BMW 525TDS

[wiejski.zaczes]

Mam zamiar kupić samochód w cenie do 4000 euro. W grę wchodzą tylko diesle,
obowiązkowo z klimatyzacją. Po sprawdzeniu cen stanęło na BMW 525TDS. Co
sądzicie o tym aucie? Jak z awaryjnością? Jak ze spalaniem? A może jest jakiś
lepszy diesel w tej cenie?

[typson]

jeden z dwoch najgorszych silnikow bmw. Drugi to ten dyzel z 524

[wiejski.zaczes]

Dlaczego najgorszy? Bo diesel?

[waskes29]

wiejski.zaczes napisała:

> Dlaczego najgorszy? Bo diesel?

Bo BMW.
Nietrwaly awaryjne klopoty z glowica i ukladem wtryskowym.
Zmora wlascicieli opli omega z tym silnikiem .Sam silnik dobry swietne
osiagi i dobra kultura pracy ,duze zuzycie paliwa.
Jak szukasz takiego samochodu z silnikiem diesla to albo merceds 250/300d
albo Audi 100/A5 2.5tdi najlepiej 140ps -ten sam silnik jest tez w Volvo.

[wiejski.zaczes]

Właśnie szukam jakiegoś mocnego diesla, myślałem o tym 525TDS. A jak zużycie
paliwa i jakość tego audi 100 2.5 TDi

[waskes29]

wiejski.zaczes napisała:

> Właśnie szukam jakiegoś mocnego diesla, myślałem o tym 525TDS. A jak zużycie
> paliwa i jakość tego audi 100 2.5 TDi

Silnik troche glosniejszy( pierwszy TDI} od tego z bmw ale osiagi sa
porownywalne za to zuzycie paliwa znacznie mniejsze{srednio mniej niz
7.5litra) .Plus to mala awaryjnosc i duza trwalosc , sporo taksowkarzy
jezdzi z takim silnikiem to o czyms swiadczy.
Tylko jak juz to szukaj silnika o mocy 140ps standard to 6 biegow.
Niestety takie A6 bedzie chyba nieco drozsze od BMW

[wiejski.zaczes]

Właśnie patrzę i ceny chyba nie na moją kieszeń:( Górna granica to 4000 euro. A
może lepiej jakiegoś audi 1.9TDI 90KM i założyć chipa do 110KM?

[waskes29]

wiejski.zaczes napisała:

> Właśnie patrzę i ceny chyba nie na moją kieszeń:( Górna granica to 4000 euro.
A
> może lepiej jakiegoś audi 1.9TDI 90KM i założyć chipa do 110KM?

Za tyle powinienes sie zmiscic chyba(patrz na A6 pierwsze wersje) zawsze
mozesz kupic audi 100 C4(92-95r) niewiele sie roznily.Chyba 1.9 moze okazac
sie za slaby ja nigdy takim nie jechalem nie bylo ich duzo.

Tu masz stronke moze cos ci pomoze wiecej
www.autocentrum.pl/oceny_aut/Audi_A6_C4.html

[civic_06]

> Bo BMW.
> Nietrwaly awaryjne klopoty z glowica i ukladem wtryskowym.
> Zmora wlascicieli opli omega z tym silnikiem

Nie jest zle jesli nie byl przegrzany, problemy z glowica w tym samym stopniu
co w 300 TD W124. Ople sie sypaly to fakt, ale to nie byl identyczny silnik
(sprobuj znalezc tloka do tego Tdsa z Omegi).Kombinowali i spieprzyli.
A 524td to akurat bardzo dobry, czytaj trwaly silnik. Fakt, ze slaby i sporo
palil, ale to nie ta generacja...

[uki145]

i jeszcz jedno. w omegach był Tds ,ale chyba o mniejszej mocy i gorzej
wykonany: stad problemy z tym silnikiem,ale tylko w oplu Pozdrawiam

[kodem_pl]

Nie jest chyba taki zly. Jedynie gotuje sie czesto. Jak dany egzemplarz byl
zadbany i sie nie zagotowal to da sie tym jezdzic:-D Za te pieniadze chyba
calkiem rozsadny wybor.

[bemeta]

Mialem 325 TDS z takim silnikiem kupilem chyba z jakies 100.000 km i dojechalem
do 280.000 z moich kilometrow - bezawaryjnie. Spalanie srednio 8.5 litra i nie
bral ani kropli oleju. Moim zdaniem swietny silnik. Piatka pewnie spali troche
wiecej.
Pozdro.

[uki145]

Witam! tego motoru nie nalezy mylic z usterkowym 2.4td (rozrzad napedzany
paskiem)to tam pekały głowice i silnik był mało trwały. 2.5 TDS to inna ,
trwała i dopracowana konstrukcja. w Tdsach nie pekaja juz głowice,silnik ma
trwały układ korbowo- tłokowy,układ tłok-pierscien-tuleja równiez jest bardzo
wytrzymały. rozrzad napedzany jest trwałym i niewymiennym łancuchem.do tego
jeszcze trwała turbina,która w prawidłowo eksploatowanym aucie przejezdza
spokojnie grubo powyzej 250000 km bez regeneracji.sam silnik zrobi ponad
400.000 do naprawy głownej(no chyba ze był zle eksploatowany) .tak wiec same
plusy. jedyna wada silnika to problemy z pompa wtryskowa w rocznikach do 1995(w
2.5 Tds jest jeszcze wtrysk pośredni),jej naprawa jest bardzo droga ,wiec
przed zakupem dobrze sprawdzic pompe np w autoryzowanym serwisie. z tym jednym
wyjatkiem silnik jest super. to prawdziwa rakieta(jak na turbodiesla z tamtego
okresu) Pozdrawiam Łukasz

[101ola]

A ten 2.4 TD to nie od VW (ten z LT`ków)?
Bo jeśli tak to chyba jednak ten 2.5 ma bardzo złą opinie, a te 2.4 robia i po
500 000km

pozdr

[uki145]

Witam!własnie odwrotnie 2.4(własna konstrukcja BMV , a nie VW) ma zła opinie i
to własnie przez ten motor ludzie nieznajacy tematu twierdza ,ze 2.5 Tds tez
jest zły. jeszcze raz powtarzam 2.5(R6) to zupełnie inna,dopracowana
konstrukcja, charakteryzujaca sie wysoka trwałoscia. BMV wyciagnęło wnioski i
zrobiło wreszcie dobrego turbodiesla.najlepiej bedzie popytac ludzi co
faktycznie uzytkuja zadbane egzemplarze,a nie sugerowac sie spuscizna felernego
2.4. w przypadku 2.5 Tds jest tylko jeden problem: ze swieca szukac
zadbanego egzemplarza. pozdrawiam Łukasz

[uki145]

bmw ;-)

[waga71]

nie kupuj, bo możesz niedługo szukać głowicy

[wiejski.zaczes]

Ogólnie szukam jakiegoś diesla z klimatyzacją, który ma poniżej 11s do 100km/h i
kosztuje do 4000 euro. A Audi 100 2.5TDI 116KM da radę? Można go chipem
podkręcić do 140KM, ale jak to się ma do żywotności?

nie radze

[marcinc3]

mialem 2.4 td i 2,5 tds spalanie ok 11-12,5 litra klopoty z glowicami grzeje
sie zapowietrza

[matejator]

Samochód bardzo fajny,wygodny,świetnie się prowadzi.silnik chodzi cudownie super
dźwięk.kumpel kupił takiego 1,5 roku temu.automat klima wszytsko rocznik
1994.jak go kupił miał ponad 220 tys. ale ile na prawdę to nigdy nie
wiesz.jeździł super palił co prawda 13-15 w mieście ale ok.zaczęły się niestety
problemy, przy zmianie biegu (np z P na D) na chwilę spadały obroty, to samo po
włączeniu klimy. niby normalne ale niestety później okazało się że to pompa
paliwa.zaczęły się później problemy z odpalaniem.zimny silnik bez problemu ale
na ciepłym (system BMW, który nie grzeje świec na lekko nawet ciepłym silniku)
auto prawie nie odpalało.u mechanika okazało się,że pompa paliwa(4 tys. zł nie
można było zregenerować) padła mimo iż auto tankowane było tylko na BP i
Orlenie, silnik przestał kompletnie trzymać kompresję no i to co zawsze w TDS
poleciała uszczelka pod głowicą.Na deser walnęła skrzynia biegów (też nie do
naprawy) i kumpel stracił około 15 tys. zł na tym samochodzie.gdyby nie silnik
to ten model 5 jest na prawdę fajny.

[wiejski.zaczes]

A Volvo 850 2.5 TDI?

[marcinc3]

jezeli to taki motor jak w s80 [stary z audi 5 cylindrowy] a mysle ze tak to
dosc dynamiczny i spalanie ok 6.5

[waskes29]

wiejski.zaczes napisała:

> A Volvo 850 2.5 TDI?

Tez dobry samochod tylko czesci do niego moga byc drozsze .
Co do silnika to jest ten sam silnik co w audi.

a dlaczego nie benzyna?

[uki145]

Witam! a tak w ogóle to dlaczego uparłes sie własnie na diesla.Łatwiej bedzie
znalezc zadbana benzynówke. z tak starym turbodieslem moga byc zwiazane wysokie
koszty eksploatacji,wiekszosc włascicieli kupowało TD zeby robic duze
przebiegi. nawet jak znajdziesz zadbanego to moze pojawic sie koniecznosc
regeneracji turbo. a wtedy oszczednosci na paliwie okaza sie złudne.
rozumiem,ze okresliłes kryteria,ale warto rozwazyc ta propozycje .Pozdrawiam
Łukasz

[wiejski.zaczes]

Lubie diesle, wolę je od benzyn. Lubię spokojną jazdę, a nie kręcenie obrotów.
Rozważałem jeszcze samochody (np. Mitsu Galant) z silnikiem 2.5 V6, ale zupełnie
mi się to nie kalkuluje. Wolę diesla:)

[uki145]

to moze jako alternatywa wolnossacy mercedes W124 3.0 D,albo 2.9 TD. tyle ,ze
one beda strasznie drogie i bedzie trzeba szukac starszego egzemplarza.

[101ola]

Za 4000E mozna kupić stosunkowo młodą Kappe 2.5 TD (choć nie wiem jaki tam jest
motor, jesli Fiata to ok jesli VM to kicha) lub powiedzmy Safrane chyba 2.2 TD.
Na zachodzie jest tego sporo ze sporymi przebiegami, a mimo to ładne i dalej
jeżdzą. Z pewnością są to również o generacje nowocześniejsze wozy od starej
bejcy (zwłaszcza widać to we wnętrzu).
Mozna zaryzykować jeszcze z P605 2.1 TD lub 2.5 TD,a dla miłośników komfortu XM
z tymi samymi motorami.
Myśle, że z tymi francuzami moze być odwrotnie niz z BMW - bardzo trwałe i
oszczędne diesle oraz mniejsze lub większe problemy z reszta.