Maksymalna prędkość podróżna

[Gość: Ralph]

Tzn. do jakiej prędkości Wasz samochód daje się w pełni przyjemnie prowadzić
(względna cisza, kierowalność i ogólne poczucie komfortu/kontroli)? Mam na
myśli dobre (najlepiej szerokie i puste) drogi i wielogodzinną podróż.

PS.Zużycie paliwa (i wynikający z tego ewentualny dyskomfort) łaskawie
pomijamy:)

[Gość: Doki]

Odpowiem historycznie: fiat 125p i Lada 2103: 120 km/h. Polonez: 130 km/h. Fiat
126p: 95 km/h. Fiat Uno: 120 km/h (to byl 903 cm szesc, czterobiegowy). Fiat
Punto: 130 km/h. Almera: 140 km/h. Megane: 160 km/h. Scenic: 160 km/h. Twingo:
120 km/h. Escort: 150 km/h. BMW 525: 180 km/h. Mercedes 300S: 200 km/h.

[Gość: Michal]

Swietnie Doki to ujales bede Ciebie nasladowal,a wiec historycznie pierwszy
Taunus do 100km/h
Cortina GT do 160km/h
Taunus Kombi 130-140km/h
Mercedes 123 120-130km/h diesel
Toyota Camry 2.2 200km/h kompletna cisza mozna sluchac radia.Ze wzgledu na
bezpieczenstwo to wymarzona jest 160km/h
Pzdr.Michal

[Gość: Ralph]

Mi chodzi o tą właśnie wymarzoną, i dlatego dla Megana mojego leciwego ustalam
na 120.

[Gość: Michal]

Ralphe to nie TY ustalasz tylko warunki tzn. kiedy jest milo i cicho w aucie.
Ta Twoja Megamka to nowka w porownaniu z moja Camerka,juz jej cyknelo 358tys.km
i dalej chodzi jak najeta grama oleju nie bierze,a w ostanie wakacje zonka ja
popedzila 190km/h ladnych pare godzin.
Pzdr.Michal
P.S fajnie zes wrocil,Czy Twoj stary e-maill dziala?

[Gość: Ralph]

Działa, tylko mam skrzynkę koszmarnie zapchaną:( Sory, ale komputerowo to
jestem okropny leń, pozdrownienia z Beskidów (ciepło mamy i przyjemniuuutko)

Megane 1.6 16v

[Gość: 6544132]

no no, po poprzednich postach aż wstyd się odzywać... tylu samochodów nie
miałem...

Dlatego podam tylko dane nt. obecnego auta, Renault Megane Classic, od nowości,
1.6 16v - granica komfortu to około 130 km/h. Powyżej tej granicy co prawda
nadal jest pełne poczucie kontroli (te miałem tak do 180 km/h) i nie trzęsie
(do 150 km/h), niemniej hałas staje się nieco dokuczliwy - praktycznie nie
można już rozmawiać bez lekkiego podnoszenia głosu.

Ciekawe, że dla dokiego ta granica w Meganie wynosiła 160 km/h. Albo przyczynek
do teorii względności, albo dowód na znaczenie opon.

[Gość: Doki]

Gość portalu: 6544132 napisał(a):

> Ciekawe, że dla dokiego ta granica w Meganie wynosiła 160 km/h. Albo
przyczynek
>
> do teorii względności, albo dowód na znaczenie opon.

Nie, to tylko dowod tego, ze jestem w dziedzinie komfortu mniej wymagajacy.

[Gość: 741129]

o tym własnie piszę, względność poczucia komfortu. Można więc zapytać, czy ten
wątek ma w ogóle sens. Ale nawet jeśli nie ma, jest interesujący.

[Gość: cyfer]

wszystko zalezy od warunkow pogodowych. w sprzyjajacych - miedzy 100 a 120 km\h.

[Gość: Ralph]

A fajnie, żeś to napisał, bo już się bałem, że ktoś Megana popedza 180 (albo
więcej, znam ja takich) i jeszcze mówi, że ma cicho:( Mam bardzo podobne
odczucia (kiedy niby zaczyna trząś itp.), a i sama subiektywność tegoż problemu
nie jest taka zupełnie subiektywna i niemierzalna. Doki mądrze temat pod siebie
skonstatował (to o wyższej tolerancji na niewygodę), kiedyś zresztą też
uważałem, że dla tego auta właśnie 160 jest granicą komfortu. Tyle, że jadąc w
Polsce dłuższą trasę zauważyłem, że jeśli mi się nie śpieszy, to owe 120
stanowią (w tym aucie) dla mnie optimum. A mianowicie: jeszcze się nie wlokę, a
jeszcze np. słucham muzyczki albo jadę z uchyloną szybą, ew. swobodnie
rozmawiam z pasażerem, co siedzi z tyłu. I na miejsce po 6-8 godzinach
dojeżdzam niezmęczony i tylko ciut później, a nawet- przez niewysilanie się,
jazda ogólnie zbiega szybciej i przyjemniej, pozdrawiam

PS.Kolega twierdzi na ten przykład, że jego Fiat Brava 1.6 nadaje się
znakomicie do jazdy z licznikową 200... Inny z kolei Escortem 1.6 popędza po
autostradach 180 i jest zadowolony. I ja im wierzę, bo czemuż by nie? Fakir śpi
na łożu z gwoździ i nie narzeka, nieprawdaż?

[Gość: piotras]

Gość portalu: Ralph napisał(a):
> PS.Kolega twierdzi na ten przykład, że jego Fiat Brava 1.6 nadaje się
> znakomicie do jazdy z licznikową 200...

Spytaj się kolegi jakim cudem wyciągnął w Bravie 200. W/g instrukcji pr. max to
około 185 km/h,moja na autostradzie poszła 190 i skończył się pedał gazu.
Wskazówka od paliwa w oczach spadała do zera,a wir w baku był głośniejszy od
szumu opon.
Moja ulubiona prędkośc to 110(samo się ustawia),a na autostradzie 130-140,ale
zaczyna już szumieć.A szumu nie znoszę do tego stopnia,że jak ktoś otworzy
okno,to wgryzam się w aortę!
Cisza ma być!!!

uchylone szyby

[Gość: 4991742]

z tymi uchylonymi szybami to dla mnie wieczna zagadka - a właściwie
potwierdzenie, że dla każdego komfort to co innego.

Ja przy prędkości 40 km/h zamykam szyby, bo mi za bardzo wieje, szumi i oblepia
tym lepkim kurzem z drogi. No i mam klimę, więc nie muszę uchylać. Tymczasem
często widzę taką sytuację: Ciepło (ale niekoniecznie upał), 120 km/h albo
szybciej posuwa auto typu Escort 1.6 - z uchylonymi szybami. Jak ci ludzie mogą
tam wytrzymać? Straszny huk, wieje, po kwadransie jesteś cały lepki, a po pół
godzinie w głowie jedna wielka jajecznica... Wolałbym jechać 80 km/h, ale
zamknąć te cholerne szyby... ot, względność poczucia komfortu.

[Gość: Ralph]

Nie mam klimy i EWENTUALNIE odchylam lekko szyby na trasie, gdy już się robi za
gorąco. Naturalnie i ja zdecydowanie preferuję jazdę z zamkniętymi.

Co do Bravy- nie wiem, jak to robi. Tyle, że licznikowe 200 to może być nawet i
175 rzeczywiste (ale to tak hipotetycznie, bo trzeba by mieć konkretne
potwierdzenie od fachowców). Generalnie liczniki przekłamują właśnie w podobny
sposób, pozdro

otwarta fletnerka...

[Gość: KajTan]

Nie ma jak uchylona fletnerka, nie szumi zbytnio, wyciaga powietrze sprzed
przedniejs szyby, delikatnie wentyluje kabine i zadaje szyku. A otwarte szyby
na kasa mam nawet wtedy, gdy Klasyk sunie zawrotne 120-130.

Otwieram szybe nawet wtedy, gdy przestawiam samochod o pare metroow. Nie
nawidze siedziec w szczelnej gablocie. Wiosna, lato, jesien czy zima, ja pragne
kontaktu z natura, uwielbiam wiatr targajacy wlosy, swist rzeskiego powietrza
kolo uszu... Ach, miec kiedys klasycznego kabrioleta...

Nawet wtedy, gdy moj brat wiezie mnie nowoczesnym bzykadelkiem, otwieramy szyby
i szyberdach (nota bene wsuwajacy sie pomiedzy podsufitke, a dach). Wiecej
szumu wydaje reka wysunieta za okno i lusterka, ni zotwrate okno...

A ciekawe jak uslyszysz jadaca na sygnale karekte, kiedy wlaczysz klime i
radio? Jadac wozem szefa tylko w lusterku zauwazylem ambulans w akcji. Od tej
pory w tym wozie nie uzywam klimy, opuszczam 4 szyby ...

i rozkoszuje sie jazda...

[Gość: Ralph]

No, nieźle...! pozdrawiam

[Gość: Jankes]

Citroen DS - 120
Citroen LN - 90
Citroen CX 2.4 180
Citroen CX 2.5 180
Opel Astra - 170
Chrysler Raliant - 115
Toyota Celica - 200
Chevy Cavalier - 130
Honda Accord 2.2l - 160 - 170 leci bez zadnych problemow, cicho i spokojnie
tylko strach zeby policji nie bylo bo za to do wiezienia
wsadzaja

[Gość: Acura]

Dla mnie najbardziej komfortowa szybkoscia podrozna (mowa o autostradzie) bez
wzgledu na marke samochodu, ktory w danej chwili uzywam jest 125-130km/h, bo do
tej szybkosci OPP jeszcze taleruje przekroczenie obowiazujacego limitu i nie
musze wykonywac nerwowych ruchow przy kazdym mijanym patrolu ;o)

[Gość: is300]

Trudno powiedziec mam mozliwosci czym, ale problem z tym ze nie warto bo za
drogo. Zebys my mieli takie przepisy jak w Polsce to napewno bym sie nie
czajl pare razy zaplacic, a tak to ubezpieczenie w dupke zdrowo daja jak cie
drapna. W wiekszosci na szybkich drogach ruchu jezdze 77mph okolo 125km :)))).
Kilka razy wtoczylem sie na 225km, i bylo wpozadku, jak po torach.
Samochod Lexus IS300 3.0L

[Gość: altima3.5se]

srednia predkosc to ok 100-110mph(160+ km/h)ale nie za czesto,nawet z
antyradarem ciezko sie jedzie,czlowiek oblewa sie zimnym potem,nawet klima nie
pomaga:)))) -powod? nj state police....hehehe

[hiszpan25]

dla mnie komfortowo jest przy około 120 km/h (max 220 km/h licznikowe)-
motocykl Suzuki SV650S powyżej pęd powietrza zbyt mocno prze na kask a autkiem
Opel Corsa 1.4i około 120-130 km/h.(max licznikowy 180 km/h).
PZDR!

[Gość: Burza]

Hyundai Excel - 140 ze 170
Astra - 140 za 180
Xantia - 170 z 210
Wszystkie wartości brutto (licznikowe) ale Cytryna prawie nie przekłamuje -
niestety sprawdziem ;-)

Burza

[Gość: darekk]

swift 1000 (54km): 120 km/h. silnik zaczyna pozniej ostro halasowac. na
szczescie biegi sa dziwnie dlugie i przy 100 km/h ma ca. 3000 wg fabrycznego
obrotomierza.

tipo 1400 (78km): 150 km/h

astra 1400 (60km): 140 km/h

astra 1600 (100km): 160 km/h

corsa 1400 (60km): 120 km/h

lanos 1500 (100km): 150 km/h

lexus is200 (155km): 190 km/h

polonez 1600 (82km): 120 km/h

pontiac montana 3400 (190km): 170 km/h

ford windstar 3800 (200km): 150 km/h

ford econoline cube 7300 (210km): 110 km/h

a tak na marginesie: moj fiat 125p 1300 '71/72, ktory normalnie zagrzewa tylko
miejsce w suchutkim garazu, najlepiej sie czuje przy ca. 110 km/h. to dziwne,
ale prowadzi sie wtedy znacznie stabilniej niz przy 70-80 km/h. moze raz
sprobowalem go rozkrecic do 140, ale w koncu ma trzydziesci lat.

[Gość: zorro]

saab 9.5i - tylko 130
passat 1.8 - do 140
citroen XM - granica podwyższenia głosu następuje przy 156km/h
pontiac trans am (5.0l) - dwa razy licznik dookoła + jeszcze trochę, czyli coś
koło 270km/h, ale nikt nie ma wtedy ochoty rozmawiać ani słuchac radia. Nie
wiem kiedy tu kończy się komfort, a zaczyna samobójstwo.
911 - jakieś 80km/h
i jescze coś specjalnego :
romet - max około 40km/h, ale po paruset metrach zaczyna tak walić serducho, że
nic innego juz nie słychać

[Gość: Remo]

Na gładkiej jak stół drodze 70 km/h na czwartym biegu :)

[Gość: drytko]

Audi 100 C4 2.3 1992 - 160km/h

[Gość: Arti]

Nowa Corsa 1.2. 75KM do 120km/h, potem zaczyna być zdecydowanie głośniej. Z
reguły trzymam 110km/h i wtedy jest super.

[ziolek73]

To ja sie tez dorzuce, z otwartym szyberdachem to do 130 szumi nie
przeszkadzajaco, z zamkinietym 160.
Oczywiscie mozna szybciej ale po co?
BMW 525 TDS

[Gość: Ralph]

Dzięki, ziolek73, dzięki- reszto rozmówców! Temat jest dla mnie interesujący z
tego względu, że poziom hałasu jest dla mnie jednym z najważniejszych (jesli
nie- najw) czynników, sprawiających, że autem podróżuje się wygodnie. Sam
chciałbym samochodu, który umożliwia swobodną jazdę 180km/h, m.in. dlatego, że
czasem tyle chciałbym pocisnąć i przy okazji nie ulegać tej "huczącej" presji.
Wiadomo, że nie samą ciszą żyje człowiek, ale ta mi osobiście jest najbardziej
(jak dotąd) w samochodzie potrzebna.

[Gość: pewal]

Witam po urlopie. Megane Classic 1,4 16V na autostradzie (nowej) z Katowic do
Wrocławia można rozmawiać przy 130-140, na 1 z Gdańska do Katowic ok 120 ze
względu na mijających z przeciwka nie licząc Gierkówki i kawałka autostrady za
Łodzią. Pozdr. Pewal

[Gość: Dungood]

W mojej Astrze Coupe Turbo najprzyjemniej jedzie sie w zakresie 180-200km/h,
spalanie przy tej predkosci to 12 litrow, co jest calkiem rozsadnym wynikiem.
Z moich obserwacji wynika iz podroz przy tej predkosci jest najefektywniejsza
czasowo: powyzej 200km/h spalanie rosnie na tyle iz czestsze postoje na stacji
niweluja szybsze pokonywanie dystansu.

[Gość: sylas]

Renault Thalia 1.4 RT 8V - do 110 cichutko, przy 110-130 zaczyna byc słychać
wiatr i opony, ale jeszcze w granicach normy. Pow. 130 i silnik zaczyna dawać
się we znaki, dlatego staram się nie przekraczać tej granicy.

Daewoo Nubira 1.6 16V - 110. Powyżej tej prędkości silnik staje się nieznośnie
głośny. Ciągle łapałem się na próbie wrzucenia szóstki... No i spalanie wzrasta
niemiłosiernie (pow. 9l/100 na trasie), co dla mnie też stanowi pewien element
komfortu (a właściwie jego braku w tym przypadku. Thalia mi pali do 6.5 na
trasie przy pełnym obciążeniu i prędkościach 110-130).

[Gość: Szybki]

Mercedesem S500 najprzyjemniej to okolo 150 km/g na autostradzie(szczegolnie na
glugiej trasie - okolo 1200 km.) Pozd. z Kaliforni.