Długie biegi, krótkie biegi???

[dokto]

Proszę o wyrozumiałość dla mojej niewiedzy i wytłumaczyć co oznaczają
powyższe określenia.

Pozdrawiam

P

[hondziarz]

krótki bieg - nie musisz przeciągać gałki po metr w każdą stronę by zmienić
bieg.
długi bieg - musisz przeciągać gałgę po metr w każdą stronę by zmienić bieg.

[darius001]

sorry, moge sie mylic, ale nie chodzi o to ze na krotkich biegach krocej
przeciagamy obroty przed zmiana biegu, a na dlugich dluzej? Dokladnie chodzi mi
o to ze na krotkich jedziemy krocej na jednym biegu, a na dlugich jedziemy
dluzej.

[iberia29]

jak dla mnie to przychylam sie do opinii hondziarza, natomiast to co TY
napisales tez jest logiczne ;-)

[pavulon78]

Ja z kolei przychyliłbym się do opinii dariusa. Na krótkich biegach samochód
osiąga mniejszą prędkość ale lepsze przyspieszenie. Długie przełożenie to
większa prędkość kosztem przyspieszenia.

[mobile5]

iberia29 napisała:

> jak dla mnie to przychylam sie do opinii hondziarza, natomiast to co TY
> napisales tez jest logiczne ;-)
Dobre. 17,5cm to długi, czy krótki bieg?

[iberia29]

monotematyczny jestes, widac, glodnemu chleb na mysli.

[mobile5]

Nie pochlebiaj sobie.

[dr.verte]

iberia29 napisała:

> jak dla mnie to przychylam sie do opinii hondziarza

Ooo pani_mądra.

[iberia29]

oooo pan mądrala

[mobile5]

To był cytat.

[thecat]

Sedno sprawy tkwi w zestrojeniu skrzyni biegow. Biegi "dlugie" umozliwiaja jazde z wiekszymi predkosciami maksymalnymi kosztem przyspieszen, natomiast "krotkie" z wiekszymi przyspieszeniami kosztem predkosci max. Dosc wyraznie roznice widac na rajdach, kiedy na trasy szybkie i proste auta maja "dlugie" skrzynie, a na wolniejszych i kretych "krotkie".

W samochodach, hmmm, cywilnych sprawa wyglada tak:
- jezeli ktorys z biegow, dajmy na to trojka, jest krotki, to oznacza to wzglednie mala roznice w jego zestopniowaniu w porownaniu z dwojka (objawia sie to niewielkim spadkiem obrotow po zmianie biegu na 3.)
- jezeli bieg ma byc dlugi sytuacja jest dokladnie odwrotna...

Mam nadzieje ze nie naklamalem za bardzo:) jak cos to poprawiajcie...

[dokto]

Takie krótkie biegi to chyba mało wygodne podczas jazdy po mieści, kiedy
prędkości i obroty często się zmieniają?

P

[muszek0]

brawo doktorku!

[thecat]

Zgadza sie, a jesli juz mowimy o jezdzie w miescie - najwygodniejszy jest automat, najlepiej bezstopniowy...

[maciejosss]

dokto napisał:

> Takie krótkie biegi to chyba mało wygodne podczas jazdy po mieści, kiedy
> prędkości i obroty często się zmieniają?
>
> P

to zależy.

Posiadając krótkie biegi podczas zbliżania się do świateł ( hamując przed nimi
do 40km/ )nie trzeba redukować np z IV na III bieg tylko dalej pomału
kontynuować jazdę na IV biegu ( u mnie jest wtedy ok 1500obr/min ).

Sytuacja odwrotna będzie przy długich przełożeniach biegów.Po prostu na IV
będzie 1000obr/min i autko raczej nie powinno startować z takich obrotów na tym
biegu.Z kolei w przy długich biegach po mieście można cały czas jeździć sobie
na I-III biegu i silnik nie będzie wył tak jak przy krótkiej skrzyni.

Hehe,kompromitacja 'znawców' hondziarza i iberii29

[alleluja_i_do_przodu]

Nawet dzieciak grający w jakieś wyścigi na kompie wie, że chodzi o długość
przełożenia, co mniej więcej wyjaśnili to niektórzy, a nie to ile trzeba
machnąć dzwignią (a może jeszcze dodacie długość samego lewarka?).
Kompromitacja tych dwóch "znawców".

The cat i pavulon w zasadzie już wyjaśnili.

[swoboda_t]

Dodam, że krótkie biegi nie koniecznie są złe w mieście, bo nadają autu lepszą
dynamikę. No, jeśli są za krótkie, faktycznie może to być uciążliwe, ale w
cywilnych autach raczej nie jest spotykane.

[oban]

sorry moze zostalo posrednio wyjasnione a ja nie zalapalem
ale jesli np na 2 dochodze do 100 km/h bez "przekrecenia" silnika
to chyba mozna by to okreslic tez jako "dlugi" bieg ?

Tak.

[swoboda_t]

[szymizalogowany]

> sorry moze zostalo posrednio wyjasnione a ja nie zalapalem
> ale jesli np na 2 dochodze do 100 km/h bez "przekrecenia" silnika
> to chyba mozna by to okreslic tez jako "dlugi" bieg ?

Zależy do jakich obrotów kreci ci się silnik, bo jeśli dochodzisz na II do 100
ale masz Hondę i zmienasz przy 8000 obr to nei znaczy ze masz dluzsze biegi niz
ktos w Focusie kto dochodzi na III ale musi zmienic bieg przy 6500

[iberia29]

nie uwazam sie za znawce to raz, forum jest od tego ze kazdy pisze to co chce
to dwa, po trzecie polskie nazewnistwo jakie jest kazdy widzi, i to o czym
pisal autor watku mozna dwojako zrozumiec.tyle w temacie, enigmatyczny
forumowiczu bo widze cie tu chyabpo raz pierwszy, lecz jak znam zycie pewnie to
twoj jeden z x nickow.

[konrad.boryczko]

Przyklad mondeo z 1995r.
Trzy wersje silnikowe tego samego samochodu osiagaja na trojce ok 120 km/h.
Wersje to 90KM, 115KM i 140KM. Moc maks przy zblizonych obrotach.
Oznacza to (oczywiscie w pewnym przyblizeniu), ze kazda kolejna wersja
silnikowa ma bieg trzeci krotszy niz poprzednik (v max wynika z mocy).
Moze tak to bedzie Ci najlatwiej zrozumiec.
Pzdr.