spadek siły hamowanie - pomóżcie

[laikkompletny]

Wczoraj wieczorem coś mi się stało z hamulcami. Działały normalnie, aż w
pewnym momencie stały się strasznie słabe. Brały dopiero po wduszeniu pedała
niemal w podłogę. Z całą pewnością nie jest wina braku płynu: sprawdzałem
jest pod korkiem, tarcz - były wymieniane 5 tysięcy kilometrów temu, klocków -
5 tysięcy temu, tylnich szczęk - 5 tysięcy temu. Samochód to honda civic 1,5
z 1993 roku hatchback.
Dzisiaj rano poszedłem na parking i hamulce już działały normalnie. Pojadę z
tym jutro do serwisu - do mojego mechanika mam 30 kilometrów przez całe
miasto. Czy mogę z tym jechać? no bo coś chyba jest nie tak, jeżeli jednego
dnia działają, a drugiego nie - znaczy odwrotnie.

[skyddad]

Zawor zwrotny w pompie hamulcowej.Pzdr.Sky.

[laikkompletny]

mnożesz mówić jaśniej?

[marlowe1]

laikkompletny napisał:

Brały dopiero po wduszeniu pedała
niemal w podłogę.


pisze się chyba "pedału", bo tak jak napisałeś to brzmi co najmniej
ciekawie...homofobie :)))

[szymizalogowany]

Pewnie się zagrzały, mi się tak robi jak trochę poszaleje i mam słabe klocki.
Czuć wtedy jak się hamuje jakby były z plasteliny.

Śmierdziało trochę na zewnątrz samochodu spaloną okładziną?

[camelmk]

moze po prostu są zapowietrzone - pedał rośnie po parokrotnym wciśnięciu? Jesli
przy wciskaniu na hamulec i trzymaniu go pedał schodzi cały cały czas to mogą
być zaworki zwrotne w pompie, ale również strzelony przewód - zobacz czy nie
ubyło Ci płynu w zbiorniku. Jeśli hamulec naciskasz mocno, a pedał
jest "drewniany" i cieżko go wcisnąć to poszło servo.

[hondziarz]

zagrzanie jest raczej niemożliwe, to są praktycznie nowe klocki (oryginalne).
Po za tym niemal codziennie jeżdżę w gignantycznych korkach typu gaz hamulec i
jeszcze się to nigdy nie stało.

[hondziarz]

urwało mi, za szybko enter nacisnąłem.
jeżeli gośc pisze, że to są własnie nowe klocki to nie ma opcji by były słabe.
Po 5 tysiącach żadne nie wysiadają. W swojej hondzie codziennie jeżdzę do pracy
w gigantycznych korkach coś takie mi się nie działo. Stawiałbym więc na zawór
zwrotny.

[szymizalogowany]

> urwało mi, za szybko enter nacisnąłem.

Hehe po prostu on to ty :)

ciekawe ile na tym forum tak naprawdę pisze osób, może dwie?

> w gigantycznych korkach coś takie mi się nie działo. Stawiałbym więc na zawór
> zwrotny.

W korkach nie, ale jak się wieczorkiem wyjedzie i gdzieś dogina 200 kmh nagle
hamuje do 50 kmh potem znowu 200 znowu 50 - taka max ostra jazda to mi się
hamulce zagrzewają po max 5 minutach i nie ważne czy mam nowe klocki czy nie

Czasem jak po takiej jeździe podajadę pod dom i wyjdę na podjazd a jest już
ciemno to widzę że tarcze są pomarańczowe i strasznie śmierdzi spalonymi
klockami.

[bestfeler]

Tak jest przegrać hamulce to tylko w maluchu trudno.

[mobile5]

szymizalogowany napisał:
> Czasem jak po takiej jeździe podajadę pod dom i wyjdę na podjazd a jest już
> ciemno to widzę że tarcze są pomarańczowe i strasznie śmierdzi spalonymi
> klockami

Ogląda się F1, a później fantazja ponosi.:-))

[edek40]

Badanie uwodnienia plynu nie jest drogie. Moze w plynie jest na tyle duzo wody, ze po prostu zagotowales plyn i powstala "poduszka" pary wodnej w ukladzie. Efekt mocno zblizony do powaznego zapowietrzenia hamulcow.

[elyk]

jesli w trakcie jazdy hamulce traca skutecznosc to poprostu fading przegrzanie
i spadek wydajmosci.
Wpadanie pedalu w podloge a nastepnego dnia wszystko ok wskazywaloby na pompe
generalnie. Zapowietrzenie parujaca woda z plynu hamulcowego to ciekawa
przyczyna. Kiedys plyn hamulcowy to byl alkohol i olej. Alkohole na ogol paruja
wczesniej niz woda! Zagotowanie plynu to super ekstremalna sytuacja choc na
pewno mozliwa.
Plyn warto wymieniac co 2 lata ze wzgledu na korozje ukladu hamulcowego
wewnatrz i starzenie sie plynu, itd.
Mialem kiedys podobny przypadek- hamulce slabo dzialaly MB123, okazalo sie ze
jest wyciek z pompy do serva. Byly ubytki plynu ale zaden cylinder nie ciekl.
Mechanicy wczesniej zmienili przewody elastyczne bo wedlug ich opinii stare
moga puchnac.
Aktualnie mam ciagly problem w oplu z automatem, stare auto, hamulce ok na
badaniach technicznych ale jakos malo czule. Trzeba dosc mocno cisnac.
Podejrzewam ze to wina starzejacych sie uszczelnien na tloczkach oraz zuzytej
gladzi cylinderkow i pompy. Ciekawe jaki na to wplyw ma ABS?

[skyddad]

Na spadek sily hamowania ma wplyw;
Temperatura;
wywolana nieodpowiednimi materialowo kolockami i licha jakosc tarczy hamulcowej.
Kiedys w mojej Camry zaoszczedzilem i kupilem najtansze klocki.
Pierwsze nacisniecie hamulca brzytwa drugie o polowe gorsze a za piatym razem
efekt hamowania spadl o 75%.Grozilo wrecz wypadkiem.Po wystygnieciu wszystko
okey.
Pojechalemn do Toyoty wykosztowalem sie zakupilem orginaly zalozylem i niuema
zadnego znaczednia czy pierwszy czy dzieisaty raz cisne z akazdym razem hamulce
brzytwa.
>Podejrzewam ze jakas firma wstawila Ci straszne badziewe moze od "recznego
hamula z snopowiazalki".
Pzdr.Sky

[callafior]

A nie są przypadkiem zapowietrzone, albo układ nie jest zanieczyszczony? A może
źle pracowały po wjechaniu w kałużę (zalanie)?
---------
Co masz zrobić dziś, zrób pojutrze, będziesz mieć dwa dni wolnego...

[bert.d.s]

A czy mozliwe jest, ze taki efekt wywolal jakis "dowcipnis", ktory psiknal np.
WD40 na tarcze?

[bestfeler]

Z wielu przyczyn możliwe jest też po prostu zeszklenie klocków, spowodowane
delikatnymi hamowaniam. Kiedyś tak popsuła hamulce moja żona :) A ja je
naprawił rozpędzając się do 160 km/h i gwałtownie hamując. Po kilku seriach
brały już dobrze.