Diesle zimą

[Gość: miura]

Jako świeżo upieczony właściciel diesla mam pytanie do bardziej
doświadczonych użytkowników : mianowicie , mamy sierpień ale ani się
obejrzymy a przyjdą minusowe temperatury i co wtedy dolewacie do oleju
napędowego ? Na pewno każdy ma swoje sprawdzone specyfiki : czego używacie ?

[Gość: Andre]

Zima będzie na jesień ostra i krótka.
Dolewaj wtedy markowe preparaty dostępne w stacjach benzynowych, bo zimowego
oleju napędowego na jesień jeszcze nie będzie.
PZDR

[Gość: alek]

Jeżeli masz diesla z wtryskiem bezpośrednim nie powinno być w naszym klimacie
żadnych problemów (te silniki w temperaturach od +5 st.C w zasadzie odpalają
nawet bez grzania świecami). Jeśli to dieselek z komorą spalania no to
koniecznie przed zimą sprawdzić świece żarowe + dobry akumulator.
Warto też zmienić olej np. na 0W lub 5W (jest "rzadszy" w niskich
temperaturach, więc zimny silnik łatwiej zapala).
No i podstawowa zasada - lać paliwo na markowych, sprawdzonych stacjach.
Ja zalewam na Statoil, głównie z tego powodu, że jest to najbliżej mnie
położona stacja zbudowana od zera, a nie na zasadzie dobudowania nowej stacji
do wczesno- lub późnogierkowskich zbiorników.
Aha, dobrze też jest wymienić filtr paliwa i jeździć na możliwie pełnym
zbiorniku (para z atmosfery nie wykrapla się wewnątrz zbiornika).
Dużo może pomóc (jak masz możliwość) chowanie auta na noc do garażu.

Sam nigdy nie stosowałem żadnych polepszaczy do paliwa, ale chętnie bym się
czegoś więcej o tym dowiedział (z zasłyszanych opinii wnioskuję, że dodawanie
polepszaczy gdzie niegdzie polepszy, a gdzie indziej popieprzy).
Zachęcam forumowiczów do podzielenia się swoimi doświadczeniami w tym temacie

Pozdrawiam, alek

[Gość: Andrzej]

W zasadzie wyczerpałeś temat.
Dodatkowo należy powiedzieć, że z zakupem paliwa zimowego w Polsce od dobrych
paru lat nie ma żadnych kłopotów i nie jest potrzebne dodawanie do niego
czegokolwiek. Jeżeli masz auto w dobrym stanie technicznym, to nawet nie myśl o
jakichś problemach z zapalaniem. Ja od pięciu lat nie spotkałem się z sytuacją
aby auto nie odpaliło za pierwszym razem.

[ziolek73]

Hehehehe, a czym mamy sie dzielic jak prawie wszystko powiedziales??
Z moich doswiadczen (mam stare BMW 525 TDS).
1. Sprawdzenie swiec zarowych.
2. Plyn w chlodnicy, ale to nie zwiazane z dieslem.
3. Akumulator, ale ja mam jak od czolgu.
4. Tankowanie tylko na firmowych stacjach, a jak juz sie zdarzy koniecznosc na
innej to tylko tyle zeby dojechac.
5. Stosuje czasami specyfiki firmy STP, usuwajace nagar na wtryskach lub
przeciwdzialjace wytracaniu parafiny.
Generalnie samochod w czasie zimy trzymalem na podziemnym parkingu, ale
podczas wypadow na deske czy trzymania pod praca nigdy nie mialem problemow.
No moze raz, dwa dni stal przy -10 w dzien -20 w nocy i musialem go dluzej
pocheltac, ale akumulator jak wspomnialem mam po zboju.
Pozdrawiam spalaczy oleju napedowego.

[Gość: PISE]

[Gość: Rudus]

Jezdzilem pare lat Passatem dieslem.Kupilem w sklepie
samostart w aerozolu z plastikowym wezykiem i specjalna
koncowka do wkrecania.Samostart mialem w aucie,polaczo-
ny wezykiem i koncowka z obudowa filtra powietrza.
Przy zapalaniu wystarczylo troche pstryknac samostartem
i samochod natychmiast zapalal.Mimo zimy stolecia wtedy,
-20 stopni i przebiegu 200 000 km auto swietnie zapalalo.

[Gość: pawel]

Jeśli masz nowe Audi to nie przyznawaj się że coś dolewasz. Stracisz gwarancje!

[Gość: Rudus]

Nowe pali i przy -30 bez problemu.

[Gość: PWE]

A może jest ktoś, kto dolewał dodatki w silniku TDI i może podzielić się
doświadczeniami? Na początku zimy mogą być przecieć problemy z zimowym paliwem?

[Gość: Sebulba]

Taka ładna dyskusja to tutaj rzadkość. Mam prośbę już wkrótce odbieram mondeo
TDCi czy przed zima trzeba coś zrobić dotychczas miałem tylko benzynowe. Jak z
obsługa turbiny.
Dzieki za rady

[ziolek73]

Bo Dieslowcy to kulturalni ludzie :-)
W zasadzie chyba temat wyczerpany w powyzszych postach.....
Jak masz jakies konkretne pytania to pisz na priva [e-mail].
Pozdro, Ziolek - BMW Klub Polska :-)

[Gość: orion]

Jako posiadacz diesla dorzucę swoje 2 grosze.

Tankowanie tylko na dobrych stacjach - potwierdzam i zachęcam gdyż jakiś czas
tankowałem na tanich i gdy przeszedłem na np. BP to poprawa pracy była znaczna
(i nie jest to bynajmniej autosugestia)

Stosowanie preparatów do usuwania zanieczyszczeń w układzie paliwowym i
wtryskowym oraz usuwające parafinę i wilgoć (ta ostatnia potrafi dać się we
znaki w zimie) - potwierdzam ale znowu tylko dobrych i sprawdzonych firm. Sam
używam STP(koszt ok 15 zł) lub KleenFlo (ok 8 zł). Używam ich rzadko i jak
narazie nie zaszkodziły.

Olej o mniejszej gęstości - cóż słyszałem takie zalecenia ale jak narazie nie
stosuję bo moje auto w najgorszy nawet mróz zapala od pierwszego przekręcenia
chociaż ma już 12 lat(ale to zasługa super sprawnego akumulatora i świec
podgrzewających paliwo oraz powietrze - ot taka japońska konstrukcja - i jak
się okazuje bardzo skuteczna).

Wg moich obserwacji wynika, że b dużo zależy od sprawności akumulatora, który
musi być bardzo dobrze naładowany aby pomimo spadku napięcia podczas niskich
temperatur i tak wystarczyło mu mocy na uruchomienie auta. Tak więc pilnuj tego!

Tyle z moich doświadczeń. Teorii niepopartych doświadczeniem nie będę stwarzał.
Pozdrawiam
orion