10 sposobów na oszczędną jazdę

ŚCIEMA!!!

[es_basista]

aha... no pewnie... wedlug mnie to te porady sa do bani, bo przy takim stylu
jazdy silnik dostaje tak w d***, ze po tygodniu jazdy nadawalby sie do
generalnego remontu... a tak pozatym wygląda mi to wszystko na jakąś
kryptoreklame... WIELKI MINUS ZA TEN ARTYKUŁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wio4litery]

es_basista napisał:

> aha... no pewnie... wedlug mnie to te porady sa do bani, bo przy takim stylu
> jazdy silnik dostaje tak w d***, ze po tygodniu jazdy nadawalby sie do
> generalnego remontu... a tak pozatym wygląda mi to wszystko na jakąś
> kryptoreklame...

Kryptoreklama ciekawe czego? Kolejny nawiedzony, węszący spisek nawet
wśród producentów kaleson.

w4l

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co kilometr. Wtedy
> będzie miło, spokojnie i aż będzie się chciało jechać.

[lumberjack]

Moja 14 to letnia astra pali ile chce niezaleznie od tego jak jeżdże a staram
sie ekonomicznie

[liberal]

No proszę do czego doprowadziła nas kolejna wojna w Zatoce, kilka huraganów i
utrzymywanie z ropy z całej Matuszki Rosji.

A tak a propo, rzeczywiście podniecanie się rekordami oszczędności samochodów z
silnikiem wysokoprężnym to żaden wyczyn.
Nikt nie napisał o wpływie jakości paliwa na wysokość zużycia (wydajność
energetyczna i takie tam). Volvo S90 z silnikiem 3l i wagą ok. dwóch ton z
urlopowym ekwipunkiem zimowym na trasie w Alpy (tylko jedno tankowanie na
terenie Polski) zużyło 9,8 l/100 km przy prędkości marszowej ok. 160-180 km. W
Polsce przy podobnym obciążeniu i prędkości na "autostradzie" (wiem, wiem, że
to niezgodne z przepisami) 13-14 l/100 km.

qurde<:)chciał bym miec kiedyś takie VOLVO S90:):)

[b0gdan]

no ale co mają światla, nawiew do spalania

[kuka9]

możecie mi wytłumaczyć w jaki sposób światła mają wpływ na spalanie, no i
nawiew, ogrzewanie też? to co dmuchawy nie używać??

[dreamweaver79]

wszystko co ciagnie prad podlaczone jest pod alternator, ktory wytwarza prad
pobierając energię z silnika (obciaza go). Im wiecej pradu, tym bardziej silnik
jest hamowany=wieksze zuzycie paliwa. Najmocniej obciaza klima.
Tylko gdy hamujesz silnikiem energia jest "za darmo" (tracisz predkosc), silnik
oddaje energie do alternatora nie zlopiac beny.

Ale cieplo/zimno nie ma wplywu na alternator, bo energia idzie z nagrzewnicy z
ukladu chlodzenia silnika, zas nagrzewnica po rozgrzaniu silnika jest zawsze
ciepla; tylko pytanie czy ustawisz, ze chcesz zimne powietrze z dworu, czy ma
ono przeleciec przez ta rozgrzana nagrzewnice. Wplyw ma za to dmuchawa...
Pomijam fakt, ze w ten sposob dodatkowo schladzasz silnik, ALE nie dajmy sie
zwariowac. Co z tego ze zaoszczedzisz 2zl na 100km, jak z tego calego wk.... sie
zdekoncentrujesz, albo zaparuja ci szyby i przywalisz w kogos na skrzyzowaniu?

Ten artykul jest denny, wylaczanie silnika na swiatlach to absolutny hit roku,
mam nadzieje ze autor sam tak robi; moze ktos mu uwierzyl i sobie silnik spierniczy.

[pocieszne]

dreamweaver79 napisał:

> Tylko gdy hamujesz silnikiem energia jest "za darmo" (tracisz predkosc),
> silnik oddaje energie do alternatora nie zlopiac beny.

nie bardzo " za darmo"
bez klimy zajedziesz dalej hamujac silnikiem ,albo co na jedno wychodzi predzej
przed zatrzymaniem mozesz zaczac nim hamowac i dodatkowo klima zuzyje prad
ktory moglby ladowac akumulator
tak wiec ta roznice musisz "napedzic" paliwem

[pocieszne]

dreamweaver79 napisał:

> Tylko gdy hamujesz silnikiem energia jest "za darmo" (tracisz predkosc),
> silnik oddaje energie do alternatora nie zlopiac beny.

nie bardzo " za darmo"
bez klimy zajedziesz dalej hamujac silnikiem ,albo co na jedno wychodzi predzej
przed zatrzymaniem mozesz zaczac nim hamowac i dodatkowo klima zuzyje prad
ktory moglby ladowac akumulator
tak wiec ta roznice musisz "napedzic" paliwem

oj b0gdan, przy dzisiejszych cenach...

[liberal]

benzyny sam nie wiem czy chcę go dalej mieć :-(

3.3

[wojcik.s]

Focus 1.8 TDCI - na trasie 3,3. Wloklem sie przez 100 km za sznurem Tirow na 5
biegu. Znajomy z ASO jak zobaczyl wskazanie komputera (chociaz takie wskazania
przeklamuja) - powiedzial, ze jestem nienormalny. Drugi wynik to 4,0. Choc
zwykle wychodzi okolo 5.

Mój sposób na oszczędną jazdę

[d_arek_d]

Zdradzę Wam najlepszy sposób na jak najmniej dające się we znaki rechunki na
stacjach paliw: GŁOSOWAĆ NA NIEPOPULISTYCZNE PARTIE. Tak "niewiele" może
zdziałać tak dużo w naszych portfelach... ;)

[apokone]

A propo niemieckich tras to jadąc Laguną II 1.9 dci spoaliłem 5.5 litra na 100 a też nie jechałem jak żółw około 150 km/h ale sterałem sie stosować do podanych tu rad sa bardzo dobre i nadal je stosuję.

[ryboza]

a moj ford scorpio 2.9 pali 18 l / 100 km... :(

ale i tak go lubie :)

[legato11]

a propos spalania....jadąc rowerem średnio spalam 2 litry piwa na 100km - wiem,
wiem! to niezgodne z przepisami.

[e_czapka_pilotka]

Według zasad fizyki
Nie należy przyspieszać (szczególnie nie gwałtownie) i hamować (szczególnie nie
gwałtownie), Starać się utrzymywać stałą prędkość, czyli przewidywać manewry i
jechać jak najspokojniej, trudna sztuka. Pozostałe sposoby to krótkotrwałe
pozorne oszczędności - mogą skutkować obniżeniem trwałości elementów samochodu.
Ale jak i to nie pomoże opanować budżetu, jest wyjście radykalne - ROWER.
Rower to oszczędność ok 20000 zł na rok. Nie pali wogóle, nie ma ubezpieczeń,
naprawy są tanie, przeglądy tanie, zawsze gotowy do jazdy, ma wadę taką jak
samochód - nie lubi gdy właściciel straci go z oczu.

[lil_richie]

no a czy radio ma jakikolwiek wpływ na spalanie? zawsze jak jeżdze słucham muzy.
no i o co chodzi z tym hamowaniem silnikiem, no jeżeli nie wciskamy gazu to silnik zwalania i samochód zwalania, ale jeśli jeszcze wciśniemy sprzęgło to nie będzie przekazyać napędu do kół i zwlonimy szybciej czyż nie?

[mair]

obecnosc zapasowego kola w samochodzie to nie tyle kwestia wagi co

OBOWIAZEK

brak moze kosztowac mandat

reszta to nic nowego, pisalem o tym wielokrotnie tu na forum
za wylaczanie silnika na swiatlach zostalem wysmiany, za wolny dojazd do
swiatel hamujac silnikiem takze wysmiany
wedle przekonania, iz Polak jest pepkiem swiata i pouczac go nie nalezy

[w_r_e_d_n_y]

mair napisał:

> obecnosc zapasowego kola w samochodzie to nie tyle kwestia wagi co
> OBOWIAZEK
>
> brak moze kosztowac mandat

tiaaaa ,nastepny "znawca" przepisow

[markos22]

> > obecnosc zapasowego kola w samochodzie to nie tyle kwestia wagi co
> > OBOWIAZEK
> >
> > brak moze kosztowac mandat
>
> tiaaaa ,nastepny "znawca" przepisow

Dokładnie. Wszyscy kierowcy BMW z runflatami przy kazdej kontroli oczywiście
dostają mandaty:) a samochody z zestawem do naprawy koła zamiast z koła
zapasowego otrzymują homologację przypadkiem. I najlepsze jest to, że gdy osoba
wypisująca takie głupoty poszuka w kodeksie drogowym informacji o konieczności
wożenia koła zapasowego to go nie znajdzie i pewnie stwierdzi, że tajemniczo
wyparował :-)

"Eksperci" na forach są the best :-)

[wio4litery]

lil_richie napisał:

> no a czy radio ma jakikolwiek wpływ na spalanie? zawsze jak jeżdze słucham
> muzy

Jakis tam ma. Łatwo sprawdzic, jeśli masz wskaźnik chwilowego
zużycia paliwa. Na postoju bez radia mam spalanie 1,0-1,1.
Po włączeniu sprzętu (450 W wzmacniacz pięciodrożny z subwooferem o śr.
34 cm) spalanie potrafi po chwili wzrosnąć o 0.2 l. Być może nawet
bardziej, ale nigdy nie słucham na tzw. full. Najbardziej prądożerny
jest oczywiście głośnik subniskotonowy. W autach z mocnym audio ze względu na
pobór prądu stosuje się często drugi akumulator - żelowy.

w4l

[miszpa]

Można jeszcze nie włączać radia, ogrzewania tylnej szyby oraz ogrzewania
wnętrza, wtedy też będzie bardziej ekonomicznie tylko gdzie wówczas szukać
radości z jazdy. Każdy kto kupuje samochód musi się liczyć z kosztami jego
użytkowania...

[mair]

a wydawalo sie, ze Polska weszla do Unii

alez, ci co chca koniecznie miec "przyjemnosc z jazdy", tego typu porady moga
spokojnie olewac, to tylko porady a nie nakaz, dzieki Bogu

ciekawe czy w korku tez tyle pali???

[mugino1]

chyba ze w nocy jezdzili po miescie...gdzie ruchu nie ma,bo wszyscy sipą

[romcio123]

A mi sie kiedys udalo spalic 25l/100km jadac na autostradzie 250km/h moim Mercem
500E. A nawet jezdzac oszczednie nie udalo mi sie zejsc ponizej 16 l/100km.

Da się oszczędzać każdym samochodem

[bikeon]

Renault Clio II 1,5 D służbowy (limit paliwa kwotowy). Po Szczecinie + weekendy
przeloty SZ-n Gdańsk. Z dojazdami na luzie (czyli błędnie)ok. 6,1. Po hamowaniu
silnikiem 5,1. Do tego płynne, ale dynamiczne przyspieszenia, obserwacja ruchu.
W trasie przeciętna 88-90 i do 140-150 max. Jeżdżąc wolniej fabryczne 4,5.
Opel Astra 1,6 benz. Kombi służbowy (jw). Podobno mniej niż 13 innym nie palił.
Warszawa + weekendy do Gdańska. Tu gorzej, bo starszy silnik. Spokojne
przyspieszanie, inne zresztą niemożliwe, do 120 w trasie - 7,6.
Ford Fusion 1,4 benz. Służbowy (limit spalania do 7/100km). Na trasie rano
ciśnięty, w drodze powrotnej wolniej - od 5 do 7.
Skoda Felicja 1,3 w trasie do 120 - zimą 6,5. Audi A6 2,5 TDi, automat - 6,4
(ale dopiero się go uczyłem - ma komputer, więc łatwiej panować nad spalaniem).
Ogólnie - auta najwięcej palą ruszając, w korku, gwałtownie przyspieszając, pod
górkę. Oszczędza się myśląc na drodze, z górk. Po starcie ze świateł rozpędzając
i odpowiednio wcześnie hamując silnikem do skrzyżowania. Znając układ świateł
mozna trafić zielona falę.

Naprawde Drogi Panie Redaktorze???

[von-koza]

Witam,

Własnie przeczytałem sobie, jak to można taniej jeździć. Może i czegoś nie
rozumiem, ale jak to możliwe że silnik pracuje bez zużycia paliwa, a tak to
właśnie wynika z poniższego tekstu "ani kropa" - takie określenie pada. Więc
jak? Czy ktoś z Was mógłby mi wyjasnić również dlaczego na luzie ma być większe
spalanie (przy powiedzmy 800 rpm) niż przy hamowaniu silnikiem przy 3000 rpm?
Autor artykułu tłumaczy to dosyć pokrętnie i w dodatku ten tekst o "ani
kropli" - więc jak ten silnik ma niby pracowac?
Poza tym przy hamowniu silnikiem szybciej spada prędkość (stąd nawet
nazwa "hamowanie") niż na luzie. W ogóle cały ten artykuł jest jakiś marny co
najmniej. Rady, żeby gasić silnik na czerwonym???
He, he "świetny" pomysł, specjalnie dla tych co będą czekać, aż ten z przodu
zapali silnik (bo po co włączać go wcześniej?), potem kolejny itd. a piąty już
nie ma szans na ruszenie :) Taaa...

Poniżej cytat z rzeczonego artykułu.
"Wciąż bardzo popularne wśród kierowców mylnie uważających tę metodę za
najbardziej oszczędną jest dojeżdżanie do skrzyżowania na luzie. Wówczas jednak
auto i tak spala co najmniej litr paliwa na 100 km. A może nie palić w ogóle.
Warunek? Trzeba hamować silnikiem. Dopływ paliwa jest wtedy automatycznie
odcinany, a więc z baku nie ubywa nawet kropla."

Pozdrawiam,

von-koza


Wciąż bardzo popularne wśród kierowców mylnie uważających tę metodę za
najbardziej oszczędną jest dojeżdżanie do skrzyżowania na luzie. Wówczas jednak
auto i tak spala co najmniej litr paliwa na 100 km. A może nie palić w ogóle.
Warunek? Trzeba hamować silnikiem. Dopływ paliwa jest wtedy automatycznie
odcinany, a więc z baku nie ubywa nawet kropla.

[majsteradrian]

Oj tak sporo nie rozumiesz :)

Chcesz dokladiej? to masz:

Kiedy silnik pracuje na luzie a my suniemy do przodu to spala tyle samo co
podczas postoju na luzie czyli ok 0,7 do 1 litra na h pracy ( mowa o normalnej
wielkosci silnikach benzynowych aut europejskich).

Kiedy natomiast hamujemy silnikiem to silnik nie dostaje nic a nic paliwa
dlatego ze nie potrzebuje. Przy hamowaniu silnikem jest on napedzany nie paliwem
ale sila rozpedu samochodu czyli to krecoce sie kola napedzaja silnik i
utrzymuja okreslone obroty ktore spadaja w miare zwalniania. Jednak gdy obroty
zejda ponizej 1200 na min to komputer silnika robi wszystko aby ten nie zgasl
czyli zaczyna podawac paliwo dlatego hamowanie silnikiem ma sens(ja sam tak
robie) ale tylko gdy mamy ponad 1200 obr.na minute.

Pozdrawiam! a artykul byl ciekawy (paza gaszeniem silnika- bo to przesada)

[wuz]

A jak wytłumaczysz to że komputer pokazujący średnie spalanie na dojężdzaniu na
luzie pokazuje zużucie 0,9 do 1,3 l/100 km a przy dojeżdzaniu na biegu (I TO NA
iv)1,9 l/100 km i wyżej.

[egon1960]

Użytkuję Octavię 1,9TDI 99r 90KM. Średnie spalanie za rok 2004 przy stosunku
trasa/miasto -50/50 i przebiegu 15 000km wyniosło 5,13 l/100km. Najmniejsze
spalanie średnie w trasie to 3,8 l/100km.

[sakii]

żałośni dziennikarze motoryzacyjni różne bzdury wypisują, ale takiej to ja
jeszcze nie slyszałem - gasić silnik na światłach.

[wio4litery]

sakii napisał:

> żałośni dziennikarze motoryzacyjni różne bzdury wypisują, ale takiej to ja
> jeszcze nie slyszałem - gasić silnik na światłach.

Artykuł opisuje chyba patenty DaimleraChrtslera
a nie dziennikarzy, którzy nawet piszą,że sami się dziwią.
Kto tu q..wa zagląda? Sami niedoszli absolwenci zawodówek?

w4l

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co kilometr. Wtedy
> będzie miło

[markos22]

> żałośni dziennikarze motoryzacyjni różne bzdury wypisują, ale takiej to ja
> jeszcze nie slyszałem - gasić silnik na światłach.

W Niemczech planowane jest wprowadzenie przepisu mającego nakazać wyłączanie
silnika przy postoju na światłach dłużej niż minutę. Na sygnalizatorach
wyświetlana byłaby wtedy informacja, że w tym miejscu stanie potrwa dłużej niż
minutę. ALe oni na pewno też są żałośni...

i druga bzdura

[sakii]

ruszanie od razu po zapaleniu silnika, bez żadnego grzania. To już jest totalny
kretynizm. Może i 0,5 mililitra beznyny oszczędzę. Ale mając np. diesla i
ruszając nim od razu, rozpieprzę turbinę, która nie będzie miała smarowania.
A zresztą nawet i w benzynówkach bez turbiny, taka porada to bzdura. Bo jak mi
pochodzi chwilę na ssaniu, to zanim ruszę i będę miał większe obroty, olej
zdąży mi wszędzie dotrzeć.

[pawebdgo]

A skad ty to wiesz , skonczyles studia, jestes inzynierem? Jezeli nie to nic
nie wiesz.

[wio4litery]

sakii napisał:

> A zresztą nawet i w benzynówkach bez turbiny, taka porada to bzdura. Bo jak mi
> pochodzi chwilę na ssaniu, to zanim ruszę i będę miał większe obroty, olej
> zdąży mi wszędzie dotrzeć.

Gdybyś mniej pisał a więcej myślał, nie głosiłbyś herezji.
Widać, że nie masz pojęcia jak działą i co robi ssanie.

w4l

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co kilometr. Wtedy
> będzie miło

[jacek.ja]

Oj wydaje mi sie ze czesc niedowiarków to wlasnie Ci co grzeją do swiatel choc
wlasnie zmienilo sie na czerwone, wjezdzaja przed innych zaraz przed swiatlami,
bo przeciez na jego pasie jest dluzszy ogonek o 1 samochod, zasuwają od zakretu
do zakretu przed kazdym hamujac oraz super dynamiczni w miescie, ktorzy na
odcinku 2 km zmieniaja pasy kilkanascie razy. Otoz to wlasnie Ci niedouczeni
nieucy wiedza lepiej zanim cokolwiek przeczytaja; to taki typ ludzi. Jesli nie
chca sie czegos nauczyc to ich sprawa.
Ci co chca troche oszczedzic, wlejcie pod korek, wyzerujcie licznik,
pojezdzijcie tak na calym baku, wlejcie pod korek i sprawdzcie ile mniej
spaliliscie. Jezeli oczywiscie potraficie sie przestawic bo to nie jest takie
proste. W moim przypadku dziala 100%: jezdze tylko po Warszawie i na 1.5 bez.
Almerze spalam ok. 7.5 litra jak sie postaram.

Pozdrawiam wszystkich, ktorzy nie neguja wszystkiego co przeczytają.
"Inni moga byc mądzerzejsi"

Skoda Fabia 1,9 TDi 3,8l/100 km

[cd22]

od dawna stosuję się do powyższych zasad - łącznie zgaszeniem auta na
światłach, tylko koło zapasowe mam cały czas ze sobą - mój rekord średniego
spalania - jazda łącznie miasto/teren - wyniósł 3,9 litra diesla na 100 km, i
nigdy nie jestem zawalidrogą dla nikogo - wręcz przeciwnie, często jestem
zmuszony wyprzedzać tych, co jadą na luzie - teraz - w zimie - spala mi ok 4,2
ropy na 100km
można oszczędzić jak się wie jak

[sorebo]

Oszczędna,zależy co kto lubi.Nie mieszkam teraz w Polsce lecz w Kanadzie i
(przepraszam) śmieję się teraz z panów którzy podkrecają swoje samochody-
turbiny,nitro,filtry stożkowe itp.,,śmieję się ponieważ jeżdżę "zwykłym"
mustangiem, 3,8L,250 KM i nie oszczędzam.Pali średnio 12,5-15(jak się
zdenerwuję) i oszczędzam ponieważ to kosztuje mnie tyle ile w Polsce 10 litrów
paliwa-a przyjemność jazdy;to nie są przechwałki ale gdy na światłach wymiękają
VW 1,8T,czy BMW M3 czy jakieś Audi to tylko się uśmiecham,bo nie mam turba,ani
spojlerów tylko pojemność pod maską.Chylę tylko czoła przed Corvetą.Sie ma.

[markos22]

O Wielki i Wspaniały człowieku z Kanady. Co cudownie, że podniecasz się szybkim
zrywem ze światłe w swoim Mustangu. To amerykanie robić potrafią - duże, potężne
silniki. Ale po kilku zakrętach wspomniane BMW M3 nie tylko Ciebie dogoni, ale i
przegoni. Moc to nie wszystko, w samochodzie wazne jest tez dobre zawieszenie, a
tego większość amerykańskich samochodów nie posiada.
To przykre że niektóre osoby używają forum aby podnieść swoją samoocenę.

[ag1505]

A jak Stosować te 10 zasad do BMW 525TD '94 - z AUTOMATYCZNĄ skrzynią biegów?

[odin-2]

benzyniakiem tez oszczednie jezdzic mozna-nie trzeba LPG.
traktuj pedal gazy z miloscia,jak piersi kobiety-nie gwaltownie,
nie dodawej gazu (tez) gdy wiesz ze bedziesz hamowal (tak trzeba czasami)
wzglednie gdy planujesz zmiane kierunku-jazdy tez.

[witleg]

Głupota do kwadratu to gaszenie silnika przed światłami !!! Nie wiadomo
dokładnie jak długo bedziemy czekać na zielone, nastepnie trzeba poczekać, aż
pompa paliwa nabije ciśnienie i kontrolki pogasną, a jak nie zapali za pierwszym
razem... to jeszcze raz, koszt naprawy bądź wymiany bardziej eksploatowanego
rozrusznika, akumulatora i stacyjki szybko uświadomi nam naszą oszczedność
krótkowzroczną. Nikt nie zakładał projektując wszechobecne dziś samochody, że
kierowca będzie mieszał w stacyjką na każdym skrzyżowaniu. Co innego samochody z
funkcją "stop and go" - przecież po to je wymyślono. Nie bądźmy bardziej
papiescy od papieża !!!

[menkhib]

WItam, a Ja jeżdże BMW serii 3 z silnikiem 2.0 D (ok. 150Km). Moim zdaniem oprócz tego że jazda powinna być bezbieczna to dla zachowania, zgodnie z treścią komentowanego artykułu o oszczędnej jazdzie, przede wszytskim powinna być płynna co nie znaczy że nie dynamiczna po prostu nie przyśpieszam na darmo widząc ze za chwilkę będę hamował(i nic tu nie zaosczędzi nawet hamowanie silnikiem). Poza tym, z tą oszczędnośćią to czsami nie warto przesadzać bo z nami to jest trochę tak że zapałkę dzielimy na cztery a "półlitra" obalamy na raz. Tak więc reasumując w moim pojęciu oszczędna jazda to płynna jazda samochodem bez zbędnych przyśpieszeń i hamowań, bo choćby nie wiadomo jakbyśmy się starali to praw fizyki pominąć się nie da.
Jeśli chodzi o spalanie w moim aucie to przy prędkości 200 km/h (nie polecam na naszych drogach, a nawet autostradach) spalał mi 6,1l na 100km, a mieście stosują ww technikę jazdy 6,6 co nie znaczy że się ociągałem Warszawę udało mi się przjechać co prawda nie w godzinach szczytu w 30min.

[jan.kowalski.1960]

Autor: aniol1988
Data: 23.11.05, 18:29

Moj Tata passatem 1.9 tdi 115 km .....

aa próbowal Tata rowerem ? ,roooweremmmm !