Moje wrazenia z jazdy testowej nowym Jetta/Bora

[devote]

Na poczatek musze powiedziec ze jestem mile zaskoczony jak dobrze samochod
wyglada na zywo.To nie to samo co na zdjeciach.Samochod jest duzy i bedzie
rozmiaru jak BMW 3 albo nawet ciut wiekszy.Naprawde jestem pod wrazeniem.Byly
trzy samochody i wszystkie wyposazone maksymalnie.Kabina jest taka sama jak w
Golfie wiec nie ma nad czym sie rozpisywac.

Moja jazda trwala okolo 20 minut wiec napewno to jest za malo aby dokladnie
sprawdzic samochod.Korki popoludniowe nie pomagaja w testowaniu samochodu
wiec nie mozna bylo dobrze "przycisnac".I znowu jestem pod wrazeniem tym
razem ukladu kierowniczego i zawieszenia.Elektro-mechaniczny uklad
kierowniczy to cos fajnego.Skrecam kierownica i nie slychac pompy wspomagania
bo jej nie ma i nie ma tego szumu co zawsze jest podczas skrecania.Na postoju
kreci sie kierownica i cisza jak makiem zasial.Kierownica chodzi lekko,nieco
lzej niz w moim obecnym Jetta/Bora.Bardzo maly promien zawracania !!!Jechalem
po znanych mi ulicach wiec moglem dokladnie porownac do swojego obecnego
auta.Zawieszenie bardzo dobrze tlumi dziury i tory.W zakretach auto zachowuje
sie poprawnie i nie ma do czego sie przyczepic.Zawieszenie jest sprezyste i
nie jest za twardze.Nie powoduje "tluczenia" typowego dla twardych zawieszen.

Silnik.Auto mialo podstawowy silnik 5 cylindrow pojemnosc 2.5 lita o mocy 150
koni i 6 biegowego Tiptronika.Z tym silnikiem auto jezdzi bardzo
przyjemnie.Przyspiesza dosc szybko jak na taka moc i takiej wielkosci
auto.Odglos pracy silnika jest fajny.Nie za glosno i nie warczy jak 4
cylindrowe silniki jednak nie ma tez odglosu V6.Odglos silnika jest bardzo
przyjemny.Po wlaczeniu skrzyni na opcje S wydaje sie jakby samochod jezdzil
szybciej.Silnik latwo wchodzi na obroty jednak nie ma potrzeby windowania
obrotow wysoko.Skrzynia zmienia biegi bardzo plynnie.Nic nie czuc jak
zmienia.Jednym slowem jestem pod wrazeniem jak fajny jest to samochod.Bardzo
mi sie podoba.Oczywiscie nie jestem az tak napalony aby od razu go kupowac
poniewaz obceny samochod narazie spisuje sie dobrze.Poczekamy do konca roku
na GTI.Zobaczymy jak to chodzi.

Coz wiecej moge napisac? Nie jestem pisarzem ;) i zawsze mialem problemy w
pisaniu wypracowan.Zrobilem kilka zdjec i tutaj link

forums.vwvortex.com/zerothread?id=1861302


PS: prosze byc wyrozumialym i nie smiac sie

[fazi_ze_sztazi]

dzieki za obszerny opis, kilka pytan
numero uno - ceny ???. czy jetta ma zamiar konkurowac z civic/corolla czy
raczej celuje wyzej accord/camry/altima??
troche wiecej informacji na temat skrzyni, czy to tak jakbys mial 2 w jednym
(reczna i automat)?
czy na wyposazeniu seryjnym masz jakies bajery typu ESP,ABS itp?

pzdr.
p.s. podoba mi sie moda na kierunki w lusterkach, sa bardziej widoczne.

[devote]

jetta nie ma zamiaru konkurowac z civic i corolka
auto jest drozsze i wieksze.jakosc i wykonanie nie rowna sie do nich.
auto bedzie konkurowac raczej z wiekszymi autami.w usa z japonskimi nie ma
szans bo takie auta jak accord maja super opinie.

skrzyni to nowy 6 biegowy tiptronik czyli automat z mozliwoscia recznej zmiany
biegow.mozna przelaczyc na S i wtedy skrzynia pracuje sportowo ale w zakresie 5
biegow.na kazdym biegu wyzej kreci.skrzynia produkcji japonskiej firmi
Aisin.Dostalem cennik.Sa trzy modele narazie.Potem w polowie roku dojdzie Jetta
GLI z silnikiem 2.0T

Jetta Value Edition 2.5-manual 17.900$,Tiptronik 18.975$
Jetta 2.5 - manual 20.390$,Tiptronik 21.465$
Jetta TDI 100hp- manual 21.385$,Tiptronik 22.460$

Najtansza wersja Value Edition zostala nieco ogolocona tak aby obnizyc cene.Nie
ma wyswietlacza miedzy zegarami(komputera)radio ma tylko na 1cd,klima
manualna,kolpaki na kola,welurowe siedzenia

Wersja 2.5 ma climatronika,siedzenia ze sztucznej skory jak w Tuareg,radio z
6cd changer,komputer z wyswietlaczem,ABS,ESP,automatyczne wycieraczki z
czujnikiem itd

Za jakis czas do wersji TDI bedzie mozna dokupic DSG.Narazie na starcie nie ma.


Sa pakiety do dokupienia.I tak:
ESP 280$ tylko do wersji najtanszej Value Edition bo reszt modeli juz ma ESP w
standardzie.

pakiet 1960$
obejmuje otwierany dach,16" alusy,lepsze radio z 6cd changer i mozliwoscia
grania MP3.

pakiet 4600$
w ten pakiet wchodzi pakiet pierwszy plus
skory,kierownica z przyciskami do sterowania radiem,drzewo da desce,elektryczne
ustawiane siedzenia,zaluzja na tyla szybe,radio satelitarne (popularne w usa)

[fazi_ze_sztazi]

dzieki
patrzac na ceny (szczegolnie wersja VP) jetta wydaje sie alternatywa pomiedzy
civic i accord (corolla/camry) .Pomiedzy cenowo i rozmiarowo.
szczegolnie podoba mi sie 6cio biegowa skrzynia. teraz jezdze 3 biegowym
automatem ktory mnie strasznie wku..a. (dodge neon).
zacheciles mnie, chyba w weekend odwiedze salon VW
pzdr.

[devote]

jeszcze nie ma ich w salonach
dopiero pod koniec miesiaca

dla mnie ten samochod to duzy krok naprzod w porownaniu ze starym modelem.
value edition nie bedzie taka ladna w srodku jak te ktore testowalem.te co
widzialem to byly maksymalnie wyposazone.czulem sie jak w bmw lub audi.

na przyklad zobacz to zdjecie.cos lepszego mozna sobie wymazyc.dla mnie
rewelacja.

vwvortex.com/gallery/albums//Volkswagen/Jetta%20-%20Bora%20-%20Vento/Jetta%20V/Jetta%20-%20US/Interior/006.jpg


wiecej zdjec tutaj

vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Jetta%20-%20Bora%20-%20Vento/Jetta%20V/Jetta%20-%20US

[traktorzysta]

A ile to przyspiesza do 200 km/h ???? Pytam serio . Może byc też do 100 km/h
hehe .

[traktorzysta]

Aha i czy można zamówic wyświetlacz komputera z wysoką rozdzielczoscią ,a nie
ten czerwony .

[chris62]

Jak dla mnie można, czarna ściana przed pasażerem mnie nie zachwyca z przed
kierowcą nic szczególnego zwykła budka z zegarami, do tego ten tandetny pasek.
Cena będzie pow. 100 tys. jak dla mnie żadne cudo.
A co do braku odgłosu popmpy wspomagania to cóż u mnie jest ale jej też nie
słyszę, nie wiem czym ty jeździłeś, że popmpę słychać przy skręcaniu.

[fazi_ze_sztazi]

ten z jasna tapicerka jest piekny
pzdr.

[szymizalogowany]

Fajny samochodzik. Ale chyba za dużo VW to tam u was nie jeździ. Jak piszesz,
że cena około 20 000 USD to trochę dużo jeśli Honda Accord Sedan kosztuje 15-16
tyś USD, a za 19 tyś można mieć Accorda Coupe.

Civic to chyba 12 tyś USD.

28 tyś USD to nowe BMW 325i. (szczególnie śmiesznie wygląda porównanie do tej
Jetty TDI za 22 tyś USD)

Ceny VW są trochę dziwne jak na USA.

A już

[devote]

szymizalogowany napisał:

> Fajny samochodzik. Ale chyba za dużo VW to tam u was nie jeździ. Jak piszesz,
> że cena około 20 000 USD to trochę dużo jeśli Honda Accord Sedan kosztuje 15-
16

najtanszy accord wersja DX kosztuje 16.8k$
nowa jetta/bora jest drozsza jednak lepiej wyposazona.dlatego wieksza cena.


> 28 tyś USD to nowe BMW 325i. (szczególnie śmiesznie wygląda porównanie do tej
> Jetty TDI za 22 tyś USD)


zgadzam sie ze to jest smieszne bo jak mozna porownac 4cyl TDI do V6

[devote]

jesli chodzi o ceny to BMW 325 zaczyna sie od 29.3k$
wiec roznica w cenie jest duza skoro podobnie wyposazona jetta bedzie kosztowac
okolo 20k$

wersja value edition za 17.9k$ jest gorzej wyposazona wiec nie moze sie rownac
z 325

[greenblack]

No naprawdę, kogo to obchodzi? Wrażenia z jazdy Golfem z
bagażnikiem/Oktawianem. Weź coś napisz o jakimś Lincolnie albo Caddilacu, a nie
takie gó.. tu serwujesz.

[wlk.brytania]

Wiesz co greenblack,Ty jestes jednak glupszy niz ustawa przewiduje.
Bez odbioru

[greenblack]

To przez obcowanie z takimi jak ty.

[wlk.brytania]

Odpowiedz w stylu pig-ponga ;D
Wiesz co,tak mysle a moze Ty wcale nie jestes glupi,a jedynie krancowo
zlosliwy ? Sam nie wiem...

[kapitankloss1]

Jedno mnie zdziwilo Devote, ze piszesz o odglosie pompy wspomagania
kierownicy ?!?!....to takie samochody jeszcze jezdza gdzie to slychac? Ja
takie odglosy slyszalem w samochodach GM, ale to juz dobrych pare lat temu. Od
dawna nic takiego nie slychac w moich samochodach.

video

[devote]

z premiery www.vw.com/eventvw/autoshow/press.htm?movie=movie2

i filmik reklamowy www.vw.com/eventvw/autoshow/press.htm?movie=movie3

[schovinista]

wygląda jakby nowego accorda executive zaokrąglić i dac mu terenowe zawieszenie :)

[devote]

VWoA oficjalnie powiedzial ze na USA modele VW maja nieco wyzsze zawieszenie ze
wzgledu na zle drogi w USA.nawet R32 ma wyzsze zawieszenie niz europejski
model.normalnemu kierowcy to nie przeszkadza a tym ktorzy lubia sie bawic w
przerabianie to obnizenie kosztuje okolo 700$.

Moje wrazenia ze strony internetowej Devoty

[oborovy]

1. Czy ten "diler" jest polozony blisko torow kolejowych? Skad tyle slupow?
2. Gdzie kupiles taka czapke? Pasuje do tego logo VW ...

[devote]

tory sa bardzo blisko
a te slupy to nie dla pociagu tylko dla elekrtyki

jak ci sie moja czapka podoba to ci kupie taka sama

[devote]

pierwsze dostawy juz w drodze


rsjparts.com/chris/misc/jettav02.jpg
rsjparts.com/chris/misc/jettav03.jpg