Wymiana tulej

[baltimora]

Mam dwa pytania:
1. Czy po wymianie tulej w wahaczach konieczne jest ustawianie geometrii?
Serwis mówi, że tak, a mnie się zdaje, że nie. Przecież końcówek drążków
kierowniczych się nie rusza, poza ich odpięciem od kolumny MPh.
2. Czy stracę gwarancję, jak zrobię to poza ASO? Jedno ASO chce 250, inne
130. Więc coś mi się zdaje, że na rynku zrobią mi to za 50 zł.

Dzięki za info.

[odin-2]

baltimora napisał:

> Mam dwa pytania:
> 1. Czy po wymianie tulej w wahaczach konieczne jest ustawianie geometrii?
> Serwis mówi, że tak, a mnie się zdaje, że nie. Przecież końcówek drążków
> kierowniczych się nie rusza, poza ich odpięciem od kolumny MPh.
> 2. Czy stracę gwarancję, jak zrobię to poza ASO? Jedno ASO chce 250, inne
> 130. Więc coś mi się zdaje, że na rynku zrobią mi to za 50 zł.
>
> Dzięki za info.

.. pomoc/rade otrzymasz na :

forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=14718

[edek40]

1. Trzeba ustawiac, poniewaz gumy sie zuzywaja i do tego tez jest ustawiana geometria. Jak zakladasz zupelnie nowe gumy to caly wahacz inaczej stoi.

2. Nic nie rozumiem. Masz gwarancje i nie wymieniasz tego bezplatnie (co to za samochod). Ceny tulej sa rozne. Przy wymianie jest sporo roboty. Nie wiem skad piszesz i jaki masz samochod, ale 50 zl to chyba bardzo tanio. 130 zl przy wahaczach zawierajacych tylko jedna tuleje to wmiare dobra cena. Jezeli sa to wahacze trojkatne to 250 zl to niezla cena.

[skyddad]

Tak trzeba ustawiac.
Caly system kierowniczy jest zamknieta "klatka" wyregulowana i
ustawiona .Jezeli jeden punkt w tej klatce zostanie naruszony to niestety
trzeba od nowa ustawic zbieznosc (Toe in) i kat pochylenia kolumny (Camber).Kat
wyprzedzenia nalezy sprawdzic (Caster) ale on nie ulega przesunieciu.
Jazda na zlym ustawienmiu geometri zawiesizenia samochodu powoduje,blyskawiczne
zuzycie opon,zmniejsza o 50% przczepnosc w warunkach ekstremalnych takich jak
slizgawica,mokra nawierzchnia.Wystarczy nawet szybki wjazd z nawierzchni
suchej na mokra i mozemy sie przeleciec boczkiem.
Pzdr.Sky.