ABS: warto?

[Gość: Joana]

Hej, chce kupic samochod, a pieniadze mam "na styk". Dealer tymczasem chce mi
dorzucic jeszcze ABS za jedyne 800 PLN. Powinnam wziąć? To niby tanio, ale z
drugiej strony - skoro bede jezdzila glownie w miescie (wprawdzie sporo po
trasie szybkiego ruchu, gdzie mozna 90 km/h, to moze jest to malo przydatne?
Pozdrowienia

[Gość: spot]

wydaje mi sie, za na bezpieczenstwie nie warto oszczezac. pewnie, ze nie mozna
miec wzystkiego, ale jesli juz rozwazasz taka mozliwosc tzn. ze w sumie mozesz
sobie na nia pozwolic. sprzedawca ma racje. jezdzilam autem bez abs. nie ma
porowania z tym, ktory jest w niego wyposazony. poza tym, chyba masz lepze
samopoczucie, wiedzac ze chroni cie abs. oczywiscie, nie jest to 100%
zabezpieczenie przed kolizja, ale napewno istotny czynnik w zmminimalizowaniu
jej skutów. zapobiega przed Wejsciem kol w poslizg. jesli mozesz jeszcze troche
doplacic, to moowie Ci ze warto.tym razem sprzedawca nie wsiska Ci "kitu"
tzrymaj sie i daj odpowiedz na forum jak Ci poszlo. pozdrawiam spot

[Gość: trurl]

Bezwzględnie warto ! ABS jest na pewno bardzo przydatnym urządzeniem także a może nawet bardziej
w jeździe miejskiej.Łatwo się o tym można przekonać przy pierwszych przymrozkach np. po deszczu kiedy
to tradycyjnie zima zaskoczy drogowców (a idę o zakład że tak będzie).Z ABS-em masz duże szanse nie
skasować sobie przodu auta przy hamowaniu przed świałami. Inna sprawa że możesz mieć skasowany
kuperek ( przepraszam Damę za toi określenie) bo ten jadący za tobą może nie mieć ABS-u.Jak ze
wszystkimi innymi urządzeniami nie zastępuje ono oczywiście kierowcy i jego mózgu.Poza tym trzeba się
nauczyć jazdy z nim.Pierwsze reakcje na jego zadziałanie bywają różne.Np. moja żona puściła hamulec !
Teraz dla odmiany nie lubi jeździć samochodami bez tego wynalazku. PZDR. :-)

[civic_vtec]

Mam woz z ABS i moje zdanie to - warto bylo. Oczywiscie za chwile moze wskoczyc
tu ktos, kto wie jak jezdzic "z biglem" i powie Ci, ze to zabojstwo. Dla niego
pewnie tak, dla Ciebie (zakladam, ze jezdzisz jak zwykly amator) na pewno nie.
Co do tendencji do odpuszczania hamulca (p. poprzedni post) - wiedzac to co
napisal Trurl przecwicz wciskanie hamulca "do podlogi" w bezpiecznym miejscu.
Dzialanie ABS-u najpierw Cie zaskoczy, ale wkrotce przywykniesz.

Milego ABS-owania w Twoim nowym samochodzie

[Gość: Zielony]

ABS nie zapewni ci bezpieczenstwa o to musisz sie postarac sam. Czasem moze ci
tylko troche pomoc ale calkiem czesto moze ci zaszkodzic. Nawet gdy poprostu
prowadzisz samochod moze ABS jak tez 4x4 doprowadzic do tragedi ( zaczynasz
wierzyc ze nie wpadniesz w poslizg a gdy przyjdzie co do czego to ci nawet ABS
nie pomoze).
Ja osobiscie mam to nieszczescie zainstalowane ale zawsze jest wylaczony
(jedyna naprawde pozytywna cecha ABSu to mozliwosc wylaczenia).

[Gość: Franek]

> ABS nie zapewni ci bezpieczenstwa o to musisz sie postarac sam. Czasem moze ci
> tylko troche pomoc ale calkiem czesto moze ci zaszkodzic. Nawet gdy poprostu
> prowadzisz samochod moze ABS jak tez 4x4 doprowadzic do tragedi ( zaczynasz
> wierzyc ze nie wpadniesz w poslizg a gdy przyjdzie co do czego to ci nawet ABS
> nie pomoze).
> Ja osobiscie mam to nieszczescie zainstalowane ale zawsze jest wylaczony
> (jedyna naprawde pozytywna cecha ABSu to mozliwosc wylaczenia).

a z glowa wszystko w porzadku? moze tam tez sie cos rozlaczylo?

[Gość: Niknejm]

civic_vtec napisał(a):

> przecwicz wciskanie hamulca "do podlogi" w bezpiecznym miejscu.
> Dzialanie ABS-u najpierw Cie zaskoczy, ale wkrotce przywykniesz.

Zgadza się, mój ty Hondowy bracie (ja też Civic vtec :-)). Natomiast małe
uzupełnienie - takie testy robi się dopiero po 500km przebiegu co najmniej. Do
500 lepiej nie hamować za ostro, bo np. klocki hamulcowe muszą się
najpierw "ułożyć". Zresztą sprzedawcy na ogół informują o tym szczęśliwych
posiadaczy nowych autek.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: grogreg]

ABS za 800 zl? Brac!!!

Czasem o wydatku kilku tysiecy zl z twojego ubezpieczenia decyduje cwierc metra. O kwestii bezpieczenstwa osobistego nawet nie bede wspominal.

[Gość: Stan]

Nie zapominajcie tylko, ze ani ABS ani Airbag nie uczynia z was
niesmiertelnych. Nikt o tym jeszcze nie napisal, wiec wspomne, ze
ABS nie skraca drogi hamowania (z wyjatkiem aquaplaningu). Droga hamowania z
ABS jest niejednokrotnie dluzsza. Glowna zaleta ABS to mozliwosc kierowania
samochodem przy rownoczesnym hamowaniu "do dechy" aby ominac przeszkode. Ilu
kierowcow potrafi zrobic z tego uzytek to inna sprawa.

Podobnie poduszki powietrzne. One sa tylko UZUPELNIENIEM pasow bezpieczenstwa,
ktore nadal odgrywaja centralna role.

[Gość: cinek]

Gość portalu: Stan napisał(a):

Glowna zaleta ABS to mozliwosc kierowania
> samochodem przy rownoczesnym hamowaniu "do dechy" aby ominac przeszkode. Ilu
> kierowcow potrafi zrobic z tego uzytek to inna sprawa.

No i tu sie do konca nie zgodze, na lodowatej nawierzchni (czesta zima na
polskich drogach) przy predkosci 60 km/h i gwaltownym hamowaniu samchod nie ma
praktycznie sterownosci, co z tego ze abs nie pozwoli zablokowac kol, skoro
samochod traci przyczepnosc i wpada w uslizg boczny, sam jezdze autem z abs i
zajelo mi ok 30 godzin na zlodowacialym boisku zanim nauczylem sie te dobroc
techniki wykorzystywac, w polaczeniu z silnikiem i recznym mozna cos zrobic w
kryzysowej sytuacji, ale sam abs nie wyprowadzi cie z poslizgu, tak wiec zludne
jest poczucie bezpieczenstwa jadac autem z abs

[Gość: Stan]

"... na lodowatej nawierzchni (czesta zima na
polskich drogach) przy predkosci 60 km/h i gwaltownym hamowaniu samchod nie ma
praktycznie sterownosci..."
Zgadza sie ale to oczywiscie dosyc ekstremalny przyklad. Na zwyklej,
nawierzchni suchej lub mokrej ABS zapobiega blokowaniu sie kol. Samochod jest -
przynajmniej nieco lepiej - sterowalny

Z reguly jednak tak ostre manewry hamowania to olbrzymia rzadkosc w zyciu
przecietnego kierowcy i malo ktory potrafi myslec wtedy jeszcze o umiejennym
ominieciu przeszkody. Z reguly nastepuje wtedy "PUFF", z ABS jak i bez. W wielu
sytuacjach - np. podczas szybkiej jazdy na autostradzie - gwaltowne ruchy
kierownica moga do tego znacznie pogorszyc sytuacje.

[Gość: Franek]

> Nie zapominajcie tylko, ze ani ABS ani Airbag nie uczynia z was
> niesmiertelnych. Nikt o tym jeszcze nie napisal, wiec wspomne, ze
> ABS nie skraca drogi hamowania (z wyjatkiem aquaplaningu). Droga hamowania z
> ABS jest niejednokrotnie dluzsza.

Zawsze skraca hamowanie wlasnie z tego powodu ze nie doprowadza do zablokowania kol, samochod w poslizgu
dalej pojedzie niz z ABSem dodatkowo oczywiscie mozliwosc kierowania samochodem (najczestsza chyba sytuacja,
nagle hamowanie, kierowca widzi ze nie wyhamuje zaczyna krecic kierownica a ze jest w poslizgu to dalej prosto a
ABS umozliwilby ominiecie przeszkody). Dodatkowo sa teraz te systemy bardziej inteligetne tzn nie hamuja
wszystkich kol z jednakowa sila a jak do tego dochodzi tzw kontrola trakcji to nie pozwoli na zadne charce
samochochodu po drodze
jak jest aquaplaning to nie ma w ogole zadnego hamowania, proponuje zapoznanie sie z tym czym jest to zjawisko
ABS wydluza hamowanie podczas hamowania na nieubitym sniegu (nie doprowadza do powstania klina snieznego
ktory by zahamowal auto) oraz gdy sa zluzyte amortyzatory (za czesto zaczyna ingerowac w hamowanie, przez co
obniza skutecznosc hamowania)
i to na tyle
oczywiste jest ze elektronika nie zwalnia od myslenia i przewidywania, nie ma samochodow bezpiecznych, niektore
sa po prostu bezpieczniejsze od innych ale w kazdym mozna doznac obrazen, sadze ze ta cala elektronike nalezy
traktowac jako uzupelnienie w wypadku kiedy sytuacja nas zupelnie zaskoczy, jako kierowca z 11 letnim stazem
wiem ze zawsze moze sie to zdazyc

[Gość: Stan]

Franku,
nieprawda. Czytalem swego czasu artykul na ten temat w - z pewnoscia Ci
znanej "AUTO ZEITUNG" . ABS nie skraca drogi hamowania, chocby z tego powodu,
ze proces hamowania z ABS ciagle jest przerywany aby odblokowywac kola. Co do
sniegu, to zgoda.

[Gość: Franek]

> Franku,
> nieprawda. Czytalem swego czasu artykul na ten temat w - z pewnoscia Ci
> znanej "AUTO ZEITUNG" . ABS nie skraca drogi hamowania, chocby z tego powodu,
> ze proces hamowania z ABS ciagle jest przerywany aby odblokowywac kola. Co do
> sniegu, to zgoda.

1 W niemieckich gazetach mozna przeczytac rozne dziwne rzeczy chociazby ze golf to najlepszy samochod,
2 teoretycznie jest to mozliwe ale praktycznie nie bardzo, wlasnie istotne jest to kiedy jest przerywany proces
hamowania i na jak dlugo
3 facet opisywal ze z powodu ABSu tak mu sie wydluzyla droga hamowania ze wjechal w poloneza co jest dla mnie
wierutna bzdura, jesli sa roznice na niekozysc ABSu to moga one byc w granicach do 1m, wiem jakie hamulce ma
polonez i jaka droge hamowania, po prostu facet znalazl sobie ''kozla ofiarnego'' w postaci ABSu i wypisuje takie
rzeczy na grupie
4 juz przytaczalem ten argument, w Formule 1 jest zabronione stosowanie ABSow, jakby mogli to by je pozakladali,
skoro wydluzaja droge hamowania to czemu chca je miec?, w rajdach np WRC nie stosuja ze wzgedu na specyfike
jazdy (glownie w poslizgu) wiec dla nich jest to rzecz nieprzydatna
5 uwazam ze w 99 przypadkach na 100 podczas jazdy po zwyklych drogach, bebac takim kierowca jakim jestem
odniose korzysc z posiadania tego systemu

[Gość: bor]

Jechałem za poldkiem ok. 90 km/h,nawierzchnia suchutka, on depnął na hamulec,
zblokował koła, stanął, ja depnąłem dosłownie z mikroskopijnym opóżnieniem
/słowo, że się nie zagapiłem/ i nie mając możliwości manewu, tocząc się na ABS
wjechałem gościowi do bagażnika. Sądząc po sile uderzenia, moja droga hamowania
w dobrych warunkach jest po prostu dłuższa. Ja to odczuwam na codzień, choć
auto jest względnie dobrej klasy i 100% sprawne. To mój 7 samochód, jeżdżę
19 lat i śmiem twierdzić,że ABS to rewelacja, ale na deszczu i w zimie.
Ktoś się nie zgadza? Jeśli zdarzy mu się sytuacja jak mnie z Polonezem,
/na suchej i dobrej nawierzchni! /, a nie posiada ABS proponuję hamowanie
pulsacyjne, a efekt niech opisze na forum.
Pozdrawiam

[Gość: AST]

Jest jeszcze cos takiego, co sie nazywa roznie u roznych producentow, ale
polega na wspomaganiu hamowania w sytuacjach awaryjnych. Efekt jest taki, jakby
naciskac na hamulec jeszcez mocniej. Zwiekszenie sily hamowania jest
kilkukrotne. Takie uklady dzialaja tylko z ABSem. I mi osobiscie - na suchej
nawierzchni zreszta - dwa razy udalo sie dzieki temu patentowi uniknac
parkowania w bagazniku samochodu przede mna.
Pozdrawiam
AST

[Gość: Franek]

> Jechałem za poldkiem ok. 90 km/h,nawierzchnia suchutka, on depnął na hamulec,
> zblokował koła, stanął, ja depnąłem dosłownie z mikroskopijnym opóżnieniem
> /słowo, że się nie zagapiłem/ i nie mając możliwości manewu, tocząc się na ABS
> wjechałem gościowi do bagażnika. Sądząc po sile uderzenia, moja droga hamowania
>
> w dobrych warunkach jest po prostu dłuższa.

Najwazniejsze w jezdzie jest myslenie a w opisanej sytuacji, nie obraz sie, tobie tego zabraklo, po prostu jechales za
blisko. policz sobie ile metrow samochod pokonuje podczas jazdy np 80 km/h i to twoje ''mikroskopijne'' opoznienie
powoduje ze w tym czasie zdazysz przejechac kilka a nawet kilkanascie metrow. Krotko mowiac jechales gosciowi
na ''dupie'' i taki efekt a nie ''wina'' ABSu... (sam piszesz ze nie miales miejsca nawet go wyminac...)
Jakos kierowcy Formuly 1 maja inne zdanie na temat ABS, nie obraziliby sie jakby mogli to ''badziewie'' zalozyc do
swoich wozow (niezaleznie od warunkow) ale niestety przepisy nie pozwalaja:(((, no ale widzie ze np Ty jestes
lepszym kierowca od Shumachera i uwazasz ze hamujac pulsacyjnie jestes to zrobic lepiej, hmmm to powodzenia ja
jednak wole ABS i wiem ze w 99% wypadkow droga hamowania jest krotsza

[Gość: cinek]

Franek !!

Droga hamowania moze byc krutsza, ale w momencie gdy jedziesz na sliskiej
nawierzchni, gdy jedziesz na suchej asfaltowej nawierzchni samochod bez abs
moze miec krotsza droge hamowania (nawet dwa takie same auta jedno z abs brugie
bez) bedzie tak gdy zablokujesz kola na nawierzchni o wysokim wspolczynniku
tarcia, abs nie jest na tyle inteligentny by rozpoznac nawierzchnie po ktorej
jedzie samochod, abs reaguje tylko na zablokowanie kola, jednym slowem troche
fizyki i wszystko jest jasne

Pozdrawiam

[Gość: Gość]

Gość portalu: Joana napisał(a):

> Hej, chce kupic samochod, a pieniadze mam "na styk". Dealer tymczasem chce mi
> dorzucic jeszcze ABS za jedyne 800 PLN. Powinnam wziąć?

Tak.