Turbo is back :D

[szymizalogowany]

pam pam pam paaaam-param paaaam-param!

forums.rennlist.com/upload/img005.jpg
3 litry!

gdzieniegdzie pojawiają się też głosy że po 3 litrowym przyjdzie takie turbo
w 2 litrowym oraz w nowym V8 o nieznanej pojemności

jejejejeje!

ps. A z "cipem" takie cos bedzie mialo ze 450 KM z 3 litrów :D

[non_plus_ultra]

Turbo is coming - chciales napisac.

W latach 80 bylo ale w 745i (dawno dawno temu). Moim zdaniem M3 tez dostanie
turbo w V8 bo inaczej roznica miedzy 335i coupe a M3 4.0 V8 nie bedzie duza.
Niestety w tym linku nic o tym nie wspominaja.

p.s. to fotomontaz: jak to mowia diabel tkwi w szczegolach, do polowy E90, Alu
od 6 tzw V-felga

[art_0]

Insiderzy z BMW piszą, iż M3 ma mieć 414 KM. Rzecz jasna N/A. Zresztą chyba
było już to opisywane na tym forum....

pozdrawiam

Art_0

[greenblack]

Wczoraj widziałem takie 745i i to na czarnych tablicach! Trzeba mieć klasę,
żeby wpaść na pomysł kupna takiego wozu w Polsce.

[marekatlanta71]

Troche nie rozumiem po co. Bo jak sam ten artykul zauwaza, BMW M3 z niewiele
wiekszego silnika (3.2 litra zamiast 3 litrow) osiaga wiecej mocy i to bez
zadnych doladowan. Wiec po co jakies turbo?

[szymizalogowany]

Z tego co wiem to silnik S54 z M3 wymaga częstego serwisu, dodatkowo pali sporo
oleju (na forum posiadaczy M piszą że około 1 litr na 3000 km). To nie jest
zwykły silnik dla byle kogo. Żeby go nie popsuć to treba być pasjonatem i
wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podczas gdy
normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciągną z dołu.

[hubort]

> Z tego co wiem to silnik S54 z M3 wymaga częstego serwisu, dodatkowo pali sporo
>
> oleju (na forum posiadaczy M piszą że około 1 litr na 3000 km). To nie jest
> zwykły silnik dla byle kogo.

To BMW nie potrafi zrobić porządnego, mocnego, wolnossącego silnika? ;-)

> wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podczas gdy
> normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciągną z dołu.

A to jakaś zaleta?

[szymizalogowany]

hubort napisał:

> > Z tego co wiem to silnik S54 z M3 wymaga częstego serwisu, dodatkowo pali
> sporo
> >
> > oleju (na forum posiadaczy M piszą że około 1 litr na 3000 km). To nie je
> st
> > zwykły silnik dla byle kogo.
>
> To BMW nie potrafi zrobić porządnego, mocnego, wolnossącego silnika? ;-)

Wydaje mi się że 360 KM z 3 litrów to niezły wynik. Poza tym trudniej jest
zrobić taki silnik z odcięciem na 7500 obr czy nawet 8250 obr (nowe M5) i 6
albo 10 cylindrów niż tak zachwalane małe czterocylindrowe silniki Hondy.

> > wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podczas gdy
> > normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciągną z d
> ołu.
>
> A to jakaś zaleta?

Dla mnie nie. Ale styl jazdy w M3 odbiegać musi od stadardowych samochodów
modeli.

[waskes29]

hubort napisał:

> > Z tego co wiem to silnik S54 z M3 wymaga częstego serwisu, dodatkowo pali
> sporo
> >
> > oleju (na forum posiadaczy M piszą że około 1 litr na 3000 km). To nie je
> st
> > zwykły silnik dla byle kogo.
>
> To BMW nie potrafi zrobić porządnego, mocnego, wolnossącego silnika? ;-)
>
> > wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podczas gdy
> > normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciągną z d
> ołu.
>
> A to jakaś zaleta?
Dla wiekszych samochodow raczej tak.

[szymizalogowany]

waskes29 napisał:

> hubort napisał:
>
> > > Z tego co wiem to silnik S54 z M3 wymaga częstego serwisu, dodatkow
> o pali
> > sporo
> > >
> > > oleju (na forum posiadaczy M piszą że około 1 litr na 3000 km). To
> nie je
> > st
> > > zwykły silnik dla byle kogo.
> >
> > To BMW nie potrafi zrobić porządnego, mocnego, wolnossącego silnika? ;-)
> >
> > > wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podcz
> as gdy
> > > normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciąg
> ną z d
> > ołu.
> >
> > A to jakaś zaleta?
> Dla wiekszych samochodow raczej tak.

Nie ma znaczenia wielkość samochodu.

[waskes29]

szymizalogowany napisał:


>
> Nie ma znaczenia wielkość samochodu.
>
Mysle ze ma ,do wiekszego samochodu typu 5,7 bardziej pasuje raczej harmonijne
rozwijanie mocy niz krecenie silnika po 7 tys jako ze odbiorcami nie sa
dzieciaki tylko raczej powazniejsza klientela

[szymizalogowany]

waskes29 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
>
> >
> > Nie ma znaczenia wielkość samochodu.
> >
> Mysle ze ma ,do wiekszego samochodu typu 5,7 bardziej pasuje raczej
harmonijne
> rozwijanie mocy niz krecenie silnika po 7 tys jako ze odbiorcami nie sa
> dzieciaki tylko raczej powazniejsza klientela


Hmmm, jakoś w 5 metrowym 2 tonowym M5 nie przeszkadza ze silnik odcina przy
8250 obr.

Co prawda wedlug pierwszych posiadaczy samochody zuzywaja 1,3 litra oleju na
3000 km :) niezle nie?

[habudzik]

szymizalogowany napisał:


> Hmmm, jakoś w 5 metrowym 2 tonowym M5 nie przeszkadza ze silnik odcina przy
> 8250 obr.

Odcina nieco wyżej. 8250 to max stałe obroty , przynajmniej w teorii.

[habudzik]

hubort napisał:


> To BMW nie potrafi zrobić porządnego, mocnego, wolnossącego silnika? ;-)

Potrafi potrafi i to w klasie de lux.


> > wiedzieć jak go serwisować. Poza tym to silnik wysokoobrotowy podczas gdy
> > normalne silniki BMW kręcą się tylko do 6 tys obrotów i dobrze ciągną z d
> ołu.
>
> A to jakaś zaleta?

A no taka że jadąc np: alpejskimi serpetynami za przyczepą campingową nie trzeba
piłować silnika powyżej 5000 obr/min. przy 50km/h na 2 biegu.

[marekatlanta71]

Masz racje. Zreszta chodza sluchy ze Honda tez planuje turbo w jednym ze swoich
modeli. A jak Honda to robi, to znaczy ze to jest wlasnie droga do osiagniecia
duzej niezawodnosci, wysokiej czystosci spalin i rozsadnej mocy. Mozliwe ze
technologia zarzadzania turbosprezarka poszla na tyle do przodu ze da sie te
cele osiagnac...

[szymizalogowany]

marekatlanta71 napisał:

> Masz racje. Zreszta chodza sluchy ze Honda tez planuje turbo w jednym ze
swoich
> modeli. A jak Honda to robi, to znaczy ze to jest wlasnie droga do osiagniecia
> duzej niezawodnosci, wysokiej czystosci spalin i rozsadnej mocy. Mozliwe ze
> technologia zarzadzania turbosprezarka poszla na tyle do przodu ze da sie te
> cele osiagnac...


Sadze ze ma tu znaczenie opanowanie dzieki dyzlom technologii podwojnego
szeregowego turbo ktore eliminuje turbodziure.

Honda robi swietne silniki ale brak jej wiekszych modeli. Pokaz mozliwosci
silnikowych w S2000 jest wspanialy ale teraz prosimy o V8 i pare V6 w zakresie
od 2,5 do 3,5 litra.

[waskes29]

szymizalogowany napisał:


>
>
> Sadze ze ma tu znaczenie opanowanie dzieki dyzlom technologii podwojnego
> szeregowego turbo ktore eliminuje turbodziure.
>
> Honda robi swietne silniki ale brak jej wiekszych modeli. Pokaz mozliwosci
> silnikowych w S2000 jest wspanialy ale teraz prosimy o V8 i pare V6 w
zakresie
> od 2,5 do 3,5 litra.

Na przyklad w A8 4.2TDI jest specjalnie skonstuowana skrzynia ktora specjalnie
opoznia zmiane biegow zeby ograniczyc turbodziure a mimo to i tak ma do 100
5.8sec.
A jesli chodzi o silniki wysilone jak S2000 chyba to zbyt trudne do powtorzenia
z wiekszymi silnikami zwlaszcza V8 albo zbyt drogie i wszyscy ida w doladowania.

[szymizalogowany]

waskes29 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
>
> >
> >
> > Sadze ze ma tu znaczenie opanowanie dzieki dyzlom technologii podwojnego
> > szeregowego turbo ktore eliminuje turbodziure.
> >
> > Honda robi swietne silniki ale brak jej wiekszych modeli. Pokaz mozliwosc
> i
> > silnikowych w S2000 jest wspanialy ale teraz prosimy o V8 i pare V6 w
> zakresie
> > od 2,5 do 3,5 litra.
>
> Na przyklad w A8 4.2TDI jest specjalnie skonstuowana skrzynia ktora
specjalnie
> opoznia zmiane biegow zeby ograniczyc turbodziure



a mimo to i tak ma do 100
> 5.8sec.
> A jesli chodzi o silniki wysilone jak S2000 chyba to zbyt trudne do
powtorzenia
>
> z wiekszymi silnikami zwlaszcza V8 albo zbyt drogie i wszyscy ida w
doladowania

Nie wszyscy.

BMW silnik S54 - 3.2 litra 360 KM
BMW silnik S65 - 5 litrów 507 KM

A są też inne silniki np. nowe silniki Audi do modeli S i RS, nowy silnik AMG
6,3 V12 itd.


Da się.

[marekatlanta71]

Mozna tez tak jak w Corvette - 7 litrow, walek rozrzadu w kadlubie, zawory na
sztywno i 505 KM. Za to cena tego silnika to ulamek ceny silnika BMW; trwalosc
tez wiele wieksza, wazy toto mniej, jest mniejsze i zuzywa mniej paliwa. Czasem
warto zachwycic sie prostota a nie niepotrzebnym komplikowaniem.

[habudzik]

szymizalogowany napisał:



> Honda robi swietne silniki ale brak jej wiekszych modeli. Pokaz mozliwosci
> silnikowych w S2000 jest wspanialy ale teraz prosimy o V8 i pare V6 w zakresie
> od 2,5 do 3,5 litra.

Problem w tym że w wiekszych jednostkach pokaz "możliwości i swietności" mogą
zapewnić tylko najlepsi z najlepszych.

[marekatlanta71]

300 KM z 3.5L V6 w Acurze RL, 270 KM z 3.2L w Acurze TL i 240KM z 3L w Accordzie
to moim zdaniem dostateczny dowod ze Honda umie tez wieksze silniki robic. V8
podobno nadchodzi, ale Honda sie zastanawia, bo nie pasuje on do wizerunku firmy
(ekologiczne samochody).

[habudzik]

marekatlanta71 napisał:

> 300 KM z 3.5L V6 w Acurze RL, 270 KM z 3.2L w Acurze TL i 240KM z 3L w Accordzi
> e
> to moim zdaniem dostateczny dowod ze Honda umie tez wieksze silniki robic. V8
> podobno nadchodzi, ale Honda sie zastanawia, bo nie pasuje on do wizerunku firm
> y
> (ekologiczne samochody).

Lepiej by było gdyby było napewno a nie podobno. Czym jak czym ale nie ekologią
przejmują się producenci. Taki maja nakaz ( U-LEV ) i nie o zastanawianie się tu
chodzi ( wprowadzać czy nie ) tylko jak połączyć wode z ogniem.

[szymizalogowany]

> 240KM z 3L w Accordzi
> e
> to moim zdaniem dostateczny dowod ze Honda umie tez wieksze silniki robic


Ale jednak BMW ma 3 litry 265 KM, a 2,5 litra 218 KM :P

[habudzik]

marekatlanta71 napisał:

> Masz racje. Zreszta chodza sluchy ze Honda tez planuje turbo w jednym ze swoich
> modeli. A jak Honda to robi, to znaczy ze to jest wlasnie droga do osiagniecia
> duzej niezawodnosci, wysokiej czystosci spalin

Zwłaszcza NSX odchodzący na emeryture ze względu na spaliny jest taki czyściutki
że ja piii....le.

i rozsadnej mocy. Mozliwe ze
> technologia zarzadzania turbosprezarka poszla na tyle do przodu ze da sie te
> cele osiagnac...

Innym się udało dawno temu.