LANOS-opinie uzytkownikow.......

[Gość: Rafał]

Witam ponownie
Mam pytanie.
Znajomy chce kupic Lanosa.Mniej wiecej rocznego i z silnikiem 1.6 na gaz.
Bardzo chetnie uslysze opinie uzytkownikow tego samochodu
nt.eksploatacji,awaryjnosci,serwisu itp.
Dzieki z gory
pozdrawiam
Rafał

[Gość: Michał G]

Witam
Temat wałkowany wcześniej, ale dobra.
Auto ma spory apetyt na paliwo: w mieście nawet do 11
l/100 km.
Zawieszenie: miękkie, powyżej 140 km/h trzeba uważać
nawet na prostej drodze, raczej się nie psuje
Silnik: mam 1.5 16V, i zmieniałem uszczelkę pod głowicą
(133 000 km).
Przeniesienie napędu:
skrzynka - precyzyjna, tyle że pozwoliłem wlac zbyt gesty
olej i czasem sa problemy z lekkim wlozeniem biegu (zimny
poranek)
mechanizm róznicowy i półosie - o nie pękam najbardziej
bo najszybciej lecą łożyska na polskich drogach. wymiana
łożyska w piaście to pryszcz, gorzej gdy w mechaniźmie
różnicowym. Wtedy wyje i trzeba do serwisu zwiewać.
Elektryka:
Zapłon OK, elektryka kabiny też ok (podnośniki szyb)
Hamulce:
Mieszane uczucia: niby skuteczne, ale przy dużym
obciążeniu auta już tak nie jest,
Blacharka:
lakier - łatwo go uszkodzić, łatwo się wyciera i wychodzi
podkład.
blacha - miękka jak cholera

Generalnie auto jest OK, ale zaczyna mi się już sypać...
(stuknęło 148 000 km). Teraz czas na wymianę
amortyzatorów...

Michal

[Gość: malko]

Poszukaj starych wątków. Kilka razy opisywałem moje doświadczenia z lanosem 1,5
(150 000km).
Generalnie autko godne polecenia. Jedyna awaria to przepalony tłumik. Główne
wady to spore spalanie, słabe światła i stuki w całym samochodzie od nowości.
Za te pieniądze super samochód.

[panprezes1]

Już kiedyś się wypowiadałem więc przypominam i przestrzegam:Oto podsumowanie
100 tys. km tym pięknym autem:

Zalety:

*tani w zakupie i dobrze wyposażony
*bezpłatna wymiana oleju i filtrów
*nie leje się woda na łeb jak pada deszcz
*dynamiczny silnik
Wady:

*toporne wnętrze
*fatalna pozycja za kierownicą dla wysokich osób
*mało przewiewne fotele
*autem z tak dziwacznymi nastawami zawieszenia jeszcze nie jeździłem (prawo
jazdy mam od 10 lat, jeździłem ponad 30 samochodzmi)
*zawieszenie straszliwie twarde i nie amortyzując
*po 70 tys. km zaczął palić olej
*ciągłe kłopoty z elektroniką silnika
*rdzewiejące podwozie i wydech
*wszystko trzeszczy
*autem strach jechać pow. 110 km/h z powodu bujania i podskakiwania
*na gwarancji po 55 tys. km zerwał się pasek rozrządu
*pięć razy (słownie:pięć) razy wymieniano zwichrowane tarcze hamulcowe
*cieknące po 30 tys. km. amortyzatory (naprawa bezpłatna)
*cuchnące powietrze z klimatyzacji (od nowego)
*po 68 tys. km wymiana końcówek drążków kierowniczych
*kilka razy nie działający fabryczny centralny zamek
*samochód mimo że nie lakierowany, ma wyraźnie różne odcienie lakieru (ASO
zaproponowała mi lakierowanie całego auta, ale na głowę jeszcze nie upadłem)
*gaśnięcie nagrzanego silnika ot tak bez powodu
*ciągłe kłutnie z pracownikami ASO o zasadność napraw płatnych (okazuje się
że w Daewoo mało co jej w ogóle podlega)
*ostatnio wymiana również przednich amortyzatorów (45% skuteczności)
*wymiana łożysk tynych kół po 85 tys km
*zerwana linka prędkościomierza
*palące się żarówki i innne duperele


Kur..a, a teraz po 2 latach jest wart 16 tys. zł