autopatrioryzm

[typson]

tak czytalem sobie te wontki tu i musicie sie chyba zgodzic, ze z braku
rodzimego przemyslu motoryzacyjnego (nie liczac melexow) nie ma u nas patriotyzmu.

jak napisal "tencoszukawiesci"
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=25796847&a=25808758
kazdy kraj wychwala swoje auta. Nawet w top gear, ktory udaje niezalezna
wyrocznie zawsze konczy sie na palowaniu AM, Jagami lub jak nie ma nic
lepszezgo to roverami.
Tylko u nas dziennikarzyny i pol tvn-u paluje sie skodami, red kibel gada o
imporcie "nie nowych Śkód", polowa tego forum jedzie na skody i skodziarzy a
druga nie.

czy myslicie, ze powstanie u nas wlasny przemysl moto czy tez nie mamy o czym
marzyc?

[zgred-j]

typson napisał:

> czy myslicie, ze powstanie u nas wlasny przemysl moto czy tez nie mamy o czym
> marzyc?

Co znaczy 'własny przemysł moto"? W Polsce mamy Faurencie, produkcję silników
dla koncernów Toyoty i Fiata/Opla, spólki Federal Morgul. Czy zakłady w Bielsku
(Fiat), Antoninku (VW/Skoda), czy Starachowicach (MAN/Star) można zdefiniować
jako 'własny przemysł moto'? W dobie globalizacji chyba nie ma 'własnego
przemysłu moto' :(
Jako ciekawostkę powiem, że ostatnie Polonezy nie były 100% polską produkcją, bo
deska rozdzielcza była produkowana w koreańskich zakładach Daewoo, więc i
finalizacja umowy na FSO na aktualnym polsko-ukraińskim szczycie gospodarczym w
Gdyni nie powinno chyba przerażać.

[typson]

to znaczy, ze w PL bedzie sie budowac polskie samochody a nie japonskie silniki
czy niemieckie busy. Samochod, do ktorego polacy lub przez polakow wynajeci
ludzie zaprojektuja czesci, nadwozie, SILNIK!, etc.

Polonez byl w pewnym sensie polski ale jednak to zlepek wloskich techoloki i
wykup niechcialnych licencji.

[zgred-j]

Ciekawe marzenia, ale nie realne. Zrobienie tego od podstaw rodziłoby takie
koszty, że polski konkurent popularnego golfa kosztowałby dwa razy więcej. Z
resztą trend jest chyba jasny - za kilka lat głównym producentem będzie Kraj
Środka :(
Pierwszy Polonez był w całości zaprojektowany przez Włochów pod silnik
dwulitrowy, ale dzięki tzw. 'wnioskom racjonalizatorskim' stał się z całą
pewnością bardzo polski :)
Licencje Fiatowskie kupowaliśmy na polecenie Moskwy, gdyż był to jeden z
pomysłów na finansowanie partii komunistycznej we Włoszech /byli akcjonariuszem
Fiata?/. Podobnie było przecież z francuzkim Berriet-em. W takim podejściu
licencje były jak najbardziej chciane. :/
Zastrzegam, że jestem autopatriotą, bo jeździłem i 126 i 125p i Polonezami.
Nigdy zaś nie byłem posiadaczem Wartburga, Trabanta, Żiguli, Zaporożca, Wołgi,
Dacii czy Skody (zgrzeszyłem marząc kiedyć o 1100).

[typson]

> Podobnie było przecież z francuzkim Berriet-em

bylo nawet takie poweidzenie "jaja jak Berriety"

co nam pozostalo
czesi maja skode, rumuni dacie, hiszpanie - seata, wlosi, france, niemcy,
szwedzi, brytole, ruscy - wiadomo. Polska w sumie sporawy kraj a motoryzacyjnie
na poziomie takich cichych zakatkow jak slowacja czy wegry

[gtrfreak]

Tyle ze Seat i Skoda to VW, Volvo to Ford - czasy "narodowego" przemyslu sie
skonczyly, a poniewaz koncernow samochodowych jest i tak za duzo, nastapi
jeszcze wieksza koncentracja (Toyota kupi GM :) ...)

[dicort]

a moze skoda to audi a fiat to ferrari co?

[gtrfreak]

VW produkowal przed Audi (chyba ze uznamy Auto Union za Audi ale to niezupelnie
prawda). Natomiast to Fiat ma udzialy w Ferrari a nie na odwrot.

[gtrfreak]

Sporawy ale biedny - Ukraina tez jest spora a jak kapitalu nie ma to i
przemyslu wlasnego nie bedzie. Zreszta na tym etapie probowac rozwinac nowa
marke samochodow bez wspolpracy z duzym koncernem to samobojstwo. Dacia czy
Skoda same w sobie by zreszta nie przetrwaly gdyby nie Renault czy VW.

[zgred-j]

Hola, hola! Czy Skoda jest faktycznie czeska? Czy Dacia faktycznie jest
rumuńska? Czy Seat jest faktycznie hiszpański? Czy Mini aby na pewno jest
brytyjskie? Czy Opel jest... niemiecki? Czy Holden jest australiski? Czy
produkowane Citroeny w Hiszpanii są faktycznie francuskie?
Rozumiem, że nie chodzi Ci o faktycznego właściciela zakładu, ani o miejsce
produkcji tylko o rodowód marki? Myślę, że na wyrobienie polskiej marki moto
jest już przy aktualnym postepie globalizacji nie możliwe (czytaj: nie
opłacalne). Ewentualnie pozostaje kupienie licenci na schodzący model i
produkowanie go pod własną marką, na wzór Kraju Środka. :(

[typson]

Jak slusznie ktos zauwazyl, niemozliwe jest w dzisiejszych czasach, by marka
byla powiedzmy "nacjonalistyczna". Ale masz razje piszac o rodowodzie i tradycjach.
Miloby bylo kupic auto z jakims znajomym logiem na masce, wiedziec, ze daje
zarabiac sie polskim podwykonawcom, miec napicane "benzyna bezolowiowa" na
wlewie oraz "zalecane cisnienie w oponach". Milo byloby powspierac polskie produkty

[zgred-j]

Jako ciekawostkę można uznać, że mało brakowało, aby polską marką został...
Citroen. Założyciel pochodził z rodziny polsko-holenderskiej /ktoś wywodził to
od Jędrzeja Cytryna?/ i ożenił się z Warszawianką (!). Ponoć Citroen przymierzał
się w powojennej Polsce (po 1918) do otwarcia fabryki, jednakże wybór przez
ówczesne władze Fiata na trwale wyleczyło go z tego pomysłu. Gdzieś czytałem, że
aktualne logo tej marki, to symbol koła daszkowego podejrzanego przez Citroena u
polskiego kowala! :) No, ale na tym koniec.
Co do napisów na oponach, to gdyby Michelin nie kupił Stomilu Olsztyn... :)
Polskie produkty możesz popierać w innej postaci :) Co powiesz o Żubrówce? :)))

[typson]

zubrowka jest w pyte!
Sa tez tanie ale mimo wszystko dobre polskie marlboro, choc wlasnie rzucilem
palenie.
Sa przyzwoite lodowki i piekarniki i kuchenki (przynajmniej podzespoly do
autoklimy juz mamy)

[zgred-j]

:)
Umówmy się, że po prostu nie możemy być liderem we wszystkim :) Jeszcze :)
Amica, Zelmer, Mastercook /?/ Albo nasze żarcie, które u konsumujących germanów
powoduje strzyżenie uszami :)
Damy radę!
Mimo, że clic'iem nie wyszło. A pomysł na reaktywację Warszawy /o pojeździe myślę/?

[typson]

> Mimo, że clic'iem nie wyszło. A pomysł na reaktywację Warszawy /o pojeździe myś
> lę/?

Warszawa PT Kruzer ;-))

Swoja droga to by bylo cos. Kolor kawa z mlekiem, perlowy. Sporo chromu. Rama
moze zostac, bo corvette tez na ramie smiga i jakos daje rade. Zawiechy trzeba
byloby wymienic, kolka silnik i skrzynia.

Jakos od dawna marzy mi sie taka warszawa do remontu i przerobki

[zgred-j]

Widzę, że i marzenia podobne. No, ale jak ktoś robił prawko na Warszawie, to
chyba jest wytłumaczony?

Po pierwsze-BERLIET !!

[swoboda_t]

[zgred-j]

Tłumaczy mnie tylko sentyment za Jelczmi 'ogórkami' :)

Po pierwsze-BERLIET !!

[swoboda_t]

A po drugie-SOLARIS!! Jednak mamy z czego być dumni.

[typson]

o solaricie pamietam. To cudowny wyjatek potwierdzajacy regule. I pomimo, ze
silniki jakiestam, skrzynie jakiestam, to jednak wszystko skladane wg "naszego"
pomyslu i widzimisie. Tylko, ze solaris to nie auto dla przecietnego polaka - w
sensie posiadania

[zgred-j]

typson napisał:

> Tylko, ze solaris to nie auto dla przecietnego polaka - w
> sensie posiadania

Gdyby tylko Lechu dał te obiecane 100 mln :)