
naprawił to skutecznie zwykły elektryk za 50 zł, teraz zepsuła się stacyjka i
nie włącza rozrusznika, w ASO chcieli za wymianę 1100 zł. elektryk za 100
założył dodatkowy ukryty przecisk którym można uruchmic rozrusznik jest to
zarazem dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą, odpoda lakier z kołpaków kół-
307 to moja porażka

[fru.fru]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> no tak niestety samochody te sa awaryjne
to jak, dekra klamie?
glinki.com/?l=4t64e6

[radioaktywny]

Zaraz uslyszysz ze wyniki sa g* warte, robione przez zasr* globalistów, i
tendencyjne :-)))))
Pozdrawiam

[winetou74]

Też jestem szczęśliwym jak na razie posiadaczem 307SW 1.9HDI i mam pytanie bo
nie bardzo się orientuję w tych testach DEKRY bo nie ma do nich objaśnienia,
tzn. czołowe miejsca oznaczają największą czy najmniejsza awaryjność??
W każdym razie widzę że 307 jest w czołówce wśród pierwszej dwudziestki ale nie
wiem czego?

[fru.fru]

czym wyzej tym lepiej...

[zs27000]

Dyskusja widze rozgorzala... Mam kolege, ktory jest kierownikiem salonu
Peugeota. I mowi, ze czasem jest mu po prostu WSTYD. Generalnie fajne auta (a
juz szczegolnie jak sie czlowiek przymierza w salonie), ale jak ludzie ktorzy
kupili auto za grube pieniadze po dwoch dniach wracaja juz z paroma awariami
elektroniki, to po prostu nie wiadomo co im powiedziec. No i jest WSTYD. A
sytuacje te dotycza glownie 307 i wciaz maja miejsce.

[fru.fru]

zs27000 napisał:
<cut>
tak wiec ponawaim pytanie...
klamie ta dekra i adac czy nie...bo juz sam niewiem.
glinki.com/?l=zg8n2x
tutaj tez stoi, ze 307 z 2004 roku rzadziej lawetowaly niz np. civik czy korola?
to znaczy jak? tez klamia?

[zs27000]

Nie znam najnowszych statystyk Dekry ani ADAC, ale roznica miedzy nimi jest
taka, ze statystyki Dekry dotycza przegladow rejestracyjnych. Awarii w trasie
tabela Dekry nie wykryje. Statystyki ADAC dotycza interwencji serwisowych ich
mechanikow. Wystarczy ze marka ma swoje asistance, i juz uzytkownik takiej 307
nie wezwie platnego ADAC, tylko swoj bezplatny asistance. Tym mozna tlumaczyc
rozbieznosci pomiedzy statystykami (np. zwroccie uwage, ze statystyki ADAC i
Dekry praktycznie nie pokrywaja sie).

[thomas40]

Zawiecha stuka bo lecå £åczniki stabilizatora, prze£acznik kierunkowskazow to
standard- predzej czy pøzniej pewnie kazdemu padnie. Mi szwankuje wskaznik
poziomu oleju ale najbardziej wkurza podejscie do klijenta w servisie.
Sciemniaja, ze wgraja Ci nowe oprogramowanie choc wiedza ze powinni wymienic
czujnik. Za to na pierwszym darmowym serwisie (po 10 kkm lub po pø£ roku)
podmienili mi piøro wycieraczki -to d£uzsze po stronie kierowcy!!!!!
Po 2 dniach uzy£em wycieraczek i jedna zostawia£a -tak jak to by£o do tej pory-
idealnie g£adkå powiezchnie a ta sprzed nosa zacze£a przeskakiwac.
Powinni zastosowac podgrzewanie szyby w miejscu w ktørym "parkuja" wycieraczki
bo zima -pewnie juz tego doswiadczyliscie- nie da zeskrobac sie spod nich lodu.
By je podniesc trzeba otworzyc maske, co moze jest dobre na z£odzieji -nowe w
serwisie to 220 peelenøw- ale b. niewygodne w codziennym zyciu. Mozna tez po
wy£aczeniu stacyjki ruszyc raz wy£åcznikiem to zatrzymajå sie na srodku szyby.
Audio dobre dla tych co s£uchajå wy£åcznie PR1 lub wiadomosci......

[mecyk]

wycieraczki mają ustawienie zimowe.Mozna je zatrzymaż w pionie,poczytaj instrukcje

[sunrayers]

zs27000 napisał:

> Dyskusja widze rozgorzala... Mam kolege, ktory jest kierownikiem salonu
> Peugeota. I mowi, ze czasem jest mu po prostu WSTYD. Generalnie fajne auta (a
> juz szczegolnie jak sie czlowiek przymierza w salonie), ale jak ludzie ktorzy
> kupili auto za grube pieniadze po dwoch dniach wracaja juz z paroma awariami
> elektroniki, to po prostu nie wiadomo co im powiedziec. No i jest WSTYD. A
> sytuacje te dotycza glownie 307 i wciaz maja miejsce.
Witam,
dolacze sie do dyskusji pomimo iz jezdze 206 1.4 HDi. Rocznik 2002 z czerwca,
aktualnie 100.000 km. Standardowo polecialy kierunkowskazy. Moze z racji tego ze
jest to starszy model niz 307 (tzn. dluzej na rynku) to nie ma chorob wieku
dzieciecego. Zawieszenie caly czas oryginalne (ale auto pomyka w trasy nie
miasto). Dodatkowo we wrzesniu 2002 roku koledzy kupili 2 sztuki 307 kombi HDi
90 km. Po 6 tygodniach tarcze do wymiany, padly im tez kierunkowskazy. Dodatkowo
jednemu z miesiac temu polecial jeden z wtryskiwaczy (czy tez pompa nie pamietam
juz). U dealera w inowroclawiu i bydgoszczy zazyczyli sobie okolo 2000 zl za
naprawe. Pisze o tym, bo auto kupilem w Plocku i z Torunia jezdze tam na
przeglady. Nie traktujcie tego jako reklamy - bo wiem ze wielu uzytkownikow tych
calkiem nawet fajnych aut narzeka na ASO. Ja jezdze do Plocka (bo tam auto
kupilem - w budmacie) i musze powiedzec, ze sie nie zawiodlem. Dodam, ze
pokierowalem tam tych dwoch kolegow i tarcze im wymienili (musieli pismo napisac
do Peugeot Polska) a takze za wymiane wtrysku kolega zaplacil 300 zl (robocizna)
bo wystarczylo wlasciwe podejscie obslugi (pomimo ze po gwarancji) i Peugeot
Polska wymienil. Pisze o tym, bo tak naprawde wiele zalezy od ASO. Wystarczy
spojrzec na toyote - auta psuja sie tak samo na moje, ale w serwisie potrafia
podczas kontroli wymienic czesci ktore sie sypia bez konsultacji (wiem bo kolega
pracuje i nie zwyklem pisac rzeczy o ktorych nie mial bym prawie pewnosci).
Toyota madrze podchodzi - przez takie dzialanie utrzymuje opinie auta
bezawaryjnego.... Dlatego uwazam ze dobre ASO to podstawa. Pozdrawiam.

[zgryzliwy1]

radioaktywny napisał:

> Zaraz uslyszysz ze wyniki sa g* warte, robione przez zasr* globalistów, i
> tendencyjne :-)))))

zamiast pisac bzdury ,sprawdz lepiej na podstawie czego DEKRA robi ten rank
to sa wyniki badan technicznych a nie wylapywanie opisanych usterek

[thomas40]

W Focusie robiå ca£å przedniå szybe podgrzewanå (niteczki mogå wprawdzie
przeszkadzac ale jak z niej £adnie lød zjezdza i nie trzeba skrobac) to w pugu
nie mogli sie wysilic na podgrzewanie miejsca pod wycieraczkami??? Takie cos z
przodu ma np Chrystler Voyager -auto z d£ugimi identycznie dzia£ajåcymi piørami.
Zatrzymywac za kazdym razem na srodku szyby od pazdziernika do kwietnia bo moze
rano bedzie szron???? No wybacz....

[plawski]

cos na temat jeszcze:
tiny.pl/xq77

[jano19]

Witam.Co prawda nie posiadam tego modelu samochodu,ale ze pracuje na stacji benzynowej i czesto spotykam sie z tym autem wtrace swoja uwage.Czesto jest tak,ze klient, ktory tankuje owego Peugeota z sil.HDI do pełna zostawia po sobie duza plame oleju napedowego.Tak wiec:nie ekologiczne to,niebezpieczne(stąd chyba te auta sie czesto palą),nieekonomiczne,uciazliwe itd.Najbardziej znienawidzony przez nas stacyjników francuski wynalazek.

[jasiekkwi]

Witam serdecznie,
Jestem posiadaczem dwóch aut zaliczanych do tej samen klasy: Corolli D4D 90 km
z 2003(wersja sol) raz Peugeot 307 1.6 benzyna z 2000r(najbogatsza wersja). Co
do porównania obu modeli. 307 jest bezapelacyjnie większa i stwarzająca
wrażenie o klase wyższa przestrzennością od Corolli. Co do bagażnika nie jestem
w stanie nic obiektywanie stwierdzić, ponieważ Corolla jest w wersji kombi.

Zawieszenie:

Corolla zdecydowanie gora jak na nasze warunki. Jest cichsza, na nierownosiach
pewniejsza ( na przeszkodach poprzecznych i na łuku 307 lubi mocno podskoczyć
oraz delikatnie zmienic tor jazdy). Zawieszenie 307 idelanie nadaje sie do
szybkich łukach na alpejskich zakrętach-corolla tak sobie dobrze nie radzi

Co do wykonania wnetrza

Corolla znowu lepsza. Bardziej precyzyjne i jakosciowe wykonania, Mimo 100tys
km nic nie stuka i nie piszczy. 307 wygrywa ergonomia (wygodne, chociaz dosyc
miekkie fotele i plus za swietny podłokietnik)
Troszke irytuje mnie nieprecyzyjna dzwignia skrzynia biegów. ( w corolli
pracuje swietnie). Ale wewnatrz 307 jest ładniej i milej
Silnik
cieżko mi porównywac diesla z benzyną. Jako ze jest to watek o 307 powiem ze
robi niezle wrazenie. Moj egzemplarz nie bierze oleju (chociaz jutro rano
sprawdze:)) Ma niezla dynamike (powyzek 3500 obrotów) i jak sie upre to potrafi
nawet spalic przy jezdzie w stylu moherowego beretu splic ok, 5.4-5.5 na
100km.Ale realna srednia tto ok 6.2 czyli chyba niezle.
Ale i tak nie wiem czemu, dosyc irracjonalnie bardziej lubie 307- sam nie wiem
dlaczego...
I mam jeszcze dwa pytanka za stopunktów:)
1) do 307 chce zalozyc lampy biksenonowe. i tu rodzi sie problem, czy ta
osławiona(pejoratywnie) francuska elektronika do sobie z nimi rade( chodzi mi o
mozlwiosc bledów, usterek itd)
2) czy znacie jakies antidotum na głosne tylne zawieszenie?? stuki i stuki
nawet na najmniejszych nierownosiach-doprowadza mnie to do szału...
jesli macie jakies sugestie prosze piszcie na [e-mail]
pozdrawiam
jasiek

[mika-tyn]

jeżdze peugeotem 307 od 2003 przejechałem 200000 tys km i powiem jedno nasze
serwisy nie sa przygotowane na obsługe tych aut zwłaszcza z dużymi przebiegami
nie potrafią zareagować na zgłoszenie ia co za tym idzie własciwie naprawić auta